道路工程复习题.docx

1、道路工程复习题1平曲线与竖曲线组合设计的要点是（ ）。A平曲线与竖曲线错开一半，且平曲线长于竖曲线 B平曲线与竖曲线错开一半，且平曲线短于竖曲线 C平曲线与竖曲线相互重合，且竖曲线长于平曲线D平曲线与竖曲线相互重合，且平曲线稍长于竖曲线2弯道超高横坡的大小与平曲线的半径（ ）。A成正比 B成反比 C无关 D有时成正比，有时成反比3消灭了冲突点的平面交叉为（ ）。A. T型交叉 B. 分道转弯式交叉C. 加宽路口式交叉 D. 环形交叉4沿溪线布线中，安排路线一般以（ ）。A高线位为主 B低线位为主C较高线位为主 D中线位为主5高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量预测年限为（ ）。A年 B

2、5年C2 0年 D年6在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要（ ）。A定于坡度线的上方或下方 B定于坡度线的下方 C定于坡度线的上方 D与坡度线重合7公路纵断面竖曲线常采用的线形种类为（ ）。A. 二次抛物线 B. 缓和曲线C. 回旋曲线 D. 椭圆曲线8公路平曲线半径为竖曲线半径的1020倍是为了满足以下条件（ ）。A满足“平包竖”的要求 B. 使两者彼此对应 C. 使两者长度相等 D. 使两者大小均衡9对于路床正确的描述是A路面底面计起深度范围为030cmB路面底面计起深度范围为080cmC路面底面计起深度范围为80150cmD路面底面计起深度范围为150200cm 10下列属

3、于土基强度指标的是( )。ACBR值B密实度C弹性模量D反应模量11二级新建公路的设计标高是指（ ）。A中央分隔带的外侧边缘标高B路基边缘标高C中央分隔带中线标高D行车道中线标高12岩石较坚硬不易风化的路堑边坡，节理裂缝多而细者可采用（ ）。A灌浆B勾缝C抹面D喷浆13我国公路自然区划分为（ ）。A二个等级B三个等级C四个等级D五个等级14下列描述中属于一般路基的是（ ）。A地质条件为微风化的岩浆岩，开挖深度为32米的路堑B地质条件为岩溶，开挖深度为12米的路堑C地质条件为微风化的砂岩，开挖深度为12米的路堑D在软土地区填筑的边坡高度为12米的路堤15下面不属于路基排水设施的是（ ）。A边沟B

4、渗沟C中央分隔带排水D排水沟16根据墙背的倾斜方向，在其他条件相同时，承受土压力最小的是（ ）。A仰斜式B俯斜式C衡重式D垂直墙背17.以下挡墙按结构形式划分的是（ ）。A路堤墙、路肩墙、路堑墙、山坡墙B石墙、砖墙、混凝土挡墙、钢筋混凝土挡墙C重力式、加筋式、锚杆式、悬臂式D仰斜式、俯斜式、凸形折线、衡重式18边坡稳定性分析中的直线法适用于的路基是（ ）。A砂土填筑的路堤B在陡坡上填筑的路堤C粘土填筑的路堤D重粘土填筑的路提19路面结构的最上层，直接与车辆荷载和大气相接触的结构层是（ ）。A基层B垫层C面层D土基20为了保护路面各层的边缘，一般路面的基层宽度应比面层每边宽出至少（ ）。A20c

5、mB25cmC30cmD35cm21可作为高速公路路面面层的是（ ）。A沥青贯入式B泥结碎石C沥青混凝土D乳化沥青碎石22我国现行沥青路面设计方法采用（ ）作为路面整体刚度的设计控制指标。A容许拉应力B设计弯沉值C容许弯沉值D抗剪强度23计算沥青混凝土面层容许拉应力时采用（ ）。A15时的劈裂强度B20时的劈裂强度C15时的弯拉强度D20时的弯拉强度24路面设计弯沉值是根据（ ）确定的。A累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型B设计交通量、道路类型、面层和基层类型C累计当量轴次、公路等级、基层和垫层类型D设计交通量、道路类型、基层和垫层类型25混凝土路面接缝属于假缝的是（ ）。A横向缩缝B横向

6、胀缝C纵向施工缝D横向施工缝1在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要（）。A定于坡度线的上方或下方 B定于坡度线的下方 C定于坡度线的上方 D与坡度线重合2在路线展线布局中，一般情况下首先考虑 （）。A回头曲线 B螺旋展线 C自然展线 D其它方式3高速公路竖曲线半径为平曲线半径的1020倍是为了（）。A. 满足“平包竖”的要求 B. 使两者彼此对应 C. 使两者长度相等 D. 使两者大小均衡4沿溪线布线中，安排路线一般以（）。A高线位为主 B低线位为主C较高线位为主 D中线位为主5消灭了冲突点的平面交叉为（）。A. T型交叉 B. 分道转弯式交叉C. 加宽路口式交叉 D.环形交叉6

