土方方案.docx

1、土方方案1、编制依据1.1本工程的施工组织设计。1.2本工程业主提供的电子版设计图纸、岩土工程勘察报告及有关设计文件，工程合同。1.3土方与爆破工程施工与验收规范GBJ201-83。1.4建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002。1.5建筑地基处理技术规范JGJ 79-2002。1.6建筑安装工程安全操作规程。1.7文明工地施工管理规定。2、工程概况2.1工程概况绿城.唐山南湖生态城中央商务区一期工程工程位于唐山市路南区学院南路，总建筑面积约为69969平方米,地上部分53702 m2，地下部分16267 m2，由5栋高层住宅楼组成，地下一层，地上十六层。由浙江绿城建筑设计有限

2、公司设计, 北京中外建工程管理有限公司负责监理。其它情况由于施工图未到位，暂无法描述，按以往类似工程考虑。本工程建筑物长173.3m,宽115.6m,0.000按业主提供的标高。本工程地下水位较低，原则上不考虑排水措施，但根据以往的施工经验，可能出现滞水，降水及地表水渗入等情况，所以准备潜水泵2台。我项目经理部根据本工程工期紧、工程量大（土方量约11万多立方米,回填土约1.2万立方米,室内回填土约1万立方米），为了确保地下室施工工期、不影响地基处理，同时不影响上部结构施工，应尽快进行基槽土方回填施工，特制定此施工方案。3、施工部署3.1施工准备3.1.1组织机构及岗位职责3.1.1.1成立土方

3、工程施工领导小组：组 长：翁华为 副组长：林后斐成 员：孟晨、应建利、史奇辉、陈勇、尹观福3.1.1.2岗位职责翁华为：负责土方工程全面管理工作。林后斐：负责现场土方工程管理工作。孟晨：负责编制土方工程施工方案和相应纠正措施。陈勇：负责土方工程的具体组织、协调、检查、监督管理工作。史奇辉：负责土方工程施工过程中的安全监督管理。应建利：负责土方工程质量监督管理。尹观福：负责土方工程施工全过程现场调配工作。3.1.2技术准备3.1.2.1在施工前通知测量人员做好技术准备，以保证在施工中的测量需要。3.1.2.2施工技术人员在图纸到位后及时熟悉图纸，了解设计意图，同时编制月、周施工进度计划。3.1.

4、2.3完成施工技术方案及安全技术的交底工作。施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。3.1.2.3坡道设计及计算a坡道设计：根据现场情况，坡道分别设在基坑西侧中间部位，坡道出口其道宽为8.0米，两侧放坡为1:0.5。坡道全部为内坡道。b计算：根据车重载时的最大爬坡角度及旧车爬坡能力降低，坡角q取=170。3.1.3施工机械准备日产挖土机2台，自卸翻斗车15吨的20辆，装载机1台。机械设备在开工后可组织进场并处于良好的工作状态。3.1.4劳动力准备3.1.4.1现场管理人员：10人(土方组长、土方生产组长、土方安全员)。3.1.4.2

5、 操作人员：40人。3.2现场准备3.2.1根据所引测标高点及设计室外地坪标高，利用方格网桩进行场地平整工作，方格网桩为5m间距。清除地下障碍物。3.2.2首先应完成工程定位测量放线工作。根据建设单位指定的坐标控制点及水准点，引测拟建地上每栋楼外墙四个大角点,地下建筑物四个大角点。为了避免开挖时破坏桩位，须在离建筑物外墙轴线10m远处作好控制轴线桩。定位测量放线工作完成后应组织监理、建设单位验收，填写定位记录。3.2.3完成必要的临时设施搭设，包括生产及生活设施，如办公、仓库等。机械进出和土方运输道路，临时供水、供电管线等均应铺设到位。同时完成场内排水设施使场内不积水。3.2.4做好夜班施工的

