汽机检修规程 1217教材.docx

1、汽机检修规程 1217教材 本规程主要是根据哈汽实业提供的设备说明书，参考兄弟电厂检修情况来编写的。本规程规定了CB50-8.83/0.294/0.049型机组汽轮机专业检修的方法，适用于我厂两台50MW机组汽轮机专业的检修工作。由于受技术资料和时间限制，加上编者水平有限，对本规程中不足或尚未完善的部分，维护部汽机专业将在今后重新目 录第一章 汽轮机主要规范和结构概述.（2）第二章 汽轮机本体检修工艺.（4）第三章 调速系统检修工艺.（32）第四章 油系统检修工艺.（45）第五章 热交换器检修工艺.（51）第六章 水泵检修.（59）第七章 管道的检修工艺.（73）第八章 阀门的检修工艺.（78

2、）第一章 汽轮机主要规范和结构概述1.1 设备主要技术规范制造厂家：哈尔滨哈汽实业开发总公司出厂日期；2009年3月 、 2009年8月投运日期：2010年机组编号：#1机、#2机汽轮机型号：CB50-8.83/0.294/0.049机组型式：高温、高压、单轴、单缸单排汽、抽汽背压式汽轮机额定功率：50MW最大功率：60MW额定转速：3000r/min，从汽轮机向发电机看为顺时针旋转临界转速：1614 r/min工作电网频率：50Hz调节方式：喷嘴调节调速系统型式：DEH型主蒸汽压力：8.830.49Mpa主蒸汽温度：5355额定进汽量（抽汽/冷凝）：269.2/204.87t/h最大进汽量：

3、300t/h调整抽汽额定压力：0.294Mpa (可调范围：0.19610.3 Mpa)调整抽汽额定温度：151.2调整抽汽额定抽汽量：160 t/h调整抽汽最大抽汽量：200 t/h背压：0.049 Mpa给水温度（抽汽/冷凝）：228.7/214.4回热系统：2高加+1除氧+2低加通流级数：1级调节级 + 16级压力级汽耗（抽汽/冷凝）：5.383/4.097kg/kwh热耗（抽汽/冷凝）：6297/10460 kJ/kwh额定工况下各级抽汽参数：一级抽汽点（四级后） 压力/温度/流量 3.1/405.3/12.53 Mpa/t/h二级抽汽点（六级后） 压力/温度/流量 1.945/348

4、/17.89 Mpa/t/h三（四）级抽汽点（八级后） 压力/温度/流量 1.185/290.9/10.27 Mpa/t/h五级抽汽点（十三级后） 压力/温度/流量 0.294/151.2/160 Mpa/t/h汽轮机前后轴承中心距：4.8m汽轮机轴承处允许最大振动： 0.05mm过临界转速时轴承处允许最大振动：0.15mm汽轮机上半总重：27t汽轮机转子总重： 13t汽轮机转子总长：6215mm1.2 汽轮机结构概述1.2.1 CB50-8.83/0.294/0.049型汽轮机为高压、单轴、单缸、单排汽、带调整抽汽、冲动、背压式汽轮机，通过刚性联轴器直接带动发电机工作。1.2.2 为在低负荷

5、时降低排汽缸的温度，排汽缸设有喷水冷却装置。2012年夏季检修期间，在原有喷水冷却装置上方加装一套三旋扰动喷头冷却装置。1.2.3排汽缸顶部设有两个大气阀，当排汽缸内压力升高到0.1180.137Mpa(a)时，大气阀中的石棉橡胶板被顶破，以防压力进一步升高危急设备安全。1.2.4本机组，由一级单列调节级与16级压力级组成，共有17级。末级叶片高度为435mm。第二章 汽轮机本体检修工艺2.1 汽缸检修2.1.1 汽缸结构概述 本机组是高压机组，属单缸结构形式。汽缸分为上下两半，用螺栓连接为一体。形成一个严密的汽室，以防止高压蒸气外漏，在真空部分防止外部空气漏入，从而保证汽轮机高效安全工作。汽

