GPS监控管理系统.docx

1、GPS监控管理系统GPS监控管理系统目 录一、 系统概述 11.1 系统建设原则 11.2 系统功能特点 11.3 系统运行环境 2二、GPS终端系统 32.1系统原理图 32.2预计技术指标 32.3主要功能分析 42.3.1 号码设置功能： 42.3.2 中心设置是否需要中心回复的项目： 42.3.3 短信接入功能： 42.3.4 功能开关设置： 42.3.5 控制终端工作状态： 42.3.6 实时监控功能： 42.3.7 TCP无线数传功能： 4三、 GPS监管平台系统功能 53.1 管理平台 53.1.1 管理模块 53.1.2 报表查询 53.1.3 查询车辆 53.2 GIS监控系

2、统 53.2.1 系统权限控制 53.2.2 地图操作 53.2.3 地物搜索 63.2.4 目标呼叫 63.2.5 目标监控 63.2.6 目标图标定制 63.2.7 目标跟踪 63.2.8 目标查询 73.2.9 信息收发 73.2.10 短信发送 73.2.11 数据回放及分析 73.2.12 目标数据查询 7四 系统研发进度及费用 8一、 系统概述 基于目前的GPS卫星定位技术，开发的一套全方位的车辆运行安全监控系统，用于车辆的运行安全管理。基于GPS的监控管理系统,利用GPRSGSM通信网络和GPS卫星定位技术，通过车载终端实现对车辆的监控，记录车辆的运行轨迹及车辆状态，提高车辆运行

3、的安全性，加强对车辆的管理。1.1 系统建设原则 高效性系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势。采用先进的CDMA/GPS技术，使系统结构最优化，成本最低。 开放性系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展；支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口；车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、报警等技术和管理发展的需要。 经济性系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求

4、性价比的最大化；硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还必须考虑通讯系统的运营和维护费用；软件系统全部自主开发，保证软件系统的经济性；在设备配置上选用服务器、PC机，在系统运行中提供全程本地质量保证。 稳定性系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行。通信层利用国家移动通讯网，GPS终端选用国内外先进模块，保证可靠性。1.2 系统功能特点 GPS车辆监控管理系统运用了目前的GPS卫星定位技术，结合管道人公司特点，自主开发的一套全方位的车辆运行监控系统，提高车辆的运行安全管理水平。该系统根据车辆运行安

5、全监管的需求及车辆特点，通过一系列有针对性的设计，为车辆的安全监管提供了一个切实可行的方案。 GPS车辆监控管理系统具有如下特点： 该GPS监控调度系统,利用GPRSGSM通信网络和GPS卫定位系统，通过车载终端实现对车辆的实时监控、报警（油温、油耗等车载信号）、提高车辆运行的安全性，加强对车辆的管理。 实时记录车辆的运行轨迹及车辆行使状态，做到车辆行驶过程可监控，事后可分析。 GPS系统采用标准协议和高新技术，保证系统的先进性和可扩展性。通过预留技术接口和标准的数据接口，能够与其他信息系统对接并提供大量的实时数据。1.3 系统运行环境 数据库：SQL Server 、MySQL 开发技术：D

6、elphi、Visual C+、WinRun工具等； 地理信息平台：支持MAPX、HQMAPX平台；二、GPS终端系统2.1系统原理图2.2预计技术指标 1.GPS模块：接收通道:16并行通道 接收频率:L1(1575.42MHZ) 定位精度:10米 速度精度:0.1米/秒 更新率: 1秒 1/900秒可调 速度:515米/秒 加速度: 4g 极限震动:20米/秒 重新捕获时间： 1秒热启动：3.5秒(由自置电池睡眠状态唤醒)冷启动：40秒自动搜索：60秒2.通信模块: 功耗:GPRS方式250mA,睡眠模式3.8ma；工作温度：-3060；AT指令：基于V.25和GSM07.05&07.07

