汽车发动机构造与维修复习提纲.docx

1、汽车发动机构造与维修复习提纲绪论一、发动机零件的耗损形式发动机零件的耗损形式有哪些发动机零件的耗损形式哪种为最主要的耗损形式1、磨损 磨损的定义 零件磨损的规律 走 合 期 ： 走合期的特征走合期的零件为什么磨损的快 影响零件磨损的因素 新配合的零件磨合的注意事项2 正常磨损期 ： 正常磨损期特征3 加速磨损期 ： 加速磨损期的特征 怎样可以减少零件的摩擦和磨损2、腐 蚀 ： 零件表面会发生哪些腐蚀 零件表面腐蚀的特点 金属表面防腐的措施3、疲 劳 ：疲劳断裂4、变 形 ：变形的主要形式二、发动机的维护和修理1、发动机的维护发动机的维护的定义 维护的原则 维护的目的 发动机维护作业的内容 发动

2、机维护 ： 发动机维护作业的分类作业的类别 预防性维护 非预防性维护 预防性维护的内容 定期维护的内容 发动机维护的周期2、发动机的修理 发 动 机 的： 发动机修理级别的分类 修 理 工 艺 小修大修发动机修理工艺发动机修理工艺过程1 零 件 的 ： 零件的拆装顺序拆 卸 原 则 零件的拆卸范围 零件拆卸的目的2 零 件 的 ： 清洗零件油污的方法清 洗 方 法 清洗零件积碳的方法 清洗零件水垢的方法 发动机零件的机械加工修复发动机零件的机械加工修复发热方法有哪些 修理尺寸法 ： 柴油机和汽油机的修理级别和级差 怎样防止各级修理尺寸的零件的混淆 修理尺寸法的要点 镶套修理法 ： 镶套修理法的

3、适用 为什么镶套过盈量应选择适当 镶套配合的分类 三、发动机的故障诊断与检测技术发动机故障发动机故障诊断诊断含检测功能诊断技术的目的检测技术的目的检测技术的内容发动机诊断的基本方法诊断参数的分类参数标准值的作用第一章 汽车发动机总论第一节汽车发动机的类型及工作原理一、汽车发动机的类型按完成一个工作循环活塞往复次数按冷却方式的不同按气缸数的不同多缸发动机按气缸排列顺序按所以燃料的不同按进气是否增压可分为现代汽车大多采用什么样的发动机二、发动机发热基本构造及基本术语1、发动机能量和运动转换机构的基本结构和运动特点 曲柄连杆机构的机构 曲柄连杆机构的作用 曲柄连杆机构的运动特点 2、基 本 术 语

4、： 工作循环 四冲程发动机 二冲程发动机上止点下至点活塞冲程曲柄半径气缸工作容积发动机工作容积燃烧室容积气缸总容积压缩比汽油机与柴油机的压缩比工况负荷率三、发动机的工作原理1、四冲程汽油机 ： 四冲程汽油机完成一个工作循环包括哪四个冲程 的工作原理 活塞一个冲程的曲轴转角 一个工作循环的曲轴转角2、四冲程柴油机 ： 四冲程汽油机与四冲程柴油机的区别 的工作原理 四冲程发动机一个工作循环有几个冲程做功单缸发动机曲轴转两周，有几周向做功的，其余一周半靠什么维持旋转单缸发动机的曲轴转速的特点及原因解决发动机工作不平稳的方法第三节 发动机的主要性能指标及编号规则一、发动机的主要性能指标发动机的主要性能

5、指标包括发动机动力性能指标包括经济性指标指的是什么1、有 效 转 距： 有效转距的单位及符号2、有 效 功 率： 有效功率计算公式 有效功率的单位及符号 标定功率和标定转速向哪里标明3、发 动 机 转 速： 转速、功率及有效转距间的关系 发动机的有效功率随什么变化 说明有效功率大小时还应说明什么 标定工况 标定功率的含义什么是评价发动机动力性的指标4、有效燃油消耗率： 有效燃油消耗率的计算公式 有效燃油消耗率的单位及符号二、国产发动机型号编制规则第二章 曲柄连杆机构的结构和修理第一节 曲柄连杆机构的结构好和工作原理一、概述1、曲柄连杆机构 ： 曲柄连杆机构的组成 的组成 机体组的组成 活塞连杆

