机电专业试题0002.docx

1、机电专业试题0002机电专业试题一单选题1、FAS中央级设备由两台（A ）组成，实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。A图形命令中心GCC BMCP盘 C控制盘 D显示操作面板2、（D ）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。A感烟式火灾探测器 B感温式火灾探测器C感电式火灾探测器 D感光式火灾探测器3、气体灭火系统一般均由（C ）及报警控制系统两大部分组成。A水系统 B通风系统 C管网系统 D空调系统4、（B ）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多，A感烟式 B感温式 C感光式 D光电式5、城市轨道

2、交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（A ）组成。A灭火系统 BFAS系统 C机电设备系统 D大系统6、FAS各种外围设备有各自独立的地址，并通过数据总线与（C ）通信。AFAS系统 B图形命令中心 C控制盘 D网络7、在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急（B ）转入工作程序。A供电系统 B广播系统 C灭火系统 D通风系统8、地铁车站FAS主机一般设于（C）A.出入口 B.计算机房 C.车控室 D.通信设备室9、下列（D）不属于FAS系统组成设备。A.烟感 B.温感 C.报警主机 D.灭火器10、与防火卷帘门联动的烟感被触发后，防火

3、卷帘门会（B）A.下降到底 B.半降 C.不动作 D.先半降后全降至地面11、（D）不是气体灭火系统的组成部分。A.报警主机 B.单向阀 C.选择阀 D.手报12、FAS自动状态下，报警主机如果接到火警信号，三级负荷会（B）A.保持原位 B.自动被切断 C.根据需要切断 D.被人工切断13、FAS不监控消防泵的（D）信号。A.启停 B.故障 C.手自动 D.放水14、电器设备在发生火灾时不应该用( B )灭火。 A囟代烷 B水 C干粉 15、气体灭火系统具有（C ）种操作方式。A、1 B、2 C、3 D、416、为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（B ）压入的风量。A大于 B小于 C

4、一样 D没有关系17、当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（C ）运行。A小新风空调 B全通风 C全新风空调 D大新风空调18、区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（A ）及相关的电动风阀。A射流风机 B轨道排风机 C电动风阀 D防火阀19、车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（B ）。A大系统 B小系统 C环控系统 D风系统20、（A ）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。ADTF、DTF（R）风机 BUPE/0TE风机 C空调新风机 D回排风机21、对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为（B ）。A机械送风、自然排风

5、 B机械送排风C自然送排风 D机械排风、自然送风22、（C ）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。A空调新风机 B隧道风机 C回排风机 D射流风机23、下面（B）不是传统空调四大件。A.蒸发器 B.风机盘管 C.压缩机 D.冷凝器24、在制冷装置中起心脏作用的是（D）A.冷凝器 B.蒸发器 C.节流装置 D.压缩机25.防火阀平时状态为（A），排烟阀平时状态为（）。A.常开、常闭 B.常闭、常开 C.常开、常开 D.常闭、常闭26、当站台层发生火灾时，站台回排风系统进入 A 状态。A.排烟 B.送风 C.关闭 D.开启27、区间隧道每隔（D ）设消防箱一个，内设DN

6、65单头单阀消火栓两个，25M长的水龙带两盘，DN19多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。A.100m B.150m C.20m D.50m28、车站污水排放系统主要由集水井、压力井和（A ）等组成。A.化粪池 B.散水井 C.污水池 D.雨水道29、（D ）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。A集水井 B污水池 C污水系统 D压力井30、室内给水管道一般采用（B）A.上水铸铁管 B.镀锌管 C.塑料管31、消防水箱无论明装或暗装，其箱底边距地面高度均为（C）m，消火栓栓口距地面高为1.2m。A.0.8 B.1.5 C.1.083

7、2、水表是计量水量的一种仪表。目前常用的水表是流速式水表，分（A）和螺翼式。A.旋翼式 B.圆翼式 C.摆翼式33、阀门安装前，应做（A）和严密性试验。A.强度 B.韧性 C.耐磨度34、（C ）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。A空调新风机 B隧道风机 C回排风机 D射流风机35、80QW50-10-3潜水排污泵，铭牌表示该水泵的排水管径及扬程是多少？（C）A.50mm/80m B.50mm/10m C.80mm/10m D.80mm/3m 36、地下区间消防干管高点设自动排气阀，以下哪种是其使用的？（A）A.DN25 B.DN20 C.DN32 D.DN503