6、缸前端设有两只猫爪，搁置在前轴承座的滑键上，从而保证汽缸横向自由膨胀。后汽缸与凝汽器直接相连，汽轮机的热胀死点位于凝汽器的中心。2.1.2 检修工艺方法，质量标准，注意事项1. 拆去机组上所有仪表，并拆去化装板支架上的连接螺丝，吊去各块化装板。质量标准（1） 化装板支架、支架螺栓、压条齐全完整，无损坏。（2） 化装板喷漆完好无烤烂处。注意事项拆化妆板前作好记号，拆下的化妆板及压条等部件，应堆放在指定的地点，螺栓和零星件及时组合在一起以便装复。2. 拆除保温层。质量标准（1） 汽缸上缸内壁降至1000 C 时方可拆保温层。（2） 保温层中无木块和棉纱等易燃品。注意事项(1) 汽缸下部零米层禁止通

7、行，凝结水泵、油泵处用布盖上，防止保温层碎块落入，造成阻塞。(2) 保温层材料不许与水或油接触。3. 拆去1#、4#调速汽门及导汽管螺丝。（1）拆去1#、4#调速汽门紧固螺栓，吊至指定位置。（2）拆去导汽管的紧固螺栓，拆除调速汽门门杆疏水管、仪表管等。（3）拆汽缸螺栓加热管，前轴封进回汽管。（4）清扫汽缸螺栓加热孔，拆汽缸水平法兰螺栓，M42以下螺帽注入煤油，M76、M120螺栓带加热孔的，须用电加热器拆卸，对M42以下的螺栓，可用搬子加套管拆卸。质量标准（1） 汽缸内外壁温度降至800C以下时，才可拆除汽缸水平面连接螺栓和导汽管的螺栓。（2） 螺栓应无毛刺、乱扣、弯曲和蠕伸等现象。（3） 螺

8、帽应完整，六角无混角，螺帽与汽缸平面接触良好。（4）检验螺栓硬度，如螺栓硬度大于HRC30应予更换。注意事项(1) 必须合适螺帽尺寸的专用扳手，并套上2-3m 管子进行扳动。(2) 拆下的螺母和螺帽，按编号钢印及时组合，堆放在指定处，以防碰伤散失。4. 安装引导杆质量标准导杆必须光滑，且必须垂直于汽缸水平中分面。注意事项（1）前汽缸和后汽缸各一根且必须对角安装。（2）表面涂透平油。5. 汽缸解体：（1）拆去汽缸结合面定位销。（2）松开汽缸结合面上顶丝，涂上透平油再旋紧顶丝，使汽缸四角均匀顶起4-6mm 。（3）当汽缸盖吊起20mm时，再一次测量汽缸四角距离。（4）汽缸盖吊到150mm时，再次测

9、量汽缸四角距离，并检查汽封、隔板是否脱落。（5）一切正常的情况下，可以缓慢起吊汽缸盖，吊离引导杆，放在指定的地方。质量标准汽缸顶起时，要检查汽缸是否水平，并进行调整，通常四角升起高度误差不超过2mm。注意事项（1） 起吊前，仔细检查吊具、钢丝绳、大钩抱闸是否完好。（2） 并检查结合面处连接螺栓是否全部拆走。（3） 指定专人扶稳汽缸四角，并委派有经验的人负责指挥。（4） 如遇卡涩、磨擦，立即停止，直到处理妥当后继续起吊。（5） 汽缸盖吊开后，调速汽门通下汽缸喷嘴组的法兰口处金属垫片数和厚度作好记号，加好封口。（6） 所有抽汽孔、疏水管导汽管堵好后，汽缸两侧要盖上专用盖板。6. 清理检查汽缸结合面

