国际货物运输与保险试题库.docx

1、国际货物运输与保险试题库国际货物运输与保险试题库国际货物运输与保险习题集一、 填充题1、贸易合同签订后，我们必须 、 、 完成国际贸易运输任务。如果违反了上述三项条件，就会构成根本违反合同。2、海洋货物运输局限性： 、 。3、货物按包装形式划分： 、 、 。4、按货物是否能分件划分： 、 。5、货物按集装箱划分： 、 。6、班轮运输具有“四固定”的特点，即 、 、 和 。7、承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“ ”或“ ” 。8、班轮运输承托双方的权利义务和责任豁免以 为依据，并受 的制约。9、班航运输业务程序是：一、 ；二、 ；三、 。10、国际上常用的班轮提单，其内

2、容包括 和 。 11、报价有 和 之分。12、出口合同的履行过程，虽然工作环节多，手续复杂，但归纳起来主是 、 、 、 、四大环节。13、为便于统计,以20英尺集装箱作为计量单位，称标准箱，用 表示，意即“20英尺等量单位”。14、 （简称： ）为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。15、箱位0403D2是表示这个集装箱积载在 。 16、包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即 或 条款，17、当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付 。18、2007年11月1日，来

3、自国内的众多专家汇集昆明，对“ ”构想进行论证。19、按OCP运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物，可享受比一般直达西海岸港口较低的优惠内陆运输费率，一般约低 左右。20、 是远东欧洲国际多式联运的主要形式。21、最大诚信原则的基本内容包括 、 、 。 22、最大诚信原则中的 主要是为了规范保险人的行为。 23、保险利益构成的条件是 、 、 。24、一辆汽车投保时按市价确定保险金额为9万元，发生保险事故时的市场价为7万元，保险人应赔偿 万元。 25、某一房屋投保时按市场价值确立保险金额为40万元，发生保险事故全损，全损时的市场价为100万元，保险人应赔偿 万元。 26、某

4、企业以价值2000万元的厂房作抵押贷款1500万元，发生保险事故厂房全损，保险人给银行的最高赔偿金额应是 万元 。27、损失补偿原则不适用范围有 。 28、共同海损牺牲包括： 和 。29、海洋运输货物保险种类包括： 、 和 。30、本保险的索赔时效，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过年。31、按CIF价格成交的出口货物，货运保险由 办理投保。32、已知CIF价格和加成率，计算保险金额的计算公式是： 32、已知CFR价格、保险费率和加成率，计算保险金额的计算公式是： 33、出口按CFR成交，买方要求卖方按CIF价格加成10%代办投保，计算保险金额的计算公式是： 34、出口信

5、用保险承保的风险包括： 和 。35、特定合同保险适用于 的机电产品和成套设备出口。36、政府有关部门汇兑限制造成的投资损失，自被保险人提出申请汇款 后赔偿。37、保险人的赔偿：股权保险的赔偿比例为 ，债权保险的赔偿比例为 。二、判断题1、如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。（ ）2、同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。（ ）同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。（ ）4、提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。（

6、）5、租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。（ ）6、租船运输中的提单是一个独立的文件。（ ）7、租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。（ ）8、船公司在经营不定期船时，对老客户，可采用预约合同；对陌生客户，每一笔交易均需和租方单独订立合同；（ ）9、整箱交，整箱接的货物，货物的装箱和拆箱均由承运人负责。（ ）10、拼箱交、拆箱接的货物，货物的装箱和拆箱均由货方负责。（ ）11、整箱交，拆箱接的货物，由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。（ ）12、集装箱最高利用率的含义是，当集装箱内所载货物

7、的体积吨超过集装箱规定的容积装载能力（集装箱内容积）时，运费按规定的集装箱内容积计收，也就是说超出部分免收运费。（ ）13、当服装以挂载方式装载在集装箱内进行运输时，承运人通常仅接受整箱货“CYCY”运输交接方式，并由货主提供必要的服装装箱物料如衣架等。（ ）14、当货物在卸货港或交货地卸货后六个月由原承运人运回原装货港或发货地，对整箱货（原箱）的回程运费按原运费的80计收，拼箱货则按原运费的90计收口程运费。（ ）15、西伯利亚大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线，它是利用俄罗斯西伯利亚铁路作为陆地桥梁，把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连起来。（

