调车员初级题库.docx

1、调车员初级题库2009年调车员技能鉴定初级题库一、填空题 ： （50题） 1.进路按用途分为 发车 、接车 、通过 、（ ）进路。调车2.调车作业按设备可分为 平面调车 、（ ）两类。驼峰调车3.车钩由（ ）、（ ）、（ ）三部分组成。钩头；钩身；钩尾4.挂车作业程序是一调整钩位 、二 连挂 、三（ ）、四（ ）。接风管；开塞门 5.摘车作业程序是一（ ）、二（ ）、三摘风管、四提钩。关前；关后 6. 提钩作业程序是一看、二查、三（ ）。提7.道岔的开通位置有（ ）和（ ）两种。定位；反位8.车辆是有车体、车底架 、 走行部 、车钩缓冲装置和（ ）五部分组成。制动装置9.牵出线调车按操作技术可

2、分为（）和溜放调车法两大类。推送调车法10.线路分为正线、站线、段管线、岔线及（ ）。特别用途线11.严禁在（ ）的机车车辆前面抢越。运行中12.手信号根据作业性质分为列车、调车和（ ）手信号。联系用的13.进站信号机显示一个黄灯表示（ ）表示进路信号机在关闭状态。准许列车进入站内正线准备停车；14.跟乘制行车办法规定，单司机值乘时机车与车辆的摘挂、软管摘接由（ ）负责。调车员15.货车的定期检修分为厂修、段修、辅修、（ ）。轴检16.货车用的手制动机主要有（ ）、螺丝闸、盒子闸。链子闸17.铁路基本限界分为（ ）和（ ）两种。机车车辆限界；建筑物接近限界18.机车按原动力分为 （ ）、（ ）

3、和电力机车三种。蒸汽机车；内燃机车19.道岔由转辙部分、连接部分和（ ）组成。辙叉部分20.白家咀站44巷堆场和44巷平洞属于（ ）个作业区。两个21.铁路信号分为（ ）和（ ）两种视觉信号；听觉信号22.道岔按构造分为（）和（）道岔。单式；复式23. 解体和 ( ）是改编车在技术站作业过程的重要组成部分。编组24.联锁分为电锁器联锁和（ ）两类。电气集中连锁25.货物运输组织原则是：一卸，二排,三（ ）。装车26.车站作业计划包括班计划、阶段计划和（ ）三类。调车作业计划27.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号机及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得少于（ ）米。2002

4、8.特殊用途线是指安全线、（）。避难线29.班前充分休息，保持良好的（ ），严禁酒后上班、（ ），严格执行对口交接班制度。精神状态；当班饮酒30.持有效作用证件上岗，落实岗位安全确认制和安全注意事项，现场执行标准化作业负责本班（ ）和（ ）。设备操作；行车安全31.调车人员作业前应对手持机进行认真（ ）、（ ），作业中做到准确使用、妥善保管，禁止他人动用。核对；测试32.接受作业计划应认真（ ）、( )。并将计划准确传达到司机及相关人员。复诵；核对33.同一批作业，三钩以上计划以书面形式传达，做到（）不动车。计划不清34.单司机值乘的列车牵引运行时，调车员要乘坐到( )位置，配合司机做好呼唤应

5、答。信号瞭望和现场确认。机车副驾驶35.推进运行时，调车员应乘坐到（ ）指定位置，负责列车指挥、瞭望确认和行车安全。列车前方36.单司机站内调车时调车员负责司机另一侧的（）列车安全37.调车作业要认真检查货位和线路情况，（）、到位指挥。及时检查38.厂内运输作业要做好（）工作。监装监卸39.装卸线调车作业执行一确认、二必须、（）制度，电铲装车作业时禁止动车。五检查40.连挂车辆执行“五、三、一”车距和（）的规定。一度停车41.炉下站、渣场、尽头线等处按规定进行（ ），列车推进运行前进行（）。徒步调车；拉钩实验42.严格执行机车车辆停留规定，并根据线路、车辆性质和列车编组情况采取有效的（）措施。