6、照明准备；施工车辆出场轮胎带泥土的清除设施安装就位且验收合格。3.2.5市容环卫与渣土消纳：施工前3日内办理好市容、环卫和渣土消纳的一切相应手续。弃土点须与区管委会、环卫、市容部门商谈后再定。4、施工方法4.1土方开挖施工程序开挖方向由南北两侧自西向东两方向施工。开挖时严格按照“土方开挖平面图”施工。并从底板外边1100mm处开始放坡，坡度高宽比为1：0.75。4.2土方开挖施工方法4.2.1本工程基底长约173m，宽116m，土方量约11万m3，由于本工程基础施工正在雨季进行，且基坑相对较深，基底标高-6.98m、-7.18m，部分-8.68m 、-9.68m、-9.38m。前期施工时按1:

7、0.75放坡开挖,后根据建设单位要求，四周采用土钉墙、喷锚支护，另见护坡支护方案。4.2.2根据本工程特点，采用分层挖土法，基槽分为三次开挖。同时土方开挖与护坡工作配合进行，每3m为一层，总体布置从1#2#楼开始，由西向东进行。4.2.3为了便于发挥机械挖土及运土正常施工，开挖第一层时，由南北两侧同时进行，运输车辆走现场西北角大门；开挖至第二层及以下时，在槽内设置12M宽的汽车坡道，便于汽车下到基坑内运土，汽车坡道待基坑全部挖完并清理好之后最后挖。本工程考虑只从西侧进车出土，位于车库基槽DT轴外（D15D17轴间），运输车辆从坡道出槽，走现场西北角大门出场。具体详见土方开挖平面布置图。 4.2

8、.4挖土方步数对应于边坡土钉排数，每步挖深比相应土钉位置低于0.5m，机械开挖时，人工配合修边坡。每步边坡锚喷支护完成后，待强度达到要求（设计强度的30%，由砼试块试验数据而定），经护坡专业队同意方可进行下一步土方开挖，以保证基坑边坡安全。4.2.5塔吊基础施工：待土方开挖至-6.400m时，开始插入塔吊土方开挖施工（前提是塔吊方案须与设计沟通好且经设计口头同意），待土方挖完后，如现场有水需开始做集水坑降水，浇C15砼垫层、做防水层等工作。4.2.6 1#-5#楼为CFG桩复合地基，CFG桩施工前离预留400mm厚原土（挖至-6.580m、6.780m等，具体按设计图纸），待CFG桩砼强度达到

9、要求后，人工清土至设计标高-6.980m、-7.180m等（具体按设计图纸），人工清土由塔吊配合吊运出槽。地下车库挖至槽底标高时，预留20cm土，配备人工将机械挖土的余土清至挖土机开挖半径内，一次清至槽底标高，可节省劳动力。4.2.7由于施工现场无场地存土，计划挖土全部外运，回填购土，在土方分层开挖时依据建筑物的定位控制桩每层用经纬仪校核，并对下一层挖土槽边用木桩四边钉八控制桩，根据场区水准控制桩，随挖土随测量，有效控制挖土标高。4.2.8根据槽底标高平面图，由放线工测量放线确定不同标高、不同厚度底板及电梯井、集水井位置、标高，然后由人工挖槽并修理边坡、基底。电梯井、集水井边坡为45。4.2.

10、9基坑底部四周设置排水沟，基槽排水沟深300mm、宽200mm，排水沟分别向护坡长向中间及四角找坡，在护坡长向中间及四角均设集水坑，用水泵随时抽水，集水坑深500mm，长宽（500mm500mm）。4.2.10在基底标高（具体按设计图纸）以上预留200mm土层，由人工配合清槽开挖，以免扰动持力层，在距槽底标高500mm槽边处，抄出水平线钉上木橛，然后清槽，同时两端轴线引拉通线，检查基槽尺寸，符合标准、修理清理土方。4.2.11挖至基底标高（具体按设计图纸）上200mm土层时，进行钎探工作：按钎探孔位置平面布置图放线，孔位钉上小木桩或撒上白灰点；就位打钎，根据施工需要，要分块分组打钎，本工程采用