8、 ） 。16、北美大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。（ ） 。17、根据不同的贸易条件, 凡以 CIF 或 CFR 条件成交的出口货物, 应由买方派船运输（ ） 。 18、根据不同的贸易条件,凡以 FOB 条件成交的出口货物, 则由我方派船运输。（ ）19、如果签发数份多式联运单据，多式联运经营人只要按其中一份正本交付货物后，便完成向收货人交货的义务，其余 各份正本自动失效。 （ ）20、在签发不可转让多式联运单据时，应在单据的收货人一栏内载明收货人的具体名称，并注明“不可转让”字样。（ ）21、多式联运单据上的签字，如不违背签发多式联运单据所在国的法律，可以是手签、也可以是手签笔迹的复

9、印或盖章。（ ）22、对于签发的任何副本多式联运单据，应在每一份副本上注明“副本不可转让”字样。（ ）23、投保人因过失未履行如实告知义务的，足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的，保险人有权解除保险合同。（ ）24、投保人故意隐瞒事实，不履行如实告知义务，保险人有权解除保险合同，但对保险合同解除前发生的保险事故，应承担赔偿或给付保险金的责任。（ ）25、投保人因过失未履行如实告知义务的，未告知事实对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿或者给付保险金的责任，不退还保险费。 （ ）26、保险合同中规定有关于保险人责任免除条款的，保险人在订立合同

10、时未履行责任免除明确说明义务，该保险合同责任免除条款无效。（ ）27、被保险人违反保证，不论是否有过失，亦不论是否给保险人带来损害，除人寿保险外，保险人均可解除合同，并不负赔偿责任。（ ）28、由于不抗力的原因使被保险人不能履行保证义务的，保险人不可解除合同，但可以增收保险费以继续承保。 （ ）29、海洋运输货物保险不要求投保时必须具有保险利益，只要求在损失发生时具有保险利益。（ ）30、意大利是现代海上保险的发源地（ ）31、共同海损的分摊原则是海上保险的萌芽（ ）32、构成船舶互撞的条件必须实际互撞且有损害事实发生。（ ）33、协会海运货物战争险条款中的承保风险不包括海盗行为所造成的损失。

11、（ ）34、根据协会海运货物战争险条款的除外责任， 对于原子或热核武器等所致损失不负赔偿责任。（ ）35、协会海运货物罢工险的承保范围小于罢工的范围。（ ）36、保险人对出口商不履行商务合同或违反法律所导致的损失不承担赔偿责任。（ ）37、保险人对汇率变更所引起的损失不承担赔偿责任。（ ）38、保险人对因进口商的罚款或惩罚性赔偿引起的损失不承担赔偿责任。（ ）39、出口买方信贷保险使用的是OECD颁布的商业参考利率。（ ）40、出口买方信贷保险中，出口商无须负债。（ ）41、出口买方信贷保险中，被保险人违反保险单或贷款协议导致的损失由保险人承担责任。（ ）42、出口买方信贷保险中，被保险人的过

12、失导致保险单或贷款协议部分或全部无效导致的损失由保险人承担责任。（ ）43、同其它保险的代维追偿权一样，在投资保险下，保险人一旦向被保险人赔付后，即可代维取得被保险人有关投资的一切权利，包括资产所有权，债权，索赔权。（ ）44、融资担保是无条件的，不管出口商在出口信用险保单项下是否存在违约行为，融资银行都可以获得即时赔偿。（ ）三、多项选择题1、海运当事人包括以下几部分：（ ）A. 货主 B. 承运人 C.托运人 D货运人 E. 货代2、世界上从事国际贸易运输的组织可以归纳为三个方面，（ ）A. 货主 B. 承运人 C.托运人 D货运人 E. 货代3、海洋货物运输的优点包括以下几部分：（ ）A

13、.运输量大 B. 通过能力大 C.运费低 D.适应运输各种货物 E.时间性强4、契约文句是承运人接受委托货物的若干带契约性的印定声明文字。包括 （ ） 条款。A. 装船条款 B.货物条款 C. 内容不知悉条款D. 承认接受条款E. 签署条款5、为了统一提单条款，缓解船货双方矛盾，曾先后签署了（ ） 有关提单的国际公约。A.海牙规则 B.维斯比规则C.汉堡规则D.约克安特卫普规则6、根据运输方式，提单可分为： 。 A. 直达提单 B. 班轮提单 C. 转船提单D. 租船提单 E. 联运提单7、目前，中方派船的海运进口货物运输所使用的贸易术语主要有 。A. FOB B. CIF C. FOBS D

