1、欧洲交通规则荷兰:荷兰的阿姆斯特丹,阿姆斯特丹的城市道路既狭窄又弯曲,市内道路大多有有轨电车,你可以看到有轨电车的路基比普通路面高出至少5厘米,你想借用公交道就要忍受剧烈的颠簸。其次,阿姆斯特丹是欧洲自行车最多的城市,且没有专用道,自行车与行人混行,当然,在行人较多的地方,就跟北京一样自行车也要占用机动车道,你不能摁喇叭,不能催,只能等,好在这里的人都很自觉,不会长时间占着机动车道,绕过了行人就会给你让道,荷兰人的纪律性和自觉性是很好的。但纪律性带来的另一点我不知该叫特色还是叫优势,荷兰人开车的起步动作更加疯狂,就是我说的大脚油门起步。没有人会出现在不该出现的地方,给这种大胆的驾车风格提供了条
2、件。红绿灯起步时,你若排在第一还好办,你可以按照自己的节奏轻踩油门,可是你如果排在中间,就见前车已经窜出一大截,你好像还没动地方,后面的车以为你出了什么问题。几次因为这种情况,在几乎听不到笛声的阿姆斯特丹,我被后车鸣了笛。再看阿姆斯特丹的公交车道,与法国不同,这个公交车道在路中间,而且出租车可以走公交车道,造成的问题是我很不习惯。我在国内左转弯时会停在最内侧车道,左转弯灯一亮我打轮左转就行了,可在这里,你的内侧还有一条车道呢,而且会出现世界上任何地方都最野的出租车,有他跟你抢道,其结果可想而知,我起码又被人家狠狠瞪了至少两次。荷兰的城市都很小,开车很快就能出城。到了城外没有红绿灯的地方,避让的
3、原则是非常严谨的:辅路的车一定要让主路车,进入环岛的车一定要让环岛内的车,机动车一定要让行人和非机动车,否则是要出大问题的。有个反面的例子,到了阿姆的第二天晚上出去吃饭,看着GPS转弯转晚了,找了一个加油站掉头,一出加油站是从辅路左转,前面有辆车在等着左转,在让过了N辆主路车后,前车开始左转,我准备跟着他过去,这时从我的左手主路高速开来一辆车,天黑看不清车型。按照国内的习惯,我和前车一起起步,应该是左手车减速,让我俩一起过去。可来车丝毫没有减速的意思,我估算我可以抢过去,正当我准备加速时,老马急得大喊:停车!停车!我一脚将车踩住,半个车头露在路边,左手车离我不到20米处明显的踩了一脚刹车,然后
4、一溜烟的飞速擦身而过。 法国高速收费进入收费站时,一定要注意顶部的通道指示牌,走正确的车道。法国主要有三种通道:“t”字是他们的免停车自动扣费通道(类似广东的粤通卡);剩下的两个分别是信用卡通道和现金通道。本来走信用卡通道是最方便的,但人家的机器只能识别带芯片的信用卡,一般只有磁条的信用卡无法识别。走现金通道,个别大收费站有人工收费,但绝大多数都是自助收费机。第一步插入过路卡,第二步按屏幕显示的金额投币(硬币纸币只收5、10欧元),第三步弹出票据。熟悉之后还是很方便的。欧洲绝大部分的加油站都是自助加油,所以自驾一定要懂得辨识不同的油枪,千万別把汽油加到柴油车里了。自助加油的收费方式有两种,一种
5、是全自助,以信用卡付费,在法国境内几乎9成是这种油站,你必须先把信用卡插进去,才能开始加油。但一如上述,信用卡必须带芯片,否则无法识别。停车场的收费方式和国内不大一样。收费停车位通常都是开放式的,在一片车位的附近会有自助售票机。你找到车位先将车停好,然后去售票机上按停车时长投币,得到一张小票,上面会写着可停放的时间。然后将小票放到前风挡下的仪表台上,锁车离开。如果警察叔叔巡查时发现你没有放小票,会给罚款告票。可不要去“参照”周边其它车辆,看到别人没买票就想着自己也不用买,因为有些当地居民的车是不用付费的。欧洲的高速公路休息站颇密集,通常每十多公里就会有一个。常见两种休息站:一是纯休息区,只有停
6、车位和洗手间,不设加油、购物等,这种休息区通常风景不错;二是设有加油站、便利店的服务区,便利店内可以买到各种零食、面包、简装快餐面等,价格便宜,并设有自助加热,适合爱吃热食的中国人。我们此程几趟赶路,有好几顿就是在这样的便利店里解决的。瑞士:瑞士要买高速年票,他们叫motorway tax,可以在瑞士的邮局或加油站购买。贴在前挡风上,在从法国进入瑞士时,就遇到了检查(当时我放在后备箱的背包里,忘了贴了)。年票很像是我们的年检标,购买后贴在前风挡上,40瑞法一张,有效期14个月,是从头一年的12月1日到第二年1月31日,不是从购买之日算起。在瑞士开车一定要买,否则罚款200瑞法。交通规则出口:法
