路面基层施工要求及监理控制要点.docx

1、路面基层施工要求及监理控制要点路面基层施工要求及监理控制要点一、试验准备工作：应根据水泥稳定碎石级配要求组织选购各种规格的石料，并对各种原材料进行了各项常规试验，然后进行目标配合比设计工作。二、材料准备工作：结合规范、施工图纸，做好路面基层用的各种规格的材料（10-30mm、10-20mm、5-10mm碎石和石屑）的试验工作，并严把原材料质量关，按批次做好如下试验工作。1、含泥量2、筛分试验3、相对毛体积密度吸水率4、石料压碎值5、水泥的胶砂、安定性、强度，6、混合料的最大干密度和最佳含水量，7、混合料的7天强度8、水泥剂量三、施工方法及施工工艺：1、下承层准备：基层施工前现场配合洒水车，对下

2、承层表面进行了洒水湿润同时将表面松散部分人工进行清除，保证下承层表面平整湿润，无松散杂物等。2、施工放样：首先对即将使用的水准点和导线控制点进行复核，在允许偏差范围内方可使用，用全站仪恢复中线，用带红布条的铁钉标识，10米一个断面，然后以这些中线点为基础，在垂直路的中线的方向上再放上距中线18.75米点（上基层处边缘位置）。外侧用20cm的钢模板作为下基层的侧模，钢模板外20cm处和对应的土路肩处每10米放一个通过螺杆可以调整高度的自制支架，支架顶端焊有带凹槽的螺母，游丝绳放入槽内作为摊铺机传感器运行轨道，测量员对该螺母顶面进行高程测量，通过下端的螺杆来调整高度，保证摊铺厚度、平整度和顶面高程

3、。中间位置每10米和边部对应着放可调整高度的T型支架，通过方型铝管衔接，作为摊铺机另一侧的传感器运行轨道。3、沥青面层、碎石基层、底基层按台阶拼接的要求分层铣刨，由于老路基层、面层铣刨料用来再生利用，不同结构层材料不能混铣混装，运到再生加工场也必须分类堆放，以免影响再生利用料的质量。为有郊控制铣刨料的粒径提高再生利用料的质量，铣刨机的刀头应适当加密并经常更换。铣刨厚度根据不同结构层而定，一般碎石铣刨厚度不超过20cm，沥青面层铣刨厚度不超过10cm，铣刨机行走速度控制在3米/分钟内。铣刨作业应当和施工路段的车辆通行密切协调，加强施工车辆的管理，防止因车辆通行，拼接缝出现松散、啃边，影响拼接质量

4、。铣刨各结构层面时可预留10cm左右不铣，待结构层拼接施工前再集中铣刨，这样可有郊减少松散、啃边现象，并配合小型发电机带风镐凿除边角部分，使槽壁垂直，并将槽底、槽壁松散部分清除，保持槽壁坚实。4、混合料的拌和：根据合同要求基层混合料采用（WBS500E型）稳定粒料拌和站进行集中厂拌，拌和站所有配料系统均采用电脑控制、自动配料，拌和站的调式和标定工作应在施工前已经完成。正式施工时应进行试拌，对拌和出的混合料各项指标进行了检查，水泥剂量和含水量控制稳定，配料准确，混合料拌和均匀，生产出的混合料符合要求后方可投入使用。拌和时的含水量应高出最佳含水量1%2%，同时根据当天气温高低控制用水量，拌和好的混

5、和料应色泽一致、无灰团和离析现象，并在出厂前由试验人员取样进行含水量、水泥剂量及混合料级配检测，保证出厂的混合料符合规范要求。5、混合料的运输：混合料的运输采用自卸汽车运输，拌和站生产出的混合料沿着输送带被送到放料口处，自然落下装入自卸车中。装料时从前往后装，每装到30%时自卸车向前缓行1m左右，再装混合料的30%时往后缓行0.5m，装剩下的混合料，从面避免装车时发生离析。6、混合料的摊铺：采用一台摊铺机进行摊铺，上基层试验段拟定松铺系数为应根据试验段的结果确定，同时计算松铺厚度为，严格按放好的标高线（已放好的虚方标高）进行摊铺，局部不平处人工用推耙找平，摊铺速度控制在1.2m/min。摊铺机

6、挡板应尽量下沉，控制摊铺机后料斗内存量，防止底部混合料发生离析等不良现象。7、混合料的碾压：混合料经摊表整型后，立即用振动压路机在全宽范围内进行静压，碾压时按50米左右的碾压段落以台阶式向前进行，并重叠1/3轮迹，每碾压不应停留在一个断面上。碾压过程中，要控制碾压速度，通过试验段施工要找到摊铺长度及碾压长度的最佳组合数据，做到混合料生产（拌和）速度、摊铺速度、碾压速度相匹配，不发生前后台生产脱节等不良现象。在碾压过程中应始终保持潮湿，如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或刹车，并及时用人工清轮，避免影响表面平整度。基层试验段碾压方法拟定为：先用YZ1