8、7、地下区间消防干管低点设泄水阀门，以下哪种是其使用的？（D）A.DN40 B.DN20 C.DN32 D.DN50 38、轴流泵的性能特点是（ A ）A.流量大、扬程低 B.流量小、扬程高 C.流量大、扬程高39、屏蔽门的门机由（C）驱动。A.交流异步电动机 B.直线电动机 C.直流无刷电动机40、全高屏蔽门的DCU功能是 D 。A.驱动直流无刷电动机 B.驱动门状态指示灯 C.与PEDC、PSA通信； D.包括A、B、C41、一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（B ）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。A10 B12 C15 D842、（D ）安装于门机内

9、，控制门单元运动，并反馈控制状态给 PEDC。ALPSU就地供电单元 B屏蔽门状态指示盘PSAPC就地控制盘PSL DDCU门控单元43、屏蔽门系统正常运行在（A）控制级别。A.系统级 B.站台级 C.就地级 D.IBP44、屏蔽门系统中每（C）档滑动门设置一档应急门。A.3 B.4 C.5 D.645、道滑动门的LCB开关位于“自动”位置，拔掉该滑动门门机箱内的锁紧机构（广日称为闸锁）的插头，将引起 A 。A.安全回路断开； B.PSL的“滑动门、应急门关闭”指示灯点亮； C.PSL的“滑动门、应急门关闭”指示灯闪烁； D.PSL的“门”指示灯闪烁。46、全高屏蔽门系统的电源为 A 级负荷。

10、A.一 B.二 C.三 D.四47、冷却水冷却冷凝器中制冷剂时，冷凝压力为（ C ）。A. 减小 B.增大 C.不变 D.为零48、将过热蒸汽变为过冷液体是由（ C ）来完成的。A.压缩机 B.节流装置 C.冷凝器 D.蒸发器49、制冷剂在冷凝器内是 （ C ）状态。A.过冷 B.过热 C.饱和 D.未饱和50、导致制冷压缩机排气温度上升的因素是（ A ）。A. 蒸发温度下降、吸气温度上升和冷凝温度上升B. 蒸发温度上升、吸气温度下降和冷凝温度下降C. 蒸发温度下降、吸气温度下降和冷凝温度上升D. 蒸发温度上升、吸气温度上升和冷凝温度下降51、压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（ D

11、 ）A吸气、排气、膨胀、压缩B吸气、膨胀、排气、压缩C 吸气、压缩、膨胀、排气D.吸气、压缩、排气、膨胀52、冷却水冷却冷凝器中的制冷剂时，冷凝压力（ C ）A减小 B增大 C不变 D.为053、制冷剂在冷凝器内是 （ C ）状态。A.过冷 B.过热 C.饱和 D.未饱和54、制冷系统与真空泵连接好后，应(A)A.先开真空泵，后打开系统 B.先打开系统阀，再开真空泵 C.真空泵与系统阀同时打开 D.真空泵与系统阀没有先后顺序之分55、导致制冷压缩机排气温度上升的因素是（A）A.蒸发温度下降，吸收温度上升和冷凝温度上升B.蒸发温度上升，吸收温度下降和冷凝温度下降C.蒸发温度下降，吸收温度下降和冷

12、凝温度上升D.蒸发温度上升，吸收温度上升和冷凝温度下降56、全高屏蔽门与通号的接口传送的命令为 D 。 A.开、关门命令 B.互锁解除命令 C.关闭且锁紧命令 D.包括A、B、C57、屏蔽门发给通号的关闭且锁紧命令的直流电压是 A 提供的。A.通号ATC B.中央接口盘PSC C.综合监控系统ISCS D.包括A、B、C58、 B 的行程开关进入安全回路。A.端门 B.应急门 C.固定门 D.以上都不是59、车站FAS确认为同一区域 B 组探测器分别发出报警信号后，可确认为火灾信号。BA.1 B.2 C.3 D.460、以下属于空调系统的组成是（D） A.水系统 B.风系统 C.冷热源 D.以

