小型桥梁施工组织计划.docx

1、小型桥梁施工组织计划泗洪县青少年综合素质户外拓展训练基地桥梁工程施工组织设计 编制人： 审核人： 施工项目部（章）：江苏元鼎建设工程有限公司泗洪县青少年综合素质户外拓展训练基地桥梁工程施工组织设计一、编制依据：（一） 泗洪县青少年综合素质户外拓展训练基地桥梁工程的施工招标文件（专用本）（二） 宿迁市远方交通设计有限公司设计的施工图设计（三） 国家及交通部颁发的规范、规程、标准。公路工程技术标准（JTG B01-2014）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004 ）公路勘测细则（JTG /T C10-2007）公路工程地址

2、勘察规范（JRG C20-2011）公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B-01-2008）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）公路桥涵施工技术规范（JTG /T F50-2011）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）工程结构可靠性设计统一标准（GB 50153-2008）工程建设标准强制性条文（2013年版）城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011）。1、 材料（1） 、钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土热轧光圆钢筋（GB130113-1991）和钢筋混凝土热轧带肋钢筋（GB1499-199

3、8）的规定。（2） 、盖板采用C30混凝土、侧墙、基础采用C25混凝土，基础垫层采用砂石垫层。（3） 桥涵栏杆采用水泥仿木栏杆，由市场采购成品安装。（四）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设计编制工作。二、工程总体情况（一）工程描述泗洪县青少年综合素质户外扩展训练基地桥梁工程位于泗洪县城头乡，桥梁全宽1.34米。（二）设计标准：（1）设计荷载：城-B级；（2）公路等级：城市支路；（3）坐标系统：独立坐标系统；（4）高程系统：独立高程系统。（5）抗震等级：7度。（6）地震动峰值加速度：0.10g。（三）构造及设计要点： 1、施工中基础底面可根据实际情况下挖以利排水，但要

4、在洞口修建进水、排水护坡。2、盖板可以现场预制也可以现浇，但是都必须符合技术规范标准，混凝土强度达到75%以上时才可以搬运吊装。3、后台填筑，要求在不少于两倍孔径范围内，采用透水性能良好的砂性土，对称填筑，分层夯实。4、沉降缝接口处严格按照规范操作，防止渗水影响地基承载能力。5、基底承载力应在120Kpa以上，如在施工中出现不良地质情况，必须进行地基处理，达到规定的承载力要求。三、总体施工组织布置及规划（一） 人员的组织：施工准备阶段，我公司将利用最短的时间进行施工人员动员和组织工作。为保证工程顺利进行，确保工程质量和工期，从各个分公司抽调技术骨干参与工程建设，经过现场考察拟在泗洪县青少年综合

5、素质户外拓展训练基底桥梁工程项目经理部。经理部下设工程技术部、质量监控部、机械材料供应部、经营核算部、工地试验室和综合办公室。根据不同的施工阶段，不同的施工项目，合理配置各类施工工作人员，即技术工人和普通工人。1、本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前先行落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场。及时进行文明安全教育和环保教育。组织管理人员、各种技术工人进行岗位培训，合格后持证上岗。（1）严格执行国家相关劳动用工制度，在工程建设期间为参与工程建设的农民工创造良好、舒适、安全的生产、生活条件，按月、及时、足额发放农民工工资，工程结束时，妥善安排农民工下一步工作和生活需求。（2）按

6、照宿迁市交通运输局文件关于加强民工管理的有关规定（京路发200326号）的规定及其他有关规定和承诺对农民工进行管理并按月支付农民工工资。2、项目部人员职责如下：项目经理： 对工程质量、安全、环保和财务核算等负责全面工作。项目总工程师： 负责工程进度、技术管理、质量控制工作。工程技术部：负责工程生产管理、技术管理、计划进度、统计等工作。质量监控部：负责配合验收及现场质量监控、工程记录与竣工资料编制工作。机械材料供应部：负责材料供应、调配及机械调配、租赁、维修工作。经营核算部： 负责计量支付、合同管理、财务管理、资金管理、成本核算等方面的工作。工地试验室：负责工地各类原材料取样、试验、养生和报批工

