通力KONE3000故障代码.docx

1、通力KONE3000故障代码基本设置菜单功能说明备注1-1基站1N1-2控制方式1SBC单按钮2DC下集选3FC全集选4PB按钮110开门时间门完全打开到开始关门单位秒 (160）1-11重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1秒 （199）112激活ADO提前开门0 关 1 开1-13强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭0 关 1 开1-14强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒 （10-60)115新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭0 关 1 开 (0.199秒）1-16光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒 （099)117光眼正

2、常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭0 关 1 开118禁止同时开门当有前后门时1 A门开 2 B门开 3同时开1-19对开门有无对开门0 无 1 有120门铃为盲人选择门铃0 无 1 有121扩展重开门时间0=按钮（有扩展重开门时间) 1=开关有蜂鸣器 2=开关无蜂鸣器1-22130停梯楼层131停梯开门0关 1A开 2B开 3AB开1-32停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒(1-99）1-33停梯方式0=关 1=单台停梯 2=群组1-34自动从特定层派梯空闲时电梯离开层0回主楼层 NN=指定楼层135自动返回特定楼层1-40允许反向内选0=关 1=开141删除错误内选当两个内

3、选无人进出时删除内选0=关 1=开142内选蜂鸣器0=关 1=开143忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选144司机模式选择1-45锁定呼梯类型0=关 1=内呼锁定 2=外呼锁定1461-47150电梯组群编号并联时电梯编号,主梯为1151152153外呼重开门次数1=1次 2=2次 3=REOHK1-54最低楼层155EMC的组号159消防保留层0NN1-60消防楼层1-61地区法规1-62消防类型0无消防 1frd 2frd门关 3fid 门开 4frd和fid门关 5frd和fid门开 （ fid消防检测 frd消防运行)1-63在消防返回层开门1=A 2=B 3=A+B 4

4、=B164紧急返回楼层0-NN 0=下一个可能的楼层1-65紧急返回楼层门0=关 1=A开 2=开 3=A+B开166防火门0=无FPD 1=有FPD1-67EPS电源0=外部 1-6=内置EPS1-68最多电梯台数允许紧急返回和服务的电梯台数061-70满裁百分比171轿顶检修限位0=77U/N 1=77U 2=77N 3=不停172锁梯时停止层1-73锁梯门位置0=关 1=A开 2=B开 3=A+B开174优先外呼服务方式0=无 1=PRL LA 2=PRL LO 3=PRL HA 4=PRL HO 5=HELA 6=HELO175轿厢风扇省电0=无 159分钟1-76轿厢照明省电0=无

5、1-59分钟177轿厢照明电压监控0=无 1=开1-78照明电流监控1-791-80主层强制停车0不 1=下行 2=上行 3=上 下行1-81经过楼层时的信号响声提示（轿厢过某层或在某层)0=关 1=开1-82到站钟类型0关 1开 2提前闪(LALAB) 3提前闪（LALDN)183超载灯闪烁指示0=关 1=开1-84内选优先PRC LCE COB输入XC16 1=普通PRCK 2=PRCB 3=PRCCS菜单功能说明备注1851-86地震1-87应急电池1-881891-90191DOM CS选项0 11-921931-94199重置厂方设置对菜单2无效21马达型号05=MX05 06=MX

6、06 10=MX102-2不准驱动2-3加加速度加加速度，圆化加速度,恒速和减速0=0。6 1=0。8 2=1 3=1。224加速度0=0。4 1=0.5 2=0。6525额定速度0=0。5 1=0.63 2=0.8 3=1。0 4=1.22-6K4马达电压K4设置电压与HZ之间的比率0=0。22915=0。318 0。006一级2-7K3高的负载补偿有载启动时的附加电压0=0。09615=0.143 0.003一级28K2低的负载补偿有载启动时的附加电压0=0。08315=0。21629K1最小电压马达最小电压0=0.008015=0。0210210D参数速度误差比例0=0。5 2=1。2

7、3=2.0 4=2.7 5=3.5 6=4.5 7=5.5211启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔0=75 1=100 2=150 3=200 4=250菜单功能说明备注3-1改七段数码字符轿厢和厅外显示,对应设置为多少即为多少（311）3-2改代码改代码数字和字符的ASCLL码(0255）333-4353-641电梯运行模式 (018）0=NOR正常 1=INS检修 2=SYNC同步 3=FIR消防 4=EPD应急电源 5=ATS司机 6=PRLL 8=PAD迫梯 10=OSS锁梯 11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EAQ 17=FRE 18=轿厢照明电压监控4

8、-2启动次数43开门次数4-4V3F温度410LECCPU版本411V#F25/16ES SW版本412LCE版本420DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21运行试验外呼必须连接且有效0=全程 1=底层起每隔一层 2=随机5-1称重5-2井道设定学车,读楼层,显示SETUP 1=SETUP开始5-354故障代码表代码描述原因解决方法测试0001驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变（门区磁开关30壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开关0004连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号（77U/N，61U/N,30)些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关00

