公路工程试验检测员考试试题1.docx

1、公路工程试验检测员考试试题1公路工程试验检测员考试试题(练习题)（如有类同，纯属巧合）公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径：HRB33532-（ 128）Q23510（ 10 ） 2公路工程用钢筋一般应检测项目有 屈服强度、极限强度、冷弯 和 塑性 性能。3帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8倍。4某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa, 则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。二、判断题 1钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。

2、（）2焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（）4材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（）5当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。（ ）三、选择题1钢筋拉伸试验一般应为（D ）温度条件下进行。A、235 B、0-35 C 、5-40 D、10-352钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（ A ）A升高、降低 B、降低 、降低 C、升高、升高 D、降低、升高3钢结构构件焊接质量检验分为（ ABD ）A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检测4在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大

3、于极限荷载的1（ C ）A5 B、2 C 15钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取（ C ）根进行复验。A 2 B. 4 C . 66当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（ B）。A、2d B、4 d C、5 d7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5 B、6 C、7 D、8集料类（一）一、填空题1水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪 ）法，基层 面层用碎石的针片状 颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。2沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15 ），其他层次（18），其他等

4、级公路（20）3水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（）技术要求：级（ 5 ），级（15 ），级（25 ）。P1554砂子的筛分曲线表示砂子的（颗粒粒径分布情况 ）.细度模数表示沙子的（粗细程度 ）。5使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（ 水泥 ）用量较小，同时可以提高混凝土的（ 强度 ）和（耐久性 ）。6、粗骨料颗粒级配有 连续级配 和 间断级配之分。二、判断题1两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。 3一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大 5细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法 三、选择题2配制混凝土用砂的要求是尽量采用（D ）的砂。A

5、空隙率小 B、总表面积小C、总表面积大 D、空隙率和总表面积均较小?3 I区砂宜提高砂率以配（ A）混凝土。A 、低流动性 B、粘聚性好 C、保水性好5两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C）A、一定相同 B、一定不同 C、不一定相同6中砂的细度模数MX为（B ）。A、3.73.1 B、3.02.3 C、2.21.6 D、1.50.7 7、普通砼用砂的细度模数范围一般在（ D），以其中的中砂为宜。A、3.73.1 B、3.02.3 C、2.21.6 D、3.71.6一、填空题4集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（0.075）的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5同种材料的孔隙率越（ 小 ），其

6、强度越高。当材料的孔隙一定时，（ 闭口）孔隙越多，材料的保温性能越好。6沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是（ 2.36 ）mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是（4.75）mm。7粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除_开口_ _的影响。8结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、 针片状颗粒含量、泥块含量（）、小于2.5mm的颗粒含量（）共五项。二、选择题2石子的公称粒径通常比最大粒径（A ）A小一个粒级B、大一个粒级 C、相等3矿料是指（ A ）A 、包括矿粉在内的集料 B、不包括矿粉在内的集料 C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p，视密度为p,松散容重为po，则存在下列关

7、系 （ A）答案有误A 、ppop B、pppo C、pppo4.含水率为5的砂220g，其干燥后的重量是（ B）g。A 、209 B、209.52 C、2105、石料的饱水率较吸水率（ 大），而两者的计算方法（ 不同）。A、大 相似 B、小 相似 C、大 不同 D、小 不同8、为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应优先考虑（B ）。A、酸性石料 B、碱性石料 C、中性石料 D、以上均不对9、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。其中毛体积包括（ ABC）。A、矿质实体 B、闭口孔隙 C、开口孔隙 D、颗粒间空隙10、高速公路、一级公路抗滑层用粗集料除应满足基本质量要求外，还需要

8、检测与沥青的粘附性和（ ABC ）指标。A、含泥量 B、磨耗值 C、针片状颗粒含量 D、磨光值三、判断题2、吸水率就是含水率。 （）3、孔隙率又称空隙率。 （）4、用游标卡尺法测量颗粒最大程度方向与最大厚度方向的尺寸之比大于 3 的颗粒为针片状颗粒 5石料强度等级划分 的技术标准是（ 饱水单轴抗压强度）、（ 磨耗值 ）。5洛杉矶磨耗试验对于粒度级别为B的试样，使用钢球的数量和总质量分别为（ B ）A12个，500025g B、11个， 485025g；C、10个，333020g D、11个，500020g8石料的抗压强度是以标准试件在（ B ）状态下，单轴受压的极限抗压强度来表示的。A 、干燥

