片石混凝土挡土墙技术总结.docx

1、片石混凝土挡土墙技术总结 片石砼挡土墙技术总结 C20昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 中国建筑第五工程局有限公司 昆明市轿子雪山旅游专线公路第六合同段项目经理部 片石砼挡墙技术总结 C20 编制人： 编制日期：二一一年十月 -0- 片石砼挡土墙技术总结C20 昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 一、工程概况 .1 1、工程简介 .1 、工程地质情.二、设计条.三、施工条.四、各种技术经济指.五、工程进度、质量、安全履约情况.六、主要技术措施及相关专项措施费用说明.、基坑开挖施.C2片石混凝土挡墙墙身施.七、相关内业资料汇.1-1- 片石砼挡土墙技术总结C20 昆明轿子山旅游专线公路第六合同段

2、一、工程概况 1、工程简介 本工程起于禄劝县转龙镇（起点 K117+100）,于 K120+100 起路线向左偏离旧路 清水河汇入洗马河处偏离洗马河沿清水河两案布设，在K124+100 沿河线布设，于 K126+90与老路相接，并沿老路经延蜂窝、下则老、上则老、炭山等村。止于雪风景区四方井入口K151+921.121全34.748k。K117+10K151+921.12石混凝土挡墙共1段，总5818.3，基础2.15，墙顶5120cm墙15，此挡土墙墙身采C2片石混凝土砌筑，石料抗压强度不低30MP；体每11设置一道沉降缝2c，内填沥青木板，沿墙的内、外、顶三填塞，填塞深度不小15c；沿墙高和

3、墙长均设置泄水孔，接上下左右每3交错布置，墙背设30c厚碎石反滤层，并在反滤层底部和顶部50c土工布防水层。基坑开挖后应及时下基础并回填夯实，保证其压实度大90，基底倾斜按设计坡度挖凿成型、工程地质情K118+000-K127+001550，地形坡度变化较大，高差变化大，表层植被发育，残坡积层厚差K118+000-K124+00K124+00相汇K124+000-K127+00沿清水上游布置。大部份浸水挡墙基础位于须对河道进行改道-2- 片石砼挡土墙技术总结C20 昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 二、设计条件 浸 水 挡 墙 布 置 于 河 道 附 近 ， 墙 身 可 抵 抗 河 水 冲 击

4、 ， 在 河 水 湍 急 处 ， 应 在挡墙外侧设置格宾石笼挡墙，以防护挡墙基础被河水冲刷掏空，造成挡墙 吊 脚 失 稳 。 施 工 时 应 根 据 河 床 标 高 保 证 墙 趾 埋 置 深 度 不 小 于 1.5m， 平 均 墙大型挡墙应设置沉降位移观且墙面表面积大1200高达到或大6图 -3- 片石砼挡土墙技术总结 C20昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 -4-昆明市轿子山旅游专线公路工程 序起讫里程桩号 号 1K118+520K118+782 K118+920K119+0002 K119+9503K120+070 K120+760K120+5244 K120+800K121+0205

5、6K121+130K121+263 K122+270K121+8207 K122+3008K122+706 9K124+213.5K123+770 K124+66910K124+220 K124+918K124+88811 12K125+090K125+308.75 13K125+395 K125+93514 K126+08315 K126+57816合17 K125+735K126+023K126+453K127+035计 片石砼挡土墙技术总C2昆明轿子山旅游专线公路第六合同片石砼挡墙工程数量C2浸K151+921.121施工标段(K117+10工程数1C2片(m碎回土工挖主要尺寸及说 PV

6、右左(4衡重台顶5100cm墙2.11.0m1275.5753.3945.2570.562.129.259.1:0.0120c，面衡重台4墙2.9.0m顶580cm39.1389.662.79.1699.252.2776.1:0.0100c，面5100cm衡重台5.墙11.0m顶659.1138.3573.497.118.324.3233.1:0.0，面120c590cm衡重台10.0m墙4.顶6116.5786.751.1137.233.561.3179.1:0.0，面110c4墙2.10.0m顶590cm衡重台109.428.3265.408.1422.218.3306.1:0.0，面11

7、0c70cm6衡重台54.墙6.5m顶66.503.178.133.1170.1347.219.1:0.0，面70c5衡重台顶4.11.0m6100cm墙6949.6969.2844.448.984.915.224.1:0.0，面120c4衡重台90cm墙2.10.0m顶57858.1150.406.2125.203.934.6031.1:0.0110c，面55衡重台120cm顶墙3.15.0m6077.1595.22692.454.3229.227.22242.1:0.0，面160c5衡重台顶墙3.12.0m5100cm2846.1258.1885.13795.223.447.7560.1:

8、0.0，面140c衡重台10120cm顶墙12.14.0m2496.279.15.3566.501.30.1871.1:0.0，面150c145120cm衡重台顶墙3.15.0m57959.216.5810.2459.587.102.1007.1:0.0160c，面5顶10.0m4.墙衡重台90cm65460.709.4276.776.170.1727.340.1:0.0，面110c墙顶580cm6衡重台9.0m4.1830.269.2106.45.90.215.866.1:0.0，面100c53.墙5顶15.0m120cm衡重台6657.14471.1136.15728.181.363.20

9、85.1:0.0160c，面5墙90cm衡重台5顶10.0m3.3947.227.1040.455.7286.2408.8899.1:0.0110c，面13712141.4021103361537109044295. -5-片石砼挡土墙技术总结 C20昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 三、施工条件 发电机发电，1、施工用水:取用洗马河、清水河河水，可以满足施工需要。2、施工用电：K118+520-K121+263K123+770-K127+035 接竹园村民用电， 利用 K124+840 水电站供电。 K121+820-K121+706 3、原材料： 3.1、片石取用路基内开采片石，片石应选择

10、未风化、坚硬的石料，极限抗压强度部小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的 1/3，并不得大于300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。 3.2、水泥采用昆明红狮水泥，。 3.3、砂采用邓文升碎石场。 3.4、碎石采用邓文升碎石场。 4、施工驻地：以租用附近村庄民房为主，现场搭设帐棚为辅。 5、砼供应：项目部在 K125+400 处自建搅拌站，搅拌站为两台 750 主机，每小 时出料四、各种技术经济指标 m3，能够满足现场砼需求。 2007 3C2010m片石砼经济指标部颁定额 代号工、料、机名称单位单价定额金额 82419.3工日1人工42.71 461137.7原

11、木m30.04101 1202725992.3组合钢模板t0.02 2444.82Kg65150.7铁件 10812号铁丝4.82655t2.1 912级水泥32.52.448832372.69m3 2910水2.87866m3 3454.69273.54中（粗）砂m3899 1012.19346.13m3片石931 51772.47m3）碎石（9548cm7.14 21元1996其他材料费20.5 33以内强制式 1272250L90.3台班0.37 1478t667.36台班以内汽车式起 0.221450 15元小型机具使用费1199814.9 33643直接费小计 10m -6-自 片石

12、砼挡土墙技术总结C20 昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 3C2010m片石砼经济指标现场实际消耗 金额实际消耗量工、料、机名称代号单位单价 67180人工工日0.84 120272t5992.3组合钢模板0.02 1852m31972砼2806.615C20 17545片石9313.885m3 2383200.07挖机台班34001450卡特 101101998小型机具使用费元 24623 直接费小计10m 五、工程进度、质量、安全履约情况； 工程进度：实际进度要比计划进度慢，主要原因是劳务队为追求利润最大化， 增加片石含量，造成了砼浇筑和砼灌车等待时间过长，原计划每模每道沉降缝浇 筑时间约

13、 1 个小时，实际现场施工时间约 3-5 个小时，造成了砼供应商严重亏 损。且施工进度受到较大影响，比计划进度落后两个月。 质量方面，由于采用建筑小模板，拼缝较多，折模后外观质量较差。内部质 量经现场回弹检测，局部自搅砼强度稍差，其余强度达到设计 C20 要求。经过雨 季工后沉降和路基施工过程中压路机冲碾，挡墙无外移和表观裂缝，总体质量控 制良好。 安全方面：本项目有高大挡墙段数较多，施工过程中严把安全检查关，达到安全“两到位，三禁止，五制度”，杜绝了重大安全事故，排除了发生安全事故的危险源，安全履约情况良好。 六、主要技术措施及相关专项措施费用说明； 1、基坑开挖施工 开挖前，用 RTK 或

14、全站仪确定 C20 片石混凝土挡墙基坑开挖尺寸，通过测量地面高程，结合基坑开挖时的边坡系数，确定基坑的上坡角，撒放白灰线后组织施工人员和机具进行连续的开挖施工。开挖时按相关要求设置边坡宜缓于 1：1。 根据施工需要，工作坑开挖投入 1 台斗容量为.6 立方的履带式反铲挖掘机进行土方开挖，6 辆自卸汽车运输土方。 为了防止雨天基坑内积水，在基坑四周外侧挖汇水沟，在基底四角挖集水坑， -7- 片石砼挡土墙技术总结C20 昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 并根据实际情况及时采用污水泵进行抽水。 在工作坑坡顶设置安全警戒线，四周设立护栏，架设照明及夜间警示灯。在警 戒线范围内不得堆置土方料具和工程材料