7、国是Sorite,德国是Ausfahrt交通标志1、先行权。意味着你在该路口或路段可以优先行驶(如遇红绿灯,以交通灯的指示为准),其他路口的车辆需要让你(他们的那边会有让行标志),这是欧洲非常重要且常见的标志,一定要记住呀! 2、交通辅助标志一般结合先行和让行标志一起来使用,如果放在先行权标志下面,则意味着在这个路口,左转车辆可以先行。如果放在让行标志下面,则是左转车辆要让行。 左转车辆先行(先行标志+辅助标志)3、让行标志意思很简单,就是你要让行!4、停够3秒才能行车(不是减速,而是停车!)5、另一个先行标志6、禁行 7、对面来车有先行权,红色箭头方向的需要让行。8、禁止驶入,禁行。9、禁止
8、超车10、步行街11、死胡同12、先行权结束13、注意行人,只能短时停车,最长2小时。14、村镇限速50,高速限速130,村镇外限速100.15、观景台(可以临时停车观看风景的地点)16、高速公路,以A或者E开头 17、国道,以N开头18、省道,以D开头19、离开城镇,下一城镇距离6公里。 20、单行线 21、当心,有对向交通。 22、前方有铁道,每道红杠代表距离80米,下图表示240米处有铁道。 23、前方是学校大巴站,7-9点和11-13点时有学生上下车,注意慢行。 停车在欧洲停车,主要有三种方式:路边停车、地面停车场和地库停车场一、停车标志1、限时免费停车。可以免费停车,但限制时间,一般
9、最长2小时。需要有一个能显示到达时间的停车牌放在前挡风玻璃处以便检查(这样的停车牌,在租车时就会提供,已经贴在了前挡风玻璃上,见下图),停好车,转动纸质轮盘,将到达时间设置好即可离开。注意,千万别耍小聪明,如明明是14点到的,为了多停点时间,就把到达时间设置为14:30,如果被发现,后果很严重。欧洲人对不诚信行为的处罚很重的!2、收费停车此处停车需要收费,停好车后,需要去附近的自动收费机缴费,然后将缴费条放在挡风玻璃处以供检查。 3、临时停车主要在火车站和机场比较常见,可短时间停靠,不可长时间逗留。 4、路边停车指示牌这个指示牌中的收费标准是8-19点,每小时2欧,超过2小时后每小时收费3欧;
10、19-24点,每小时收费2欧。这样的指示牌,多见于市中心区域。在非闹市区,一般是8-19点收费,而其他时间都免费。注意先看清楚指示牌的内容后再去自动缴费机缴费,避免浪费。我就吃过一次小亏,在米兰出去吃晚饭,停下车后立即去缴费,发现缴费小票上显示可以一直停到第二天早上9:30,再仔细一看指示牌,原来是19点-8点期间免费! 下面这个指示牌是24小时都禁止停车! 这个指示牌显示最多可临时停靠30分钟! 这是停车场及停车库的指示牌,很多城市中都是电子显示牌,同时还能显示各个停车场还有多少空车位。 二、路边停车欧洲的路边停车,主要有白线、黄线和蓝线三种停车位。1、白线,一般情况下是免费停车,多留意附近
11、的标示。在法国,白线但标有PAYANT的,是要收费的。白线但标有PRIVE的,是私人停车位。有个单词一定要记住Gratuit,法语是免费的意思。2、黄线,当地居民的专属停车位。3、蓝线,收费停车位。一般是以15分钟为计费单位,最长停车2小时。4、特殊停车位,标有轮椅标志的停车位,只能为残疾人使用。下面说一下路边停车的咪表缴费在欧洲停车,一般的流程是,停好车找到自动缴费机投币打印小票将小票放在挡风玻璃上。提醒大家注意的是,找到自动缴费机后,不要急于乱用,先静下心来认真研究一下缴费机,一般的缴费机上,都会有简单的使用说明,文字和图像都有,基本都能看个八九不离十,下面结合我见过的几种缴费机,给大家简单介绍一下。法国的自动缴费机,看着很复杂的样子,其实也很简单:投币按VALID绿色键打印小票,OK! 瑞士的缴费机(只收瑞士法郎),这个有些不一样。先选择停车位的编号(看清自己停在哪个车位上)根据大约的停车时间投入相应额度的硬币直接走人即可,不用打印!(在机器上显示) Welcome ToDownload !欢迎您的下载,资料仅供参考!
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