ImageVerifierCode 换一换
格式:DOCX , 页数:14 ,大小:68.15KB ,
资源ID:24340557      下载积分:3 金币
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。 如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.bdocx.com/down/24340557.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  

下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(全国版二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测C卷 附解析.docx)为本站会员(b****2)主动上传,冰豆网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知冰豆网(发送邮件至service@bdocx.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

全国版二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测C卷 附解析.docx

1、全国版二级建造师公路工程管理与实务考前检测C卷 附解析全国2019-2020版二级建造师公路工程管理与实务考前检测C卷 附解析考试须知:1、考试时间:180分钟,满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏,其中,波形梁护栏板又分双波和( )两种。A半波 B单波C三波 D四波2、针对施工单位安排的第(5

2、)项工作,适合采用的机械是( )A推土机、平地机、自卸式汽车、压路机B推土机、轮胎式摊铺机、平地机、压路机C稳定土拌和机、平地机、自卸式汽车、压路机D推土机、稳定土拌和机、平地机、压路机3、辅助生产间接费的计算基数是( )。A人工费B材料费C机械费D直接费4、明洞主要分为( )和棚式。A 拱式 B 端墙式 C 环框式 D 遮光式5、关于预应力管的说法,正确的是( )。A.所有管道均应设压浆孔B.应在管道最低点设排气孔C.必要时在管道最低点设排水孔D.管道应采用定位钢筋固定安装6、在路基爆破施工中,可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是( )。A光面爆破B预裂爆破C微差爆破D定向爆破7、高

3、速公路中线放样主要依据的设计表格是( )。A路基设计表B水准点表C交点固定表D逐桩坐标表8、水泥混凝土的优点不包括( )。A、可浇性B、耐水C、经济 D、耐热9、下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是( )。A.围岩压力B.锚杆压力C.周边位移D.爆破震动10、新建公路路基的干湿类型可以用路基( )来判别。A分界稠度B临界饱和度C分界相对含水量D临界高度11、桥梁基础中,适用于地基承载力较好的各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是( )。A桩基础 B刚性基础C管柱 D地下连续墙12、施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对危险性

4、较大的工程应当编制专项施工方案,并附安全验算结果,经( )审查同意签字后实施。A、工单位项目经理和监理工程师B、工单位技术负责人和监理工程师 C、理工程师和设计代表 D、理工程师和项目法人 13、关于高性能混凝土使用的减水剂性能的要求,错误的是( )。A.减水率低B.坍落度损失小C.能明显改善混凝土耐久性能D.与水泥的相容性好14、路面透水性排水基层施工中,在连续长纵坡段或凹形竖曲线路段,排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时,为拦截水流及缩短渗流长度有应增设( )。A.纵向排水管B.横向排水管C.纵向集水管D.横向铁水井15、隧道洞内导线点应尽量沿路线中线布设,导线边长

5、在直线地段不宜短于( )m。A50B100C200D30016、下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是( )。 A重力式挡土墙 B加筋挡土墙 C锚杆挡土墙 D悬臂式挡土墙17、水泥混凝土路面的排水基层宜采用( )。A.开级配碎石B.沥青处治开级配碎石C.水泥处治开级配碎石D.未筛分碎石18、关于沥青路面施工安全要求的说法,错误的是( )。A.施工现场应配有医务人员B.摊铺时。摊铺机下坡严禁换挡,上坡可换挡C.不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料D.可用柴油机清洗铺机19、隧道洞内导线如果是无闭合条件的单导线,应进行( )组独立观测,相互校核。A2B3C4D520、在结构物处的回填

6、施工技术中规定,挡土墙墙背回填部分底部距基础内缘不小于( )。A2m B1.5mC2.5m D1m 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、水泥混凝土路面断板的治理措施有( )。A.直接灌浆B.局部带状修补C.扩缝灌浆D.罩面补强E.整块板更换2、监控系统的主要功能包括( )。A信息收集功能B动态处理和监视功能C视频监视功能D票证管理功能E车辆计重功能3、隧道施工方法有( )。A.新奥法B.盾构法C.移动模架法D.整体现浇法E.传统矿山法4、下列情况,应在沥青面层下铺筑下封层的是( )。A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B.半刚性基层上铺筑沥青层C.位于多雨地区且沥

7、青面层空隙较大,渗水严重D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层5、铲运机不适宜在( )。中施工。A湿度小(含水量在25%以下)的松散砂土B地下水位高的潮湿地区C干燥的粉砂土D潮湿的粘土E沼泽地带6、后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有( )。A.锚具硬度过高B.钢绞线松弛率超限C.锚具下混凝土强度偏大D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大E.量测偏差导致实际张拉力偏小7、关于普通钢筋焊接施工的说法,正确的有( )。A.接头采用搭接电弧焊时,应使接合钢筋轴线一致B.接头搭接双面焊时,两钢筋不得弯折,应直接紧贴焊接C.焊接接头应设罝在弯矩.剪力较小断

8、面D.接头应集中布罝在内力较小的同一断面内E.单面焊缝的长虔不应小于5d(d为钢筋直径)8、二次衬砌的施作前应满足的条件有( )。A.渗水压力不超过设计值的1.1倍B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%?90%D.二次衬砌距开挖面距离较长E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值9、预应力混凝土连续梁桥上部结构可采用的施工方法有( )。A移动模架法 B悬臂浇筑法 C支架现浇法D移动支架法 E缆索吊装法10、锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于( )。A直面为完整结构的硬岩;B直面为碎裂结构的硬岩C层状结构的不连续地层D片状结构的不连续地层E块状

