出入场线明挖段结构模板支撑体系监理实施细则2017.9.13.doc

1、模板工程安全监理实施细则工程名称：乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程 仓房沟停车场出入场线区间明挖段新疆建院工程监理咨询有限公司乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程第01总监办模板工程安全监理实施细则 工程名称：乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程仓房沟停车场出入长线区间明挖段 编 制 人： 田中平 . 批 准 人： 董福生 . 批准日期：2017年6月25日 新疆建院工程监理咨询有限公司乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程第01总监办21目 录一、工程概况4二、编制依据5三、相关的强制性标准要求6四、安全监理的工作流程10五、安全监理的控制要点检查方法频率和措施11六、监理工作人员安排和分工18七、检查记录表

2、193模板工程安全监理实施细则一、工程概况1.1工程简介仓房沟停车场出入场线区间全长1467.783m。区间接停车场浅埋段采用明挖法施工，明挖段里程为右K0+967.025，终点里程为K1+450，明挖法施工段长度482m。于明挖段端头设置盾构始发井，盾构段里程为右K0+181.170右K0+950.000.盾构段全长768.830m，靠近仓房沟站设置盾构接收井，区间盾构接收井与仓房沟站之间的区间段采用矿山法施工，矿山法施工段长度为124.88m。区间明挖段基坑采用两种支护方式：（1）放坡+土钉墙；（2）钻孔灌注桩+钢管内支撑。明挖放坡段里程K1+126.793K1+300.00，土钉墙段基坑

3、深度05.81m，主要位于填土及粉土层，勘察未见地下水；围护桩段里程为K1+300.00K1+450，桩撑支护段基坑深度5.8114.75m；根据勘探揭示的地层结构，勘探深度内地下水可分为松散孔隙水和基岩裂隙潜水。出地面部分为K0+967.025K1+126.793。结构的主要形式为单层双跨（局部三跨）矩形箱型结构,起点里程K0+967.025，终点里程为K1+450。区间与停车场分界里程为右K1+467.783，并在区间端头设置防寒门、值班室、雨水泵房、射流风机控制室。明挖段区间在右K0+975.225处设有一座盾构始发井兼做联络通道。1.2主体结构概况出入场线区间明挖段主体结构的相关情况如

4、下表所示。出入场线区间明挖段主体结构设计参数表序号项 目内 容1结构形式明挖结构单层双跨（局部三跨）矩形箱型结构3结构断面尺寸墙厚侧墙厚700 (300、400、500、600)mm、女儿墙厚200mm中隔墙300mm厚板厚顶板厚（300mm、400mm、600mm、700mm），底板厚600（700）mm4结构层高主体结构61607460mm二、编制依据(1)乌鲁木齐轨道交通3号线仓房沟停车场出入段线明挖段明挖段围护结构设计图纸；水文地质情况,沿线地形图；(2) 国家及区、市有关地铁工程施工法律、法规及施工规范、验收规范； (3)建设工程监理规范（GB50319-2013）(4)城市轨道交通

5、地下工程建设风险管理规范（GB50652-2011）；(5)建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）(6) 关于印发(危险性较大的分部分项工程安全管理办法)的通知建质200987号；(7)工程建设强制性标准及条文；(8) 新疆维吾尔自治区工程建设标准【建设工程施工安全监理规程】 (XJJ044-2010)三、相关的强制性标准要求标准名称条款及其关键词条 文 内 容建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ13020113.4.3可调托撑可调托撑受压承载力设计值不应小于40KN,支托板厚不应小于5。6.2.3横向水平杆主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。6.3.3扫地杆

6、设置脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。6.3.5立杆接长单排、双排与立杆接长除顶层顶步可采用搭接处，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。6.6.5横向斜撑开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑。7.4.2架体拆除单、双排脚手架拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业； 连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差大于2步时，应增设连墙件加固。7.4.5架体拆除卸料时各构配件严禁抛掷至地面。8.1.4扣件质量扣件进入施工现场应检查产

7、品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合现行国家标准钢管脚手架扣件GB15831的规定。扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。9.0.1持证上岗扣件式钢管脚手架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工。架子工应持证上岗。9.0.4钢管打孔钢管上严禁打孔9.0.5架体荷载作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上；严禁悬挂起重设备，严禁拆除或移动架体上安全防护设施。9.0.7架体荷载满堂支撑架顶部的实际荷载不得超过设计规定。9.0.13安全使用在使用期间，严禁拆除下列杆件：1 主节点处的纵、横向水平杆，纵

8、、横向扫地杆；2 连墙件。9.0.14安全使用当脚手架使用过程中开挖脚手架基础下的设备基础或管沟时，必须对脚手架采取加固措施。标准名称条款及其关键词条 文 内 容建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ16620083.2.4下碗扣采用钢板热冲压整体成型的下碗扣，钢板应符合现行国家标准碳素结构钢GB/T700中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm，并应经600-650的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。3.3.8底座与托撑可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。3.3.9底座与托撑可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不

9、得小于150 mm。5.1.4杆件长细比受压杆件长细比不得大于230，受拉杆件长细比不得大于350。6.1.4扫地杆设置双排脚手架首层立杆应采用不同的长度交错布置，底层纵、横向横杆作为扫地杆距地面高度应小于或等于350 mm；严禁施工中拆除扫地杆， 立杆应配置可调底座或固定底座。6.1.5外架斜杆设置1.斜杆应设置在有纵、横向横杆的碗扣节点上；2.在封圈的脚手架拐角处及一字形脚手架端部应设置竖向通高斜杆；3.当脚手架高度24m时，每隔5跨设置一组竖向通高斜杆；当脚手架高度大于24m时，每隔3跨应设置一组竖向通高斜杆；斜杆应对称设置；4.当斜杆临时拆除时，拆除前应在相邻立杆间设置相同数量的斜杆。

10、6.1.6外架斜杆设置1、斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜150mm；当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭力矩应为40-65Nm；2、纵向斜杆应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杆间距不应大于2跨。6.2.2模板支撑斜杆设置1、当立杆间距大于1.5m时，应在拐角处设置通高专用斜杆，中间每排每列应设置通高八字形斜杆或剪刀撑；2、当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m；3、剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45-60之间，斜杆应每步与立杆扣接。建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规

11、程JGJ23120103.1.2插销连接插销外表面应与水平杆和斜杆杆件端扣接头内表面吻合，插销连接应保证锤击自锁后不拔脱，搞拔力不得小于3KN。6.1.5可调托座安装模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过650，且丝杆外露长度严禁超过400，可调托座插入立杆或双槽钢托梁长度不得小于150。9.0.6架体基础严禁在模板支架及脚手架基础开挖尝试影响范围内进行挖掘作业。9.0.7架体拆除拆除的支架构件应安全地传递至地面，严禁抛掷。标准名称条款及其关键词条 文 内 容施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005103用电三项基本原则建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接

12、地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定： 1、采用三级配电系统；2、采用TN-S接零保护系统； 3、采用二级漏电保护系统。511保护接零引出处在施工现场专用变压器的供电的TNS接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。5110保护零线PE线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线。532重复接地TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。在TN系统中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10。在工作接地电阻值允许达到10的电力系统中，所有重复接地的等效电阻值不应大于10。施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005721电缆N、PE芯线颜色电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四线制配