9、07门区开关30或B30粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008Lcecpu板上nvram内存失效更换nvram需要重新调试0010井道初始化中断，内存未初始化在初始启动时系统未收到61U/N和30检查磁铁的位置0014门区检查回路未释放ADO/ACL回路未被释放0015门区检查回路不工作ADO/ACL回路未供电0021安全回路断掉安全输入回路1无电 安全回路起点无电0022驱动时井道门触点打开安全回路输入点3无电 驱动时井道门打开0023驱动时轿门触点打开安全回路输入点2无电 驱动时轿门触点打开0025允许启动功能失效电梯停止后主触点开关未打开检查主接触器开关0026驱动系统失效驱动系

10、统侦测到启动被阻止0042轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况，压力极限开关和终端开关0048重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止0051起动失效电梯不能启动0052上下同步开关被同时激活两个减速开关77U/77N被同时启动检查控制面板上和轿顶接线箱的led0058无驱动超时信号电梯不能在100秒内被启动0060V3F-16ES拾取位号丢失从驱动处拾取的位号丢失重新调试驱动0061强迫关门时间过长不用0071门区磁铁(30)丢失门区磁铁(30）丢失007261U磁

11、铁失效吸合61U磁铁未改变期壮态007361N磁铁丢失61N磁铁丢失007461N磁铁失效吸合61N磁铁未改变其壮态007561U磁铁丢失61U磁铁丢失0076门区检测回路未被释放ADO/ACL回路未释放0077开门限位连续有效开门限位阻塞0078内呼按钮没弹出至少一个内呼阻塞0079外呼按钮没弹出至少一个外呼阻塞0082门区检测回路不工作ADO/ACL回路无电0083位置信号丢失电梯位置信号丢失0084开门限位不动作开门限位不工作驱动失效代码描述原因解决方法0101驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102RMS电流过大V3f16es检查到马达电流过大0103制动电阻失效制动电阻

12、损坏检查制动电阻0104马达过热马达热电阻作用0105AC电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106变频器故障0107LWD失效称重装置给出错误电压值（电压值小于0.6V）调称重装置0108马达测速记失效测速记电极接错，轿厢不平衡,称重装置未调好,抱闸不能打开,不正确的驱动参数或超速0109丢失楼层驱动丢失位置信号检查磁铁77U/N和61U/N的位置0110散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111脉冲开关61N在61U下61U和61N互换检查61U和61N的顺序011261U/N重迭太少61U/N重迭太少检查61U和61N的位置0113同步开关错误77S开关失效

13、检查77S的动作情况0114层站太近两楼层门太近检查磁铁的位置0115倍数错误0116顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误 LCECCB轿顶接线板1101轿顶接线板失效LCECEB轿厢操作面板加长板前A后B12012201COP第一块加长板失效12022202COP第二块加长板失效12032203COP第三块加长板失效LCECOB轿厢操作面板13012301前侧轿厢面板失效LCEFCB层站控制板14012401前层站控制板失效14022402第二个层站控制板失效14032403第三个层站控制板失效14042404第四个层站控制板失效V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f2

14、5驱动模块 713990REV2。0该驱动模块在出厂前已经过测试,并预设基本调节强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Led danger灯亮表示 v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v电压。1.1安全与健康1。2 工具 数字万用表/测试法码1。3 参考资料am-1.1。30b tc04807wl-en.tc04807w2-en so11。65

15、。096 as11.65。01a as-11。65.08-a1。4 操作界面： Lce 软件必须是3。3 相当于（chinaMAX1.4） 或以上版本,V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。更改后就参数就起作用，但断电后丢失。用菜单699永久保存参数。1.5 V3f25组成V3F25包括：-Hcb：运动控制板385:A1(High speed motion control board）-逆变板385A2：（Lnverter board)-CMB:电流测量板385：A3（Current m

16、easure board）风扃303-变压器89-中间直流电路电容器385:c1,c2，(c3，c4)-大功率晶体管385：v1v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor)二极管整流桥385：v5(Diode Bridge）-制动电阻306只用于40A的v3f25中1。6 385：Al hcb板在此板上RDIR插针有两个,不能少 （不论是水平或是垂直)， 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性。1。7 385:A2 lnverter board 逆变板二 驱动系统/马达设定： 确保am1。1。30的19。2章所列项目己检查完成2.1检查连接插:tacho测速计(x

17、g1，xg2；屏蔽线接到左侧板）,resolver旋转变压（xr)，lwd(xw接电阻210k）2。2开电；先打下rdf并接通298(保险开关),再送主电源(注意次序)2.3检查(63-7，660=19）,如是q2马达还要检查68,6-10=12,用万用表检查Mxtorq设定（核对附表)；如是Q2马达,核对菜单610,测量Mxtorq（+）和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL 注：q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q22。4 tacho极性向上TPOL亮，否 则调换XGl和XG2注意:rdir插针有两个,不能少（不管是水