9、结构的不连续地层 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。项目经理还将该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,并要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定。按照分级设置的原则,项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点,其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等,以便进行重点监控。施工

10、单位在施工过程中加强自检,在K16+500+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后,施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡,各项指标均满足相应规范要求,施工单位提请监理验收。一个月后,该路段路基出现了大量网状裂缝。项目部经过调查与分析,得出事故的可能原因有:1)填土中可能含有少量膨胀土;2)路基碾压时含水量偏大,且成型后未能及时覆土;3)填土的塑性指数偏低;4)压实成型后养护不到位,表面失水过多;5)路基下层土过湿;问题:(1)指出背景中项目经理的两处错误做法,并改正。(2)补充K16+500+K16+700段的路基实测项目。(3)补充背景中中质量控制关键点的设

11、置原则。(4)指出项目部分分析的事故可能原因中哪一条不合理?并改正。2、某北方平原地区二级公路设计车速60kmh,路基宽度10m。施工单位通过招投标获 得第标段施工任务。路基填料为土方,该标段挖方量为17756万m3,填方量为15675万m3。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。项目部以预防为主,加强因素控制,实施公路工程施工的动态管理,希望通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。针对该土方路基的施工,项目部根据不同管理层次和职能,按一定原则分级设置了如下质量控制关键点:(1)放样与断面测量。(2)保证填土材料合格。(3)每层的松

12、铺厚度,横坡。问题1、补充路基施工的质量控制关键点。2、如何保证填土材料合格?3、某施工单位承接的二级公路中有四道单跨2020 m钢筋混凝土盖板涵,在编制的施 工组织设计中,对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析如下表所示。施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工,报监理审批时,监理认为不满足工期要求,要求改为流水作业法。根据现场施工便道情况,施工单位决定分别针对A、B、C、D四道工序组织四个专业作业队伍,按4号3号2号l号涵洞的顺序采用流水作业法施工,确保每个专业作业队的连续作业。在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后,按隐蔽工程验收制度规定,必须对基 坑进行检查和验收,检查和验收时间(间

13、歇时间)按2天计算。验收由施工单位项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位人员及设计代表参加。验收的项目为:基坑几何尺寸、地基处理。验收合格后才进行下一道工序的施工。问题1计算按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期。2计算按流水作业法组织施工的流水步距及总工期。3绘制按流水作业法组织施工的横道图(要求横向为工期,纵向为工序)。 4根据隐蔽工程验收制度,验收时还必须邀请哪个单位参加?5补充基坑验收时缺漏的项目。4、某公路隧道最大埋深约150m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩,设计阶段对围岩定级为/级,施工过程中围岩发生了变化,需要重新评定

14、。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。问题:1.根据背景材料,围岩详细定级时,在哪些情况下,应对岩体基本质量指标进行修正?2.根据背景材料,光面爆破的分区起爆顺序是什么?3.根据背景材料,采用新奥法施工时要遵守哪些基本原则?什么叫新奥法施工?试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、C2、答案:A3、A4、A5、【答案】B6、答案:B7、D8、B9、【答案】C10、【答案】D11、B12、【答案】B13、【答案】A14、【答案】B15、【答案】C16、A17、C18、【

15、标准答案】B19、答案:A20、A二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、【答案】ABCE2、答案:ABC3、A,B,E4、答案 CD5、BCDE6、【答案】BDE7、【答案】AC8、【答案】BCE9、ABCD10、答案:BC三、案列分析题(共4题,每题20分)1、(1)、“项目经理要求项目总工对质量控制负总责”错误,应是项目经理对质量控制负总责。“要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定”错误,应按分部、分项、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。(2)、补充:弯沉值、横坡。(3)、补充:1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。2)影响工期、质量、成本

16、、安全、材料消耗等重要因素的环节3)质量信息反馈缺陷较多的项目(4)、填土的塑性指数偏低错误,应为:填土的塑性指数偏高。2、1、补充如下:1)路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实。2)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。2、使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。3、1按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+(4+4+4+3)d+(5+4+5+4)d+23 d=72 d。2KA-B=max(60),(132),(174),(228),(012)d=14

17、d。 KB-C=max(20),(44),(87),(1211),(016)d=2 d。KA-B=max(40),(75),(119),(1612),(016)d=4 d。按流水作业法组织施工的总工期=23 d+(14+2+4)d+(5+4+3+4)d=42d。 3绘制按流水作业法组织施工的横道图如下图所示。 横道图4根据隐蔽工程验收制度,验收时还必须邀请建设单位参加。 5基坑验收时缺漏的项目:土质情况、标高。4、1.围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:(1)有地下水;(2)围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;(3)存在高初始应力。2.光面爆破的分区起爆顺序:掏槽眼一辅助眼一周边眼一底板眼。辅助眼则应由里向外逐层起爆。3.(1)新奥法施工的基本原则:少扰动,早喷锚,勤量测,紧封闭。(2)新奥法:是新奥地利隧道施工方法的简称,它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中,从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1