双动力汽车起重机使用维护说明书.docx

1、双动力汽车起重机使用维护说明书 愚 公 机 械 禹 工 牌双 动 力 汽 车 起 重 机 使用说明书愚公机械股份有限公司 前 言尊敬的用户：欢迎您使用禹工牌汽车起重机。本说明书为您提供了禹工牌汽车起重机的使用、维护、保养等方面的规定和说明，请您根据所选购的车型认真阅读，并严格按照说明书中的规定进行操作、维护、保养，以确保使用安全。 本说明书中所列内容各车型略有差异，随着时间的推移，产品也将不断改进和完善。除非重大改动，一般说明书不做更改，因此如遇实际与本说明书不符的情况请另行索取资料。本说明书应与车辆一起保存和使用。说明书中所列的内容和数据，不做为汽车起重机验收的依据。 有关底盘及配套外协件的

2、资料，请根据需要向本公司技术中心查询。 温 馨 提 示： 1.新车使用50小时、100小时、200小时后请检查、紧固重要受力螺栓，调整伸臂钢丝绳锁具预紧度，各润滑点加注润滑脂。并于200小时更换液压油、回油滤芯，清洗吸油滤芯，推荐冬季使用YB-N32、夏季使用YB-N68长江中下游地区可常年使用YB-N46）长城牌抗磨液压油。新车在前200小时内，起重量不得超过标定起重量的70% ； 2.起重机底盘部分请向本公司索取相关资料，按规定在底盘配套厂服务网点就进维护保养。 制造商：愚公机械股份有限公司地址：山东省滕州市鲁班大道愚公机械产业园销售电话：0632-5915278 传真：0632-5915

3、396客服电话：400-632-1066 邮编：277500网址： 邮箱：YUGONG目录一、产品采用标准 1二、禹工牌双动力汽车起重机简介 2三、起重机正常作业的工作条件 2四、安全使用操作规程及注意事项 21、安全使用操作规程： 22、起重机使用注意事项： 4五、主要机构结构简介 51、液压系统 52、 齿轮泵、取力器装置 53、外接动力电装置 54、液压油箱及液压管 55、起升机构 66、回转支承与回转机构 67、变幅机构 68、吊臂组件 69、底架及支腿 610、底盘及行走机构 7六、汽车起重机的维护保养 7七、常见故障及排除方法： 10八、附表 12附表一：YGQY6起重性能表 12

4、附表二：YGQY6起重特性曲线 13附表三：YGQY7起重性能表.14附表四：YGQY7起重特性曲线.15附表五：YGQY7起重性能表 16附表六：YGQY7起重特性曲线 177附表七：YGQY8起重性能表 18附表八：YGQY8起重特性曲线 19附表九：YGQY10起重性能表 20附表十：YGQY10起重特性曲线 21附表十一：YGQY12起重性能表.22附表十二：YGQY12起重特性曲线.23九、示意图 24图1 起重机外形图 24图2 电器原理图 25图3 液压原理图 26一、产品采用标准GB/T 6068.1-1985 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 一般要求GB/T 6068.2-1

5、985 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 合格试验GB/T 6068.3-1985 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 稳定性的确定GB/T 6068.4-1985 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 结构试验GB/T 6068.2-2005 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 性能试验JB/T 1375-92 汽车起重机和轮胎起重机 分类JB/T 9738-2000 汽车起重机和轮胎起重机 技术要求JB/T 4030.2-2000 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 行驶可靠性试验JB/T 4030.3-2000 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 液压系统试验JB/T 8716-1998 汽车起重机和轮胎起重机

6、 安全规程JB/T 9739.3-2000 汽车起重机和轮胎起重机 液压油选择与更换JB/T 10170-2000 汽车起重机和轮胎起重机 起升机构试验规范TSG Q7014-2008 起重机械安全保护装置 型式试验细则DL/T 5250-2010 汽车起重机安全操作规程 二、禹工牌双动力汽车起重机简介禹工牌双动力汽车起重机，是我公司工程技术人员在广泛采纳国内、外同类或相近产品先进技术的基础上，研制生产的新型产品，已申报十几项国家专利。是一种360全回转、伸缩臂、自行走式起重机械，采用起重机专用汽车底盘，使用原车柴油机做动力，并可外接动力电作业，具有造价低、体积小、造型美观、自动化程度高、安全