13、上都是 二、多项选择题1、地铁消防系统中的中央级的主要功能是（ABC ）。A监视全线消防设备状态B火灾时，指挥全线消防抢险活动C控制全线有关消防设备的运行D控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动E监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息2、地铁消防系统主要由（ACD ）组成。A中央级 B地区级 C车站 D现场 E站台3、FAS系统由（ABC ）组成。A中央级设备 B车站级设备 C维修工作站D自动灭火系统 E控制盘4、城市轨道交通车站火灾防护系统由（ABC ）组成A消防自动监控系统 B报警系统 C灭火系统D防水系统 EFAS系统5、城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（ABCD

14、 ）。A二氧化碳灭火系统 B卤代烷灭火系统 C烟烙尽灭火系统6、气体灭火系统的启动方式有（ABC）A.自动启动 B.电气手动启动 C.机械应急启动 D.按钮启动 E.触发启动D七氟丙烷气体灭火系统 E消防灭火系统7、火灾自动报警装置包括（AB ）。A区域火灾报警器 B集中火灾报警器 C分散火灾报警器D火灾探测器 E二氧化碳灭火器8、下列哪些是气体灭火系统中管网系统的组成部分（ABCD ）。A气体钢瓶及瓶头阀 B电磁阀 C选择阀 D喷嘴 E.控制主机9、气体自动灭火系统具有哪些控制方式（ABD ）。A自动控制方式 B手动控制方式 C半自动控制方式D机械应急操作方式 E感应式控制方式10、站内列车

15、火灾的处理关键步骤有（ABCDE ）。A如车门、屏蔽门不能电控打开时，立即进行人工开门B若能打开，则直接引导乘客疏散C在确保安全的情况下尝试灭火D灭火无效后放弃灭火，待站台乘客全部疏散，向车控室汇报E前往站厅协助疏散11、FAS车站级的主要功能是（ABC ）。A监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息B控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动C与中央级间进行必要的信息传输D火灾时，指挥全线消防抢险活动E监视全线消防设备状态12、消防控制室的控制设备应有下列哪些控制及显示功能?( ABCD )A.控制消防设备的启、停，并应显示其工作状态；B.显示系统供电电源的工作状态；C.显示保护对象

16、的重点部位，疏散通道及消防设备所在位置的平面图或模拟图等；D.显示系统的手动、自动工作状态。13、下列属于灭火措施的是 ( ABCD )。A窒息灭火法 B隔离灭火法 C冷却灭火法 D.化学抑制灭火法 E.浇水灭火法14、车站隧道通风主要设备有（ABC ）。A轨道排风机 B电动风阀 C防火阀 D射流风机 E推力风机15、空气的（ACD ）结合起来被成为环境气象条件。A温度 B水分 C湿度 D风流速度 E舒适度16、冷水机组主要由（ABCD ）组成。A压缩机 B.冷凝器 C.膨胀阀 D.蒸发器 E.水泵17、正常条件下环控设备可通过（BCD ）进行控制和自动控制系统进行监控，实现设备集中监控和科学

17、管理。A站厅级 B就地级 C车站级 D中央级 E外围级18、环控系统风机主要有哪几种（ABCDE ）。A隧道风机 B排热风机 C射流风机 D空调新风机 E回排风机19、水泵的构造主要由以下几部分组成（ABCD ）。A泵体 B叶轮 C轴 D轴承 E风扇20、小系统风机由（ABCDE ）等组成。A机壳 B叶轮 C软接 D电机 E静叶支撑21、下列属于水泵的参数的是（ABCD ）。A流量Q B扬程H C转速n D有效功率Pu E重量K22、城市轨道交通地下环境的发热源较多，其主要发热源有（ABDE ）。A人体散热 B车站设备散热 C地底热D列车散热 E外界空气带入热23、空调水系统由（ABCDE ）

18、等设备组成。A水阀 B冷水机组 C水泵 D冷却塔 E管路24、车站排水系统有（ABD）A.污水系统 B.雨水系统 C.空调水系统 D.废水系统 E.给排水系统25、 车站废水排放系统主要由（AB ）等组成。A.集水井 B压力井 C化粪池 D污水池 E净化池26、制冷系统、冷冻机组常用的传感器有：（ACD）。A.温度传感器 B.位移传感器 C.压力传感器 D.流量传感器27、按屏蔽门系统控制级别由高到低顺序填写操作模式（DACB）A站台PSL级控制 B信号系统级控制 CIBP级控制 D.就地LCB级控制28.屏蔽门系统由（ABCD）组成。A.端门 B.滑动门 C.应急门 D.固定门 E.侧盒29