6、防溜43.翻卸车作业，要认真检查作业环境，严格执行（）规定，禁止车辆在动态时进行翻卸车作业。车辆保压确认44.现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、（）工作，发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。互检互控45.拧闸、松闸操作要手抓牢，脚踩稳，（），禁止单手作业。双手端闸46.列车运行中（）飞乘飞降，上下车要手抓牢、脚站稳，高空作业要系牢（）。执行分公司员工现场作业和互检互保安全规定及技规第367384条规定，确保人身安全。禁止；安全带47.进行易燃易爆等危化品运输作业时，执行好技规、行规有关规定，严禁碰撞和超速行车，（），杜绝明火。禁止吸烟48.跨越铁路时必须执行“（）、（）、（

7、）”的规定，时刻注意移动的机车车辆。一停；二看；三通过49.排风是指（）和（）两个动作。放风、拉风50.技规第213条规定：站线上停留车应连挂在一起，必须拧紧一端车辆的（）。手制动机二、单项选择题：(50题).机车车辆界限的高度为（）毫米。 a 、 4800 b 、5300 c、 5500d、5150 a2.调车人员上车时，车速不得超过（）a、公里/小时 b、公里/小时 c、公里/小时 d、20公里/小时 b 3.（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。a、正线b、站线c、岔线 d、到发线 a4.车辆换长的计算是以（）吨车为标准的。a、b、c、 d、40 a5.调车作业要准确掌握速度，接近

8、被连挂的车辆时，不准超过（ ）公里/小时。 a、3 b、5 c、7 d、10、 a6.铁路线间距，站内正线、到发线、和其相邻线线间距最小距离为（ ）毫米。 a、4600 b、6500 c、5000 d、8000 c7.关闭折角塞门而发出列车属于（）a、险性事故b、一般事故c、不算事故 d、大事故 a8.调车信号机在正常情况下的显示距离为（ ）m.。a、400 b、200 c、150 d、100 b9.在尽头线调车时，距线路终端有（ ）m的安全距离。a、15 b、10 C、8 d、5 b10.在尽头线调车作业遇特殊情况必须近于线路终端（ ）m时，要严格控制速度。a、10 b、7 c、5 d、3

9、a11.救援列车进入区间的速度不得超过（ ）公里/小时。a、5 b、10 c、15 d、20 c12.使用调车无线电话的车站，调车作业计划布置方法由（ ）规定。a、铁道部 b、铁路局 c、铁路分局 d、车站 b13.调车作业由（ ）单一指挥。a、车站调度员 b、车站值班员 c、调车区长 d、调车长 d14.（ ）在调车作业前必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。a、扳道长 b、车站值班员 c、调车长 d、连结员 c15.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况致使调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）m时，应使用夜间信号。a、1000 b、500 c、400 d、200 d16.铁路标准轨

10、距是（ ）mm。a、1435 b、1524 c、1067 d、1420 a17.相邻两股道都通过超限货物列车，并在这两条线路之间装有高柱信号机，则线间距不得小于（ ）毫米。a、4800 b、5000 c、5300 d、5200 c18.（ ）是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉方向超过，以免机车车辆发生侧面冲突。a、指示器 b、道岔表示器 c、警冲标 d、信号机 c19.在装运酸、碱类的罐车在车体两侧涂打黄色表示（ ）。a、爆炸品 b、毒品 c、无毒品 d、危险品 b20.（ ）表示停车 a、红色 b、黄色 c、绿色 d、白色 a21.进站、通过、遮断信号机显示距离不得少于（ ）

11、米 a、1000 b、800 c、500 d、600 c22.铁路技规规定，调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体，超限货物的车辆时 ，其速度不准超过（ ）公里/小时。 a、15 b、20 c、30 d、40 a23 .跟踪出站调车，最远不得超出站界（ ）米。 a、100 b、300 c、400 d、500 d24.货车车辆的一侧或倾斜超过（ ）毫米时禁止编入列车。 a、55 b、65 c、75 d、85 c25.站线的最大坡度不得超过（ ）。 a、1.5 b、2.5 c、3 d、4 a 26.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，须发布（ ）。 a、车站值班员命令 b、车站调度员命令 c、调度命令

