空心薄壁墩首件工程总结.docx

1、空心薄壁墩首件工程总结 Prepared on 24 November 2020空心薄壁墩首件工程总结 国家高速公路网青岛至兰州公路陕西境西安至汉中段高速公路空心薄壁墩首件产品施工总结 陕西路桥建设集团有限公司 西汉高速路基总承包LJ16项目部空心薄壁墩首件产品施工总结根据K145+200汉中大桥6#右幅空心薄壁墩的施工情况，项目部对首件产品开工报告中所涉及的工、料、机配备情况和现场施工的具体情况，对空心薄壁墩首件产品总结如下：一、应用标准规范依据两阶段施工设计图，公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011，公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004，等相关技术规范及高速公路施

2、工技术标准化指南、长临高速“首件产品”管理办法（试行）实施细则要求进行编制。二、工程概况为确保我合同段内的空心薄壁墩工程质量合格率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定K145+200汉中大桥6#右幅空心薄壁墩为我标段首件产品开工工程。K145+200汉中大桥6#右幅空心薄壁墩，矩形截面长，宽，高度，钢筋总重，C30混凝土。3、适用范围在空心薄壁墩施工过程中，该施工工艺适合该标段所有桥梁空心薄壁墩的使用。4、施工准备1.预制梁（板）板场认证已经审批。2、首件产品开工前由项目部组织对一线工作人员进行质量、安全、文明施工作业技术交底，并分析可能出现的问题，针对问题，商议确定解决办法。3

3、、首件产品所用的各种原材料经检验合格并经监理工程师抽检认可，配比经过批复，并进行了试拌，控制坍落度在设计范围之内。4、在钢筋加工场进行半成品制作，并通过了监理工程师的验收，利用板车，运输到施工现场，在现场进行钢筋连接安装与焊接。五、施工控制目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到 100%。交验项目主要指标合格率要求达到 100%。2、安全目标重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在 3以下。3、环保目标严格按照国家环境保护法和水土保持法及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防

4、护措施，控制水资源污染，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。 4、首件目的确定空心薄壁墩施工方案的可行性；通过首件产品，验证所有的施工机械设备能否满足现场空心薄壁墩施工，方法、施工组织、人员、机械设备是否配置合理；通过首件产品的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。通过首件产品的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理。通过首件产品，验证砼配合比设计是否可靠，包括各类原材料、掺合料设置、强度检验、结构物质量检测是否合

5、理。六、施工人员、机械配备情况1、人员配备施工人员：现场负责人1人，技术人员2人，试验人员1人。钢筋笼安装与焊接10人，主要负责钢筋安装焊接。模板安装工8人，主要负责空心薄壁墩模板安装。混凝土振捣工2人，负责混凝土振捣。2、机械设备配备情况机械名称规格型号单位数量备注搅拌站HZSD90座1附电子称量设备搅拌站JSJ1000型座1吊车 25T辆1砼罐车10m3辆3装载机ZL50台2发电机120KW台2水车东风辆1电焊机上海500辆5自动喷淋套1之字形爬梯米45定型模板套3 七、施工进度1、2016年4月12日,模板打磨与试拼；2、2016年4月13日2016年4月17日,钢筋骨架安装与焊接；2、

6、2016年4月18日2016年4月20日,模板安装与调试；3、2016年4月23日，混凝土浇筑。 八、施工工艺我部根据设计图纸和工程实际情况，考虑工程施工进度，空心薄壁墩拟采用翻模施工法进行。 翻模施工工艺流程施工准备 钢筋绑扎 模板安装 砼浇筑 养生 模板翻升 浇筑完整墩身1、施工准备 （1）施工放样 墩柱施工前，由测量组依据设计图纸用全站仪进行测量放样，在承台上面定出墩身四个角点实际位置，测量标高，用墨线标出墩身轮廓线；并放出墩身纵横方向的护桩, 以便在以后的墩身施工中校模时使用。 （2）模板预拼装 模板进场后, 为了保证墩身混凝土的外观质量,首先要进行模板预拼装, 检查模板各部分的尺寸、

7、模板接缝及平整度，为墩身施工奠定基础。 2、钢筋的加工及绑扎在承台施工时，先加工好墩身预埋钢筋，预埋钢筋按照长度、下料，钢筋外露端长度分别为3m和4m米，钢筋外露端需用胶皮套套住防止生锈。墩柱施工前先调整墩身预埋在承台中的预埋钢筋，使其直顺，将预埋筋上的水泥浆敲除掉，采用逐根主筋连接的方式与承台顶预埋钢筋连接，再绑扎箍筋。在预埋墩身钢筋的同时在承台上墩身范围外预埋8根锚固钢筋方便调整墩身模板。墩身竖向25主筋连接采用等强滚轧直螺纹连接，为了保证钢筋加工的质量, 首先将钢筋端部磨平，以保证两根钢筋端部密贴；每加工一根滚轧直螺纹钢筋,用通规和止规检测；施工中，严格控制钢筋主筋接头长度外露丝口（不大

