汽车运输管理系统的设计与实现本科毕业设计论文.docx

1、汽车运输管理系统的设计与实现本科毕业设计论文 毕业设计汽车运输管理系统的设计与实现毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名： 日 期： 指导教师签名： 日期： 使用授权说明本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求

2、提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名： 日 期： 学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作

3、者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名： 日期： 年 月 日导师签名： 日期： 年 月 日注 意 事 项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文

4、支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1

5、）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订指导教师评阅书指导教师评价：一、撰写（设计）过程1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神 优 良 中 及格 不及格2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度 优 良 中 及格 不及格3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力 优 良 中 及格 不及格4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性 优 良 中 及格 不及格5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的

6、论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）指导教师： （签名） 单位： （盖章）年 月 日评阅教师评阅书评阅教师评价：一、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格

7、二、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）评阅教师： （签名） 单位： （盖章）年 月 日教研室（或答辩小组）及教学系意见教研室（或答辩小组）评价：一、答辩过程1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况 优 良 中 及格 不及格2、对答辩问题的反应、理解、表达情况 优 良 中 及格 不及格3、学生答辩过程中的精神状态 优 良 中 及格 不及格二

8、、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格评定成绩： 优 良 中 及格 不及格教研室主任（或答辩小组组长）： （签名）年 月 日教学系意见：系主任： （签名）年 月 日汽车运输管理系统的设计与实现摘 要随着市场经济的高速发展,制造业,商业企业逐

9、步接受着第三方物流服务。越来越多的企业认识到物流企业外包是降低成本，提高服务水平的有效渠道。物流管理的特点是以客户为核心构建面向客户的业务流程支持各种形式，各种需求的现在企业中的业务模式。而汽车运输管理也属于物流管理中的一个部分。本系统支持多形式客户的数据共享，可提高作业效率，监控整个流程，提供完整的货品及订单跟踪，本系统特别关注对各环节业务的监控及例外情况的监控。关键词：客户 运输 汽车运输管理系统Vehicle Transportation Management System Design and ImplementationABSTRACTAlong with the rapid dev

10、elopment of market economy, manufacturing, commercial enterprises and gradually accepted the third-party logistics services. More and more enterprises recognize that logistics outsourcing is to reduce costs and improve service level channel. Characteristics of logistics management is the core of bui

11、lding customer-customer-facing business processes support a variety of forms, the present needs of the enterprise business model. The Motor Transport Management Logistics Management is also a part of. The system supports multiple forms of customer data sharing can improve operational efficiency, mon

12、itoring the whole process, to provide complete tracking of goods and orders, the system is especially concerned about the part of the business of monitoring and exception monitoring.Key words：Customer Transportation Vehicle Transportation Management System1 引言1.1 项目开发背景 在当今高速发展的信息社会，现代物流行业突飞猛进发展，伴随着

13、我国国民经济连续多年的高速增长，为现代物流发展创造了良好的条件。目前，我国各类物流企业有14万家左右，展望整个21世纪，可以说现代物流业将有更大的发展。 在发达国家，物流理论促使物流实践快速发展。经济全球化及现代物流业发展的系统化，信息化，仓储运输的现代化和综合化等趋势，对我国物流业的发展提出了全方位的挑战。传统物流行业的操作模式已经不适应现代的物流行业，如何缩短物流过程，降低产品库存，加速对市场的反应，这是所有企业所面对的问题。本系统就是针对这些问题根据中小型企业的实际需求而开发的一套物流管理系统。1.2项目开发的意义 中国物流与采购指出以信息化为动力建设汽车运输企业管理信息系统。即指对汽车

14、运输企业的生产经营活动进行计划、组织、指挥、协调；监督等活动，使企业所拥有的人力、物力、财力等一切资源得以优化组合和配置，目的是提高汽车运输企业的生产效益和经济效益。据统计，目前我国拥有汽车运输业从业人员1354万人(在册人数)、经营业户420万户、营运客车120万辆、货车440万辆。数量如此庞大的汽车运输企业的管理情况如何，对汽车运输业的状况及经济社会的发展影响极大。但从总体看目前我们的汽车运输管理还处于传统管理或者说经验管理阶段，距离科学管理和现代化管理还有一定距离，主要表现在以下几个方面：一是缺乏现代科学管理理论(主要是信息论、系统论、控制论)的指导，基本上停留在经验管理阶段。二是不重视

15、管理信息的采集、汇总、分析、处理，没有使用电子计算机信息处理技术。例如路单、货票上所列项目，大多信息不全，数字失真，有的即使有统计，也限于手工操作，效率低下，差错较多，又不及时，不利于改善经营管理。 因此，应社会主义现代化要求交通运输现代化包括技术现代化和管理现代化，运用现代信息技术，以提升企业经营管理水平。而运输需求是一种派生的需求，是受多种因素决定的(运输和生产布局、运输系数、人口数、出行率等)，且往往带有随机性；另外汽车运输有点多面广、线长、机动灵活、流动分散、经常单车作业等特点，这一切使得如何全面、准确、及时地获取信息并组织好运输生产，具有很大的难度和很高的要求。在此情况下，若仅仅依靠