6、组的组成 曲轴飞轮组的组成2、曲柄连杆机构的工作条件及受力分析曲柄连杆机构的工作条件为什么要分析曲柄连杆机构的受力、 曲柄连杆机构的受力情况 气体作用力 做功冲程的 ： 燃气压力的作用方向 气体压力 侧压力 压缩冲程的 ： 压缩冲程的气体压力阻止活塞怎么样运动 气体压力 压缩冲程的气体压力对活塞连杆组零件磨损的影响 往复惯性力 ： 活塞在不同位置的速度 与离心力 活塞在运动方向与惯性力方向的关系惯性力和离心力对发动机振动的影响惯性力和离心力与曲轴转速的关系 摩擦力 为了保证曲柄连杆机构工作可靠，减少磨损，减轻振动，在零件结构上相应采取了哪些措施二、机体组机体组的组成1、气缸体与气缸套： 气缸的

7、定义气缸体下半部的作用水套的作用主轴承孔的位置缸体主油道的位置缸体分油道的位置竖向油道的位作用汽缸体的作用缸体变形的危害气缸体上下平面的作用气缸体前后平面的作用气缸体排列形式气缸的分类整体式气缸及磨损后的修理镶套式气缸及磨损后的修理干式气缸套的厚度为什么湿式气缸套装入气缸后要高出上平面阻水圈常见密封结构有哪些形式缸套装入气缸后怎样检查密封气缸体的材料汽缸套的材料2、气缸盖与气缸垫 气 缸 盖 ： 气缸盖的作用气缸盖的材料气缸盖的构造气缸盖的密封面易变形的原因使用分体式缸盖的原因整体式缸盖的适用对不同材料的缸盖拧紧螺栓的要求整体式缸盖螺栓拆装要求 汽 油 机 ： 燃烧室的组成燃 烧 室 对燃烧室

8、的要求常见汽油机燃烧室形状 气 缸 垫 ： 气缸垫的作用对气缸垫的要求气缸垫的种类气缸垫安装的要求3、油 底 壳 ： 油底壳的作用稳油挡板的作用放油塞的作用三、活塞连杆组1、活 塞 ： 活塞的作用活塞的工作环境对活塞的要求活塞的材料活塞的基本构造 活 塞 顶 部： 活塞顶部的作用活塞加强筋的作用不同发动机活塞顶不同 活塞环槽部 ： 活塞环槽定义活塞环槽的作用活塞环槽与活塞环的作用环活塞槽数活塞环槽泄油孔的作用活塞环槽的形状活塞隔热槽的位置及作用使用环槽护圈的目的 活 塞 裙 部： 活塞裙部定义活塞裙部作用燃气压力造成活塞裙部变形的特点及原因活塞为什么加工成椭圆形及椭圆长轴的方向活塞加工成上小下

9、大呈圆锥形的原因活塞裙部圆柱度气缸装配间隙的位置活塞裙部圆度T槽的作用使用横范钢片目的 活塞销座孔 ： 活塞销座孔的位置及作用卡环的作用、位置及距离活塞销与活塞销座孔的选配敲缸的原因解决敲缸的方法及原理活塞形状不对称的原因活塞安装的注意 2、活 塞 环 ： 活塞环的种类及作用汽油机三道环的用途活塞环的材料一环镀铬装入气缸时主要三隙活塞环与气缸漏气为什么说除开口间隙外都可密封活塞环的工作环境及寿命活塞环失效后的表现气环的断面形状矩形环的泵油作用及泵油危害采用非矩形环的作用什么是扭曲环扭曲环的工作过程扭曲环安装的方向性锥面环的优点及安装方向梯形环和桶形环的应用常见油环的形式组合式油环的构造3、活

10、塞 销 ： 活塞销的作用活塞销材料及构造活塞销座孔和连杆小头的连接的形式全浮式连接及优点铝质活塞与钢质活塞销的安装方法及过程半浮式连接及优缺点4、连 杆 ： 连杆的作用连杆组件的组成连杆小头的作用连杆小头集油孔的位置及作用连杆断面形状及优点柴油机连杆油道的作用连杆杆身与联络官盖的连接连杆大头的对正记号连杆轴瓦定位槽的作用及位置连杆喷油孔的作用连杆大头切口的形式为什么汽油机采用平切口及定位为什么柴油机采用斜切口及定位V型发动机两侧气缸共用一个轴颈的布置形式连杆螺栓的拧紧连杆螺栓的防松5、连 杆 轴 瓦 ： 连杆轴瓦的定义连杆轴瓦的结构减磨合金层的作用减磨合金层的种类及应用安装时过盈的作用怎样防止

