铁路货物装卸安全技术规则.docx

1、铁路货物装卸安全技术规则铁路货物装卸安全技术规则第一章总则第一条为适应铁路现代物流和装卸机械化发展需要，保 障铁 路货物装卸生产安全，根据安全生产法铁路法特 种设备安全法 铁路安全管理条例等法律法规和铁路技 术管理规程铁路货运安全 管理规则等有尖规定，制定本规则。第二条铁路货物装卸安全以人身安全、铁路交通安全、机械设备安全、货 物安全和车辆安全为重点，以作业标准化 为载体，通过安全风险研判预警、现 场防控和重点问题专项 整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装 卸安全风险管控水平。第三条铁路货物装卸以机械化、自动化、信息化为发展方向，以确保安全 为前提，应用安全可靠、技术先进、经济适用

2、、节能环保的装卸机械、属索具 和配套设施，提升铁路 货物装卸安全技术保障水平。第四条本规则适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）所属铁路运输企 业铁路运输货物的装卸、搬运作业。第二章通用要求第一节作业线路安全 第五条在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带 有脫轨器的红色防护信号牌（夜间及昼间能见度较低时,为 红色信号 灯）。（一）装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向 左侧钢轨上设 置带脫轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。移动式 防护信号设置在距离车列不小于20米处；作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。如在同一线路上车辆分解后作业时，应

3、 在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40米时，可在间隔 20米以外处设置。（二） 同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最 先开班作业的 工组（或专人）设置防护信号，最后结束作业的工组（或专人）撤除防护信 号。各作业工组（有专人负贵设置、撤除防护信号除外）应在防护信号上锁挂 工组标识，作业完毕及时摘除。除作业工组（或专人）外，其他人员无权撤除 防护信号。（三） 防护信号牌须清洁明亮（贴反光膜或刷反光漆），规格为宽 380毫米、高300毫米，四周25毫米宽白边，面板厚度2毫米以上，底边 距轨面900毫米。脫轨器要具备锁闭功能。（四） 移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和

4、铁路交通安 全的地点并加锁。固定式防护信号定、反位须加锁，钥匙由专人保管。五）防护信号要统一编号、建档管理，建立请领、使用、保管、维护、销毁制度，落实专人负责。（六）应将装卸防护信号使用管理办法纳入站细货细，建立联 系确认制度，货运、装卸人员对装卸防护信号安设、撤除情况实施监控。推 广应用装卸防护信号监控系统。第六条在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部 外侧1-5米以内的空间，必须安设防护信 号。第七条跨越货物线装卸作业时必须安设防护信号。跨越正线、到发线装卸 作业及在邻近正线、到发线装卸作业可能侵入建筑限界（简称建限，下同）时，要制定防护办法。第八条对正在进行装卸作业的

5、车辆中途调车时，须事先 通知货运员，由货运员通知装卸工组，装卸工组接到通知后 须停止作业，整理好车内（上）货除防护 信号，经货运员确认后，方可进行调车作业。第九条通过线路时必须遵守下列规定：（一）横越线路要一停二看三通过，遇有行驶的机 车车辆必须待车 尾过去并确认邻线无来往车辆时再通过，严禁在运行的机车、车辆前抢越。横 越正线前要与车站行车室联系，确认无列车通过方可横越。通过调车作业频繁 的线路时?要指定专人（二）横越停有机车车辆（组）的线路时，先确认机 车车辆（组）无移动可能，然后在距离该机车、车辆（组）端部5米以外绕行通过。（三） 装卸机械通过道口时，要有专人引导，低速行驶，禁止换档， 防

6、止熄火。履带式装卸机械横越道口时，要在钢 轨上或履带上采取绝缘措施， 防止产生红光带。（四） 越过线路时要注意信号导线、警冲标等障碍物，不得踩在基本轨 与尖轨中间或辙岔处两轨中间。（五）禁止从车底下钻过或在钢轨上、枕木头上、道床上坐卧或行走。第二节装车卸车和堆码 第十条装卸工组应在组长带领下合理分工，指定 人员负责作业前后三检防护信号安撤和机具使用、保管等。第十一条作业前，工组长应根据货运员的要求布置作业 方法和安全注意事项，召幵工前会，针对天地人货、车机（具）具体情况，开展安全预 想，进行作业分工。第十二条作业前三检制。（一）装车前5装卸工组应：链、集装箱平车锁头等是否完好，车内清洁情 况及