7、新建公路路基设计标高采用（）。A路基边缘高度 B路基中线高度 C原地面高度 D路堑挖方高度7两相邻路段纵坡变化小时，尽可能采用（）。A平面大半径 B平面小半径C纵面大半径 D纵面小半径8弯道超高横坡的大小与平曲线的半径（）。A成正比 B成反比 C无关 D有时成正比，有时成反比9按照公路等级及有关的规定确定，一般应保证路基处于（）。A过温状态B潮湿状态C中湿或潮湿状态D干燥或中湿状态10新建公路路基干湿类型的初步判断采用的标准是（）。A填方或挖方高度B含水量C临界高度D分界相对稠度11以下不属于路堤沉陷破坏原因的是（）。 A填料选择不当B压实度不足C填筑方法不合理D边坡过陡12以下不属于路基边坡

8、稳定性验算指标的是（）。A含水量B粘聚力C内摩阻角D容重14设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设施称为（）。 A边沟 B截水沟 C排水沟 D渗沟15以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）。A种草 B护面墙 C护坡 D铺草皮16公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示（）。A平均相对含水量 B年蒸发量/年降雨量 C年降雨量-年蒸发量 D年降雨量年蒸发量17挡土墙后采用（）填料时，需在墙背设置砂卵石排水层。A粘性土B粉性土C砂卵石D碎砖烂瓦18位于基层和土基之间，主要功能是改善土基的湿度和温度状态的路面结构层是（）。A基层B垫层C面层D联接层19计算石灰土的容许拉应力时采用

9、（）。A90d龄期的劈裂强度B180d龄期的劈裂强度C90d龄期的弯拉强度D180d龄期的的弯拉强度20沥青混凝土混合料经标准压实后的空隙率在（）时称为型沥青混凝土。A3%6%B6%10%C10%12%D121421采用小型机具摊铺时，水泥混凝土路面基层的宽度应比混凝土面板每侧至少宽出（）。A25cmB30cmC50cmD60cm22下列路面面层材料属于次高级路面的是（）。A沥青马蹄脂路面B沥青混凝土C乳化沥青碎石路面D水泥混凝土23水泥混凝土路面接缝可采用企口缝的是（）。A纵向施工缝B横向施工缝C横向缩缝D纵向缩缝24.水泥混凝土路面设计采用（）作为临界荷位。A纵缝边缘中部B横缝边缘中部C板

10、中心D板角25.水泥混凝土路面与其他路面相比，不具有的优点是（）。A抗滑性好B稳定性好C养护方便D耐久性好 1与汽车行驶横向稳定性无关的是（ ）。A. 行车速度 B. 公路弯道的半径C. 超高坡度 D. 路线纵坡2满足竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能保证（ ）。A公路的平面视距 B公路的纵面视距 C公路的横断面视距D公路的空间视距3根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。A.极限最小半径 B.一般最小半径C.不设超高的最小半径 D.临界半径4当道路的设计车速为80km/h时，同向曲线间的直线段最小长度以不小于（ ）为宜。A80m B

11、160mC320m D480m5超高缓和段长度限制的原因是（ ）。A. 行车安全 B. 行车快速C. 行车稳定性 D. 行车舒适和排水6在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是（ ）。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。AR-L=A BR+L=ACRL=A2 DR2/L=A7爬坡车道服务的对象是（ ） 。 A. 小客车 B. 拖拉机C. 载重汽车 D. 所有车辆 8完全互通式立交是指（ ）。A相互道路空间分离，无匝道连接B所有方向上的车辆能互相转换运行 C只允许部分方向 上的车辆转换运行 D立交中有平面交叉9截水沟在平面上布置的特点是（）。A与

12、水流方向平行B与水流方向相交C与水流方向垂直D因地形而异10适用于分析滑动面形状为折面的边坡稳定性的方法是（ ）。A直线法B圆弧条分法C改进的圆弧条分法D不平衡推力传递法11工程上常采用（ ）的方法确定路基土的回弹模量。A三轴压缩试验B灌沙法C大型承载板试验D法12一般地区的挡土墙主要受到的力是（ ）。A自重、主动土压力、基底反力B自重、主动土压力、静水压力C自重、被动土压力、主动土压力D恒载、被动土压力基底反力13新建公路路基干湿类型的初步判断采用的标准是（ ）。A填方或挖方高度B含水量C临界高度D分界相对稠度14影响路基土压实度的内因有（ ）。A压实功 B含水量 C压实机具 D压实方法15路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ ）两类。A力学验算法与试算法 B力学验算法与计算机法C力学验算法与工程地质法 D数值解与图解法 16路基常见的病害中，由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是（ ）。A路堤的沉陷 B路堤整体滑动C路堤边坡滑坍D路堤边坡剥落17路基用土中，优先选用的填料为（ ）。A砂B砂性土C粉性土D粘性土18位于基层和土基之间，主要功能是改善土基的湿度和温度状态的路面结构层是（ ）。