9、 B、饱水 C、潮湿。2石料的磨光值越高，表示其（ 抗滑性 ）越好，石料的磨耗越高，表示其耐磨性（越差 ）。二、选择题3. 粗集料的强度常用 A D 指标表示。A .石料压碎值 B .坚固性 C .软石含量 D .洛衫机磨耗损失4石料的抗压强度是以标准试件在（饱水）状态下，单轴受压的极限抗压强度来表示的。检测类（一）一、填空题2桩身完整性常见的缺陷有夹泥、断裂、（ 缩颈）、（ 扩颈）、（ 离析）、（桩顶混凝土密实性）较差等二、判断题1在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。（）3被测试的结构混凝土与测强曲线混凝土的条件接近，回弹法所测的混凝土强度误差就越小。4确定桩基承载力的检测方法有两种

10、,一种是静载试验,另一种是动载试验。5用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。8钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为100mm或150mm。任何情况下，不小于集料最大粒径的2倍。三、选择题2目前在柔性路面设计中，是以（D）来表示 土基的强度A抗剪强度 B抗压强度 C 垂直强度 D回弹模量3土基回弹模量一般是采用直径为（D）的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。A 18 B28 C24 D305.在洛氏硬度 HRC为 602的钢佔上，回弹仪的率定值应为（ C ）A、80 B、801 C、802 D、8036用回弹法检验水泥混凝土的强度，需测出碳化深度，当用1

11、酚酞酒精溶液滴在孔的内壁，发现该混凝土已碳化，碳化后的颜色是未变色（ B）A玫瑰红 B. 未变色 C.白色检测类（二）一、填空题1现场密度的测定方法主要灌砂法、环刀法、核子密度仪法、钻芯取样四种。2压实度试验测含水量时样品的数量应为：用小灌砂筒测定时，对于细粒土不少于（ 100）克；对于中粒土不少于（ 500 ）克；用大灌砂筒测定时 ，对于细粒土不少于（200）克；对于中粒土不少于（1000）克。 二、判断题2路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。（）6用灌砂法测定路基压实度，当试洞成上部大、下部小圆锥形时，会使实测密度偏小。（）?三、计算题1某新建高速公路，在施工中对一端

12、路面基层进行压实度检查，压实度检测数据如下 ：98.6、98.7、99.5、100.6、101.4、95.4、98.2、99.1、99.6、99.8、99.9、100.0、102.5，要求压实度代表值大于等于98%，极值大于等94%，规定分为30分，试对该路段进行评分。（K计算结果保留一位小数）四、选择题1根据现性公路工程质量检验评定标准中规定，（AB）不是级配碎石基层的主要实测项目A弯沉 B、平整度 C、厚度 D、压实度2在土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（ B）A平整度 B、压实度 C、弯沉3按照公路路基路面现场测试规程，灌砂法中砂的粒径范围为（B ）A、0-1.0mm B、0.3

13、-0.6mmC、0.075mm-1.0mm D、0.6-1.0mm检测类（三）一、填空题2弯沉检测时，某测点的百分表读数为62.5（0.01mm）。终读数为29.0（0.01mm），则该测点弯沉值有（3）个有效数字3在测试路面摩擦系数试验中，滑块的校准长度是126mm，每一点测 5次。二、判断题1路基路面的回弹弯沉用以评定其地基承载能力。3同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。（）三、计算题1、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0.01mm）：30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40（0.01mm），试判该路段路面弯沉

14、是否符合要求？取得保证率系数Za=1.645,计算结果取小数1位.解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）/9=30.0（0.01mm）标准差S=2.29代表值=30.0+1.645*2.29=33.8（0.01mm）40（0.01mm）所以该路段路面弯沉不符合要求四、选择题2弯沉测试时，测试车的（A、 B、D、E）会影响弯沉测试结果A、车型B、后轴重 C、总重 D、轮胎接地半径 E、轮胎气压 沥青类（一）一、填空题1沥青混合料设计方法主要由（ 目标配合比）、（生产配合比 ）、（ 生产配合比验证）3我国现行采用（空隙率）、（ 饱和度 ）、和（残留稳定度）等指标来