7、可靠、起升高度大、使用成本极低的特点，是建筑队、预制厂、建材市场、市政工程、车站码头及野外作业施工的理想吊装设备，也是个体出租业户首选的出租机械。1. 中国驰名商标，省级科技创新项目，拥有11项专利技术；2. 国家工信部公告产品，全国范围内可挂牌上路；3. 配套专用汽车底盘，服务网点遍布全国，质量性能更有保障；4. 标配高、低速变速器，爬坡、越野能力提高两倍；5. 单缸五级六边形吊臂同步伸缩技术，压制钢丝绳索具，工程尼龙滑轮（滑块），更加安全可靠；6. 超高强度低合金钢板、关键受力部位双层结构的结构件，重量更轻、强度更高；7. 全过程数控下料、自动焊接、喷丸除锈、单件烤漆工艺，寿命延长23倍；

8、8. 整体采用国家工程机械标准设计制造，性价比业内最高；9. 标配双起升绞车、主绞车确保达到额定起重量，副绞车单倍提升速度达100m/s,同比效率提高一倍；10. 国标大功率电动机，单班耗电量低于80度，相当于燃油消耗的1/10;11. 国家免检原材料、配套件狼山牌钢丝绳、长城牌（壳牌、昆仑牌）液压油、各种标准件12. 先进的研发手段、完善的设计资料、合理的工艺工装、流畅的流水线装配、完备的质保体系确保了国内第一品牌的品质。三、起重机正常作业的工作条件（1）地面坚实，作业过程中支腿不下陷，回转支承面倾斜度不大于1：50；（2）起重作业区位于起重机侧方和后方，禁止在正前方作业；（3）风力不大于5

9、级，环境温度为-1540C,阴雨雾天及视线不好时应避免作业；（4） 严格遵守安全使用操作规程及注意事项，按照起重性能表所列幅度、高度及起重量作业，以防发生事故。四、安全使用操作规程及注意事项 司机必须经过考核，持操作证上岗操作，必须全面了解起重机的构造、安全装置的功能及调整方法，严格按照使用说明书及指示牌中得规定进行操作。1、 安全使用操作规程：（1）作业地面应坚实，作业过程中地面不得下陷；禁止在暗沟、地下管道、防空洞等上面作业；（2）根据场地分别调整支腿，保证回转支承倾斜度小于1：50；（3）作业环境温度为-20+40；（4）作业时风速不能超过13.8m/s；（2）严禁不用支腿移动吊臂或进行

10、吊装作业；吊重作业应在伸出水平支腿和垂直支腿，使轮胎离地空转后进行；（3）禁止超过起重性能表允许的幅度和起重量作业，在吊起重物调整幅度或做回转时，一定要在吊重值允许的范围内进行，以免因超载发生倾翻及机件损坏事故；（4）带载回转作业应以平稳的速度进行，切忌猛停猛转；（5）严禁带载伸缩吊臂；（7）起重作业时，起重臂下严禁站人；被起吊重物上严禁站人，回转时重物不得从人的正上方通过，起重机尾部回转半径内注意安全；作业现场人员要戴好安全帽；（8）禁止使用汽车起重机斜拉重物，拔埋在地下的重物或冻粘在地上的物体，抽吊交错挤压的物体；（9）起重状态下严禁调整支腿；需调整支腿时，应将重物放下，缩回吊臂，将吊臂置

11、于车的正前方或正后方；（10）在任何条件下，卷筒上的留绳量不得小于3圈，在钢丝绳完全放松的情况下回绕时，应施加适当阻力以保证正确排绕绳；（11）吊臂回缩应在吊臂与地平面成45角以上时进行，随着吊臂伸出长度的增加，适当增大角度，确保重力克服摩擦力顺利缩臂；（12）如发现起升或伸缩臂卷筒上的钢丝绳排乱应暂停使用；首先放松排乱部分，再施加适当外力拉紧钢丝绳，使卷筒转动重新绕排；（13）钢丝绳长期使用，松散、变形及断丝达报废标准时应及时更换；（14）汽车起重机连续作业，应注意液压油温度不得超过70C，否则应停机冷却；（15）不允许两台或两台以上的起重机同时起吊同一个物体；（16）时刻注意各机构元件工作