12、 d、路票 c27.手推调车的速度不得超过（ ） km/h。 a、b、c、d、 a28.调车色灯信号机显示一个（ ）灯光,表示不准越过该信号机调车。 a、月白色 b、白色闪光 c、蓝色 d、白色闪光灯 c29.使用无线列调台的信号显示方式，车载台绿灯闪数次以后熄灭为（ ）信号。a、停车 b、推进 c、起动 d、连接 c30.车站业务性质分为：客运站、货运站、（ ）。a、客货运站 b、编组站 c、区段站 d、中间站 a31.（ ）是指挂有机车和规定的车列标志的车列。 a、车列 b、机车 c、列车 d、车辆 c32.车辆的段修一般为（ ）个月。a、3 b、6 c、12 d、24 c33.列车中车辆

13、的连挂由（ ）负责。a、车站值班员 b、站务员 c、助理值班员 d、调车人员 d34.机车固定走行线（ ）停留机车车辆。a、禁止 b、可以 c、一般不可以 d、调车区长批准后可以 a35.挤岔子事故属于（ ）a、险性事故 b、大事故 c、一般事故 d、不算事故 c36.厂内线路的最小半径是（ ）a、300 b、180 c、250 d、300 b37.电气集中的联锁电路，在排列进路时严禁办理（ ）。 a、延续进路；b、储存进路；c、短进路；d、长进路； b38.厂区运行的小运转列车中，编挂关门车不得超过全列车辆的（ ） a、十分之一； b、五分之一； c、八分之一；d、六分之一 a39.铁路线路

14、分为正线、站线、段管线、岔线及（ ）。a、临管线 b、地方铁路线 c、调车线 d、特别用途线 d40.禁止停留机车车辆的线路是指（ ）。a、调车线 b、牵出线 c、到发线 d、安全线及避难线 d41.有关行车人员必须执行（ ）命令 ，服从调度指挥，并认真执行车机联控制度。 a、车站值班员 b、车站调度员 c、值班主任 d、列车调度员 d42.（ ）工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。 a、调车 b、车号 c、行车 d、扳道 c43.尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时 （ ）。 a、禁止使用 b、加锁 使用 c、定固使用 d、注意使用 a44.技规规定；货物线取送车时，进入货物线的

15、速度为每小时（ ）公理。 a、 b、 c、 d、20 b45.矿石、砂石列车只准编挂关门车（ ）辆。 a、 b、 c、 d、4 a46.测试手持机的距离规定为（ ）米。 a、100 b、150 c、200 d、300 c47.调车作业发生脱轨，造成繁忙干线双线完全中断行车满3小时，列（ ）事故。a、重大 b、大 c、险性 d、一般 b48.计划不清不作业，变更计划必须（ ）传达。a、停轮 b、边作业边 c、不停轮 d、先动车后 a49.岔线是指在区间或站内接轨通向路外单位的（ ）。a、调车线 b、货物线 c、专用线路 d、牵出线 c50.连挂车辆时，车组间距离超过（ ）车时，进行顿钩或试拉。a

16、、20 b、15 c、10 d、5 c三、判断题：（50题）1.当预告信号机显示一个黄色灯光，则主体信号机一定显示一个绿色灯光。（）错2.行车事故就是职工伤亡事故。（）错3.调车人员不准在道岔区上下车。（）对4.调车减速手信号昼间为展开红色信号旗，夜间为红色灯光。（ ）错5.列车运行的上行方向原则上以开往北京为上行方向（ ）。对6.调车员不准反面上下车但可以迎面上车（ ）。错7.调车人员在列车运行中不准骑坐车帮（ ）。对8.手持机给不上信号，可以用口语代替行车（ ）。错9.调车人员下车时的速度规定为20公里/小时（ ）。错10.接制动软管的作业程序是：一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩。（

17、）错11.信号是指示列车运行和调车工作的命令，有关行车人员必须按信号指示办理。（ ）对12.使用手制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好。（ ）对 13.我国直线轨距标准规定为1435毫米。（ ）对14.双线车站正线进站道岔定位为各该正线两端向不同线路开通的位置。（ ）错15.引向安全线、避难线的道岔定位为安全线、避难线开通的位置。（ ）对16.段管线道岔的定位由各段自行规定。（ ）对17.站内的股道由车站自行按顺序编号。（ ）错18.容车数的计算是以换算长度11米或14.3米为1辆进行计算。（ ）对19.一个作业区可允许两台机车同时进行作业。（ ）错20.调车信号机显示