16、人工操作和统计报表，已无法适应要求，必须充分利用快速高效的计算机信息处理技术。因此，有必要建立和完善汽车运输企业管理信息系统，这也是汽车运输企业要提高生产效率和经济效益的迫切需要。2 系统分析2.1系统架构 本系统使用三层架构模式，主要的分为表示层，业务逻辑层，数据持久层，以及公共实体层。区分层次的目的即为了“高内聚，低耦合”的思想。见图21 、表现层（Web）：通俗讲就是展现给用户的界面，即用户在使用一个系统的时候他的所见所得。 、业务逻辑层（BLL）：针对具体问题的操作，也可以说是对数据层的操作，对数据业务逻辑处理。 、数据访问层（DAL）：该层所做事务直接操作数据库，针对数据的增添、删除

17、、修改、更新、查找等。 4、公共实体对象（Model）：是数据表的映射类，在层与层之间充当数据传递的载体。图21 三层架构图2.2可行性分析 由于传统物流行业操作过程复杂，手续繁多，业务信息多，围绕这些信息的处理也很纷杂。而且，物流行业竞争激烈，这种竞争，一方面现在发展客户的市场开拓上，另一方面也存在于收集处理信息的速度，广度和深度，以及在业务操作中对业务数据处理的准确性和严密性，而更高层次上，还牵涉到公司决策层对整体业务的控制和协调。 车辆运输管理系统从物流行业的实际需求出发，参照先进的无路李连和多家领先的物流公司实际的运营流程开发而成，系统从完善的基础信息设置到货物的托运管理，在线跟踪，信

18、息查询，到最后各种报表的生成，清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰的进行实际的操作，保证物流运作有序而高效的进行。2.3现行业务系统的描述 在了解该组织机构及职能的基础上，经过详细调查，了解对本系统的业务流程，下面通过系统流程图中部分图形工具来描述管理业务活动。业务流程图符号说明，如图2-2 ： (处理) (物或单据) (系统中人员) (数据流) (数据存储) (外部项)图2-2 业务流程图符号以下图23为业务流程图图23 业务流程图2.4用例分析2.4.1.1用例图 24 用例图2.4.1.2用例描述用例名称：录入车队信息 用例简述：运输管理员录入车队信息 主参与者：运输管理员 主成功

19、场景： 1、 输入用户名密码登录系统2、 进入车辆管理中的车队信息录入页面3、 运输管理员输入车队信息4、 运输管理员提交车队信息5、 退出系统其他场景： 如果车队编号已存在，系统提示车队编号已存在 用例名称：更新车队信息 用例简述：运输管理员更新车队信息 主参与者：运输管理员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车队信息修改页面3、运输管理员查询车队信息列表，选择需要更新的具体车队信息 4、运输管理员修改车队信息，提交更新信息 其他场景： 如果车队编号已存在，系统提示车队编号已存在 5、退出系统用例名称：查询车队信息 用例简述：运输管理员查询车队信息主参与者：运输管理员

20、 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车队信息页面3、运输管理员输入查询条件4、运输管理员查询车队信息 5、退出系统用例名称：删除车队信息 用例简述：运输管理员删除车队信息 主参与者：运输管理员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车队信息页面3、运输管理员选择要删除的车队信息，删除车队信息 4、退出系统用例名称：录入车辆信息 用例简述：运输管理员录入车辆信息 主参与者：运输管理员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车辆信息录入页面3、运输管理员输入要录入的新车的车辆信息 4、运输管理员提交车辆信息5、退出系统其他场景： 如

21、果车牌号码已存在，系统提示车牌号码已存在 用例名称：更新车辆信息 用例简述：运输管理员更新车辆信息 主参与者：运输管理员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车辆信息页面 3、运输管理员查询车辆信息列表，选择需要更新的具体车辆信息4、运输管理员修改车辆信息，提交更新信息 5、退出系统其他场景： 如果车牌号码已存在，系统提示车牌号码已存在 用例名称：查询车辆信息 用例简述：运输管理员查询车辆信息 主参与者：运输管理员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车辆信息页面 3、运输管理员输入查询条件4、运输管理员查询车辆信息 5、退出系统用例名称：删除车辆信

22、息 用例简述：运输管理员删除车辆信息 主参与者：运输管理员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车辆信息页面 3、运输管理员选择要删除的车辆信息，删除车辆信息4、退出系统2.4.2.1用例图25 用例图2.4.2.2用例描述用例名称：录入驾驶员信息 用例简述：运输管理员录入驾驶员信息 主参与者：运输管理员 主成功场景：01、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的驾驶员信息页面 3、运输管理员输入驾驶员信息 4、运输管理员提交驾驶员信息 5、退出系统用例名称：更新驾驶员信息 用例简述：运输管理员更新驾驶员信息 主参与者：运输管理员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系

