燃煤采制化A卷答案.docx

1、燃煤采制化A卷答案一判定题（每题分，共5分）（正确者填“”号，错误者填“”号）1（）当煤样制备至全数通过3 mm的圆孔筛后（质量符合与粒度的规定），那么可用二分器直接缩分出很多于100g的煤样，用于制备一样分析用煤样。2（）火车、汽车顶部采样时每车不论车皮容量大小至少采取1个子样。3（）煤量少于1000t时，火车上采样的最少子样数量为6个。184（）不要在静止的、高度超过2m的大煤堆上采样。5（）恒温式热量计的热容量标定实验和冷却校正系数的测定实验同时进行。6（）恒温式热量计终点温度是主期内第一个下降温度 ，绝温式热量计终点温度是主期内持续3次温度读数相差不超过时的平均温度。7（）用于测定煤的

2、灰分和挥发分的马弗炉的恒温区至少2年测定一次。8（）绝热式热量计的初期和末期是为了确信开始点火的温度和终点温度；恒温式热量计的初期和末期是为了确信热量计的热互换特性，以便冷却校正。9（）自动控温的外筒在实验进程中，外筒水温应操纵在之内。10（）弹筒容积一样为（250350）ml，内筒装水一样为(20003000)ml。二选择题（每题分，共5分）1（A）人工制备煤样进程中，当缩分粒度20%）进行人工采样，已知该批煤总量为1000t，煤流量G=80t/h，请计算出按时刻基采样时的子样最大时刻距离。依照t2某电厂收到某煤矿发送的40节火车运输原煤（载重为60t/车，煤标称最大粒度为25mm）,按大体

3、采样方案、将该批煤作为一个采样单元实施人工采样，请问按系统采样法在火车顶部采样如何布点，计算应采取的子样数量、子样质量、总样质量。布点：按系统采样法每车应采3点共120点子样数量子样质量总样质量3一列火车，由20节车皮组成，运输1000t原煤，要求采样周密度为%（灰分），已知：标称最大粒度50mm，低级子样方差V1=20,制样和化验方差VPT=，设计采样方案。1个采样单元子样质量总样量标称最大粒度50mm时总样质量最少为170kg，总质量不够，需增加子样数或增加子样质量以知足最少为170kg的要求。假设增加子样质量至60个，每车取3点。4某煤样测定结果如下：弹筒发烧量Q b,ad = 2153

4、0 J/g，空气干燥基氢含量Had = %，空气干燥基全硫含量St,ad = %，全水分Mt = %，空气干燥基水分M ad=%，请计算出该煤样的收到基恒容低位发烧量Q net,v,ar（修约到最接近的10J/g的倍数）。 = （Q gr,ad=21472J/g，Q net,v,ar=kg）5煤中全硫的含量为%，空气干燥基灰分为%，煤灰中三氧化硫含量为%，请计算煤中可燃硫的理论含量。（%）煤灰中三氧化硫含量折算成灰中硫含量为：=%折算成煤灰中硫含量为：%=%煤中可燃硫的理论含量=%=%6某测硫仪测定标样A(St,d=一组测定数据如下 (St,d)：， ，请计算平均值、标准误差、方差、相对标准误

5、差、极差、均值查验用t值，利用3s法进行离群值查验，查验测定结果与标准值是不是存在显著性不同(取，查表,9=。（平均值%，标准误差s=%，无离群值，t计算=，存在显著性不同） 答：=% 标准误差s=%公式 相对标准误差=% 极差=% 3S=3%=% 以上数据与平均值的差值均小于%，故无离群值。t= t,9，存在显著性不同。一.判定题（每题分，共5分）（正确者填“”号，错误者填“”号）1（）当煤样制备至全数通过3 mm的圆孔筛后（质量符合与粒度的规定），那么可用二分器直接缩分出很多于100g的煤样，用于制备一样分析用煤样。二.选择题（每题分，共5分）1（A）人工制备煤样进程中，当缩分粒度，存在显著性不同）