19、、屏蔽门系统控制模式设置有（ABD ）等控制模式。A系统级 B站台级 C区间级 D人工操作（或称手动操作） E自动操作30、列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（ABC ）行动。A将情况报车控室B引导乘客从正常的门上下车C在故障门上粘贴故障告示D通报维修及监控调度E乘客上下完毕后，关门动车31、列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），行车值班员应采取（BCDA将情况报车控室B通报值班站长、行调、维修承包商和维修调度C通知站台保安手动打开滑动门D做好乘客广播E对开启的滑动门加强监督防护32、 AC 可以打开整侧屏蔽门。A.IBP B.LCB C.PSL D.手

20、解33、如果信号系统失灵，不能控制屏蔽门开关，可通过操作 ABCD 方式操作屏蔽门。A.手解 B.PSL C.IBP D.LCB34、当没有控制电源，只有驱动电源时， CD 可以开关单档滑动门。APSL B.IBP C.LCB D.手解35、FAS信息级别分从高到低分别为（BCDA）A.状态 B.火警 C.监视 D.故障（三）判断题（ ）1、大系统主要为设备房提供通风及排烟功能。（ ）2、手报安装高度为距离地面1.8米。（ ）3、防火卷帘门下降至底部时可通过手动控制盒再次升起。（ ）4、通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门安全门、自动扶梯和电梯等可统称为车站机电设备。（ ）5、火灾情况下F

21、AS可以控制垂直电梯归首，同时监控其状态信息。（ ）6、防火卷帘门属于一级负荷。（ ）7、PSL面板上“ASD/EED关门状态”指示灯亮起表示整侧滑动门/应急门已关闭且锁紧。（ ）8、隧道通风系统主要为站厅、站台公共区提供送风兼排烟功能。（ ）9、对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地面、中间和地下三层），控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域报警控制器所警戒的区域进行分散管理。（ ）10、自动气体灭火系统布置在重要的设备房，如变电所高低压室、通信设备室、环控电控室、信号设备室等，实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的功能。（ ）11、CPU卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理

22、各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。（ ）12、FAS系统的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，达到早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。（ ）13、感温式探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点，得到了广泛的应用。 （ ）14、地铁在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急广播系统转入工作程序。（ ）15、卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和1301灭火系统两种.城市轨道交通采用的主要是1211灭火系统。（ ）16、对于火灾探测器的布置来说，关键是满区

23、域保护，即不能有探测盲点以影响防火的效果。（ ）17、自动报警装置的工作效率的高低不一定会影响火灾防护系统的正常工作。（ ）18、烟烙尽自动气体灭火系统属于高压系统，所以对设备的要求高，造价也高。（ ）19、一般在相同气温下，湿度小的空气要比湿度大的空气使人感到闷热。（ ）20、地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路，广泛利用串联风路。（ ）21、城市轨道交通地下环境因封闭、湿度小、发热源多（如人体散热、车站设备散热、列车散热、外界空气带人热等），故空气质量与地面其他场所相差较大。（ ）22、环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统，优先采用

24、通风系统方式。（ ）23、区间隧道可由事故风机在白天抽压风来解决排热问题。（ ）24、在环控系统设备的中央级、车站级、就地级三级控制中，中央级控制具有优先权。 （ ）25、活塞风是空调大系统在制冷过程中强迫气流形成的阵风。（ ）26、膨胀阀对制冷剂起节流降压作用，并调节进入蒸发器的制冷剂的流量。（ ）27、大系统是车站公共区空调通风系统的简称。（ ）28、车站给水系统采用城市自来水作为供水水源，在车站两端的风亭处，分别用两条进水管将城市自来水引进车站，管径为 DN 150DN200，与城市自来水的接管点处水压要求不低于 0.1Mpa。（ ）29、PSL控制盘一般用于实现站台级控制。（ ）30、