15、表征沥青混合料的耐久性。4沥青混合料按公称最大粒径，可分为 粗粒式 、 中粒式 、细粒式、砂粒式等类。5沥青混合料的强度主要取决于（抗剪强度）与（抵抗变形的能力）二、判断题1沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。（）2沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。（）3SMA沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。（）4马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小（）5沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。（）三、选择题1沥青混合料的主要技术指标有（ ABCD）高温稳定性、低温抗烈性、耐久性、抗滑性A高温稳定性

16、 B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性 2沥青路面试验路铺筑属于（ A）阶段A施工准备 B、沥青混合料摊铺 C、沥青混合料压实D、沥青混合料运输3沥青混凝土和沥青碎石的区别是 A 。A .压实后剩余空隙率不同B .矿粉用量不同C .集料最大粒径不同D .油石比不同4沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为 B 。2.36A .118mmB .2.36mmC .4.75mm D .5mm5 车辙试验检验沥青混合料D 性能。 高温稳定性A .变形 B .抗裂C .抗疲劳D .热稳定6对密级配型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击D 75。A .100次B .125次C .50次D .75次7沥青混合

17、料配合比设计中，沥青含量为以下两个质量比的百分率 （A）A 、沥青质量与沥青混合料的质量 B 、沥青质量与矿料质量 C、沥青质量与集料质量8在沥青与粗集料的粘附性试验中水煮法试验宜将集料过（A13.219mm）筛，水浸法试验宜将集料过（A9.513.2 mm）筛。A 、13.219mm ；9.513.2 mm B、9.513.2mm ；13.219mm C 、13.216mm ；9.513.2 mm D、9.513.2mm ；13.216mm9矿质混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种（BC ）。A、实际曲线 B、理论曲线 C、理想曲线 D、理论直线。沥青类（二）一、填空题1沥青老化后，在物

18、理力学性质方面，表现为针入度增大，延度减小，软化点升高，绝对粘度脆点等。2石油沥青的三大技术指标是（针入度）、（ 软化点）、（延度），它们分别表示石油沥青的（ 粘）性、（ 热稳定 ）性和（塑）性。二、判断题1针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。（） 2软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。（）3对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。（）4对于测定针入度 大于200的沥青试样，应做3次 平行试验，在同时试验数量较多、标准针不够时，允许 使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个 平行试验检验。（）5测得两种沥青的粘滞度分别为：A、

19、沥青C56050S，B、沥青C560100S，则A的粘结力大于B。（）6在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。（）7沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。（）8、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。（）三、选择题1沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（C ）。A、抗压能力 B、抗拉能力 C、抗水剥离能力 D吸附性2沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在（ A）内完成A72h B、90h C、63h D、3d3我国重交通道路石油沥青，按 A 试验项将其划分为五个标号。 针入度A .针入度B .软化点C .延度D .密度4针入度的试验条件有 ABC 。A .标准针及附件总质

20、量100g B .试验温度25 C .针入度试样时间5S D .针入试样深度5软化点的试验条件有 AC 。A .加热温升速度5/min B .试件直径 C .加热起始温度5 D .软化温度6延度试验条件有 BC 拉伸速度、试验温度 。A . 拉断长度 B .拉伸速度 C .试验温度 D . 试件大小7沥青密度试验温度为C 。A .10B .25C . 15 D .20 8试验测得沥青软化点为81.4,试验结果应记为 B 。A .81.5B .81 C . 82 9、用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（ A）A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、

21、不变10、针入度指数越大，表示沥青的感温性（B ）。A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变11、可用（ A D ）指标表征沥青材料的使用安全性 。 闪点、燃点A、闪点 B、软化点 C、脆点 D、燃点沥青类（三）二、判断题1在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。（）2车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。3沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。4马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。5表干法适用于AC-II型、ATPB型较密实吸水率小的沥青混合料试件的毛体积相对密度。6我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价