12、是否正常，发现故障及时排除，严禁带病作业；（17）起重机工作时不得进行检查和维修；起重机在维修保养时应停机，在检查油量或加油时，不得吸烟或用明火照明；（18）起重机起重作业只允许在后方和侧方进行；（19）在输电线附近或电磁波感应较强的地区作业时，起重机应设置接近输电警报器或有防电磁波感应的措施；其起重臂吊具、辅具、钢丝绳、缆绳和重物等与输电线的最小距离，不应小于表中的规定；输电线电压U（kv）113560与输电线的最小距离（m）1.530.01（U-50）+3起重机与输电线的距离（20）起重作业时，转台上不得站人，起重机行驶时，上车操纵室严禁坐人；（21）当重物处于悬挂状态时，司机不得离开操纵

13、室；（22）起重机司机操作时必须集中注意力，不得与其他人员闲谈；司机只对指定的指挥人员的信号作出反应，但对于停止信号，不管是谁发出的，在任何时候均应服从；不符合操作规程的指令，司机应拒绝执行；（23）起重机司机身体不适或精神不佳时，不应操纵起重机；严禁 司机酒后操作；（24）禁止未经严格培训和未取得起重机操作证的人员操作。2、起重机使用注意事项：（1）行驶前的准备工作及行驶中的注意事项：a 行驶前须把吊臂全部缩回并放在托架上，收紧支腿并插好锁销，固定好吊钩；b 检查油、水、电是否充足，各部是否有滴漏，发现问题及时处理；c 行驶过程中取力器必须处于脱开状态；d 由于汽车起重机重心较高，转弯时应注

14、意减速慢行；由于路面条件限制和起重机的特点，建议行驶车速不超过65km/h；（2）起重作业前的准备工作：a 检查场地是否宽阔、坚实、平整，能否伸开支腿以及轮胎有效离地20mm，吊臂及配重箱是否有充足的伸展和回转余地。特别提示：吊臂回转区应距高压线及其它危险物品4米以外；b 检查液压油是否充足，各部润滑是否良好；c 检查各部分零件的紧固情况及吊具的牢固程度。d 为了保证回转支承固定螺栓的可靠性，回转支承开始工作150h后，应检查螺栓的预紧力，以后每工作1000h检查一次；（3）起重作业：a 首先将变速杆放在空档，踏下离合器踏板启动发动机； b 发动机空转1030分钟，待水温、油温正常后踏下离合器

15、踏板，挂上取力器液压泵，液压油空循环5分钟后方可工作；c 支腿操作（a）换向阀接通下车；（b）从支腿箱上拔出锁销，操纵下车控制阀阀杆推出水平支腿，再插入锁销；（c）支腿盘下垫入适当厚度的垫板，操纵下车控制阀阀杆，伸出垂直支腿；四个垂直支腿可分别调整，确保回转支承处在水平状态、轮胎离地20mm；（d）支腿调整完毕，将下车控制阀阀杆打到中间位置，换向阀接通上车。d 上车操作（a）按照操作室标牌所示，操纵上车控制阀。首先操纵变幅杆伸出变幅油缸，使吊臂离开吊臂支架，再进行回转和起升、伸缩臂等动作。操作者应严格按照操纵室（台）内各标牌所示作用及方向进行操作；（b）根据需要可进行回转和起升、伸缩与起升及变

16、幅与起升的组合动作。为提高工作效率，起重量500kg时可使用副起升绞车作业； （c）对不明质量的物品要先进行试起重，时刻注意重量显示器或压力表显示数值不得超出起重性能表规定，需要做回转或变幅动作时，物品离地高度不得大于100300mm,以防失去平衡造成起重机倾翻；（c）按照起重机性能表及操作规程的规定慎重作业。五、主要机构结构简介1、液压系统液压系统由液压油箱、液压泵、液压阀、液压锁及支腿、起升、回转、变幅、伸缩臂等机构组成，各车型结构略有差异。当汽车起重机各工作机构处于非起重工作状态时，齿轮泵由柴油机或电动机驱动，吸油口从液压油箱中吸油，液压油经吸油过滤器、吸油管、液压泵进入下车控制阀。下车