10、，测量汽缸水平的纵向水平。(1) 清除汽缸结合面上的涂料。(2) 用砂布擦去汽缸内壁锈垢，然后用磷片黑铅粉擦光。用肉眼检查汽缸各处是否有裂纹、损伤等，如发现裂纹，用放大镜详细检查，并填好修前鉴定记录。(3) 检查、清理、整修汽缸螺栓和螺帽。用钢丝刷将螺纹部分清刷干净，仔细检查螺纹，如有碰伤或毛刺可用三角油石或细锉刀修整，然后进行带帽检查，螺帽上可涂少许透平油后旋入螺栓，继续做必要修理，直到能用手拧到底（汽缸上内螺纹也应用螺栓对号拧入进行检查）。如螺栓与螺帽配合较紧而螺纹上确无毛刺时，可用细研磨膏作必要研磨并用煤油清理干净。在螺丝上涂二硫化钼，拧上原配的螺帽放在指定的地方。(4) 测量下汽缸水平

11、中分面纵横水平。水平仪放在第一次大修作好的永久性记号上，测记纵向横向读数，为了清除水平仪底座和平尺两端面的不平行度，将水平仪和平尺掉转1800 再测量一次，最后取二次测量值的代数和平均值，并在记录图上标明扬度方向。(5) 合缸检查汽缸结合面严密性。汽缸结合面清理干净后，将上汽缸盖在下汽缸上，打入定位销，在自由状态和冷紧1/3汽缸螺栓两种情况下分别用塞尺测量汽缸内外水平中分面的间隙，用塞尺检查结合面宽度的间隙，并做好记录。最后拔去销子，松去螺帽，吊起上汽缸，安放在指定地点。质量标准所测扬度及其它方向原始装配记录比较，应无明显变化，一般不超0.150.25mm/m，若超出这范围，则要分析原因，采取

12、措施。用0.05mm塞尺塞不进为合格，但个别部位塞进深度不超过结合面法兰宽度的三分之一也算合格，若不合格，则要分析原因采取有效方法，加以消除。汽缸结合面缺陷处理a.汽缸结合面局部出现间隙的处理方法局部补焊法。选择与汽缸材质相同的焊条，沿结合面凹处敷焊上一层，然后再进行修刮和研磨处理，直至消除间隙。b. 汽缸结合面出现大面积间隙的处理方法汽缸结合面研刮。研刮前，用大平尺和塞尺检查上汽缸结合面变形情况，若变形在0.10mm以内，就以上缸结合面为基准研刮下汽缸结合面。如果变形超过0.10mm时，应先用平板将大盖研平，再以大盖为基准刮研下汽缸结合面；再次扣缸紧螺栓检查结合面间隙，若间隙小于0.10mm

13、时，可按下缸红丹油印痕进行精刮，直至符合质量标准，最后用油石将结合面磨光。注意事项（1）用刮刀清理汽缸平面时，应沿轴向进行。（2）汽缸裂纹检查重点部位如下。a.汽缸隔板槽：截面变化处的转角圆弧处、导汽槽、抽汽口、排汽口等处。b.汽缸中分面法兰，调节级前喷嘴室区，螺栓孔周围。c.过去曾补焊的部位。（6）扣大盖a)扣大盖时应先安装好导向杆，并在导向杆上涂好润滑油；b)当大盖起吊一定高度后，应用水平仪找平，纵横向水平误差不许超过0.20mm/m；c)先试扣大盖，确信能落座，再把大盖吊高500mm左右，两侧用木块支撑，然后在结合面上均匀抹上涂料，厚度一般为0.20.5mm，并注意螺孔周围10mm左右不

14、应抹涂料；d)大盖落下，距离下汽缸结合面5mm左右时打上定位销，然后将大盖完全落下，试转一下转子，应无碰擦声音；e)按原编号对号装上汽缸螺栓。（7）紧大盖螺栓。 a)紧大盖螺栓的顺序从汽缸中部高压螺栓开始两侧对称同时向前紧，再向后紧。紧高压螺栓时，专用扳手加长套管不应超过2m，人数以4为宜，紧低压螺栓时，专用扳手加长套管不应超过1m，人数以2为宜。全部紧好后，复紧一次。敲击螺栓检查声音应清脆；b) 对于M76以上的螺栓进行冷紧，定好零位，按制造厂规定的旋转弧长，在汽缸上相应部位做出标记，然后热紧到表定位置；c)回装导汽管、表管、疏水管，收紧法兰螺栓应对称进行，紧完导汽管、法兰后，用塞尺检查，偏