11、轴瓦轴向移动内表面油槽的作用四、曲轴飞轮组曲轴飞轮组的组成1、曲 轴 ： 曲轴的主要作用 曲轴工作是的影响对曲轴的要求曲轴的材料校正球墨铸铁曲轴的注意事项曲轴的构造曲柺定义主轴颈的作用全支撑曲轴的定义及应用非全支撑曲轴的定义及应用曲轴油道及油腔平衡重的作用平衡重修理的注意事项曲轴前端的安装怎样解曲轴决轴颈外漏及安装注意曲轴后端凸缘的作用作用解决机油向后露出怎样解决曲轴轴向窜动止推垫片的形式及安装注意多缸发动机的发火间隔角、发火顺序及曲柺布置2、主 轴 瓦 ： 主轴瓦的构造主轴瓦与连杆轴瓦的不同主轴瓦的装配3、扭 转 减 震 器： 曲轴易产生扭转变形曲轴扭转变形产生共振现象为什么使用扭转减震器发

12、动机采用哪种扭转减震器摩擦式扭转减震器的作用及原理常见的扭转减震器有哪些4、飞 轮 ： 什么是飞轮飞轮外圈的作用飞轮后端的作用飞轮的作用一缸上止点记号飞轮和曲轴拆装时怎样保证动平衡五、发动机的支撑 发动机的支撑点有几个 发动机支撑点的位置 为什么采用发动机支撑 采用发动机支撑的好处 弹性支撑有哪些危害怎样解决横向角摆动六、平衡结构 为什么设置平衡机构 发动机往复惯性力的平衡状况与什么有关 双轴式平衡机构的构造 平衡机构的安装注意第二节 曲柄连杆机构的修理一、气缸体的修理 什么是发动机总成修理的决定性标志 气缸体和气缸盖的修理质量会影响什么 1、气缸体的耗损 气缸体的耗损形式 裂 纹 ： 裂纹的

13、产生原因裂纹经常发生的地点气缸体和缸盖的检验方法气缸体裂纹的修理方法 磨 损 磨损经常发生的地点 气缸磨损的 : 气缸磨损的原因原因、特点 当多种磨损同时存在时以哪种为主及测量方法 气缸磨损的特点当最大磨损发生在气缸中部的磨损特征各缸磨损不一致的规律什么是决定发动机大修的主要依据测量气缸磨损的内容气缸上中下三个测量面的位置气缸圆度误差气缸圆柱度误差气缸检验分类的技术条件 曲 轴主轴 ： 曲轴主轴承孔的磨损的危害承孔的磨损 曲轴主轴承孔磨损的修理依据曲轴主轴承孔磨损测量方法 气 缸 体 后: 气缸体后端面磨损的危害端面的磨损 气缸体后端面磨损的修理依据 气 缸 体 的： 气缸体变形的原因变 形

14、气缸体上下平面在螺纹孔周围凸起的原因在维修时有哪些情况会引起气缸体和气缸盖的变形气缸体和气缸盖变形的危害对气缸体变形应以什么为目的的修理常用的气缸体变形的修理工艺有哪些曲轴轴承承孔的导向镗削以什么为基准曲轴轴承承孔的导向镗削的目的曲轴轴承承孔的导向镗削后怎恢复承孔轴颈气缸体上平面翘曲变形的修理及注意事项镗缸时以什么为基准气缸体下平面的检验和修理2、气缸的镗削及珩磨气缸磨损超限应怎么办修理气缸的方法怎样确定缸径加大的级别气缸磨损的允许使用限度3、气缸的激光淬火激光淬火的用途激光淬火的作用激光淬火后的技术要求激光淬火的好处激光淬火的寿命激光淬火的机理激光淬火后的缸径变化及处理4、气缸套的镶换 气缸