7、；供电电压:DC 3.3V 4.8 V；工作频率:GSM850/EGSM900/DCS1800/PCS1900串口最大速率:115.2kbps发射功率:2W(GSM850/EGSM900) 、1W(DCS1800/PCS1900)通讯协议:支持TCP/IP2.3主要功能分析2.3.1 号码设置功能：利用中心下发指令可以进行号码设置，也可以直接操作手柄进行服务中心号码设置。2.3.2 中心设置是否需要中心回复的项目：包括：登陆、脱网、非正常提示。当终端开机登陆时，若终端设置为需要中心回复，终端连续发送登陆信息直到收到中心的回复信息；否则，终端只发送一次登陆信息。脱网、非正常提示等同于登陆。2.3

8、.3 短信接入功能： 支持短信接入：支持中国移动短信中心或其他短信网关，支持目前常见的接入协议，如SMPP、CMPP等协议2.3.4 功能开关设置：中心下发指令控制终端是否上传登陆信息、脱网信息。2.3.5 控制终端工作状态：A：终端无条件重启，清除一切非正常提示状态。B：恢复出厂设置并重启。C：使终端进入省电状态。2.3.6 实时监控功能：中心下发指令设置终端回传定位信息的时间间隔及次数，终端按条件实时回传定位信息。2.3.7 TCP无线数传功能：中心下发指令设置服务器IP地址、端口号、本地端口号；中心下发指令设置用户名、密码、号码；中心下发指令控制终端进入/退出TCP状态。三、 GPS监管

9、平台系统功能监控管理平台提供一个功能丰富、界面简洁、操作简便、可灵活定制，且能快速扩展行业应用的GIS/GPS监控管理平台。3.1 管理平台3.1.1 管理模块 管理模块主要提供基本数据的新增、查询、删除、修改等功能。该模块包含多个子功能模块：用户管理、帐号管理、车辆管理，帐户车辆分配、人员管理、终端参数设置、里程参数设置和权限管理。3.1.2 报表查询考虑提供详细报表功能的系统。包括车辆状态、油耗、轨迹等相关数据按需进行各种条件下的统计和明细查询，并形成清晰的报表。3.1.3 查询车辆 借助于高德地图的平台，实现查询车辆位置信息的功能。精确的查询到车辆的详细位置及状态信息。3.2 GIS监控

10、系统GIS监控管理系统是整个系统的重要组成部分，主要实现车辆的位置监控、状态监控、历史轨迹回放等功能。要求功能丰富、界面简洁、操作简便、可灵活定制，且能快速扩展行业应用的GIS/GPS监控管理平台。预计功能： 系统权限控制 GIS地图操作 GIS地物搜索 目标呼叫 目标监控 目标图标定制 目标跟踪 目标查询 信息收发 短信发送 数据回放及分析 目标数据查询3.2.1 系统权限控制系统采用了帐号-角色-权限的权限控制模式，每个帐号被分配了一个或多个的角色，而每个角色有一定的权限，系统提供了对所有目标操作功能的权限控制，用户可以在后台管理系统中定义角色对应的权限来控制账号的使用权限。3.2.2 地

11、图操作每个地图窗体都内嵌了地图操作工具栏，用户可以快捷对地图进行操作，地图操作主要有以下功能： 地图放大、地图缩小、地图漫游 地图测距、测面积 地图置中、全图浏览 地物信息显示 图层控制 地图保存、地图打印3.2.3 地物搜索地物搜索采用的是一个半透明的窗体，保证不对地图的可视范围产生太大影响，地物搜索包括以下两种方式，支持对单个图层或所有图层进行查询： 圈选搜索：通过圈选工具来搜索圈选范围内的所有地物，并可通过双击快速定位地物。 关键字搜索：通过输入关键字来模糊搜索的指定图层的地物，并可通过双击快速定位地物。3.2.4 目标呼叫目标呼叫是监控系统最常用的功能，系统提供了以下呼叫方式： 快速呼