15、差值应小于0.05mm。冷紧螺母数据螺纹直径推板手人数板手长m冷紧力矩Nm(kg/m)M120421490(50)M76421490(50)热紧螺栓数据螺栓直径螺母转角螺母转动弧长cmM12048413.2M76455.75.592.1.3 本体部分最后组装程序 各部件检修工作结束，各项技术记录齐全，分段验收合格后，开始组装。1. 用压缩空气吹净下汽缸，并用黑铅粉擦汽缸内各配合面。2. 轴承座内部清洗干净，并用面粉团粘除细小垃圾杂物。下汽缸轴承座清理结束后，各孔洞用板堵上，并贴好封条，作好登记。3. 依次吊入各道球面座和轴瓦。4. 吊入隔板套及隔板。吊入前用压缩空气吹净。5. 逐级检查各级汽封

16、块弹动自如，检查悬挂销下平面与汽缸平面接触，应无间隙。6. 用压缩空气吹净各道汽封体，并吊入下汽缸，手按各汽封块，弹动自如，检查挂耳下平面与汽缸平面接触，应无间隙。7. 取出下汽缸内各处堵板。8. 水平起吊转子，用压缩空气吹净，揩净轴颈，吊入汽缸，校对转子中心。9. 装下半推力瓦块和上半推力瓦块，并测取推力瓦间隙。10. 测量通流部分动静间隙。11. 用压缩空气吹净上隔板套与上隔板，逐级组装。12. 逐级组装上轴封体。13. 种植汽缸上的双头螺栓，装复油管路。14. 盖上汽缸，转动转子，用听棒细听汽缸内有无碰擦异声。15. 装复汽缸螺帽，装复猫爪。16. 联轴器找中心。17. 装复导汽管、联轴

17、器罩、轴承盖、调速系统等。18. 汽缸保温，装化妆板。2.2 汽轮机转子检修2.2.1 转子结构概述转子由主轴、叶轮、叶片、联轴器及其他一些部件组成，1级调节级加16级压力级。汽轮机和发电机之间采取刚性联轴器连接。本机的联轴器上还套装有盘车齿轮，转子盘车装置装于后轴承盖上，启机时当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。2.2.2 转子检修工艺方法、质量标准、注意事项 2.2.2.1 测量轴颈扬度1. 检修工艺方法(1) 将转子转到规定位置，（测量前将危机保安器动作方向朝上方作为零位）(2) 用合象水平仪或框架水平仪放在轴颈中部测量水平。第一次测量记录扬度方向读数。将水平仪掉转1

18、80，第二次测量扬度方向的读数，若两次测量扬度方向相反时，数值大的为扬起方向，其扬度值为两次测量值代数差的1/2。两次测量扬度方向相同时，其扬度值为代数和的1/2。2. 质量标准(1) 各道轴颈的扬度与上次大修比较无重大变化。(2) 转子向高压部分扬起，保证后轴承处扬度为零。3. 注意事项(1) 解体时测量轴颈扬度应考虑温度的影响，不宜在轴颈温度过高时测量。(2) 测量前，轴颈和水平仪必须揩擦干净。2.2.2.2 测量转子的晃度1. 检修工艺方法(1) 将危急保安器动作方向朝上为起点，把转子圆周按逆旋转方向划分八等分，各等分点均为一个测点。(2) 将百分表牢固地固定在汽缸平面上，表杆应垂直圆周