7、作。综合办公室：管线保护、文明施工、后勤行政、劳动资源配置与管理、安全保卫、地方协调等工作。3、施工协调管理项目经理部会最大限度地使各生产要素在施工现场上得到最佳的动态组合。项目施工在不同阶段、不同部门、不同层次之间存在着众多联结点，项目经理部的重要职能就是协调与沟通联结点。用动态计划系统协调控制整个项目，使项目协调有序地达到预期目标。（二）主要机械设备和试验检测设备： 轮胎式的机械直接开到工地，小型机械设备、发电机组、急需周转的材料、生活设施等用汽车运到施工现场。 履带式推土机、挖掘机、摊铺机和压路机等大型设备根据现场需要有计划地拖运到施工现场。 1、机械设备：机械化施工可缩短工程工期，有利

8、于降低工程成本。选择主导机械与配套机械的最佳组合。在满足招标文件中附件四（主要机械设备和试验检测设备最低要求）外，结合工程特点进行筹备所需机械和检测设备。利用单位现有施工机械设备，根据数量和完好情况制定检修、保养计划，按各分项工程的施工组织计划，分期分批地组织进场。降低机械使用费，减少机械闲置。充分调动机手的积极性和责任心，提高机械手操作技能，使其熟悉技术标准和施工规范。租赁机具时，必须从全局出发，要考虑互相配套，充分发挥主机的作用，经济合理地选择机具的规格和型号。我单位要进一步加强桥隧结构工程质量管理，提高现场浇筑结构和构件的外观质量，保证工程安全和耐久性。后张预应力混凝土施工必须采用后穿束

9、工艺，混凝土浇注后须用检孔器检查孔道是否通畅，检孔器不能通过的部位要进行处理，保证孔道畅通；桥面排水必须严格按照设计图纸施工，泄水孔的顶面不应高于水泥混凝土铺装层的顶面；桥梁伸缩装置必须在工厂进行组装，严禁现场焊接；钢筋加工安装必须严格按照设计图纸进行，不得随意切割；严禁钢绞线焊接；严禁混凝土工程（含预制构件）擅自涂饰、修补、粉刷，混凝土缺陷处理应严格遵守程序，对结构安全性和耐久性有影响的缺陷必须返工处理，其他缺陷处理要制定专项方案，论证后并经监理工程师批准后方可进行；施工现场设置的混凝土搅拌站须严格按照程序报道路工程质量监督站备案后方可使用。 为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地

10、表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，桥台基础不设基础模板，按设计平面尺寸开挖。2 开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据土方量和运输车辆的配置可选择0.40.1立方m，控制深度46m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。3 采用集水井排水法:在基坑坑开挖过程及基础施工和养护期间,在基坑四周开挖集水沟汇集坑壁及基底的渗水,并引向一个或数个比集水沟挖得更深一些的集水井,用排水工具将水排出基坑之外。集水沟和集水井设在基础范围之外，

11、在基坑每次下挖之前，必须先挖沟、井，集水井的深度大于抽水机吸水龙头的高度。在吸水龙头上套以竹筐围护，防止龙头堵塞。 基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留2030cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。 (三) 桥梁防护工程1、M10浆砌片石砌体挡土墙施工（1） M7.5浆砌片石护坡，开挖护坡基础，护坡为1:1.2坡度，护坡为浆砌片石,水泥砂浆勾凸缝；浆砌片石厚度为30cm，下做10cm厚砂砾垫层。M7.5浆砌片石护坡下挡墙基础顶宽0.5m，底宽0.75m，高1.0m。（2） M7.5浆砌片石河道挡墙：基础为矩形，基底浇筑10cm厚C15砼垫层，后砌筑片石。墙

12、顶宽0.5m，底宽按高度坡比1:4放坡为底宽，平均高4.23m。（3）基本要求： 石料的质量和规格应符合有关规定。商品砂浆的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。 砌体要咬扣紧密，嵌缝砂浆饱满密实。 锥、护坡填土密实度达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。锥、护坡实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查32顶面高程（mm）50水准仪：每50 m检查3点不足50 m时至少2点13表面平整度(mm)302 m直尺：锥坡检查3处护坡每50 m检查3处14坡度不陡于设计坡度尺量：每5