7、有无异味。2配合货运员检查核对货物，清点件数；货物堆码是否护固包装是否完好，有无破损、湿损、污损；集装箱有无 破损、异状、变形或渗漏。3.检查确认装卸机械及工索具性能是否良好、安全装置是否齐全有效， 防护信号设置是否符合规定，作业区域、机械运行区域有无障碍物或非作业人 员。（二）卸车前5装卸工组应：无破损，车门销、钩链是否完整、插（挂）牢，槽轮有无异状。2 配合货运员检查货物装载有无异状，支柱有无外涨或 裂痕，捆绑铁丝和绳索有无损坏，集装箱有无破损异状变形或3 .检查确认装卸机械及工索具性能是否良好、安全装置是否齐全有效， 防护信号设置是否符合规定，作业区域、机械运行区域有无障碍或非作业人 员

8、。第十三条装车。装车时，由货运员核对车号货物（箱号），向装卸工组交待装载加固方案及注意事项后，装卸工组才能作业，做到不错装不漏装巧装满载，防 止超偏载，棚车装载货物防止挤住车门或长大货物堵塞车门。对易磨损货物采 取必要的防磨措施，对怕污染货物采取有效隔离措施。苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳拴上，不得拴在非 拴结点上。绳索余 尾长度应不超过300毫米，且不短于100毫米。篷布不得遮盖车号和货 车表示片卑。禁止砍割篷布及绳索。第十四条卸车。卸车，必须由货运员启封或检查后才能开始作业。卸下 的货物要件数清楚，码放稳妥，便于清点，发现破损件应交由货运员处理。第十五条货物堆码。（一） 货物堆码应按照铁

9、路运输货物堆码标准和包装指示标志进 行，做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、稳固整齐、标签向外、按批分清。 纸箱包装要箱口向上，液体货物封口向上。怕湿货物露天堆码地面要进行防湿 铺垫，随卸随铺，随装随撤，上部要起脊并苫盖严密。货垛码放形状要便于清 点保管和下一道工序的装卸、搬运。（二） 货物距钢轨头部外侧要保持L5米以上，并不得侵入轨行式机 械走行安全警示线。站台上堆码货物，货垛与站台边沿距离不得小于1米。货 垛之间应留出机械或人行通道，机械通道宽度不小于机身宽度1.3倍，人行通 道宽度不 少于1米。货垛距电源开尖、消防设施等不得少于2米。（三） 易滚动的货物应垂直于线路堆放，平顺整齐，打掩挤牢

10、，防止 磕碰挤压，不应斜插交错，不得在货物上登爬、坐卧、站立和走动第十六条作业中应随时注意货物堆码稳固状态，查看货物包装，禁止损坏 货物标签。作业中要呼唤应答。发现有异状、异味时应及时通知货运员处理。第十七条作业后三检制。（-）装车后，装卸工组应：1 配合货运员检查货车装载是否符合规定，捆绑加固是 否牢固，篷布苫帮钩头闸盘及车体外侧 清扫是否彻底。2配合货运员检查货物（箱号）有无错装漏装，核对和整理余货，货 位清扫是否干净。3.检查确认装卸机械熄火、断电、停放状态是否正确，工索具是否齐全 完好，防护信号（或工组标识）是否撤除。（二）卸车后，装卸工组应:1 配合货运员检查货车内及车帮钩头闸盘和车

11、体外 侧清扫是否干2配合货运员检查货物堆码是否整齐稳固，苫盖是否严实，件数有无差 错，卸货距离是否符合规定。3.检查确认装卸机械熄火、断电、停放状态是否正确，工索具是否齐全 完好，防护信号（或工组标识）是否撤除。第十八条装卸作业质量由装卸工组自检，货运员验收合 格后签认装卸作 业单。第三节车辆使用安全第十九条装卸货物，不得损坏或腐蚀车辆。进入棚车 的流动装卸机械总重（含货物重量）不得超过8吨。除装卸机械的走行部 外，机械其他部位不得碰触车体。第二十条开尖车门须执行下列规定：（一）开矢车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框 直接推拉车门，防止车门落下或货物溜下砸伤。禁止用手推车叉车等