11、机械打钎。设专人负责记录锤击数，钎杆每打入土层300mm时，记录一次锤击数，要求入土深度为2.1m；如果实际操作时发现异常情况及时与勘察、设计单位联系；拔钎使用专用机械拔钎器，同时用砖将已成孔盖上，并用粉笔写上编号；打完的钎孔，经过质量检查员和相关工长检查孔深与记录无误，以监理抽查、地基勘探部门验槽合格就可进行灌砂，灌沙时每填入300mm左右用钢筋棒或木棍捣实一次。4.3土方回填施工方法（具体采用灰土还是素土回填以设计为准）4.3.1首先检查土质是否符合标准的要求，土要用16-20mm筛子过筛，其粒径不大于50mm，回填土不得含有有机物及杂质。4.3.2施工时，应适当控制含水量，因回填土含水量

12、的大小直接影响到夯实质量，在夯实前须先做击实试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实遍数。工地检验方法是：用手将土紧握成团，两指轻捏即碎或落地开花为宜。如土料水分过多或不足时，应晒干或洒水润湿。4.3.3分层铺土：为了控制铺土厚度，在边坡或外墙上划出每层虚土铺放的厚度线，每层土虚铺厚度为30cm，对于个别打夯机不能通过的地方，采取人工夯实，虚铺厚度为25cm。各层虚铺厚度都要拉线找平，与外墙上的虚铺厚度线相等。4.3.4夯打密实：夯压的遍数应根据土的性质、压实系数及所选机具来确定，一般不少于三遍（要保证压实系数0.94，具体按设计要求为准）。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，

13、纵横交叉，每层夯压后都应用环刀取土送验，按规定分层取样试验，符合要求后方可进行上层施工。4.3.5留接槎规定：填土分段施工需留接槎时，不得在墙角处，上下两层填土的接搓距离不得小于500mm。4.3.6找平和验收：填土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度。高的地方用铁锹铲平，低的地方补打粘土，然后进行验收。4.4雨期施工基坑清土施工一周前与气象部门联系，掌握近期天气情况，避免大雨天清土。回填土时要确保坑槽内无积水现象，掌握天气情况，做好覆盖排水准备工作。回填土施工中应在基坑边上砌一圈挡水墙，防止地面水流入基坑，以免边坡塌方及基土遭到破坏。刚铺完尚未夯实的回填土，如遭雨水淋泡，则及时将积

14、水处的松软回填土除去，并重新补填新土夯实，稍受浸泡的灰土，应在晾干后再夯打密实。要准备好苫布或塑料布，遇雨时对回填土进行覆盖。灰土随拌随填随夯，不得隔夜夯实。详见雨期施工方案。5、技术质量保证措施5.1技术保证措施在回填土夯实前须先做击实试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实遍数后方可进行回填土施工。5.2质量保证措施5.2.1土方开挖质量保证措施严格按照施工方案施工，施工过程中挖掘机按照所放灰线进行开挖，挖土厚度、方向、施工顺序严格按照施工方案及土方开挖图进行，同时按照设计要求放坡，避免塌方。基槽开挖时，放线人员要随时到位，边挖边撒好基槽上口边线，挖掘机必须按照灰线挖土。基坑

15、开挖时，机械开挖至基底标高上200mm处，基底预留200mm厚余土人工清理。测量工开挖时跟踪抄平，要随时测量，进行边坡和标高检查，避免超挖，同时保证槽底土壤不被扰动。基坑边角部位，机械开挖不到之处，用人工配合清理，将松土清至机械作用范围内，再用机械清走。土方开挖完成后，应立即进行人工清底、钎探和基础验槽工作，预防基底暴露过长时间，严防基底被雨水浸泡。开挖作业时应注意保护测量控制桩位，严禁扰动。桩位应有明显、可靠的保护装置。基坑开挖完成后，应在坑底边角处挖设集水坑，预防雨水浸泡基底。并在基坑上口四周设置土垅，严防雨水进入基坑。土方施工现场设主管工长进行指挥，协调土方、护坡、暂设各单位、各工种之间