13、0 m 3处15厚度(mm)不小于设计尺量：每100 m检查3处26底面高程（mm）50水准仪：每50 m检查3点12、M7.5浆砌片石河床铺砌施工河底采用M7.5浆砌片石做30cm厚的海漫，海漫在桥梁上下游各延伸5m，并在海漫终端设置1.5m高截水墙，海漫坡度可根据河道实际情况稍作调整。按设计图人工砌筑。(四) 桥头引道工程：、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施:(一) 桥梁工程：1、模板桥台台帽和盖梁采用胶合板和钢模板，桥墩采用整体模板。模板内应无污物、砂浆及其它杂物。要拆除和需重复利用的模板，表面必须清除干净并及时涂以均匀薄层的脱模剂。脱模剂或其它相当的代用品，应具有易于脱模的

14、性能，并使混凝土不变色。严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模剂。模板接缝是平缝时，为防止漏浆，可采取在缝内镶嵌塑料管（线），拼缝处钉以铁皮，或在拼缝外面钉板条、缝内压塑料薄膜或水泥纸袋等措施。多次重复使用的木模，在内侧钉以薄铁皮，可以降低木模表面损耗，增加其周转使用次数。木模的转角加嵌条或做成斜角（钝角），可使拆模时构造物的转角处不易损伤破裂，并较美观。2、钢筋骨架和钢筋网的组成及安装钢筋的安装，尽可能能制成骨架和网片，放入模板内焊接或扎结成整体。在起重、运输计划按排好的情况下，尽可能组成单元，吊入模板内稍加整理即可浇灌混凝土，这对保证钢筋安装质量和加快施工进度都有好处。梁的钢筋骨架

15、放样时预留拱度，考虑焊接变形外，还要考虑建成后由恒载、徐变、部分活载引起的拱度不致过大。施焊顺序应由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称焊，不得顺方向一次焊成。钢筋的保护层厚度以及钢筋的间距，对保持钢筋与混凝土的握裹力，防止钢筋锈蚀，保证结构的耐久性具有重要的作用，垫块要绑扎牢固，间距不能过大，以达到支垫效果。3、混凝土的浇筑(1) 一般混凝土混凝土一般是分层浇筑，为使上下层成为整体，避免形成接缝，浇筑上层时插入式振动器应伸入到下一层深度5cm以上，同时下层混凝土须仍保持一定的塑性，因此应在下层混凝土初凝或重塑以前浇筑完成上层混凝土。(2) 混凝土的养护混

16、凝土浇筑完，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7d。构造物的竖面拆模后，立即用湿粗麻布把构件缠起来，麻布处整个用塑料膜包紧保持7d。 4、桥面及附属工程（1）伸缩缝目前采用的是D-80模数式伸缩装置。伸缩装置在工厂组装，按计划施工时的温度向厂家订购，固定后出厂，若施工安装时温度有变化，一定要重新调整后再安装就位。 （2）防护设施栏杆一般悬装在翼缘板之外，必须在主梁已经横向联接稳定之后方可安装。构件重心设计在底层结构外缘之内的人行道板，必须采取由里向外的次序铺设，防止倾覆。(五) 桥头引道工程：1、路基工程：路基接顺处挖方共有2段施工，每一

17、段就会与旧路和桥头产生两道接缝，旧路结构的每一层接缝要错开。铺筑每一层结构前在接缝处人工将旧路基层结构修成垂直面，喷适量的水确保与新结构材料紧密结合，用碾在接缝处进行横压直到密实。2、二灰稳定碎石路面基层：目前二灰稳定碎石基层基本上采用摊铺机摊铺，从而避免了使用平地机产生的弊病。预防措施：经试验段后确定的摊铺虚厚要准确，一次碾压成型。四、交通导疏措施：（一） 开工前向交管部门申请占路施工，让车辆尽量行驶周边道路。让政府配合发布施工段开工信息，车辆在施工期间内避开本路段行驶。在施工段起、终点安放前方施工警示牌并设专人维护交通。在周围道路驶入本路口前方设置导向牌。在施工现场设置围挡，保障施工现场内