18、一人蓝色灯光，我们说它既是停车信号又是允许信号。（ ）错21.铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从18：00时计算，实行24小时制。（ ）错22.单机运行或推进运行时，前方进路的确认均由调车人员负责（ ）。错23.列车及机车车辆必须停放在固定的线路内方（ ）。错24.经过道岔侧向运动的速度，应在站细内规定（ ）。错25.进入厂区作业为了节约时间也可以在厂房大门前不执行一度停车（ ）。 错 26.调车员给渣罐车对位时为了对位准确可以在离渣槽较近的地点对位（ ）。错27.编挂关门车，其速度必须规定降低5公里/小时（ ）。错28.在同一线路上，为了加快调车速度，可以允许两组车辆同时进行手推调车（

19、）。错29.在厂区取送时车，遇有建筑物接近机车车辆限界时，调车员必须徒步调车（ ）。对30.同一条线路上允许两端同时作业（ ）。错31.在尽头线调车时必须留有5米的安全距离（ ）。错32.向调车人员下达计划时绝对禁止口头传达（ ）。错33.一般情况下信号机可设在铁路的任何一旁（ ）。错34.引导接车时，列车以每20公里/小时的速度进站，并随时注意停车。（ ）错35.变更调车作业计划在三钩以内可用口头转述（ ）。对36.在无人管理的道岔前必须一度停车（ ）对37.在车辆编解中，为了加快调车进度，可允许“抢钩作业”。（ ）错38.列车进路可分为接、发车进路。（ ）错39.警冲标设在两会合线路线间距

20、离为4米的中间。（ ）对40.在调车作业中严禁压轨道绝缘节停车或摘解车（ ）。对41.车钩的三种位置统称为车钩的三态作用（ ）。对42.布置调车作业计划应使用调车作业通知单（ ）对43.调车作业显示五、三、一车距信号速度分别为10公里/小时、5公里/小时、3公里/每小时（ ）。对44.经过无人看管的道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确（ ）。对45.后面有续行列车的列车在相对方向不能同时接入时应优先接入（ ）。对46.车站就是编组和解体车辆的场所（ ）错47.道岔只有9号、18号、6号三种类型（ ）。错48.电话中断后列车已经发出，则可以退回本站，等联系好后再运行（ ）。错49.进入厂房大门前

21、应执行一度停车的规定（ ）。对50.铁路信号分为信号机和听觉信号。 （ ） 错四、简答题：（30题）1 .什么叫道岔定位？道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为定位。向另一线路开通的称为反为。2.调车作业停通知单上有哪些内容？注明班次、作业机车、值班员姓名、摘挂股道车数、联系作业线路、车数、特殊限制、注明有车线、超限货物、检斤字样等注意事项。3.调车手信号的用途是什么？是根据行车工作的需要，机动灵活的指挥列车运行和调车作业，它可根据作业的性质分为列车、调车和联系手信号。4.何谓抢钩作业？ “抢钩”就是在站细规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一

22、钩或几钩活，就叫抢钩。5.调车人员松手闸时应注意哪些人身安全？松手闸时应选择适当位置站立，双脚叉开，双手握紧制动轮，不要用力过猛，以免因弹力过大而发生意外。禁止撬闸。6.车档表示器的含义是什么？设在尽头线（安全线、避难线除外）的终端车档上，用以表示该线尽头，以免机车车辆撞档脱轨。7.什么叫避难线？是为了防止在陡长坡道失去控制的列车发生冲突或颠覆而设的尽头线。8.什么是线路？是机车车辆和列车运行的基础，它是有路基、桥隧建筑物组成的一个整体工程结构。9.在专用线、货物线上调车作业时，一确认、二必须的内容是什么？一确认：线路、道口、车辆与行人，厂房大门开关状态，二必须取送车必须松开手闸，停留车必须拧