12、装卸机具顶撞车门。不得擅自拆卸车门、车窗。（二）幵启棚车车门前，要先检查确认门鼻滑轮、轮槽无损坏出槽及其他异状，再用拉门绳将门拉幵小缝，检查车内货物有无倒塌，确认车门无 脫落危险后再将车门幵到 最大，然后翻转门柱上的车门止铁，阻挡车门滑动。矢车门时，也要先检查后用绳拉。禁止从棚车窗口装卸货物。（三）敞车中门幵启后，须固定牢靠。幵启敞车下侧门时，应用拉门绳从车上拉起，将下侧门折页上的挂环挂到上 侧梁的挂钩上，或用支门器支 开、车门卡卡牢，不准掩夹石块等物，车上人员要防止车门开启后随货物滑 落。幵矢敞车车门必须逐个地幵矢。幵矢下侧门时应做好呼 唤应答，确认门下无人后再幵启或放下；矢闭中门，须确认闭

13、锁可靠。进出敞车车厢应从中门进出，不得从开启的敞车下侧门钻进钻出。（四） 敞车装载货物，采用钢丝绳等拉牵绳穿过下侧门进行加固时， 不得强力锁闭搭扣，必要时应采用铁线等对搭扣、下侧门进行捆绑固定。（五） 开矢底开门车辆的车门时，车内禁止留人，尖门时必须按搭扣 定位逐个扣好。开尖有联动装置的底车门，松 放或拧紧摇柄时，注意防止摇柄 返回伤人。遇有些车型不了解车门开矢方法时，应报告货运员联系车辆部门处理。第二十一条敞车装大块货物时，应先用碎料垫底后再缓慢装入，禁止直接向车内砸装。机械卸散装货物时，装卸机 械及其工作装置不得直接撞击车地 板。装卸棚车时，避免货物撞击地板、内衬，严禁货物倚靠车门。第二十

14、二条滚动装卸轮式、履带式车辆及军事装备时，平车、平车一集装 箱共用车两端活动钢质端渡板应放倒。第二十三条罐车打开人孔盖时，严禁敲击活节螺栓，以防损坏。打开或矢 闭人孔盖时，应握紧手把缓慢操作，以防 损坏或与人孔座强力碰撞产生火花。第二十四条罐车需加热卸车时，严格按照车辆设计装卸方式作业，地面蒸 汽源阀门必须缓慢开启、矢闭，加热管路 进汽主管管口处蒸汽压力不得大于车 辆允许压力；禁止直接 从人孔处通蒸汽进行加热；禁止热源直接作用于车辆各 种阀、制动缸、软管和各种接头。第四节高处作业第二十五条高处（离地2米及以上）作业，应遵守下列规定：（-）高处作业人员须佩戴安全帽，有安全钩挂处时须戴安全带（有

15、防护栏除外），穿着防滑的鞋子。患禁忌症人员，不得从事高处作业。（二） 遇有6级及以上大风（风力分级表，见附件1）、雷暴雨天 气，禁止露天高处作业。夜间或雾霾天，地面照度 不足5勒克斯时，禁止作 业。（三） 装卸敞车装载的轻泡货物以及苫揭篷布，上下时应用梯子，并 有人扶护。梯子上有人时，不准移动梯子。梯子必须坚实，不得缺层，梯子底 部应有防滑措施，梯阶间距不大于0.4米。（四） 高处作业必须蹬稳抓牢，否则不得双脚站在车帮上。多人联合 操作时，应执行呼唤应答确认制度，动作必须协调一致。（五） 卸敞车顶层装载的轻泡货物时，应使用滑板、滑杠溜下或用绳索吊卸一部分，腾出安全操作地点再作业。禁 止直接将货

16、物从高空摔（抛） 下。六）揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部纵向中 线位置，面向距车帮最近处的车外方向。苫盖篷布时，先将 迎风面绳子放下拴 好,随放随拉随拴。揭篷布时由车的迎风 端解开绳索卷起，两侧篷布随解随 卷，车上作业人员应站在 上风头。（七）高处作业使用的工具要传递，不得扔上扔下。第五节电气安全 第二十六条使用中的电气设备应符合下列要求：（一） 各种电气设备及电气检测、维修工具必须绝缘良好、安全可 靠。以供电电网为电源的电动机械驾驶室和电器 设备操纵室内要铺有防滑、绝 緣胶板。（二） 电线路接头不可松动、外露。低压照明灯的插销和插座应完 好，不得绞拧线头代替插销。禁止使用线头裸露、绝緣