15、套的拆卸 气缸套承孔 ： 气缸套承孔镗削的注意事项 的检修 气缸套安装 ： 干式气缸套的镶装注意事项时的检修 湿式气缸套的镶装注意事项安装金属密封圈的注意事项湿式气缸套阻水圈的安装注意事项 镶装气缸套 ： 干式气缸套安装前涂机油气缸套压装的方法为什么要隔缸安装湿式气缸套的安装注意事项气缸套装入后进行水压试验二、气缸盖的修理气缸盖的主要耗损形式气门过梁产生裂纹的原因及处理方法气缸盖平面度的测量工具是什么气缸盖的参数气缸盖翘曲变形气缸盖平面变形的危害气缸盖平面变形的修理气缸盖翘曲变形的主要原因三、飞轮壳的修理分体式飞轮壳的主要耗损形式飞轮壳产生裂纹的主要原因飞轮壳变形的危害飞轮壳后布安装变速器的承

16、孔变形及后端面变形的修理方法四、活塞连杆组的修理活塞连杆组的主要修理内容活塞连杆组组件对发动机的影响什么是组内选配法及原因1、活塞的耗损、检验与选配 活塞的活塞与检验常见的那些情况可以导致活塞报废 活 塞 的 ： 活塞的最大磨损部位正 常磨 损 活塞环槽的磨损特征磨损后的环槽的形状活塞环槽磨损的危害活塞环槽的磨损极限活塞裙部磨损的特点及原因活塞裙部与缸壁间隙过大的危害发动机大修主要取决于什么当活塞裙部于缸壁的间隙超差，但气缸仍可以使用是应怎样修理活塞销座孔磨损后的断面形状及危害 活 塞 的 ： 活塞的异常损害主要有哪些异 常损 坏 活塞刮伤（拉缸）的主要原因活塞顶部烧蚀的主要原因活塞脱顶的主要

17、原因 活塞的选配选配活塞的主要事项 要按气缸的尺寸选配活塞选配的活塞于气缸的关系活塞的修理尺寸级别和尺寸分组代号在哪里 活塞必须选配原厂 选配成组的活塞，尺寸差、质量差及活塞销座孔的颜色 气缸的磨损较小更换活塞的注意事项2、活塞环的耗损、检验与修理 活 塞 环 ： 活塞环的主要耗损形式的 耗 损 活塞环的磨损特点及危害大修间隔期的某次二级维护气缸圆柱度磨损到什么程度，需要更换活塞环活塞环弹力减弱的原因及危害更换新活塞环时注意缸壁的缸间 活塞环的检验和选配新活塞环的尺寸标准活塞环选配的依据选配新活塞环的注意活塞环选配的其它注意事项 活 塞 环 的： 活塞环弹力的作用弹 力 检 验 活塞环弹力要适

18、度的原因活塞环弹力的检验方法 活 塞 环 的： 活塞环外圆柱面与漏光度的关系 漏光度检验 活塞环漏光度的简易检查方法 活塞环漏光度的技术 活塞环“三隙”的检验 活塞环三隙大小的一般规律 新活塞环的选用记号a 端 隙 ： 端隙的定义 端隙的检验方法b 侧 隙 ： 测量侧隙的要求测量侧隙的工具侧隙过大的危害侧隙过小的危害活塞环表面喷钼时应怎样修整C 背 隙 ： 背隙定义背隙的测量背隙的极限背隙过小的修理方法3、活塞销的耗损、选配及销座孔的铰削 活 塞 销 ： 活塞销的主要耗损的 耗 损 全浮式活塞销的磨损部位全浮式活塞销磨损后的表现及危害全浮式活塞销磨损特征半浮式活塞销的应用半浮式活塞销的磨损特征

19、 活塞销的选配和活塞销座孔的铰配发动机大修时活塞销应怎样处理活塞销加大级别和修理尺寸活塞销加大的适用活塞销的选配原则全浮式连接活塞销与销座个连杆衬套的配合要求活塞销与销座孔的选配或手工铰配 选 配 ： 组内选配 手 工铰 配 ： A 选择绞刀B 调整绞刀C 铰削D 试配4、连杆组的修理连杆组的主要修理内容 连杆变形的检验与校正 连杆变形的 ： 连杆变形的原因原因与危害 连杆的弯曲连杆的扭曲、 连杆变形的危害 连 杆 变 形： 连杆变形的检验设备是什么的 检 验 连杆校正仪的使用方法连杆弯曲的检验连杆弯曲值的测量连杆扭曲的表现连杆双重弯曲的检验连杆双重弯曲度连杆维修的技术规定连杆双重弯曲的修理连