15、，同时不允许工程机械驶入警戒线以内， 以确保安全。 基坑开挖完毕后，试验人员立即进行基坑轻型触探试验，根据实测的地基承载 力与设计要求的基底承载力对比，当不满足设计要求是立即报请甲方驻地代表、监 理工程师、设计代表与项目部四方共同变更处理地基，一般采取换填碎石垫层、片 石垫层、砂砾垫层、桩基挡墙、增设 C20 片石砼扩大基础或 C20 砼锚杆承台，对地 基进行补强处理。实测地基承载力满足设计要求时，应立即组织墙趾施工，以避免 基底长时间暴露造成承载力下降。 现对几种基底处理方式分析如下： 锚杆挡墙 浅层换填 C20 片石砼扩大基础 桩基挡墙 -8片石砼挡土墙技术总昆明轿子山旅游专线公路第六合同

16、C2各种基底处理方案对工期对方案优缺方案名适用范挡墙座落在悬崖峭无需为保证基埋深或基础保上，基础无保护层较锚杆挡层厚度，开挖度，且无埋置深度，程量坑为岩质浅层基底处理，换填基底处理速浅层换下有持力层，地基承快，造价便宜力接近设计要求无需机械夯实河床边，对基础有河施工工艺简单冲刷，实测地基承载C2片石砼扩大较基底处理效与设计要求地基承载相差甚远好能够确保大型大型挡墙座落于深层墙基底处理果，工后沉基上，基2-5无持最桩基挡小。施工工艺层，挡墙自重大怕工不均匀沉降杂，施工工期长-9- 片石砼挡土墙技术总结 C20昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 号浆砌片块石挡墙墙高米各种基底处理每延米造价 7 M7

17、.5 米10每 序号 基底处理内容 细目名称细目号 单 单价工程数 位 量 每延米造 金额 价 1 2 3 150cm换填砂砾垫层，双襟边 。1m 合计 砂砾垫层209-1-k ，换填 浆砌M7.5 209-1-a 片、块石 级配碎石 209-1-j31.6m3104.65 133.3m3217.89 31.6m397.643307 323529045 32352 3085 2 3换填级配碎石垫层，双襟边 。1m换填 合计 垫层，50cm 浆砌M7.5 209-1-a 片、块石 133.3m3217.89 321329045 32130 1 2 3换填片石垫层，双襟边50cm 。1m 合计 片

18、石垫层209-1-d ，换填 浆砌M7.5 209-1-a 片、块石 31.6m3116.9 133.3m3217.89 3694 327429045 32739 1 2 3 4 取消墙趾，基底增设 1.2m米长。双襟边为孔桩，桩长定为12号混凝土承台。50cmC25 浆砌M7.5 209-1-a 片、块石 桩基 214-1-a 人工挖 1.2m 混凝C25 214-1-b 土 210-2-a光圆钢筋 217.89114.34m3 920.9772m 388.9975.9m3 5.29kg990.1 24914 66310 2953216214 5238 5.36820.4kg5210-2-b

19、36148带肋钢筋 162142合计6 片石C20 389.941115228.61209-1-im3 砼片石砼扩大基C20取消墙趾，增设 。1m，换填础，双襟边50cm 浆砌M7.5 3607 209-1-a114.34249142m3217.89 片、块石 合计360663 浆砌钢筋砼承台。M7.5C20取消墙趾，增设 217.89209-1-a24914114.341m3 片、块石，承台宽度为墙底宽2m承台高度为 。承台内布设横度两边各加宽50cm 混凝C20 209-1-c22675254.4m3416.82 锚 锚固端为7.5m1m向双排间距为土 锚固端为1m杆，竖向双排间距为 85

20、35 kg3210-1-f268851896钢筋锚杆14.18 对称布置。 锚杆，型号为 327.5m 承台底面和外侧面布置双向5.3410876210-1-h2052带肋钢筋kg 的钢筋网片。16200 合计585350片石混凝土挡墙墙身施工2、 C20 片石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度部小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的 1/3，并不得大于 300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。 片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层 100150mm 厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为 200250mm。浇捣后再继续铺一层片石和

21、混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于 100mm 的混凝 - 10 - 片石砼挡土墙技术总结 C20昆明轿子山旅游专线公路第六合同段 3）的 25%。土覆盖面，片石掺入量不应超过挡土墙体积（255m 片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应与受力方向垂直。片 石净间距一般不小于 100mm，离开模板距离大于 150mm，以确定每块片石被混凝土包 然 裹。片石与片石之间应有不小于 30cm 的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于 30cm。 砼的强度达到 85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生。 混凝土应尽量连续浇筑，如必须留

22、置施工缝时，应将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。 混凝土由运输车从拌和站运送挡墙施工点，砼通过挖机或溜槽下落至挡墙模板内。 （1）、混凝土振捣 1）、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣采用2）、 混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的插入式振捣器垂直点振。混凝土较粘稠时，应加密振点分布。 稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。3）、 采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣 器作用半径的 1.5 倍，且插入下层混凝

23、土内的深度宜为 50100mm，与侧模应保持50100mm 的距离。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。 每一振点的振捣延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。（2）、混凝土养护 1）、混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表 - 11 -片石砼挡土墙技术总C2昆明轿子山旅游专线公路第六合同面，直至混凝土终凝为止、混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