7、2双钢轮振动压路机静压1遍，然后用LSS220振动压路机强振碾压2遍，最后用YL25胶轮压路机碾压1遍，并沿斜向消除每轮横向轮迹，避免在一个断面上出现波浪，影响平整度，压路机不能作业的地方采用机具夯实。施工过程中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过3个小时，混合料放置时间超过3个小时时间或雨淋均应废弃。在碾压过程中试验人员及时检测压实度，即碾压完成第二遍之后，每碾压一遍检测一次压实度，并做好记录，直至达到压实标准，确定合适的碾压遍数，用于指导上基层面积施工。8、养生：碾压完成后，应立即进行养生，养生用养生布覆盖洒水，养生时间不少于7天，必须保持水泥稳定碎石表面湿润，同时禁止一切车辆通行，洒

8、水车例外，行车速度不得超过15km/h。施工工艺流程图： 9、质量控制：1）按照施工图纸、监理要求及规范进行施工。2)在施工过程中，根据设计文件及新标准要求，严格控制上基层的各项指标，必须满足规定值要求。3）铺筑压实厚度严格控制在18cm，设专人在现场随时检测，确保压实厚度达到设计要求。4）水泥的计量及矿料级配按设计控制，现场应有人跟踪检测。5）在混合料的装运及摊铺过程中，防止离析现象的发生。6）碾压合格后，上基层表面应密实、无坑洼、无离析现象，接缝垂直相接，做到直顺平整。7）注意成品保护工作，在下一工序进行前在便道一侧挂明显标志，标明成型段，禁止通行。8）养生及时，始终保持路面湿润，直到养生

9、期结束。四、水泥稳定碎石基层、底基层施工监理控制要点一）、材料、水泥：采用强度等级为32.5级、初凝时间3h以上终凝时间6h以上的水泥。品种可采用普通硅酸盐和火山灰质硅酸盐水泥。不得使用快硬、早强以及已受潮变质的水泥。2、碎石：（1）、水泥稳定碎石用作底基层时，其最大粒径不超过37.5mm；用作基层时最大粒径不超过31.5mm，颗粒组成见表1-1。（2）、水泥稳定碎石中碎石的压碎值，基层和底基层均不大于30%。（3）、碎石质量应满足规范及设计要求，并要分档堆放，设置标牌。表1-1结构层通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性 指数37.531.526.5199.54.752.36

10、0.60.75底基层1009398748949682950183882204289基层1009099728947672949173582204289注：集料中0.5mm筛孔以下细土有塑性指数时，小于0.075mm筛孔的颗粒含量不应超过3%；无塑性指数时，小于0.075mm筛孔的颗粒含量不应超过5%。通过0.5mm筛孔以下的细土中，有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%3、水：水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。二）混合料组成设计1、为了控制横向裂缝的产生，在满足设计强度的基础上

11、要限制水泥用量，水泥稳定碎石基层混合料压实度98%，施工水泥剂量不宜大于6%，7天无侧限抗压强度56Mpa；底基层压实度96%，水泥掺量5%，7天无侧限抗压强度34Mpa。2、混合料应按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）规定的标准方法进行试验，试件应在规定的温度（252）和湿度条件（相对湿度大于90%）下养生6天、浸水1天，7天无侧限抗压强度满足设计要求。3、对于同一土样，应作三种以上水泥剂量（3%7%之间）的混合料击实试验，并按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件，试件不应按击实试验所得的最大干密度制作，而应按与规定的现场压实度相应的干密度制作。每一种剂量的试件进行强

12、度试验时，作为平行试验的试件个数不应小于9；如偏差系数在15%20%，则平行试验的试件个数不小于13。根据强度标准，选定合适的水泥剂量。4、半刚性基层配合比必须经代表处及项目部审核同意后方可进行大面积施工。三）施工要求1、施工前准备（1）拌和设备按规定剂量标定，产量大于400t/h，料斗上口必须安装钢筋网盖；（2）料斗、水箱、罐仓均要配备高精度电子动态计量器；（3）原材料要分类隔仓堆放；（4）细集料应覆盖以防雨淋。2、拌和和运输（1）水泥稳定碎石的拌和采用集中厂拌法，混合料拌和应均匀，无粗细料离析现象。（2）混合料拌和设备采用间歇式拌和机，配合比正确，含水量应略大于确定含水量1%2%，使混合料