20、杆变形校正： 连杆弯曲和扭曲并存的校正方法a 校 扭 ： 连杆扭曲的校正方法b 校 弯 ： 连杆弯曲的校正方法 连杆弯曲校正后的实效处理 连杆衬套的铰削更换活塞销时，应怎样处理衬套连杆衬套与连杆小头的过盈量新衬套的选择方法连杆衬套铰削的步骤 选择绞刀 调整绞刀 铰削 试配 修刮5、活塞连杆组的组装 活塞与连杆的组装 组 装 ： 活塞销与销座孔在常温下的配合关系活塞销与销座孔的拆装方法活塞销的装配方法活塞销锁环安装后的检验方法及原因活塞与连杆安装是要注意方向为什么 活塞与连杆的安装要注意方向活塞不对称的因素怎样保证活塞在气缸的正确位置连杆大端有喷油孔的作用装配活塞和连杆时应注意标记 检 验 ：

21、活塞和连杆组装后应进行什么检验及检验方法 安装活塞环活塞环的拆装工具及安装注意 活 塞环 的 ： 镀铬环的安装安 装顺 序 活塞环端面的标记及朝向活塞环尺寸标记 活塞环的安装方向 活 塞环 的 ： 为了提高气缸的密封性活塞环开口应怎样布置 开 口位 置 活塞环开口相互错开布置的原则活塞环开口相互错开布置的原因第一道活塞环开口的布置形式两道气环开口的布置形式组合式油环刮油片开口交错排列的布置五、曲轴飞轮组的修理曲轴飞轮组的修理内容1、曲轴的检修 曲轴饿耗损曲轴的耗损形式主要有哪些1 曲 轴轴 颈 ：主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位在哪的磨损特点 主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在们相

22、互靠近的一侧的原因为什么二四到连杆轴颈磨损比较均匀连杆轴颈轴向磨损形状连杆轴颈轴向磨损呈锥形的原因连杆轴颈的磨损甚于主轴颈的原因各道主轴颈在径向的磨损最大部位不一致的危害轴颈擦伤的原因轴颈烧伤的原因烧瓦的原因烧瓦后轴颈的表现 曲 轴弯 曲 ： 曲轴的弯曲与扭曲变形 曲轴的扭曲曲轴产生弯曲和扭曲的原因曲轴弯曲的危害曲轴扭曲变形的危害曲轴扭曲变形的原因 曲 轴裂 纹 ： 曲轴常发生裂纹的位置与 折 断 在曲柄与轴颈之间过度处产生裂纹的形式及危害曲轴油口处产生裂纹的形式及发展趋势曲柄与轴颈之间过渡区产生横向裂纹或折断的原因 曲轴的的其它损伤曲轴的的其它损伤有哪些 曲轴的检验与修理曲轴的检验主要包括曲

23、轴的修理主要包括 曲轴的检验a 曲 轴裂 纹 : 曲轴横向裂纹的特点的 检 验 曲轴裂纹的检验与维修b 曲 轴弯 曲 : 曲轴弯曲的检验方法的 检 验 曲轴弯曲的修理C 曲 轴扭 曲 ： 曲轴扭曲的检验方法的 检 验 曲轴变形的扭转角d 曲轴轴颈磨损： 曲轴轴颈磨损的检验与维修的检验 曲轴的维修a 曲轴弯曲和 ： 曲轴弯曲通常采用哪些修理方法扭曲变形的校正 冷压校正曲轴的操作步骤曲轴弯曲办学较大的校正方法及原因表面敲击法校正曲轴的适用表面敲击法的校正原理曲轴扭曲的校正B 曲 轴轴 颈 ： 曲轴磨削采用那些原则的磨损原则 曲轴轴颈的修理尺寸应怎样确定一般维修乃至第一次大修，一般曲轴怎样处理及原因

24、连杆轴瓦或主轴颈磨削尺寸怎样确定及原因2、轴瓦的选配和修配 轴瓦的的耗损和间隙的检验 轴瓦的耗损 ： 轴瓦耗损的主要形式轴瓦的磨损特点轴瓦的径向间隙的使用极限值在二级维护中轴瓦的检验与维修发动机大修是怎样处理轴瓦 轴瓦径向间隙的检验方法a 塑 料线 规 ： 塑料线规的检验方法检验法 上海桑塔纳轿车怎样用塑料线规检验轴瓦间隙b 通 用量 具 ： 通用量具检验检验轴瓦间隙时，使用哪些工具及检验法 验方法c 手感检验法 : 手感检验轴瓦间隙的方法 曲 轴轴 向 : 曲轴的轴向间隙及使用极限间隙的检验 曲轴的轴向间隙过大的危害和调整 曲轴的轴向间隙在哪级维修中进行检查曲轴的轴向间隙的检测方法曲轴的轴向

