重庆新闻传媒中心一期工程地下车库挡墙裂缝修补方案.docx

1、重庆新闻传媒中心一期工程地下车库挡墙裂缝修补方案重庆新闻传媒中心一期工程地下车库挡墙裂缝修补方案 中冶建工集团有限公司新闻传媒中心一期工程项目经理部附件1中冶建工重庆新闻传媒中心一期工程地下车库挡墙裂缝修补方案审批页审批人： 年 月 日 审核人员： 年 月 日 项目经理： 年 月 日 编制负责人： 年 月 日 编制人员： 年 月 日 中冶建工集团有限公司（盖公司章用或项目章）重庆新闻传媒中心一期工程项目经理部编制附件2中冶建工集团有限公司重庆新闻传媒中心一期工程项目部内部评审表编号:项 目 名 称重庆新闻传媒中心一期工程施工组织设计（或方案）名称地下车库挡墙裂缝修补方案工程管理部门评 审 意

2、见科技质量部门评 审 意 见安全技术部门评 审 意 见经营部门评 审 意 见技术负责人评审意见项目经理批准签字备注:评审、审批意见填写不下,可另加附页。附件3中冶建工集团有限公司第一建筑工程分公司施工方案审批表编号:项 目 名 称重庆新闻传媒中心一期工程施工组织设计（或方案）名称地下车库挡墙裂缝修补方案公司工程管理部门评 审 意 见公司科技质量部门评 审 意 见公司安全技术部门评 审 意 见公司武装保卫部门评 审 意 见公司副总工程师/总工程师审 批 意 见备注:评审、审批意见填写不下,可另加附页。目 录1.工程概况 11.1工程简介 11.2裂缝定性及防治措施 12.编制依据 23.裂缝修补

3、 23.1 施工方法选择 23.2工艺流程 23.3 施工工艺 33.4修补检查 54.质量控制及保证措施 54.1质量目标 54.2保证措施 55.安全文明施工保证措施 61.工程概况1.1工程简介1.1.1 建筑地点本工程位于重庆市渝北区空港新城同茂大道和秋城大道相交处西北侧，同时也位于轨道交通五、十号线交汇处的西北侧，即重庆空港新城两路组团F-132-1地块。1.1.2 建筑面积建筑总面积：约10万m2。其中四层地下室约4万 m2、五层裙楼约1.6万 m2、1号主楼（634F、机房层、水箱层）约4.4万m2。1.1.3 建筑性质及主要结构体系一类高层,最大建筑高度（地上/地下)：163.

4、8m/-17.2m；最大建筑层数（地上/地下)：36F/-4F；层高分布为：-2F至-4F层高为3.9m、-1F层高为5.5m、11F及22F层高为5.4m、其余层层高均为4.5m。主要结构体系为框架核心筒结构，建筑主体结构合理使用年限为50年。1.2裂缝定性及防治措施1.2.1裂缝定性我项目部在进行地下车库16-22/A轴线挡墙拆模过程中发现挡墙内外在梁的下部、柱子两侧及挡墙跨中部位有少量的裂缝，项目部在发现裂缝后，立即向业主、设计及监理单位进行汇报，根据现场裂缝情况的分析，参建各方一致认为该裂缝属于收缩裂缝。1.2.2防治措施在挡墙裂缝产生后，项目部在混凝土配合比上进行了调整，在配合比方面

5、减少水泥用量，增加矿粉用量，并且在上下两层挡墙层拣净高中间位置，上下各500mm范围内的内外水平分布钢筋间距调整为100mm，其余钢筋间距不变，经调整后，减少了混凝土的裂缝，现对已产生的裂缝进行修补。2.编制依据1、混凝土结构加固设计规范（GB50367-2006）2、建筑结构加固工程施工质量验收规范（GB50550-2010）3、现场裂缝过程检查等相关资料。3.裂缝修补3.1 施工方法选择施工前对挡墙的裂缝进行全面细致复查，并进行裂缝宽度的测量。根据裂缝宽度不同，其修补如下：1、裂缝宽度小于0.2mm，采用改性环氧树脂砂浆胶直接封缝。2、裂缝宽度在0.2mm以上（含0.2）时，采用专用环氧树

6、脂浆液压力灌注。3、如遇裂缝宽度在0.2mm以上时，但裂缝较为潮湿，应采用专用潮湿型微裂缝灌缝胶进行压力灌注。3.2工艺流程3.3 施工工艺3.3.1表面处理法对于混凝土构件上较细（小于0.2mm）的裂缝（本工程主要是这类裂缝），可用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物，然后用不小于2MPA压力的压缩空气将裂缝内部灰尘吹干净，然后再用毛刷蘸丙酮等有机溶液，把沿裂缝两侧2030mm处擦洗干净并保持干燥。然后用封缝胶封缝。对于不凿槽的裂缝用封缝胶封闭。先在裂缝两侧（宽2030mm）涂一层环氧树脂浆液，后抹一层厚1mm左右、宽2030mm的封缝胶。抹封缝胶时应防止产生小孔和气泡