25、屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。.（ ）31、列车与站台屏蔽门之间的控制联系，屏蔽门的开闭指令是由司机从列车驾驶室发出的，而门的执行机构安装在站台上。（ ）32、动力变压器常用电压等级有10/0.4KV、35/0.4KV两种。（ ）33、车站事故照明为一级负荷，应保证不间断供电，包括站台、站厅层、设备房、隧道、区间的事故照明和疏散诱导照明，原则上为常明灯。（ ）34、城市轨道交通车站内一套EPS应急电源蓄电池组的容量一般在300A.H左右，主变电所一般在500AH左右。（ ）35、排水系统主要包括污水系统、废

26、水系统，其功能是保证车站和车辆段排水畅通，为轨道交通安全运营提供服务。（）36、考虑双向行车的需要，每侧站台两端各设2个紧急控制屏蔽门按钮箱。（）37、电动防火阀、电动排烟防火阀的控制命令为常保持类型。 （）38、控制盒（LCB）是紧急情况下控制单侧屏蔽门的装置。（）39、从火场逃生时可以乘坐普通电梯，因为这样可以快些。（）40、灭火器应设置在便于人们取用(包括不受阻挡和碰撞)的地点。（）41、防灾报警系统地铁停运后可关闭。（）42、“ABC干粉灭火器”的意思是能灭A类、B类和C类火灾。（）43、露点温度就是湿空气达到饱和时的温度，也就是空气开始结露时的温度。（）44、从冷凝器出来的液体制冷剂

27、，已经没有热量，经过节流才能吸热。在制冷设备中，蒸发器吸收的热量和冷凝器放出的热量是相等的。（）45、机组出现水流故障以后，可以通过将机组上的水流开关短接继续运行机组。（）46、空调机气压试验应采用氮气进行充注，绝不能使用氧气。（）47、冷暖空调的实现依赖于四通换向阀转换制冷剂循环方向而实现的。（）48、冷水机组有活塞式、螺杆式、涡旋式、离心式、吸收式等多种分类。（）49、制冷压缩机的润滑是依靠油泵的工作来完成的。（）50、当空调设备低压侧有结霜想象，说明制冷剂饱和压力过低。（）51、在制冷设备中，蒸发器吸收的热量和冷凝器放出的热量是相等的。（）52、分体式空调器的配管长度增加，冷量的损失将增

28、大。（）53、蒸发器表面污垢多，影响热交换，就会使制冷剂的压力降低，压缩机的运转电流下降。（）54、风机的联动风阀故障将使风机无法控制。（）55、过滤网的干净程度不影响分体空调送风结果。四、 填空类1、常用镀锌水管的公称直径换算：4分= DN15 ，6分= DN20 ，1寸= DN25 ，DN32= 1寸2分 ，1寸半= DN40 ，2寸= DN50 。2、生产、生活给水管道、压力排水管试验压力为 1.0MPA ，10分内压力降不大于 0.02MPA ，然后试验压力降至工作压力做外观检查，以 不渗漏 为合格。3、消防给水管试验压力为 1.4MPA ，其压力保持 2 小时无明显渗漏为合格4、区间

29、消防管道在穿越人防门时，均在两侧设置工作压力为1.6MPa的 闸 阀。5、消火栓系统主要由 水源 、 水泵 、 管网 及 栓箱 组成。6、 离心泵的主要零件有 叶轮 、 泵壳 、 泵轴 、 轴承 、 密封环 、 填料函 。7、 按照泵轴位置可将水泵分成 立式泵 和 卧式泵 。8、大型干粉灭火系统一般采用 氮 作为动力气体。9、阀门安装前，应做 强度 和 严密性 试验10、在安装立管时，其垂直偏差应控制在每米不超过 2 mm。11、水泵管路吸入管上应装 闸 阀，压出管上应装 止回 阀和 闸 阀。12、当站台层发生火灾时，站台回排风系统进入排烟状态，同时站厅送风。13、消防泵分为二种控制方式，第一种方式是火灾报警系统自动控制启泵,第二种方式是手动直接控制方式。14、隧道内列车一头着火时，列车着火端下游站车站风机均排风，上游站车站风机均进风。乘客向上游撤离。15、车站及区间的排烟风机、消防泵除火灾自动报警系统自动控制外，车站控制室设IBP盘进行手动控制。16、防火卷帘门的两侧各设智能光电感温探测器 1 个、感烟探测器 1 个。17、区间火灾自动报警系统设置：区间设置感温光纤、手动报警按钮、带对讲电话插孔、消火栓报警开关、 消防安全疏散指示灯 等设备。1