23、紧手闸。10.列车在区间遇有那些情况不准退行？列车在区间遇有大雾、大雪、大风沙等其他不良条件下难以辨认信号时；电话中断后发出的列车。11.推送调车法的含义是什么？凡使用机车将连挂车辆推送到指定的地点，在车辆调动过程中，不进行摘车的调车方法。12.什么是车站？是铁路线路上设有配线，供列车到、发、会车及越行的分界点。13.什么叫“一批作业”？系指一张“调车作业通知单”中所列的钩数，变更计划次数不限，但总数不超过三钩。14.什么叫“联锁”？为了确保行车安全，把进路、道岔、信号机三者之间建立起来的相互制约的关系即为联锁。15.什么叫“警冲标”？是用来指示机车、车辆停留时，不得向道岔方向或线路交叉地点方

24、面越过，以防止停留机车车辆与邻线上的机车发生侧面冲突的标志。16.技规377条规定，自翻车在运行中，必须禁止的行为有哪些？1、在运行中上下车。2、骑跨车帮。3、在运行中跨越车辆。4、在走台板上站立或坐卧。5、在装满的货物上部站立和行走。17.简易试风的目的是什么？是为了检查列车自动制动机的好坏，更主要是为了保证列车安全运行，以便发现故障及时处理。同时，也要检查全部列车主风管是否通风，确认各车辆的缓解状态及自动机是否起制动作用。18.调车作业必须在那些环节上卡死？在领导、指挥、计划、联系、检查、确认、信号、速度、了望等九个环节上卡死。19.什么叫安全线？是为了防止站线或岔线的机车车辆在信号未开放

25、前越出警冲标与其它线路上的机车车辆产生冲突，尾追事故而设的尽头线。20.哪些调车作业应进行试拉？ 为了检查车辆连挂状态，凡列车编成或列车进行摘挂作业后，以及推进运行前，都要进行试拉。21.技规第196条对五、三、一车距离速度是如何规定的？距被挂车五车时速度为10公里/每小时，三车时速度为5公里/每小时，一车时速度为3公里/每小时。22.技规第379条对调车人员上下车速度是如何规定的？调车人员在作业中，车速10公里/每小时以下可上车，15公里/每小时以下可下车，其它人员不准在运行中上下车。23.折角塞门的作用是什么？折角塞门是安装在车辆制动主管与软管的连接处，开关软管与主管的通风路。24.在坡到

26、上摘挂车辆有何规定？挂车前必须确认被挂车辆按规定采取了防溜措施后，方可连挂；经确认车辆已经挂妥后，撤除防溜措施。摘车时，先做好防溜措施后，方可摘车。25.出站信号机的作用时什么？由车站防护区间，信号未开放前，不准列车进入区间与发生进路上的道岔和敌对进路联锁。26.什么叫调车？除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车、车辆进行一切有目的的移动，统称为调车。27.什么叫危险货物？凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，而且在运输过程中，处理不当时，容易造成人身伤亡、人民财产受到毁损的物资均属危险货物。28.无人管理的道岔，扳动使用时有何具体要求？无人管理的道岔扳动时，应认真执行

27、“一看、二扳、三确认、四显示”的制度。对站细中规定加锁的道岔，扳动后应及时加锁。作业完毕后，规定定位的道岔应保持定位。29.什么是挤岔子事故？车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏，挤过就算挤岔子事故，进入四股时，也按挤岔子事故论。30.沿着铁路线路行走有什么规定？ 沿铁路线路行走时，必须在路肩上行走，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。禁止在车辆底下、道心、轨面及枕木头上行走或坐卧。五、论述题：（20题）1.哪些是影响列车的调车作业？占用或穿行车进路，直接影响接发列车的调车活动，以及在接发超限列车进路的邻线、线间距不足毫米的线路上调车或接发非超限列车而邻线调动有超限货物的车辆等情况。均称为影响列车进路的调车作业。2.为什么要划分区间？为了保证列车的安全运行，使同向列车不至于发生冲突和尾追，对向列车不发生迎面相撞，所以铁路线路分别以车站、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分为若干区间，作为列车运行的