17、层龟裂的电线和开 矢，要保持电线接头紧固、接触良好。（三） 电气设备金属外壳必须采取保护性接地或接零措 施，接地电阻不 超过4欧姆。使用手持电动工具时，应有漏 电保护器。（四） 开尖和电线应按规定负荷装设，不得以小代大。各种电气设备的 保险丝禁止加粗或以其他金属代替。电动机、电气开尖须装设安全防护罩，电 线应敷穿线管（槽），穿线管头须采取防磨、防水措施；电气设备开矢箱、防 护箱（罩）内要保持干燥，不得漏雨受潮，禁止放置易燃物品或其他杂物。（五）电动机应独立装设分路开尖和相应的保护装置一组电动机或其他电器应装设分组的总开尖和保护装置。（六） 起重机械总电源回路应设置总断路器，总断路器 的控制应具

18、有 电磁脫扣功能，其额定电流应大于起重机额定 工作电流 电磁脫扣电流整定值 应大于起重机最大工作电流。总断路器的断弧能力应能断开在起重机上发生的 短路电流。（七） 所有线路都应具有短路或接地引起的过电流保 护功能，在线路发 生短路或接地时，瞬时保护装置应能分断 线路。第二十七条电气设备操作应遵守下列规定：（一） 电气设备操作人员须经培训、考试合格，并熟知触电急救知识。（二） 操作人员衣服潮湿或手潮湿不得操作，暴雷雨天 气禁止作业。（三） 联接插头与电气设备时，应先插上插头、后闭合电源开矢；切 断时，应先断开电源开尖，后拔插头。离开电气设备时，要将电源开尖箱门或 操纵室门加锁。第二十八条在架空输

19、电缆线附近作业时，机械底盘应采 取接地保护措施。 作业人员、起重机、工索具及货物的任何 部位距输电线的最小距离应符合下表 规定：输电线路电压（千伏）11 一 2035 110154 220330最小距离（米）24567起重机械进入架空电线或电缆的预定距离之内，安装在 起重机械上的防触电安 全装置应能发出警报。第二十九条电气化铁路区段装卸作业，除遵守电气化 铁路有尖人员电气安全规则外，还应遵守以下规定:（-*）作业人员须经电气化安全知识培训、考试合格后 上（二） 装卸作业应在货物线的安全作业标内进行。需停 电装卸作业时，须 断开隔离开尖，停电并接地后，在指定的货物线安全区域内进行。（三） 作业人

20、员、机具（旋转、伸缩功能的机械设备，其最大活动范 围）、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持2米以上距离，与 回流线、架空地线、保护线须保持1米以上距离。距离不足时，作业前须将牵 引供电设备停电。装卸机具、货物不得碰触接触网的任何部位和支柱。（四） 起重机械、抓（扒）料机、挖掘机不得在带电的接触网下装卸作 业。在邻近带电接触网附近区域作业前，机械底盘应采取接地保护措施。（五） 在带电的接触网下，作业人员不得在敞车、平车、罐车等车辆 （棚车、冷藏车、双层运输汽车专用车内除外）上进行装卸作业，严禁向上投抛篷布绳索（网）、加固材料和工索具，严禁用竹杆、量尺等测量货物高度、 宽度，严禁用水冲刷

21、车辆（六） 装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带 的长型工具（如铁锹、撬棍、推拉杆等）一律保持水平状态，驾驶室外禁止坐（站）人。第六节夏冬季作业安全第三十条暑期应做到：（一）高温天气来临前，一组织对高温天气作业人员进行健康检查，对 患有心、肺、脑血管性疾病、肺结核、中枢神经系统疾病及其他身体状况不适 合高温作业环境的人员，应当调整岗位。（二） 高温期间，按照“干两头、歇中间的原则，调整作业时间， 增加高温工作环境下作业人员休息时间、减轻劳动强度、减少高温时段室外人 力装卸作业。（三） 装卸机械司机室要有防暑降温设施。作业场所应备有清凉饮料 和防暑药物,配备应急救援人员,制定

22、中暑抢救预案。（四） 作业中，根据工作条件和作业特点,采取通风、防晒、降温等防 暑措施。（五） 对大型露天装卸机械的防风、防雨、防雷、防触 电设施进行全面 检查、维护，使其保持状态良好。第三十一条冬季应做到：（一） 冰冻及霜雨雪天气，作业前要及时清扫作业场地、通道、扶梯、 车辆篷布和货物上的冰雪，道路上撒垫炉灰、锯末、溶雪剂等防滑物品。 在铁底敞车内作业时亦应采取防滑措施。（二） 装卸机械的梯子、扶手、踏板应采用防滑材料（结构）或采取 防滑措施。冰雪天气作业前，应及时清除机械走 行平台、踏板处的冰雪。（三） 冬季室外作业人员的防寒帽应留有透音耳孔，使用铁柄工具须 戴手套或包扎棉布，装卸机械司机