7、，要刮平整，保证封闭可靠。（本工程的封缝胶选用四川省隆昌县承华胶业有限责任公司生产的环氧树脂砂浆）3.3.2灌浆法施工（1）普通压力灌浆灌浆法施工是将裂缝构成一个密闭性空腔，预留灌浆嘴，采用注射法将浆液压入缝隙并使之填满。对于砼上大于0.2mm以上的裂缝，（本工程的裂缝灌注胶选用四川省隆昌县承华胶业有限责任公司生产的CH-4A裂缝灌注胶）裂缝深度400mm以内，采用如下化学灌浆处理，处理法如下：基层处理：清除裂缝表面的灰尘、油污，浮渣及松散层等污物，然后用不小于2MPA压力的压缩空气将裂缝内部灰尘吹干净，然后再用毛刷蘸丙酮，把沿裂缝两侧2030mm处擦洗干净，并保持干燥；确定注入口，每隔300

8、mm一个，用胶带封注注入口处；封缝，用封缝胶封闭裂缝，留出注入口。安设塑料底座：揭去注入口上胶带,用封缝胶将底座粘于注入口上;安设灌浆器：将配好的灌浆树脂注入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上；灌浆：松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如树脂不足可补充再继续注入；注入完闭：待注入速度降低确认不再进胶后，再用灌浆器对每个灌浆嘴进行同时复灌浆，稳灌3分钟后，确认不在进胶。可拆除灌浆器，用堵头将底座堵死；树脂固化后敲掉底座及堵头。上述步骤施工完成后，沿裂缝槽口及两侧100范围内粘贴玻璃纤维复合材料。（2）潮湿型压力灌浆对于裂缝宽度在0.2mm以上时，但裂缝较为潮湿，应采用专用潮湿型微细裂缝灌缝胶进行压

9、力灌注。基层处理：清除裂缝表面的灰尘、油污，浮渣及松散层等污物，在用清水将裂缝里面灰尘清洗干净，然后再用毛刷蘸丙酮，把沿裂缝两侧2030mm处擦洗干净；确定注入口，每隔300mm一个，用胶带封注注入口处；封缝，用潮湿型封缝胶封闭裂缝，留出注入口。安设塑料底座：揭去注入口上胶带,用潮湿型封缝胶将底座粘于注入口上;安设灌浆器：将配好的灌浆树脂注入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上；灌浆：松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如树脂不足可补充再继续注入；注入完闭：待注入速度降低确认不再进胶后，再用灌浆器对每个灌浆嘴进行同时复灌浆，稳灌3分钟后，确认不在进胶。可拆除灌浆器，用堵头将底座堵死；树脂固化后敲掉

10、底座及堵头。上述步骤施工完成后，沿裂缝槽口及两侧100范围内粘贴玻璃纤维复合材料。3.4 修补检查裂缝处理结束后，组织相关人员进行检查，尤其是灌浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救，确保工程质量。4.质量控制及保证措施4.1质量目标一次修补合格率达100%。4.2保证措施4.2.1用于本挡墙修补的所有材料需具有质保书、合格证，且安装要求进行抽样送检，检测合格后用于本工程。4.2.3强化施工技术人员及修补操作人员的质量意识，项目部将修补工作作为重要工作来抓，确保修补工作顺利完成。4.2.4严格按照审批后的修补方案进行实施，并加强与监理单位、业主单位、设计单位的沟通，发现问题及时解决

11、、处理，使修补工作按期、保证质量的完成。4.2.5由现场监理和施工负责人签字，做好每日施工记录和验收，杜绝质量隐患。4.2.6对需进行更改的加固处理，必须及时通知参建各方，经各方同意后方可施工。5.安全文明施工保证措施5.1现场施工人员应穿工作服，同时还须佩戴口罩和手套，施工人员严禁在现场吸烟。5.2配置及使用胶的场所必须保持良好的通风。5.3施工人员戴好安全帽，高空作业系好安全带。5.4电器设备由专业人员管理维修并安装保护器。5.5结构胶及丙酮要远离火源放在安全地方。5.6夜间施工要有足够照明。5.7在高空作业时一切工具要放稳，以防掉下伤人。5.8施工现场尽可能采用封闭式管理，加强人流物流管理，闲杂人员不准进入工地，不乱堆乱放，随时清洁施工现场，严格控制施工噪场。5.9各班组抽调人员进行值班，抓好防火、防盗工作，夜间有两个以上进行保卫巡逻及值守。