17、控制阀由3位换向阀和溢流阀组成，当下车控制阀杆处于中位时，工作油流经该阀进入上车控制阀。上车控制阀由45个单组3位换向阀组成，如上车控制阀阀杆也处于中位，工作油经过该阀返回液压油箱，形成液压系统的空载循环。上、下车控制阀用来控制支腿、起升、回转、变幅、伸缩臂机构工作。操纵各单路阀操纵杆即可实现液压油缸的伸缩或液压马达的正反运转，从而实现支腿、起升、回转、变幅、伸缩臂等机构的工作。控制阀上的溢流阀可对油路起安全保护作用，防止液压系统压力过高使液压元件过载损坏。松开锁紧螺母，顺时针调节压力升高，逆时针压力降低，该阀出厂时已调整好，标定工作压力为16MPa，使用过程中请勿私自调整。液压系统使用矿物型

18、液压油，推荐冬季使用长城牌YB-N32号，夏季使用YB-N68号，其它季节使用YB-N46号抗磨液压油。2、 齿轮泵、取力器装置发动机通过变速器-取力器驱动液压泵运转，使液压泵输出压力油来驱动各工作机构进行作业，取力器只在起重作业时结合，行驶状态时应脱开。液压泵为中高压齿轮泵，进出油管不能接反，旋转方向应符合规定，禁止无油空转。3、 外接动力电装置为节约能源，降低使用成本，本产品标准配置外接动力电源装置，由电缆线、三相电动机、漏电保护器、接地装置等组成。使用该装置时，应使取力器分离，并使电动机和液压泵标定的旋转方向一致，电机应有效接地。4、 液压油箱及液压管液压油箱为封闭复合式结构，前部为液压

19、油箱，后部为配重。液压油箱内装吸油管及回油管，底部装有永久磁铁用于吸附细微铁类杂质。吸油管前装有吸油过滤器，回油管下装有回油过滤器，确保液压油的清洁。液压油箱油面高度应符合要求（距油箱上顶5080mm），保证液压油的正常散热和防止液压泵吸空。液压管为厚壁无缝钢管及钢丝耐油胶管，具有足够的耐压能力及柔韧性，中部用夹板固定，防止高压油流通时的振动。5、 起升机构由上车控制阀、液压马达、液压绞车、平衡阀、钢丝绳、吊钩组件等组成。当液压泵运转时，前后推动起升操纵杆，自下车控制阀来的压力油经上车控制阀的起升阀流入起升马达，通过起升马达的运转驱动起升绞车转动，再经过钢丝绳、吊钩组件来实现重物的升降。平衡阀

20、用来限制重物的下降速度和在起升管路发生意外泄漏时起自锁作用，防止重物下落失控发生事故。起升机构的副绞车只许在轻负荷时使用，用于提高工作效率。起升机构根据设计起重量的不同，吊钩组中装有13组滑轮，使用中可根据起重量和速度的需要调整使用滑轮组的数量，从而调整起升钢丝绳的倍率。单绳设计起重量为11.5T。6、 回转支承与回转机构选用高强度合金钢四点接触式回转支承，分别固定在汽车起重机底架及转台上。回转减速机为单极蜗轮蜗杆或行星齿轮式，固定在转台底板上，通过液压马达驱动回转减速机输出轴的主动小齿轮转动，从而可带动整个转台绕齿盘左右运转。行星齿轮式回转减速机内置制动器，蜗轮蜗杆式回转减速机自身具备自锁功

21、能。转台用国标低合金钢板焊合，后部装有液压油箱和配重箱。7、 变幅机构变幅机构由双作用式变幅油缸、平衡阀等组成。通过操纵上车控制阀变幅杆可实现吊臂起升、降落的变幅动作。变幅操纵杆装在上车操作室内。平衡阀可防止重载时变幅下落速度过快和液压管意外泄漏造成变幅油缸失控。8、 吊臂组件吊臂为高强度低合金钢板折弯、焊接的多边形箱式结构，35节套装，具有足够的强度和起升高度。吊臂上下滑动面上装有尼龙滑块，侧面装有调整板及尼龙滑块用来调整侧向间隙。主臂上侧设有过绳滚筒。吊臂伸缩机构由伸缩臂油缸、滑轮组件，钢丝绳锁具、多路阀等组成。伸缩臂油缸倒装在套装的吊臂内，活塞杆固定在一级臂上，缸体与二级臂连接，通过上车