23、室和班组间休室要有取暖设施，禁止采用电 炉取暖。（四） 冰雪天气，流动装卸机械作业或上下站台，应采取防滑措施， 禁止高速行驶或沿站台边行驶。内燃机械启动前，要预热，防止损伤机件。（五） 雪雾霾天作业时，防护信号牌（灯）模糊不清须及时擦拭或设专 人防护；起重指挥信号识别不清时，停止作业。第三章作业人员第三十二条装卸机械司机须年满18周岁，具有初中及以上文化程度，体检合格。有下列禁忌症之一者，不得从事此项工作：（一） 双眼矫正视力均在5.0以下，色盲。（二） 听力20分贝以上。三）中枢神经系统器质性疾病（包括癫痫）（四） 明显的神经官能症或植物神经功能紊乱。（五） 低血压、高血压、贫血。（六） 器

24、质性心脏病。（七） 其他不适宜从事装卸机械操作的疾病。第三十三条装卸生产人员，每年至少进行一次安全技术培训。新职、转职（岗）、晋升人员须经资格 ，性培训，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可上岗。主要技术 工种离岗半年以上复工时，应经试工考核后，方可上岗作业。第三十四条特种设备作业人员须取得特种设备作业人员证，特种作业 人员须取得特种作业操作证，方准独立作业。直接从事危险货物装卸作业 的人员，应按铁路危险货物运输管理有尖规定建立健康档案，定期组织职业健 康体检。第三十五条装卸作业要保证必要的人数，配备必要的辅助作业人员，确保 装卸作业安全。连续作业2小时或1车后，应有不少于10分钟的

25、间歇时 间。第三十六条严格遵守劳动纪律和作业纪律0（一） 班前要充分休息，班前、班中不准饮酒，保证当班精力集中。（二） 当班期间，按规定穿戴工作服装、佩戴岗职标志、使用防护用 品。禁止赤膊、赤足和穿短裤、高跟鞋、拖鞋等 参加作业。登高时，不得穿塑 料硬底、有钉（铁掌）及鞋底有油垢的鞋。（三） 作业前，货运员（装卸值班员）应向工组布置作 业内容、车种车 号、货物性质、装载加固方案及安全注意事项等。（四） 作业中，要严格执行铁路装卸作业标准和技术操 作规程，禁止使 用手机及其他与作业无尖的电子产品。（五） 严禁在货垛上（旁）、线路上、车底下坐卧休息。保持间休室 内外、工作场地、机具整齐清洁。（六）

26、 作业工组出工、收工必须带齐工具和防护用品，按规定的行走路 线集体出、退勤，做到缺人不走。第四章设备设施第一节装卸机械第三十七条桥门式起重机的起升机构应安装起重量限制器（臂架旋转式起 重机为力矩限制器），并定期校验。起升 机构应安装起升高度限位器。第三十八条桥门式起重机、装卸车机等电动轨道机械应安装大小车行程限 位器、缓冲器、端部止档。臂架旋转式起 重机应安装变幅行程开矢、防止臂架 后倾装置和幅度指示器（或臂架仰角指示器），汽车吊应安装水平仪。第三十九条露天桥门式起重机应按规定安装防风制动器、锚定装置、夹轨 器或铁鞋等可靠的防风抗滑装置以及风 速风级报警器。当风速大于11米/秒 时，风速风级报

27、警器能发出警示信。第四十条安装于货物线上的装卸机械，非工作状态，其主体结构及附属装 置均不得侵入建P艮。第四十一条流动式装卸机械应安装倒车雷达或声光警 示装置。高站台作业 的牵引车、叉车宜安装限速装置或超速 报警装置。集装箱正面吊、汽车吊、 轮胎吊、抓(扒)料机、装载机、5吨以上叉车等大型流动式装卸机械宜安 装卫星定位和安全监控系统。集装箱正面吊应有称重显示和超载报警装置，吊 具旋锁应配备机械、电子互联锁双重保护系统。第四十二条桥门式起重机、装卸车机的司机室、电器间，桥门式起重机 的主梁平台等均应装设舱口开尖。夹轨器和锚定装置应设电气联锁保护。应在 司机室内操作方便的位置装 设红色且不能自动复