18、的人员和设备和材料及施工作业等不受外界因素的影响，同时确保非施工人员、非施工车辆、牲畜、动物等进入施工现场，造成不必要的损伤。（二） 为保证质量尽量采用全幅断路施工，组织好交通疏导工作，维护桥梁施工安全。（三） 在通车道路与施工分界区要设立防撞墩或反光路锥等道路导改设施，在出入口处安装爆闪灯，在坑、洞、沟渠等地方，挂设警戒线和串灯。（四） 指挥车辆行驶施工便道。五 、雨季的施工安排:（一） 雨季施工的防范措施1、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在经理部统一领导下，组成应急突击队，以确保责任，落实到人。2、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息及早做好

19、准备和安排，尽力减少雨季带来的不利和损失。3、场地排水：施工现场根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流通畅，不积水，并防止四周水倒流进入场内。4、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水准备齐全。5、对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。6、专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。（二） 桥梁工程雨季施工安排1. 雨期施工的工作面不要过大，逐段、逐片分期施工；对受洪水危害的工程要停止施工，为赶工期必须施工时，应做好防洪抢险措施。2. 雨期施工要加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工要防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，要挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。

20、基坑要设挡水埂，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。基坑挖好后要及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。3. 施工前对排水系统要进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。4. 雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净5. 露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。（三） 二灰稳定碎石雨季施工安排当天的料当天铺完，边摊铺、边碾压。连阴雨天暂停施工。雨季期间安排计划，集中工力突击完成，确保施工质量。六、工期保证体系及保证措施；（一） 组织管理保证措施实行项目法管理和项目经理负责制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实

21、行专业化机械化施工。 1、建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。2、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。3、实行内部经济承包责任制。使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性（二） 计划管理保证措施编制科学合理的总体施工进度计划，运用专业管理软件，对施工计划进行动态控制；并在总计划的基础上分解明确的月及旬计划，项目

22、经理抓住主要矛盾，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工。定期检查施工计划的执行情况，及时对施工进度计划进行调整；在施工过程中，根据施工进展和各种因素的变化情况，不断优化施工方案，保证各工序的衔接。具体措施如下： 1、按照总计划及主要机械设备、主要材料进出场计划，由项目总工提出计划，由现场专职机械调度人员（项目副经理）及现场专职材料调度人员（项目副经理主管，下设专职材料组长）根据实际工程进度安排提前一周将机械、材料进场，保证工程顺利进行。2、劳动力根据计划安排，提前两周落实，对应急分部分项工程，由项目部提出计划，由总公司统一重点调度，确保工地劳动力充足。确保劳力充足，高效，根据工程需要

23、，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。 3、资金安排上，必要时由项目部根据工程进展情况，提前一个月提出资金使用计划，由总公司统一调度。4、施工组织不断优化：以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。（三 ）技术方面保证措施1、做好施工前准备工作，机械设备时刻保持良好状态。做到人员、机械、材料准时到位。2、测量、检测、施工机械均采用先进仪器设备，提高工效，且留有备份设备。3、多做储备，加强储运工作，保证合格材料及

24、时供应。4、各工序自检合格后，及时报监理工程师验收，做到工序紧密衔接。5、作业项目采用“定额管理”。6、精心安排施工进度计划，严格按监理工程师批准的施工作业计划施工，按计划完成工期确定的工程项目数量。7、严格把住质量关，杜绝返工，避免因质量影响工程进度。提高一次验收通过率。8、按两个作业班组进行准备，两班作业，不间断施工。使用熟练工人，加快工程进度。七、工程质量管理体系及保证措施；确保工程质量的原则是：坚持“精心施工，质量第一”加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查；坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。根据施工内容以公路工程质量检验评定标准（JTG F80

25、/12004）划分单位工程、分部工程和分项工程，并用所规定的检测仪器、检测频率和检测方法进行每道工序的内在质量和外观检测，同时还有监理工程师的旁站监督检测。本工程的工程质量标准为全部分项工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)的合格等级，主要分项工程评分值不低于90分。路面面层厚度平均值不得低于设计值，且合格率不得低于90%。（一） 自检控制程序材料进场前,由物资设备部负责进货,供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。质量监控部抽样进行实验和检验，试验合格后，由质量监控部报业主和监理，得到批复后方可进场。每进场批次由质量监控部填报进场确认单。各项目必须得到开工