22、控制阀中的伸缩臂阀组，控制二级臂伸缩，再通过钢丝绳锁具及滑轮组依次带动35级臂同步伸缩。缩臂时应在吊臂距水平面成45度角以上时进行，依靠吊臂自重克服摩擦阻力实现平稳缩臂，。为防止吊臂因重力作用缩臂太快或因液压管路意外泄漏造成缩臂失控，在伸缩臂管路中加装有平衡阀。为方便傍晚作业在吊臂和转台上还装有照明装置。9、 底架及支腿底架及支腿为优质低合金钢板焊成的箱式结构，与行驶部分通过螺栓联结为一体，中间加装垫木，具有良好的强度、刚度和减震性能。支腿采用H型结构，具有较大的支撑跨距。水平支腿与水平箱间装有双向水平油缸，靠下车控制阀的水平腿阀组控制水平腿的伸缩，作业时可根据场地空间调整伸出长度。垂直支腿为

23、双作用式液压油缸，用下车控制阀的垂直阀杆控制，作业时调平起重机，与托盘采用万向球联结，保证吊装作业时支腿与地面有良好的接触。油缸上部装有双向液压锁，防止吊重作业时因液压管路意外泄漏自行收腿，和车辆行驶中自行放腿发生车辆倾翻事故。10、 底盘及行走机构起重机部分装配在起重机专用底盘上，配装有驾驶室、操纵室、音响、照明等，信号设施齐全，外形美观大方，在全国同行业处于领先地位。底盘具体结构请参考有关配套厂家的资料。六、汽车起重机的维护保养1、关键零部件的维护与保养（1）钢丝绳1）钢丝绳应防止损害、腐蚀或其它的物理条件、化学条件造成的性能降低；2）钢丝绳开卷时，应有防止绳股散开的措施；3）钢丝绳切断时

24、，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，应防止划、磨、辗压和过度弯曲。4）钢丝绳应保持良好的润滑状态，所有的润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查；润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位；5）换钢丝绳，必须检查该钢丝绳的合格证，以保证机械性能和规格符合设计要求；6）对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、滑轮处的检查，并做出安全性的判断；7）保持钢丝绳的清洁及润滑，每月涂一次润滑脂，发现严重松散变形及端丝在1米长度内超过1/20或一处超过5根时应及时更换8）起升机构的钢丝绳至少每周检查一次，其余有运转的钢丝绳至少每月检查一次，并要详细填写钢丝绳状况报告，注上日期

25、并签字，装入设备档案备查；9）起重机停置或保管而使所有钢丝绳闲置一个月或一个月以上时，在重新使用前，应进行一次彻底检查。（2）吊钩吊钩有下列情况之一的应予报废：1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；2）钩尾和螺栓等危险断面及钩筋有永久性变形；3）挂绳处断面磨损量超过原高5%；4）开口度比原尺寸增加10%。（3）卷筒和滑轮卷筒和滑轮有下列情况之一者予报废：1）有裂纹或轮缘破损；2）卷筒槽底磨损量超过钢丝绳直径的25%;3）滑轮的磨损量超过轮缘板厚的20%；4）其它滑轮槽底磨损量超过钢丝绳直径的25%；2、起重机应每次使用前、后进行检查与保养，保持外部清洁，防止长期的风吹日晒，有条件的最好存放在

26、车库内，每次作业后清除车体上的尘土及污垢。3、外露部分螺栓及加工表面每月或每次雨后涂一次润滑脂防止生锈。4、各润滑点每工作50小时加注润滑脂，起升绞车、回转减速机每工作200小时检查加注，双曲线齿轮，每工作1000小时清洗并更换齿轮油；5、夏季连续作业油温超过80时应停机降温。6、起重机在作业前应检查各机构的紧固情况，凡不符合要求的均应按规定紧固；7、起重机作业时应无异常现象，如发现异常现象，应立即停机，检查调整修复后再进行工作；8、起重作业后，起重臂、吊钩、支腿以及其它附属装置均应置于规定位置，并固定好；发动机熄火后，所有操作手柄和开关均应处于不工作位置；9、新出厂的起重机在磨合期内，其行驶