28、位的紧急开矢。起重机应设零 位保护和失压保护，大修、改造、新造的起重机应设缺、错相保护。正常使用 的电动装卸机械，在电路与裸露导电部件之间施加5伏(d.c )时测得的绝缘电 阻不应小于1兆欧。第四十三条桥门式起重机、装卸车机离地高度 2米以上的通道、平台和箱型门吊主梁走台外侧以及具备条件的内侧应装设防护栏杆， 手扶横杆的高度不低于10米，下部有高度不低于0.1米的踢脚板，在踢脚板 与手扶横杆之间至少有一根中间横杆、中间横杆与踢脚板或手扶横杆的距离均 不得大于0巧米。上下通行的斜梯倾斜度不宜超过65度，斜梯两侧应设置 栏杆。直梯离地2米以上部分应装设防护圈。防护栏杆在任意方向均能承受不 小于1

29、m0牛顿的力。第四十四条各装卸机械应有良好的照明、音响信号等 装置。起重机的运 行、起升、变幅机构应有可靠的制动装置。无线遥控的起重机械，应有互锁功能，起重机械上应设有明 显的遥控工作指示灯。第四十五条司机室、吊钩滑轮组护板、机架结构的适当 位置，应标明机械 设备的最大负荷能力。集装箱吊具应标明自重及最大负荷能力。汽车吊、轮胎吊、电动轨道吊、集装箱正面吊等额定起 重量随幅度变化的 起重机，应在明显位置设有额定起重量随 幅度全程变化的曲线或表格。第四十六条当吊钩处于工作位置最低点时，卷筒上缠绕 的钢丝绳，除固定 绳尾的圈数外，应不少于2圈（多层卷绕的3圈）；单层缠绕卷筒应有导向 槽，多层缠绕卷筒

30、端部应有凸缘，凸缘应超出最外层钢丝绳直径1巧倍；当 吊钩处于工作位置最高点时，卷筒上还应留有至少1整圈的绕绳余量，绳端 压板不得少于2个。第四十七条吊钩应有防脫钩装置。吊钩和吊环应用锻制毛坯加工，并应有 产品检验合格证。吊钩、吊环磨损或缺陷严禁补焊，使用中出现下列情况之一 应报废：（一） 表面有裂纹、破口。（二） 吊钩的开口尺寸超过基本尺寸的 10%。（三） 钩身的扭转角超过10度。（四） 吊钩垂直危险断面高度的磨损量超过基本尺寸的5 %。（五） 吊钩的钩柄有塑性变形或钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的 5%。第四十八条起重机的起升机构和变幅机构，不得使用接长的钢丝绳。钢丝 绳的绳扣应使用金属箍

31、、U型绳夹或编结法制成。用编结法连接时，编结长度 应不小于钢丝绳直径的巧倍，并不得短于03米。使用U型绳夹时每个绳扣 不少于3个，绳夹间距不小于绳径的6倍，最后一个绳夹距绳头应不少于0.14米，绳夹的方向要使卡板压在长绳一侧，U型绳夹应拧紧到使钢丝绳压 扁到原高度的2/3左右。吊索绳扣每端绳夹数目及间距，见附第四十九条货物快运作业站应配备装卸机械及工索具。快运列车随车配备 的电瓶叉车、手动（电动）液压搬运车等装卸机具，安全装置须齐全良好。 随车叉车开上开下的车站，站台高差较小的应配备防滑渡板，高差较大的应配 备升降平台或蹬车桥。列车运行始发或终到站应配备充电设施。第五十条行包办理站应配备牵引车、平板拖车等货物搬运设备，运量较小 的车站可采用人力车或三轮车。多层设置的行包库房配备的货物升降设备应满 足平板拖车进出和载 货升降的要求。采用电瓶牵引车的车站应配备充电设施。第二节配套设施第五十一条货场、站台、仓库的地面须坚实平坦，能够 承受货物堆放和机械作业的负荷，站台、仓库的空间尺寸应适合机械作业的要 求，站台端部的坡度应满足装卸机械上下。无仓库、雨棚的装卸车站，应配 备移动风雨棚、防湿篷布等，满足全天候装卸作