26、令后方可开工。施工前，由工程技术部向施工班组进行交底；施工过程中，由施工管理部进行监督、指导和自检。工序完成后由工程技术部进行专检合格后，填写报验单申请验收。监理验收合格后，进行下一步工序，否则，由质量监控部和工程技术部查找原因，并组织整改，直至合格为止。（二） 控制手段由质检负责人对自检全过程的及时性、准确性、程序正确性进行监督、检查，每一步工作落实到具体人，检查结果计入相应部门月度考核中。实行工序交接单制度：工序交接中，当自检、专检、交接检均合格时，三方依次签收交接单。工程资料与工程进度一致、准确、真实。工程资料中，原材料试验和按频率取样试验由实验室负责，责任落实在实验室主任。施工记录由现

27、场施工负责，责任落实在负责具体工序的施工员。自检资料由质控负责，责任落实到质检负责人。资料的整理完成要认真、及时，按规定时间交质量监控部内业资料员进行登记，由资料员检查、存档。质量监控部主管根据现场情况检查资料的及时性、准确性、真实性。检查结果与个人考核挂钩。（三） 主要施工技术措施1、严格按业主颁布的投标文件的技术规范、工程标准施工，严格按监理程序办事，服从驻地监理工程师监督管理。2、工程所用原材料、半成品、成品由试验员做规范规定的试验项目，试验合格报监理工程师批准后方能采购，保证不合格材料不进场，进场材料随时进行检验。3、建立以项目经理为首，总工程师主抓的质量管理体系，严格控制工序工程质量

28、。实行逐级技术交底制度；实行逐级自检、坚决执行“三检”制度。4、严格按照ISO9000质量管理要求，健全质量管理体系，全经理部贯彻质量第一的意识，实现企业和业主的质量目标。推行全面质量管理，重点部位、关键工序设置质量管理点。八、安全生产管理体系及保证措施：（一）安全生产管理体系1、严格贯彻执行宿迁市路政局关于对公路工程进行安全生产专项整治的通知关于开展占道作业施工现场围挡专项整治工作的通知（苏路城养发200670号）的相关规定，遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和公路筑养路机械操作规程有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要

29、求，2、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产的管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。3、建立健全安全生产责任制。从项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责，要定措施、定内容、定人员、有记录。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设

30、置的安全机构，要按施工人员的2%4%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。4、安全目标：无工程事故，消灭重伤和死亡事故。无重大设备和人身伤害事故发生。项目经理切实加强安全生产教育培训，提高施工人员特别是一线人员的安全意识，增强安全敏感性，真正把安全放在首位。严格按照“两项达标、四项严禁、五项制度”的要求，完善安全管理规章制度，规范一线施工人员的安全生产行为，消除“三违”现象。承包人应进一步完善高空、临边部位的安全防护和警示标志，合理可靠布设施工便道及便桥，为施工人员提供安全的作业场所。5、加强防火意

31、识，施工现场注意防火。加强对重点防火部位以及易燃易爆物品的管理。电气焊等机械使用时，设置专门防火设施。加强消防工作的领导和监督，坚持 “以防为主，以消为辅”的方针。对全体职工进行防火知识教育；大风时，加强防火巡视工作。6、工地内设明显的安全标语牌。重点工序、重地部位等危险性较大的地方设置安全警示牌，清除事故隐患。（1) 施工人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。（2) 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行必要的检查。施工机械操作人员必需持证上岗，不得擅离岗位。选择安全地方停放，夜间有人看管。7、项目部加强对甲型H1N1流感的防治宣传和预控，做好生产、生活场所、设施的清洁卫生工作，遇到紧急情况时，服从和配合相关部门采取的相应措施，保证人身安全。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人，不得逆风操作。压油时，速度要均匀，不得突然加快。（二）平安工地保证措施：严格贯彻执行