27、速度应限制在最高行驶速度的1/2以内；10、起重机作业部分在达到250h后，应进行如下检查与保养：起升机构、回转机构更换润滑油；放出液压油，清洗油箱，清洗或更换滤芯，过滤或更换液压油；检查各部分有无漏油、漏水、漏气现象，并进行调整修复；、调整、紧固各部件联接螺栓；调整、校正各安全机构的灵敏度和可靠性；11、每月检查起升钢丝绳尾端固定情况，保证作业安全；12、起重作业达到12501500h应中修检查：伸缩臂各节臂侧向单面最大平均间隙，如2.5mm应调整滑块间隙；检查各部分的润滑情况，添加润滑油及液压油；检查调整各安全装置的正确性、灵敏度、可靠性；检查钢丝绳磨损情况，如果在80mm长度内发现5根钢

28、丝破断或在420mm长度内发现10根钢丝破断，必须更换钢丝绳（包括伸缩机构中的钢丝绳）；13、起重作业达到50006000h应进行大修，清除各种隐患，其主要项目如下：起升机构减速器、回转机构减速器进行总体解体、清洗、检查、调整并排除故障；检查调整液压泵、马达、油缸、阀、锁等液压元件的工作情况，拆洗可拆性液压元件，并检查元件内部的损伤情况，修复或更换损伤件及密封件；对起升机构制动器进行解体、清洗、检查，更换磨擦片、密封圈；检查各主要件及易损件磨损情况，如滑轮、卷筒、齿轮、滑轮轴、钢丝绳、滑块、各种轴承套等，并视具体情况进行修复或更换。回转支承拆检，滚道有损伤的应进行修复或更换；检查各结构件，如起

29、重臂、转台、支腿、底架等有无裂纹和永久变形，焊缝有开裂的应进行补焊修复；对各操纵部分及传动系统进行清洗、检查、调整并排除故障；更换液压元件密封件及液压油；经大修后的起重机应按产品出厂试验的要求进行调试并重新涂装；大修项目应由专业维修厂进行或与本公司联系维修；14、油箱内滤清器的滤网应经常清洗，一般使用一个月清洗一次；15、回油滤清器的纸质滤芯在压差超过0.35MPa时进行更换，更换时将油箱滤油器上盖拆下，拔出滤芯，换后再装上即可；16、起重机油温达到80时，应停机休息，降温后再使用；17、每工作200小时应更换一次液压油及回油过滤器，换油时应清洗液压油箱及吸油过滤器，并把各油缸内的油全部排除，

30、加油时用专用滤网进行过滤，油液中禁止混入水分或其它杂质； 18、液压系统调定压力为16MPa，切勿随意调整，以防压力过低液压机构失灵或压力过高损坏机件。19、部分部件在了解结构原理的前提下，可在清洁的环境中小心拆检装配，防止漏装错装。 20、长时间不使用的车辆要存放在库房内，每个月启动一次。电瓶要保持充足电状态，每月补充充电一次，严冬季节要拆下放到温度较高的室内。21、配套柴油机、电动机、液压泵、液压马达及底盘部分的维护保养，详见配套厂随机资料；22、起重机底盘的维护与保养按照汽车使用说明书要求进行。七、常见故障及排除方法：序号故障现象故障原因排除方法1液压泵不泵油或泵油压力太低，全部液压系统动作迟缓。1、取力器损坏或未挂到位2、液压油粘度过高、过低3、油箱油面过低4、吸油管路漏气或堵塞5、多路阀中溢流阀调整不当或失灵或堵塞6、液压泵损坏7、直通单向阀损坏8、液压油温度过高1、检修取力器或重新挂入2、更换符合规定标号的液压油3、按规定加注液压油4、检修5、拆洗或重新调整6、更换液压泵7、检修或更换单向阀8、停机冷却2液压泵外壳损坏