12、叫：快速呼叫是通过简单的鼠标操作实现对目标的快速定位的功能，快速呼叫的参数可以在高级呼叫功能中进行定制并保存。 高级呼叫：高级呼叫是通过设置各种定位回传模式及参数对目标进行定位的功能，包括定间隔回传、定时回传、定速回传、定距回传、区域报警设置等模式。 区域呼叫：区域呼叫是对选定区域内的目标进行快速呼叫的功能。3.2.5 目标监控 主模式监控：一般情况下，系统会打开一个缺省的主监控窗口，该窗口可以监控到所有的目标，并通过鼠标点击目标图标来进行各种操作。 多窗口小组监控：小组监控是指对部分选定目标进行的单独监控，独立于主监控窗口，可打开多个。 目标实时状态：显示目标最新的定位数据及状态，支持对列的

13、定制、排序及记忆功能，还支持按用户或分组过滤显示。 目标指令状态：显示下发呼叫或设置指令的状态，状态分正在发送、发送失败、发送成功、终端已回应等几种。3.2.6 目标图标定制可以对监控目标在地图上的显示图标进行个性化定制，系统支持符号和图标两种显示方式，支持在停车、行车及其他各种状态下使用符号及图标两种不同的显示方式。3.2.7 目标跟踪可对选定目标进行跟踪，系统会新建重点跟踪窗口对目标进行跟踪，可以打开多个窗口对不同的目标进行跟踪，但是一个地图窗口只能跟踪一个目标。 3.2.8 目标查询目标查询是在地图上快速定位目标位置的功能，有以下两个功能： 最新位置查询：在地图上快速查找目标，并以目标位

14、置重置地图中心。 范围查车(历史)：根据所选的时间及在地图上框选的范围，查找符合条件的车辆，并通过列表方式显示，或显示在地图上。3.2.9 信息收发 信息模板管理：可对信息模板进行预置。 收发调度信息：从终端接收或向终端发送调度信息。 历史收发信息查询：可以对系统跟终端的历史收发记录进行查询。3.2.10 短信发送向普通手机发送短信，支持单点及群组发送，支持通过信息模板发送。3.2.11 数据回放及分析可选择车辆及时间段进行目标回放，回放过程会打开独立的地图窗口，窗口上会显示每个轨迹点的状态信息及处警信息。同时可打开历史数据查询窗口查看对应的数据列表，点击列表中的任何记录，回放窗口的轨迹点会闪

15、烁。3.2.12 目标数据查询 目标信息查询根据选定目标编号，查询目标的详细信息，信息的显示方式通过xml动态定制。 目标历史数据查询根据选定的目标及时间段，查询历史定位数据，数据的显示方式可通过xml动态定制。该窗口可以跟轨迹回放功能联动，实现轨迹回放及历史数据的联动查询。另外还支持数据的导出及打印。 目标里程统计查询根据选定的目标及时间段，查询目标的统计里程，支持数据的导出及打印。 目标速度曲线显示由时间及速度所形成的目标速度曲线，提供打印功能。四 系统研发进度及费用根据本项目实际情况，系统研发进度安排如下：阶段成果输出GPS终端电路设计GPS终端电路板制作、焊接；数据库模型构建（逻辑设计）GPS终端初样调试；电子地图功能设计GPS终端初样电路调整完善；系统管理平台构建（逻辑设计）GPS终端进一步调试，完成数据库初样设计（物理设计）完成平台系统总体设计系统联调预计完成时间（以项目签订日为时间起点）加三周加两周加两周加三周加四周加四周加两周说明电路原理图、PCB图数据采集和通信功能；定位点标注、轨迹显示根据调试情况改进电路研发费用模块GPS终端系统管理平台总计费用（万元）1.356.3预计公司其他费用支出（公司自行购买）：设备/软件名称服务器UPS机柜等设施总计费用（万元）40.50.55