22、沥青混合料的高温稳定性。7、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。三、选择题1测定沥青混合料水稳定性的试验是（C ） 残留稳定度试验A、 车辙试验B、沥青混合料保水率试验 C、残留稳定度试验D、马歇尔稳定度试验2SMA的主要优点有（B ） A、抗滑耐磨B、空隙率小C、抗疲劳D、高温抗车辙E、低温抗开裂3用来检测沥青混合料水稳定性的试验有（ A ）A、冻融劈裂试验 B、车辙试验 C、马歇尔稳定度试验 D、饱水率试验4沥青混合料的主要技术指标有（ABCD）A高温稳定性 B、低温抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性5我国现行规范采用（ A）、（ ）和（ ）等指标来表示

23、沥青混合料的耐久性。A 空隙率、饱和度、残留稳定度B、稳定度、流值和马歇尔模数；C空隙率、含蜡量和含水量 D、针入度6沥青混合料稳定度试验对试件加载速度是 D 。A . 10mm/min B . 0.5mm/min C . 1mm/min D . 50mm/min7. 沥青混合料稳定度试验温度是 B 。A .50B . 60 C . 65 D . 808随沥青含量增加，沥青混合料试件密度将 B 。A .保持不变B .出现峰值C .减少D .增大9随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将 D 。A .保持不变 B .先出现峰值后出现谷值C .减少D .增大10 随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率

24、将 C 。A .增加B .出现谷值C .减少D .保持不变12沥青混合料的主要技术指标有（ ABCD）A高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性13离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中，应考虑泄露入抽提液中矿粉的含量，如果忽略该部分矿粉质量，则测得结果较实际值（ A ）A、 大 B、小C相同石灰类习题一、填空题1石灰熟化时释放出大量（ ）；体积发生显著（ ），石灰凝结硬化时体积产生明显（ ）2石灰按其氧化镁含量，分为（钙质）和 （镁质 ）两大类石灰二、判断题2生石灰的主要 化学是成份是Ca（0H）2，熟石灰的主要化学成份是CaO。（）3气硬性胶凝材料只能在空气中硬化，水硬性胶凝材料只能

25、在水中硬化。（）4石灰“陈伏”使为了降低熟化时的放热量。（ ）三、选择题1GB1594-79标准规定，钙质生石灰的有效氧化钙含量为68%，该生石灰为（ A）级。A I级 BII级 C III级 D 等外灰3有效氧化钙测定中,酚酞指示剂加入试样溶液中,溶液呈 D色。A .黄 B .红C .玫瑰红D .粉红4 EDTA滴定法快速测定石灰土中石灰剂量试验中,钙红指示剂加入石灰土和氯化铵反应中,溶液呈 A 色。A .玫瑰红 B .黄 C .红 D .兰5石灰的最主要技术指标( C)A、 活性氧化钙和活性氧化镁含量 ；B、氧化钙加氧化镁含量；C、活性氧化钙加氧化镁含量6、氧化镁含量为（A ）是划分钙质石

26、灰和镁质石灰的界限。 A、5% B、10% C、15% D、20%水泥类（一）一、填空题1水泥新标准规定用沸煮法检验水泥的安定性可以采用两种试验方法，标准法是指雷氏夹法，该法是测定水泥净浆在 沸煮箱中沸煮后的 值来检验水泥的体积安定性的。2水泥封存样应封存保管时间为 三个月 。3水泥标准稠度用水量试验中，所用标准维卡仪，滑动部分的总质量为300g1g.4水泥标准稠度用水量试验，试验室温度为202，相对温度不低于50%，湿气养护箱的温度为201，相对湿度不低于90%。5水泥封存样应封存保管三个月,在存放样品的容器应至少在一处加盖清晰,不易擦掉的标有编号,取样时间地点人员的密封印.6GB1751999中对硅酸盐水泥提出纯技术要求有 细度、 凝结时间 、 体积安定性 二、判断题1水泥试验初凝时间不符合标准要求，此水泥可在不重要的桥梁构件中使用。（）2沸煮法主要检测水泥中是否含有过量的游离CaO, 游离MgO和三氧化硫。（ ）3评价水泥质量时，凡氧化镁，三氧化硫，凝结时间的任一项不符合国家标准规定时，则该水泥为废品。（）4水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂编号不全的属于不合格品。（ ） 5水泥标准稠度用水量试验中，所用标准维卡仪，滑动部分的总质量为300g1g。（）6用沸煮法可以全面检验