西南交通大学本科毕业论文.docx

1、西南交通大学本科毕业论文西南交通大学本科毕业论文西南交通大学本科毕业论文关于压淬设备在控制履带板淬火变形方面的优缺点及应用改进 姓名： 学好： 专业：机械设计制造及其自动化 导师： 学校代码： 毕业论文声明本人郑重声明：1.此毕业论文是本人在指导老师下独立研究取得的成果，除了特别加以标注和致谢的地方外，本文不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。2.本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此外的复印件及电子版，允许此文被查阅和借

2、阅。本人授权西南交通大学网络教育学院可以将此文的全部或部分内容编入数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。3.若在西南交通大学网络教育学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担（包括接受毕业论文成绩不合格、缴纳毕业论文重新学习费、不能按时获得毕业证书等），与毕业论文指导老师无关。 作者签名： 日期：关于压淬设备在控制履带板淬火变形方面的优缺点及应用改进 摘要 履带板压淬设备具有操作方便、结实耐用、降低校直量、降低工人劳动强度、提高生产率和提高履带板产品质量等优点，同时也提高了工件的互换性，方便了机械维修，在履带板热处理生产中得到了广泛应用。 本文

3、介绍了压淬设备在控制型号为JYW190B-01600履带板淬火变形上的应用。为了解决在履带板在淬火过程中由于热应力及相变应力共同叠加而发生的长短边变形问题，在淬火时，本设计采用上模点接触和下模线接触的方式在10吨油缸的压力下进行热压，并用喷水孔喷水的方式实现淬火变形控制的，本设备操作方便，自动化程度高，其淬火方式可以有效解决履带板的淬火变形问题。关键词：压淬 ，点、线接触，热压、喷水关于压淬设备在控制履带板淬火变形方面的优缺点及应用改进1.关于压淬设备在控制履带板淬火变形方面的优缺点及应用改进2.毕业论文声明.3.摘要.第一章 引言.11.1背景.11.2课题目标与意义.11.3设计概述.11

4、.4压淬设备的实施情况.2第二章 工艺分析.3 2.1 产品功能与需求分析.3 2.2 产品淬火变形分析.3 2.3 压淬方案选择.3 2.4 压淬要求.5第三章 分析计算确定工艺方案.6 3. 1 冷却方式的确定.6 3.2 喷水装置孔的直径、数量.6 3.3 检测延时再压的方案.7 3.4 压淬时间的确定.7 3.5 冷却速度的确定.8 3.6 分道器宽度的确定.8第四章 压淬设备控制变形精度分析.11 4.1 压淬设备基本尺寸要求分析.11 4.2 压淬设备基本尺寸分析.11 4.3 产品压淬变形精度控制.13 4.4 产品变形控制精度要求.14 4.5 油缸压力的确定与分析.14第五章

5、 压淬设备与产品控制变形分析15 5.1 保证同一批产品的淬火变形量.15 5.2 压淬设备上下模具加工.15 5.3 消除或减少上下模误差.15 5.4 产品淬火变形控制精度16 5.5 生产合格品效率.17第六章 结束语.18参考文献 .19致谢.20第一章 引言1.1 背景 近年来，随着国家对基础设施建设投入力度的增强以及房地产市场的井喷式发展，工程机械行业也迎来一个前所未有的高速发展时期，而随着用户群体的扩大，客户对工程机械车辆的质量要求也越来越苛刻。挖掘机是现代工程机械车辆中的典型机械，它如今被广泛应用于基础设施建设的各个领域，而其上面底盘部件的履带行走装置更是支撑着整个车身的关键所

6、在，尤其是直接与路面或者地面接触的履带板，工程机械车辆由于施工环境的差异性，尤其在工况环境恶劣的矿山环境下工作，这对设备行走装置上的履带板有着较高的要求，要求其不仅行走平稳，链板相互之间不发生干涉现象，而且对履带板的强度、硬度，韧度以及耐磨性等内在的力学性能有着较高的要求。1.2 课题目标与意义 对于履带板在机加工工序完成后转入热处理工序时，由于履带板自身特殊的形状及外观，在加热后进行无约束淬火时易发生淬火变形，且变形是无规律且呈现各向异性，传统的利用调整水压来控制其淬火时发生的变形已经是收效甚微，随着客户对履带板变形问题的投诉数量增加，引起了公司高层的严重关切和重视，也迫使我们工程技术人员另

7、辟蹊径，从原理及生产工艺上根本解决掉履带板淬火时产生的变形问题，使我们的产品既能满足客户的使用需求，又使产品的内在力学性能得到保证。从而批次性的解决产品的质量问题，为提高产品的一次性合格率提供技术保障。1.3 设计概述 履带板的淬火变形至今仍是个行业间的难题，造成其热处理时变形的诱因很多，在此先不赘述，后文会加以详解，在无法确保每批原材料都很理想化的情况下，就先从设备上思考入手，即履带板淬火方式。通过认真考虑和比较，认为压淬可以有效的解决履带板在淬火过程中产生的变形问题， 在设计压淬设备时，考虑尽量减少履带板与上下模具的接触面积，尽可能的以点接触或者线接触，以避免淬火时接触面积过大淬不火上而产生软点，影响工件的整体力学性能。工件在加热、保温出炉后由分道器调节进入压淬机构，在光电开关检测到工件（履带板）后，延时数秒后待工件进入整块上模的中心线区域后，上模在油缸的作用下开始下压，压淬时间由定时器控制，在此过程中喷水装置会一直对工件进行喷水，直至工件冷却到马氏体组织转变终了