8、于完整一丝）。绑扎第一节钢筋时在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台，用钢管或角钢斜撑固定住钢筋笼，防止钢筋歪斜、倒塌。绑扎第二节以后钢筋时用钢管支架支撑在模板顶层操作平台上。通过定位钢管架对钢筋骨架进行定位，保证钢筋骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完成后绑扎、焊接水平箍筋。并在钢筋外侧布置一层D8带肋焊接钢筋网。 3、模板的安装 钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,模板拼装之前先将模板磨光清除干净,涂抹脱模剂,涂刷时要轻、薄、均匀，以保证砼表面颜色一致。模板安装完后对模板进行检查，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸，垂直度进行校合。其次检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模

9、板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。为保证钢筋保护层厚度及钢筋定位的准确性，钢筋骨架上事先牢固设置垫块，垫块采用同强度等级的砂浆垫块，垫块应错开布置，按间距1m布设（每平米4个布置）。在钢筋的交叉点处应用绑丝按逐点改变绑扎方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。 4、混凝土工程 （1）混凝土的运输混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用塔吊吊灰斗入模。为防止砼离析,砼自由倾落高度不超过2m，在墩身四个面中间安置串筒, 共4 道,混凝土

10、通过串筒进入模板。 （2）混凝土的浇注浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，每层控制在30cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板，

11、防止跑模影响混凝土质量。砼浇筑至墩顶处，在孔口横向每30cm预埋一道方木，在方木上方铺设一层竹胶板进行封口，封口后顶面与墩顶砼面平齐。 （3）砼塌落度控制 保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同。 （4）凿毛为了保证上下两节段砼的良好的结合，待砼强度达到后进行人工凿毛。凿毛标准为首先必须将砼表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm-2cm，凿完后用风枪先吹掉砼残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的砼面清洁。5、模板拆卸 凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。待砼达到拆模强度即设计强度的75%以上后，拆除第一层墩柱模板，拆除过程中第一道模板不动，作为第二层墩柱模板的持力点。

12、第一层模板采用人工手动葫芦配合塔式起重机拆除，并将其翻至第二层，与第二道模板拼装、安放到位。每翻一板利用全站仪校正模板的垂直度，拆除的模板应立即清除板面上的砼、涂刷脱模剂进入下道工序。至此，翻模施工完成一个循环，快到墩顶设计标高时，注意预留盖梁施工的支模孔洞，从设计墩顶标高-（底模厚度+调整方木厚+工字钢厚度+碳圆厚度+1cm）=预埋孔洞底面标高，做到定位准确，误差不大于5mm。如果误差较大时通过栔木调整，使标高满足规范要求。6、养生砼养护采用自动喷淋养护系统，养护期不少于7天。施工工艺流程图九、质量控制指标1、钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排

13、距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋(mm)0,-20尺量：每构件检查3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）板3尺量：每构件沿模板周边检查8处2、模板安装实测项目项目允许偏差（mm)模板标高柱10墩台10模板内部尺寸墩台20轴线偏位柱8墩台10模板表面平整5 3、柱或双壁墩身实测项目与实测值：检查项目规定值或允许偏差检查频率检查方法实测值混凝土强度（Mpa）在合格标准内相邻间距（mm）203处（检查顶、中、底）钢尺或全站仪测量7竖直度（mm)%H且不大于202点吊线锤

14、或经纬仪4柱（墩）顶高程（mm）103处水准仪测量轴线偏位（mm）10纵、横各测量2点全站仪或经纬仪测量3断面尺寸(mm)153个断面尺量3节段间错台（mm）32-4处/每节尺量1 经过对各项目进行实测，实测数据得出该首件产品合格。十、质量记录内容1、钢筋骨架安装与焊接需要3天时间；2、模板支设时间需要半天；3、砼塌落度为170mm；4、拌合站砼拌合能力为60 m3/h，运输距离1500m,运输时间为8min，8m3的砼罐车需要3辆。5、混凝土浇筑需要2小时； 十一、安全防护措施（一）安全保障组织机构组 长： 常务副组长： 副 组 长： 成 员： （2）安全保证措施（3） 1、各项施工安全管理

15、制度齐全，管理机构健全（经理部安全管理组织机构见附图），人员到位，责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不得违章施工，野蛮施工。（4） 2、项目经理及所有工程技术人员、施工工人应具有与工程项目规模、内容相适应的资质证书。安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持证上岗。胸牌应贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号，胸牌尺寸为(长)（高），字体一律为黑色，底色为红色。（5） 3、施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。按期对施工机具进行保养，擦试，对安全防护设施进行检查。严格禁止带病作业。洒水车在上下坡及弯道进行中，不得高

16、速行驶，并避免紧急制动。（6） 4、严格执行安全监督、安全奖罚、安全教育等各项制度，实行逐级承包，签订安全承包合同，做到一级抓一级，一级保一级，对事故苗头加强防范，对事故坚持“三不放过”原则，即“事故责任分不清不放过；事故原因查不明不放过；事故责任者及群众没受教育不放过”。查找原因，杜绝事故发生。（7） 5、开展安全竞赛活动，运用安全系统工程技术，开展安全预防、预测活动，实施生产全过程的安全管理。（8） 6、工地施工，严格按照“安全操作规则”进行组织施工，必须配齐“三保”，即安全帽、安全网、安全绳（带），施工中，努力落实和完善各项安全规章制度。（9） 7、本工程现场周围配备，架立并维修必要的标