19、表面，小表针最好指在2-3毫米，大表针对准刻度为50处。测量前轻轻抽动百分表的表杆2-3次。如均能回到原位即可测量。(3) 顺盘动转子使表针分别对准各点，一直回到标点1为止，并且回到标点1处的读数必须与起始时的读数相符。否则查明原因，并重新测量。(4) 最大晃动度值是直径两端相对数字的最大值。转子的最大弯曲度应为最大晃动度的二分之一。2. 质量标准(1) 转子各处的晃度允许值轴颈0.02毫米轴封套0.03毫米靠背轮0.04毫米推力盘0.03毫米(2) 转子最大弯曲度应不大于0.04毫米。3. 注意事项(1) 将测量的地方用细砂布打磨光滑干净。(2) 百分表安放平稳、牢固。2.2.2.3 测量推

20、力盘、联轴器、转轮等端面瓢偏度（偏斜度）1. 检修工艺方法(1) 将危急保安器动作方向朝上为起点，把转子圆周按逆旋转方向划分八等分，各等分点均为一个测点。(2) 在直径相对1800的上固定两只百分表，把表的测量杆对准位置1和5并与盘面垂直，适当压缩一部分，使大针指在“50”处。(3) 顺时针转动转子，依次对准各点进行测量，最后回到位置1和5，如两只百分表指示相同，则证明百分表没有动脱，否则重测(4) 计算瓢偏度，须取两只百分表间的代数差，然后，将最大和最小的代数相减并除以2，即为瓢偏度。并作好记录。 2. 质量标准(1) 推力盘瓢偏度允许值0.02毫米。(2) 联轴器瓢偏度允许值0.03毫米。

21、(3) 叶轮瓢偏度允许值114级0.03毫米、1517级0.15毫米。3. 注意事项 测量过程中，各点的指示不是平稳地变化时，表示百分表不灵或端面不规则，发现这种不正常的情况要加以消除后再测。2.2.2.4 动静叶间的间隙测量.1. 检修工艺方法(1) 测量前把转子推向低压侧，使转子处于工作位置，并将危机保安器动作方向朝上，作为零位。(2) 利用契型塞尺，在汽缸结合面两侧逐级地测量动叶、叶轮、围带与隔板体、阻汽片之间的间隙，并作好记录。(3) 各级测完后，按转子运行转动方向旋转900，再逐级测量一遍(4) 测量部位见图。2. 质量标准表1（图1）代号ABCDEF设计值最小42.45.41.75

22、5.41.5最大4.12.75.852.355.81.85表2（图2）叶轮级号234567891011121314151617设计值最小3.13.13.13.13.13.14.64.64.64.67.18.14.925.9213.6813.34最大4.14.14.14.14.14.15.65.65.65.68.19.16.287.2815.0414.4表3a（图3）叶轮级号234567891011121314151617设计值最小4.474.474.474.474.474.474.484.484.484.484.484.485.279.10515.355.2最大5.835.835.835.83

23、5.835.835.85.85.85.85.85.86.9311.1316.917表3b（图3）叶轮级号234567891011121314151617设计值最小1.451.451.51.51.451.451.451.451.451.451.451.456.5025.425.5210.2最大1.61.61.651.651.61.61.61.61.61.61.61.67.516.636.711.4表4（图）叶轮级号2345678910111213设计值最小5.45.45.45.45.45.45.45.45.45.45.45.4最大6.86.86.86.86.86.86.86.86.86.86.8

24、6.8表5（图）叶轮级号234567891011121314151617设计值最小8.458.458.458.458.458.458.458.458.458.4510.459.4512.279.177.7513.34最大9.959.959.959.959.959.959.959.959.959.9511.9510.9513.9311.039.69314.86表6a（图6a）叶轮级号234567891011121314151617设计值1最小1.451.451.451.451.451.451.451.451.451.451.451.451.951.533最大1.851.851.851.851.8

25、51.851.851.851.851.851.851.82.11.853.353.35表6b（图6b）叶轮级号23456789101112设计值2最小1.451.451.451.451.451.451.451.451.451.451.45最大1.81.81.81.81.81.81.81.81.81.81.8表7（图7）叶轮级号234567891011121314151617设计值G最小5.125.125.185.185.186.186.186.186.1810.187.1820.3411.358.9712.7214.29最大7.297.297.227.227.228.228.228.228.2212.229.2222.8513.8511.0315.5316.92