25、间隙怎样调整 轴瓦的选配轴瓦选配的内容 选 择轴 瓦 : 现代汽车的轴瓦怎样选配及原因内 径 东风EQ6100发动机轴瓦的选配方法 检验轴瓦钢背和定位键的质量 怎 样轴 瓦 : 轴瓦自由状态与曲率半径孔的关系弹开量 轴瓦弹开量汽油机与柴油机的轴瓦弹开量 检 验轴 瓦 : 轴瓦与承孔的配合关系高出量 怎样保证轴瓦与承孔的过盈量轴瓦高出量怎样保证轴瓦的高出量汽油机的轴瓦高出量轴瓦高出量的检验及参数 轴瓦的刮削 : 刮瓦和镗削 刮瓦修理法的适用汽油机轴瓦的刮削余量镗瓦镗瓦的适用柴油机轴瓦的镗削余量3、飞轮的修理 飞轮的损伤 飞轮齿圈的磨损和轮齿的折断什么时候飞轮齿圈的磨损和轮齿的折断 飞 轮端 面

26、: 飞轮端面的磨损的原因的磨损 飞轮端面的磨损的表现 飞轮的检修 : 飞轮齿圈磨损的修理飞轮齿圈的轮齿产生什么样的损伤应更换齿圈与飞轮的配合关系飞轮齿圈的安装方法飞轮端面产生什么样的磨损采用车削或磨削的方法修理飞轮齿圈端面修平后的技术要求变速器一轴前轴承的位置及拆装方法 曲轴、飞轮、: 曲轴、飞轮、离合器总成组装后动平衡要求离合器总成 曲轴、飞轮、离合器总成组装后动不平衡超差的组装后的 危害动平衡试验 在更换哪些零件时做动平衡试验4、曲轴扭转减震器的检验曲轴扭转减震器的检验方法及维修第三章 配气机构构造与维修第一节 配气机构的构造和工作原理一、概述1、配气机构的作用： 配气机构的作用发动机对配

27、气机构的要求气门关闭不严的危害气门不严不及时或开度不够的危害2、配气机构的组成： 配气机构的组成气门组的作用气门传动组的作用气门组的组成气门传动组的组成气门弹簧的位置气门锁片的的安装位置及形状弹簧的弹力通过哪些部件使气门压在气门座圈上气门摇臂的安装位置及构造状态气门间隙调整螺钉的位置配气凸轮轴的位置及传动3、配 气 机 构 ： 配气机构的工作过程的工作过程 大多数发动机每缸进排气门数凸轮轴的凸轮数与缸数的关系凸轮间夹角应满足什么的要求四冲程发动机眼光工作循环凸轮轴与曲轴的传动比气门的开启和关闭都靠什么来实现气门的开闭时刻与升程取决于什么二、配气机构的布置形式及驱动方式进气门的直径为什么比排气门

28、的大顶置气门式配气机构的分类方式顶置气门式配气机构按每缸气门数课分为顶置气门式配气机构按凸轮轴的位置顶置气门式配气机构按曲轴到凸轮轴的传动方式1、每缸气门数及排列形式 两气门发动机的： 汽油机进排气门排成的形式及原因气门排列方式 柴油机进排气门排列的形式及原因 三气门发动机的： 三气门发动机的气门各为什么气门及排列形式气门排列形式 四气门发动机的： 每缸四气门时，气门的排列方的适用案气门排列形式2、凸轮轴的布置形式 凸轮轴上置式 ： 凸轮轴上置式配气机构凸轮轴安装位置凸轮轴上置式配气机构的适用凸轮轴上置式配气机构的传动方式凸轮轴上置式配气机构的形式 凸轮轴下置式 ： 凸轮轴下置式的适用凸轮轴下置式的传动方式 凸轮轴中置式 ： 凸轮轴中置式凸轮轴中置式的传动方式