13、运到现场摊铺后碾压时，其含水量接近最佳含水量。混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。（3）拌和机出料应配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后多次移动，分次装料，避免混合料离析。3、摊铺和整型（1）混合料的摊铺采用二台同型号具有自动找平和压实装置的摊铺机梯队作业，二台摊铺机相距10m左右，横向重叠10cm左右。（2）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失；成型含水量不易超过最佳含水量的1%。（3）在每台摊铺机后面至少有2人专门消除粗细料离析现象，特别应铲除局部粗料“窝”料现象，并用新拌混合料填补。（4）水泥稳定碎石基层需分层施工，

14、下层施工结束至少采用土工毡覆盖养生7天并达到设计强度后方可进行上层施工。基层厚36cm，分层厚度为18cm+18cm。（5）为保证基层平整度，摊铺机应保持连续作业，摊铺速度应与日进度计划及拌和、运输能力相适应，摊铺时应保持匀速行驶，不得时快时慢或中途停机。根据经验，摊铺机速度宜在11.5m/min左右。摊铺机的螺旋布料器应三分之二埋入混合料中。（6）水泥稳定碎石混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如中断时间超过2h，则应设置横缝；每天收工之后第二天开始的接头断面也要设置横缝。横缝设置方法为：、压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下层上停机；、开工后将压路机沿斜面开到前一天施工的基面上，用三米直尺纵向放

15、在接缝处，定出基面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺；、压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压；、碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范要求。4、碾压（1）、混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。采用1820t以上压路机，碾压时的行驶速度第1-2遍为1.51.7km/h，以后每遍应为1.82.2km/h，并要求安装限速装置。（2）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水分蒸发得快，应及时采用喷雾式设备补洒少量水。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证

16、水泥稳定碎石层表面不受破坏。（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，严格在试验路段确定的合适的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。混合料采用集中厂拌施工，自加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。任何未经压实的混合料未扰动地置放2小时以上或被雨水淋湿部分，均应废弃，及时清除作业场地。（5）混合料在摊铺碾压时，碾压方向应与路中心线平行，在一般路段由外到内、超高段由内到外，依次连续均匀碾压，碾压时压路机轮迹重叠1/2轮宽，钢轮必须超过两段的接缝并按试验段铺筑时确定的碾压遍数，使全宽、全深范围内做到稳压充分，振动不起浪，不推移，均匀地碾压到规定的

17、压实度为止。压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并应有准确的断面。5、建议两层水稳碎石之间洒布水泥净浆，以增强层间的结合。水泥净浆洒布宜不少于11.5kg/m2。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以不大于摊铺机前30m40m为宜。6、养护与交通管制（1）混合料碾压完成后及时采用土工毡覆盖并用洒水车洒水进行养生，保证养生湿度。洒水车的喷头采用喷雾式，不得采用高压式喷管。（2）在养生期内，除允许养生用洒水车通行外，严禁其它施工车辆通行。（3）底基层（下基层）养生7天后，验收合格（强度、压实度），应及时铺筑基层（上基层）。若不能及时铺筑基层，则应封闭交通禁止任何车辆通行。7、气候条件济东互通区施工正值

18、雨季，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实立即遮盖。8、取样和试验水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95)进行压实试验。基层应取芯钻件（路面芯样）检验其整体性，芯洞采用C15砼及时灌填，水泥稳定碎石基层的龄期达710d时，应能取出完整的钻件。对于所有试验结果，均应报监理工程师审批。四）试验路段：1、在

19、底基层和基层正式开工之前，应铺筑试验路段，试铺长度单幅应控制在200400m。试验路段应选择经验收合格并有代表性的路基上进行。2、在试验路段开工之前，承包人应提出铺筑试验路段的施工方案，报监理工程师审批。施工内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。3、水泥稳定碎石基层、底基层现场压实试验，应得到监理工程师同意认可。对试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和层厚、压实时混合料的最佳含水量范围、干密度以及控制结合料数量和均匀性的方法等均应作详细书面记录，作为主体工程施工时现场控制的依据。4、水泥稳定碎石试验路段养生后应进行厚度、强度等试验。必要时可做弯沉

20、试验。5、试验路段应在监理工程师监督下进行，经监理工程师批准验收，可作为永久工程的一部分保留下来，但不合格必须推掉。6、压实要求（1）压路机配置：一个施工段应配置1820t的振动压路机4台（1台备用）和胶轮压路机1台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，保证施工正常进行。（2）试铺方案中的碾压组合要求：压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案，例如可采用如下碾压程序：18-20t双钢轮压路机静压一遍，速度1.51.7km/h；激振力20-25t三轮或双钢轮压路机振动碾压二遍，速度1.8-2.2km/h，激振力大于40t三轮或双钢轮压路机振动碾压二至三遍，速度1.8-2.2km/h；轮胎压路机碾压一至两遍，速度1.51.7km/h。