23、统2、进入车辆管理中的驾驶员信息页面3、运输管理员查询驾驶员信息4、运输管理员修改驾驶员信息，提交驾驶员信息。5、退出系统其它场景：变更驾驶员的所属车队时，如果驾驶员还没有办理退车手续，则不能变更。 用例名称：查询驾驶员信息 用例简述：运输管理员查询驾驶员信息 主参与者：运输管理员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的驾驶员信息页面 3、运输管理员输入查询条件 4、运输管理员查询驾驶员信息 5、退出系统用例名称：删除驾驶员信息 用例简述：运输管理员删除驾驶员信息 主参与者：运输管理员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的驾驶员信息页面3、运输管理员

24、选择要删除的驾驶员，删除驾驶员4、退出系统 其它场景： 如果驾驶员目前尚有承运任务，则不能删除。2.4.3.1用例图26 用例图2.4.3.2用例描述用例名称：查询承运车队 用例简述：调度员/承运业务员查询承运车队 主参与者：调度员/承运业务员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车辆调度页面3、调度员/承运业务员输入查询条件查询承运车队4、退出系统用例名称：查询承运车辆 用例简述：调度员/承运业务员查询承运车辆主参与者：调度员/承运业务员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车辆调度页面 3、调度员/承运业务员查询承运车队 4、调度员/承运业务员

25、选择车队查询承运车辆5、退出系统 用例名称：查询承运单 用例简述：调度员/承运业务员查询承运单 主参与者：调度员/承运业务员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入车辆管理中的车辆调度页面3、调度员/承运业务员查询输入查询条件4、调度员/承运业务员查询历史承运单任务。5、退出系统。2.4.4.1用例图27 用例图2.4.4.2用例描述用例名称：开出承运单 用例简述：承运业务员开出承运单 主参与者：承运业务员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入承运单管理中的添加承运单页面3、承运业务员填写初始信息 4、承运业务员填写承运单详细信息，提交承运单信息 5、退出系统用例名称：查

26、询承运单 用例简述：承运业务员查询承运单信息 主参与者：承运业务员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入承运单管理中的承运单查看页面3、承运业务员输入查询条件 4、承运业务员查询承运单信息 5、退出系统用例名称：修改承运单 用例简述：承运业务员修改承运单 主参与者：承运业务员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入承运单管理中的承运单修改页面3、承运业务员查询承运单信息 4、承运业务员修改承运单信息，提交承运单信息 5、退出系统用例名称：删除承运单 用例简述：承运业务员删除承运单 主参与者：承运业务员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入承运单管理中的承运单查看页

27、面 3、承运业务员选择要删除的承运单，删除承运单4、退出系统 用例名称：接收承运单用例简述：承运业务员接收承运单 主参与者：承运业务员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入承运单管理中的承运单查看页面 3、承运业务员输入客户信息 4、承运业务员查看未接收承运单列表 5、承运业务员接收承运单6、退出系统2.4.5.1用例图28 用例图2.4.5.2用例描述用例名称：录入成本 用例简述：财务人员录入运输成本 主参与者：财务人员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入财务管理中的承运单查看页面，选择要录入成本的承运单3、财务人员输入成本信息 4、财务人员提交成本信息5、退出系统

28、用例名称：查询承运任务 用例简述：财务人员查询承运任务 主参与者：财务人员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入财务管理中的承运单查看页面3、财务人员输入查询条件 4、财务人员查询承运任务5、退出系统 用例名称：修改成本 用例简述：财务人员修改运输成本 主参与者：财务人员 主成功场景：1、输入用户名密码登录系统2、进入财务管理中的承运单查看页面，选择要修改的承运单 3、财务人员修改成本信息，提交成本信息 4、退出系统用例名称：核算运输成本 用例简述：财务人员核算运输成本 主参与者：财务人员 主成功场景： 1、输入用户名密码登录系统2、进入财务管理中的承运单查看页面 3、财务人员选择

29、查询条件 4、财务人员核算运输成本5、退出系统3 概要设计3.1 系统功能描述 车辆运输管理系统主要为物流公司解决日常办公和项目管理的需求，协助工作人员进行日常物流管理和人员管理，提高管理效率，降低运作成本，增强企业长期竞争力。 通过该系统，物流公司运输管理人员能实现对车队、车辆的动态管理；调度人员能随时了解车辆动向和使用情况；承运业务员能开出和接收承运单；财务人员也能通过该系统进行。 由此可以看出系统面向物流公司的工作人员，包括财务人员、运输管理人员、调度人员、承运业务员，业务经理等。而每个人都在整个物流工作流中担任着不同的角色，拥有着对承运任务的不同操作。 承运业务员：负责承运单的录入，查询，修改等任务。 业务经理 ：负责承运单的批准，撤销，查询等任务。 运输管理员：负责车队信息管理，车辆信息管理等任务。