16、工作，并随时做好暂电、暂水配合工作。主管工长在土方工程施工前对土方施工分包方、土建施工队进行书面技术交底。同时，护坡、CFG桩施工分包方也要做好技术交底工作。基槽边坡，要由人工修理，保证坡面平整直顺。夜间施工要有足够的照明，保证夜间施工质量及安全。5.2.2回填土质量保证措施粘土必须按规定分层夯压密实。灰土（或素土以设计为准）的质量检查，要用环刀取样，确定其干容重。检查点数量：基槽每10m-20m应不小于1个，质量标准可按压实系数鉴定为0.94（具体按设计要求为准）。分层虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面无松散。留槎和接槎，分层留接槎的位置、方法正确，接槎密实平整。 管道下部必须人工夯实，防止管

17、道下方空虚，造成管道折断渗漏。土应当日铺填夯压，入槽的土不得隔日夯打。5.3质量标准项次项目允许偏差(mm)检验方法1表面标高0，20水准仪测量2长度、宽度0，50钢卷尺检查3边坡坡度不允许钢尺检查边坡高度、宽度土方工程的挖方和基底平整允许偏差：6、成品保护挖土方与土钉墙护坡要密切配合，边坡修好后立即开始护坡工作，以免发生塌方现象。1#-5#楼开挖接近槽底时，要予留300-400mm的覆土，以免CFG桩施工时，对地基土产生扰动。车库开挖时，槽底予留200mm的土用人工清理，避免扰动地基。不得在槽底标高处使用机械及车辆，使用小推车应铺竹胶板，保证地基不受扰动。一旦具备条件应立即进行垫层的施工。如

18、遇雨天，应对地基进行覆盖，防止雨水泡槽。排水沟应距基槽下口100mm以上，防止土钉墙护坡根部被破坏。土方施工中要对轴线控制桩，水准控制点进行妥善保护。7、安全措施土方施工机械除在坡道口处，均不得驶入基坑坡顶3m以内的区域内，以免加剧基坑周边地表变形。土方开挖要随挖随运，不得在槽边弃土，且槽边1 m以外才可堆物，高度不得超过1.5m，以免引起塌方。各车辆均专人驾驶且持证上岗，禁止酒后作业，疲劳施工。夜间施工，应有充分的照明条件挖掘机周围配备23个活动灯架，场内弃土出入口均设置照明灯及路标标志。土方挖至2m深时，在基坑周围距1米处，必须搭设防护栏杆，高1.5m，黄黑漆刷好，防止施工人员坠落，基坑挖

19、土底标高，清土后需砌好挡土墙根据基础底板厚底高，防止坍方，并做上下施工马道，便于作业人员的施工。土方开挖与护坡工作要保持一定距离，以免土方机械伤人。其它各种用电等安全保障措施详见安全施工方案。8、环保与文明施工8.1噪音的控制：现场施工的操作工人在施工时，要有意识地控制说话的音量，以减小人为产生的噪音对周边居民的影响。施工现场作业人员要轻放物料，不大声喧哗和野蛮操作，不断提高环境意识。8.2车辆噪声排放的控制：加强对土方车操作人员的培训及责任心教育，保证车辆协调一致、平稳运行，禁止高速运行。8.3水的循环利用：现场设置洗车池和沉淀池、污水井，车辆在出现场前必须将轮胎上带的泥土冲洗干净，以保证市政交通道路的清洁，减少粉尘的污染。沉淀后的清水再用做洗车水重复使用。最后的废弃水经沉淀后排入市政污水管线，并定期将池内的沉淀物清除。8.4根据平面布置图，现场沿基坑四周用黄黑相间的48钢管围挡，外侧满挂密目网。施工现场在土方开挖的同时按总平面布置图铺设150mm厚C20混凝土硬化路面，以确保降低施工现场扬尘污染。8.5施工阶段，配备相应的洒水设备，定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘、扬尘污染。8.6运输车要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车顶部必须加设防遗撒措施。