18、平还是垂直），将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.2。5 Resolve极性向上RPOL亮， 否则将RDIR跳线转90度.注:以下（2。x）和(2。y）并非出自AM-11。65.15原文，而是参照FL-Il.65。20(2.x） 385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序: (a) 调p1,使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv）；(b) 调p2，使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/0。1mv）； (c） 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv（+/O.1mv）(2。y） 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2： （a)

19、调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv（+/-0.5mv）; (b) 调RTS，使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/0。5mv）； (c) 调RTT,使TTT与HCB板上的AGND电压为Omv（+/0.5mv) （d） 取走UREF2的短接线 2.6 检查LWD；调LWD和LWDF使LCE菜单5l显示50 2.7 调整Resolver旋转变压器角度; 旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩）。调整过程是半自动的：在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整,在调

20、整前要确保测速计(Tacho）和旋转变压器（Resolver)的极性正确及LWD称重信号已调整。无论何时都要确保安全： 操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始操作者自己决定方向V3f25决定何时停止 两次成功的RDF运行(每次包含两个方向）便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象，成功的运行是v3F25驱动马达旋转1。4圈左右，并自动停止HBC板上有一个蜂鸣器:-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音-在调整时你能听到两重蜂鸣响声上行时，每隔一秒有四短音-下行时,每隔一秒有两短音一长两短音表示有故障，可能的

21、原因是；你按RDF按钮手指松开了,或安全回路断开了，那么只有从头开始调整 注意：有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U，V接线然后重新开始调整-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣。 （2。71)未安装钢丝绳： 马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上 a） 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下b)按670自动检查Pesolver角度菜单,依据图示，先上后下c) 2.72己安装钢丝绳 a) 打下rdf开关,确保井道有足够的运行空间让马达转两圈 b) 检查xw插已接好，监时调节lwd（参看2.8）使51的载重显示与轿厢载荷相对应

22、 c） 轿厢装入大约2535或6575的荷载（不能是空载或满载) Mxl8曳引机没有装制动电路,松制动器要小心，不能让溜车速度太快此时不允许有人在井道! d） 短时松开制动器一下,检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮 e) 如果轿厢向下溜，依照（2.71)，即先上后下运行两遍 f） 如果轿厢向上溜，依照(2.71),但要先下后上（记住：总是先向重的方向运行） 最后检查662，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用699保存2.8临时调lwd注意： 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重

23、块，轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡，但轿厢必须比对重重一点. a） 电气调整前必须先调整1wd机械安装 b） 连接1wd插头，代替临时插头屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快 c) 轿厢空载,短时松开制动器一下，确认电梯向下溜,轿厢比对重重一点 d) 轿厢空载，调节hcb的1wde（offset)至51菜单显示0载荷 e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf（gain）至5l菜单显示50%载荷 f) 卸掉半载(轿厢空载)，调节hcb的1wde（offset)至5-1菜单显示50载(因为此时轿厢与对重大致平衡）注意：如果

24、实际情况与上述的不同，则调整称重不但要考虑轿内载荷，还要考虑轿厢与对重的平衡情况 根据安装手册继续余下的工作 3 快车调试 3.1细调lwd a) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装 b） 电压表一极接1wd（+)，一极接agnd（) c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+0.0lv），而且菜单5-1显示00 d） 50载荷:调1wdf至2。5v(+0.0lv），而且菜单5-1显示50 e） 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于15（如20%） f) 如果菜单5-1的显示大于-15%(如2),应增大称重感应器到感应片之间的距离,并重调参看 ElineMinlSpac

25、e安装手册12.10章节 3.2 SETUP a) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点检查lcecpu板上30，61：u,77:n，？7：s灯亮 b) 技菜单52l，蜂鸣响起：间歇的长音rdf打上，电梯自动慢速向上 c） 如果电梯中途停下，会显示故障代码（111116) d） 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式 3。3 测量马达力矩 3。3。1平衡系数: a） 轿厢50载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf,记下6-71(马达力矩）读数（不带符号） b） 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读

26、数（不带符号） c） 两次读数应很接近,两者的差（上减下）就是Balance error(平衡误差）,该差值x额定载重量=？kg，就 是半载轿厢与对重的重量差 d） 如果上行读数大,应增加对重的重量 c） 如果下行读数大，应减小对重的重量 f） 如果改变了对重的重量，则重新比较读数 3。3。2检查驱动参数： 空车向上全程运行,到顶层停车后拉下rdf,检查671（马达力矩),不应小于0.6 空车向上全程运行,到顶层停车后拉下rdf检查671(马达力矩)，不应小于1.2 否则应重复步骤(2.3),某些参数或电位器可能设置不对细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行4。1舒适感:注意:本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试某些参数调好后不需要再调同时，机械部分必须正确安装（导轨,平衡系数，轿厢及隔震，导靴）4.1。1震动 a) 制动器调节:制动器衬垫不得与制动轮摩擦 b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单622的值（+20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速