14、.CFR E. FOBST8、常见的包箱费率有以下三种表现形式： A. FOBS B. CFS C. FAK D. FCS E. FCB9、多式联运经营人的赔偿责任制包括： 。 A. 多式联运责任制 B. 统一责任制 C. 网状责任制 D. 经修正后的统一责任制 10、根据保险标的的不同，保险可分为 。A. 个别保险B. 财产保险 C. 人身保险 D. 责任保险 E. 集体保险11、按保险经营的主体分类：分为 A. 商业保险 B. 社会保险 C. 公营保险 D. 私营保险12、保险人告知的形式 有 。A. 询问告知 B. 无限告知 C. 明确列示 D. 明确说明13、保证的表现形式有 。A.

15、明示保证 B. 默示保证 C. 确认保证 D. 承诺保证14、海上保险合同的要素有哪些？ A. 主体 B. 客体 C. 性质D. 内容 E. 关系人15、保单承保风险造成的损失，按照损失的原因分，可分为： 。 A. 共同海损 B. 单独海损 C. 实际全损 D. 推定全损 E. 部分损失16、海洋运输货物保险种类包括： 。 A. 基本险 B. 附加险C. 水渍险D. 一切险E. 平安险17、海运货物保险被保险人义务条款包括： 。A. 防止延迟的义务B. 扩展责任条款C. 减少损失的义务D. 航程终止条款 E 告之义务18、海运货物保险的保险期限条款包括： 。A.防止延迟条款 B.仓至仓条款C.

16、 扩展责任条款 D. 航程终止条款 E.告之条款19、协会海运货物保险的保险期间，主要反映在哪些条款之中。 A. “运输条款” B. “运输合同终止条款” C. “航程变更条款” D. “一般除外责任” E. “不适航、不适货除外责任”20、协会海运货物保险的保险索赔条款主要包括： 。A. 法律与惯例 B.可保利益条款C.续运费条款 D.续运费条款E. 增值条款四、名词解释1、货物标志（Marks）2、班轮运输（Liner Transport） 3、班轮运费 4、海运提单（Ocean Bill of Lading，B/L）5、海上货运单6、租船运输7、国际多式联运 8、多式联运单据9、海上保险

17、10、出口信用保险11、综合保险 12、统保保险13、融资担保 14、非融资担保五、简答题1、简述海运单与提单的区别。2、索赔时需提供哪些单证？3、国际多式联运的主要特点是什么？4、国际多式联运的优越性有哪些？ 5、多式联运的一般业务流程6、简述损失补偿原则的含义7、我国的保险公司为何把海上保险业务归属在国际业务部？8、被保险人在向保险人索赔时，必须提供哪些单证？9、简述1982年协会货物条款的特点。10、出口信用保险与一般商业保险的区别11、出口信用保险的特点12、出口信用保险的经营原则13、出口卖方信贷保险承保的风险范围14、买方信贷保险与卖方信贷保险有何区别?六 、计算题1、出口棉织品一

18、批，重量为600M/T，尺码为608M3 ，计费标准为W/M，12级，基本费率为USD37/运费吨，附加费为USD8.5/运费吨，燃油附加费10%，求总运费。2、海运出口油漆一批，重500公吨，总尺码为600 M3，计费标准为W/M，10级，基本费率为USD120/运费吨，另外每运费吨加收港口附加费10美元，求总运费。3、某40ft干货集装箱，尺码为43立方米，重量为35T，费率为USD85M，燃油附加费为USD5/运费吨，最低运费吨21.5立方米，求总运费。4、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20厘米530厘米540厘米。每箱重量为25公斤。其计收标准为W

19、/M，等级为10级。查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%， 求应付运费。(1) 计算货物的体积和重量。 (2) 查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为： (4)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为： 5、某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，体积0.035立方米，运费计算标准为W/M10级。查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币，加货币附加费35.8%，再加燃油附加费28%，港口拥挤费25%。求运费。 七、业务题1、 试描述在装货港的班轮运输货运流程图2、 试描述在卸货港的班轮运输货运流程图3、试描述租船运输的流程。4、集装箱进口业务的流程