创业路路基与基层施工方案毕业论文.docx

1、创业路路基与基层施工方案毕业论文毕业论文声明本人郑重声明：1此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外，本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。2本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。3若在大学学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有

2、抄袭，一切后果均由本人承担，与毕业论文指导老师无关。4.本人所呈交的毕业论文，是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中已明确的方式标明。学位论文作者（签名）： 年 月 关于毕业论文使用授权的声明本人在指导老师的指导下所完成的论文及相关的资料（包括图纸、实验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等），知识产权归属华北电力大学。本人完全了解大学有关保存，使用毕业论文的规定。同意学

3、校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版或电子版，允许论文被查阅或借阅。本人授权大学可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存或编汇本毕业论文。如果发表相关成果，一定征得指导教师同意，且第一署名单位为大学。本人毕业后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为大学。本人完全了解大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存或汇编本学位论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅

4、览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到中国学位论文全文数据库进行信息服务。在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。论文作者签名： 日期：指导教师签名： 日期：毕 业 设 计（ 论 文 ）创业路路基与基层施工方案中文摘要 该毕业论文开题介绍了本工程的工程概况，就道路的名称、起讫点、路基路面宽度、路线长度、道路横断面分布情况做了简要论述。还涉及了工程施工中最基础、也可以说是最重要的前期准备工作，简明扼要的说明了人、材、机的分布情况，对人

5、员的职责、机械的用途、材料的性质方面都做了论述。 论文的重点是介绍了创业路路基施工方案，从原槽开挖到灰土填筑，再到碎石土填筑，最后到二灰碎石填筑，细致、严禁的介绍了各结构层的铺筑、整平、碾压、养护等的施工工艺。针对各施工工艺提出了明确的质量控制措施，为保证道路整体结构稳定提供了质量基础。了解性的介绍了路基压实度的检测、软基处理，并选取合适的方法运用到工程实际中。 最后，就施工进度又将隶属于路基的各分项工程的进度实施计划做了额要说明，并附加施工进度计划表。论文结尾附有结语、致谢、参考文献等内容。 关键词：前期准备，路基施工方案，压实度检测，进度计划ABSTRACT The thesis intr

6、oduces the construction engineering, road names, starting point, roadbed and pavement width, length of route, road cross section distribution are briefly discussed. Also involved the construction of the foundation, but also can be said to be the most important preparatory work, be concise and to the

7、 point that people, machine, material distribution, to the staff, machinery uses, material properties are discussed in this article. The paper focuses on the introduction of the road subgrade construction scheme, from the original groove excavation - filling, and then to the gravel soil filling, fin

8、ally to two gray gravel filling, meticulous, prohibited the introduction of each layer paving, leveling, rolling, maintenance and construction technology. In view of the construction process are put forward clearly the quality control measures, in order to guarantee the road overall structural stabi

9、lity provides quality base. Understanding of introduced roadbed compaction degree detection, soft foundation treatment, and selects the appropriate method is applied to practical engineering. Finally, the construction schedule and will be attached to the roadbed of each sub-project schedule plan don

10、e amount to illustrate, and additional construction progress schedule. At the end of the paper, with a conclusion , references and other content. Key Words：earlier period preparation，construction scheme of distance， detection of compactness，progress plan摘要 . 中文摘要 . ABSTRACT .第一章 绪论 . 1 1.1 路基的研究目的及要

11、求 . 1 1.2 路基施工方案研究的内容与任务 . . 2 1.3 工程概况 . 2第二章 路基施工的总体部署 . 3 2.1 路基放样 . 32.1.1 中线放样 . 32.1.2 路基放样 . 3 2.2 人、材、机的分布 . 32.2.1 人员分布 . 32.2.2 机械进场 . 32.2.3 材料准备 . 4第三章 路基的施工方案（工艺） . 5 3.1 路基的结构层次及特点 . 53.1.1 路基的基本组成.53.1.2 路基的结构特点. 53.1.3 影响路基稳定性的因素. 5 3.2 路基的分层填筑及压实 . 53.2.1 原槽开挖（填筑）. 53.2.2 石灰土填筑. 103

12、.2.3 碎石土填筑. 173.2.4 二灰碎石填筑. 20 3.3 压实度检测. 233.3.1压实度检测的意义. 233.3.2压实度检测的方法. 23第四章 工程进度计划 . 25 4.1 作用和任务 . 25 4.2 施工进度计划 . 25 4.3 施工进度计划的种类 . 25 4.4 编制原理 . 25 4.5 编制步骤 .26 4.6 表示方法 . 26第五章 总结 . 28致谢 . 29参考文献 . 30第一章 绪论1.1 路基的研究目的及要求 路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。 研究路基的目的：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩

13、石自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。研究路基的意义在于正确把握路基组成的结构层次及各结构层次的质量问题，从而根据各结构层次质量要求采取有效的、合理的施工方案，避免在公路成型后，出现车辙、塌方、路面龟裂、桥台跳车等现象。 为使路基经常不断的发挥它的作用，保证道路畅通无阻，为此对于路基必须满足如下要求 1、路基顶面应平整，其标高和平面位置和路肩标高应与线路平、纵断面的设计规定相符合，其宽度应和线路轨道的铺设养护技术条件相适应，在其上方应有一个和铁路建、筑接近界限的要求和规定相符的空间。 2、路基的各个组成部分应有足够的强度稳定性 不能因自重、车辆和路面的重