17、志牌，如警告与危险标志。安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。（10） 8、安全技术交底制度：经理部和各队在编制施工计划方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底。无安全措施和技术交底时，不得进行施工。（11） 9、安全生产检查制度（12） 经理部每月一次，工段半月一次，班（组）日检查（三检制）。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”，经理部、工段、班各一份，明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知书和指令书，并填写对策表，将安全问题纳入全面质量管理循环之中。 10、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电

18、箱和闸刀盒应有良好的防护措施。 11、劳动安全保护措施 A、认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳动保护用品，对从事有毒有害环境作业的人员定期进行身体检查和轮换。 B、遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。（13）安全技术措施1、作业高度超过2m的钢筋骨架应设置脚手架或作业平台，钢筋骨架应有足够的稳定性。2、脚手板和模板上不得集中堆放大量钢筋，根据现场的使用进度情况放置，防止发生坍塌事故。3、40m以上安装附着式施工电梯。各种升降电梯、吊笼等升降设备，必须有可靠的安全装置。严禁使用各种起重机械进行吊人。4、模板作业平台的设计其宽度不得小于80cm。；临边作业必须设置栏杆。上

19、横杆高度米，下横杆高度为，立杆间距不得大于2m。栏杆根部设置高度不低于18cm的挡脚板，挡脚板应固定牢靠。防护栏杆横杆和立杆均应采用48的钢管，保证满足强度要求。5、在拆模前必须保证混凝土的强度达到强度要求。混凝土浇筑过程中必须随时检查模板情况，发现异常，应停止作业，进行加固确保安全方可继续进行施工。 6、在进行混凝土的浇筑中必须专人进行指挥起吊、运送、卸料，人员、车辆不得在吊斗下停留或通行，不得攀爬吊斗。浇筑顺序、速度应符合施工方案要求。 7、6级及6级以上大风或雷电、大雨、大雾、大雪等恶劣天气下不得进行施工作业。遇到雨、雪天气，及时清理架子、操作平台，做到脚下安全、防滑8、浇筑过程中应检查

20、模板、钢筋骨架的稳定、变形情况，发现异常，应立即停止作业，并应整修加固到位。9、起重作业前，必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性。当被吊物的重量达到起重设备额定起重能力的90及以上时，应进行试吊。10、吊钩、吊环应定期检查，表面应光滑，不得有剥痕、刻痕、锐角、裂纹。当挂绳处断面磨损超过原高度10、板钩衬套磨损超过原厚度50、板钩销子磨损超过其尺寸的35等情况时要更换吊钩或吊环。十二、环境保护措施 1、环境保护组织机构 成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设备和专业技术人员，认真学习贯彻环保法，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令。

21、 重视环保工作，编制实施性施工组织设计时，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。把施工生产的环保工作作为一项日常工作，与施工生产同步进行。 健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。 加强环保教育，宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。 2、环境保护的主要措施 临时用地为耕地的竣工后采取措施复耕，其它裸露地表进行植草或种树绿化。 施工前对施工段水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。 施工废水，生活污水采

22、用沉淀池，化粪池等生产办法处理，未经检测合格不得直接排放到农田、河道中。 施工污染清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理。 配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。在有粉尘环境中作业人员配戴必要的劳动保护和防护用品。十三、首件产品中存在的不足1、施工工序街接不紧凑，从钢筋绑扎、模板安装到混凝土浇筑时间过长。2、主筋间距有一定的误差。3、模板有局部少量漏浆。4、局部有微小的错台。5、混凝土外观有少许气泡。十四、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方通过此次首件工程的施工，使我们充分认识到了我们工作中的很多不足之处。在首件施工完毕后，我们立即召开了首件工程总结会。根据

23、此次首件工程暴露出的问题，我们制定了以下措施确保以后同类工程的顺利进行。1、加大人员、设备配制。合理安排好各工序衔接。2、加强主筋预埋的准确度，承台混凝土浇筑完毕后，先调整主筋的垂直度和间距，再进行水平筋的绑扎。 3、加强对模板安装过程控制，保证模板接缝严密，不出现漏浆。4、模板安装过程中保证相邻模板接缝要严密，用双面胶严密贴合。5、严格控制塌落度，加强振捣，注意分层厚度。十五、综合评价及总结通过K145+200汉中大桥6#右幅空心薄壁墩首件工程施工过程来看，我标段所确定的施工工艺满足空心薄壁墩施工的要求，可以用于后期全标段的空心薄壁墩施工。通过首件施工，使全体施工人员加深了对空心薄壁墩施工流程的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件产品中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件产品的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的空心薄壁墩施工。同时通过对空心薄壁墩钢筋加工、混凝土浇筑，及其各项指标符合设计及公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）的各项规定及公路工程质量检验评定标准的要求。