14、量，以及雨、水、冰、雪、风砂、泥石流等自然因素的作用，而出现影响车辆正常运行的变形。 3、应具有足够的整体稳定性 路基的整体稳定性是指在车辆和自然因素作用下，路基整体不致产生过大的变形和破坏的性能。路基是直接在地面上填筑或挖去一部分土石方建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜的采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。 4、应具有足够的水温稳定性 路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力，包括水稳定性和温度稳定性。路基在地面水和地下水作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由

15、于水温状况的的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀翻浆，使路基强度急剧下降。因此，对于路基，不仅要求有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有足够的水温稳定性。 5、路基的构造应经济合理 其形状和尺寸应满足上述要求，并力求工程量最小、造价最低、原材料最省和少占农田的原则，还要体现新技术的应用，确保按时竣工通车和满足道路远期扩建的要求。1.2 路基施工方案研究的内容与任务 内容：本课题主要研究了路基结构的组成层次，各结构层次的材料组成及性质，及分层铺筑、整平、碾压、养护等的施工工艺流程。 本课程设计的任务是：正确的把理论知识和实习经验相结合，了解路基

16、各结构层次的组成成分和施工工艺，把握路基施工的要点和质量控制，较深入的掌控路基的施工方案流程等。1.3 工程概况 根据县委县政府的要求，在确保耿耿工业园老区正常发展的前提下，进一步扩大耿耿园区用地总规模，园区依托老区全面向东推进，合计规划用地面积约10000亩，目前已全面展开规划建设的一期工程实施4000亩。 在一期建设中规划有“三纵三横”道路网络，创业路即为“三纵三横”中的“一纵”。 创业路北起迎风路，南至兴港大道，全长911m，主车道路槽开挖18m，路面宽15m，道路等级为城市级主干道。道路断面分布情况为：3m（人行道）+6.5m（非机动车道）+4.5m（机非分隔带）+7.5m(机动车道)

17、*2=45m。 工程地点：望直港镇耿耿工业园区。第二章 路基施工总体部署 路基施工前的具体准备工作主要有路基放样、基地与填料试验、场地清理、试验路段的铺筑，同时做好临时排水设施的规划对路基填料的要求主要是控制粒径的大小和有机质的含量。不符合要求的材料不得直接填筑路基，确需使用时，应进行有效处理。2.1 路基放样 路基放样包括路基中线和横断面放样，这是正确进行施工组织的前提，同时，纵横断面复测与补测可复合地面标高、工程量。2.1.1 中线放样 路基开工前，进行全段中线放样并固定路线主要控制桩。中线放样时，注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并作调整。2.1.2

18、路基放样 路基放样施工前，对原地面进行复测，核对或补充横断面。根据图纸要求，画出红线范围，在路基范围内设置标志桩，对路基用地界线、路堤坡脚、路槽坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。对深挖高填路段，每挖填35m或者一个边坡平台，复测中线和横断面。施工过程中保护好所有控制桩，及时恢复被破坏的桩点，每次测量成果必须进行复核，并将原始记录进行存档。2.2 人、材、机的分布2.2.1 人员分布工程施工中人员的分布和职责是很重要的，只有各级人员能各尽其职，才能将工程做到最好，见表 2.1。表 2.1 人员分布表人员职称项目经理工程师技术员质检员安全员预算员实验员材料员机械工杂工人数（名）11

19、31212111不定2.2.2 机械进场 机械是工程施工中不可或缺的“资源”之一。随着社会的发展，土木工程中越来越离不开机械了，它不仅能保质保量的完成工作，还能较大的减小人力、物力、财力的消耗。 就拿挖掘机来讲，在土木施工中，挖机可以用来挖掘基坑、排水沟、拆除旧有建筑物、平整场地等，更换工作装置后，可以进行装卸、安装、打桩和拔除树根作业等。 在水利工程中，可用来开挖水库、运河、水电站堤坝的基坑、拓宽河道等。 除此之外，挖机在石油、电力、通信、军事方面也得到广泛使用。本工程中机械操作人员分布、机械台数、进场顺序及机械用途的详见 表 2.2。表 2.2 机械分布表机械进场顺序机械种类机械台数（台）

20、操作工人数（名）机械用途1推土机11清除原地面杂质2挖掘机55下水道开挖、平整场地3装载机11装卸材料4压路机41结构层压实5平地机11结构层整平6翻犁机11翻晒土层7旋耕机33土块破碎8小宝马22进步破碎土层，达到系度要求 2.2.3 材料储备 施工过程中材料是不可少的，也是影响工程进度计划的重要因素，材料储备跟不上，施工进度也就提不上来，另外，材料的性质、质量会直接影响构筑物的质量，因此，材料的作用不可小觑，材料的供应也不可小视。 材料的储备一定要在运用前一个星期准备到位，特别是石灰，它需要一个消化过程，如果不能在规定的时间到位，影响工期是在所难免的。材料的储备中就本工程来说有石子、黄沙、

21、水泥、石灰、钢筋、下水道管等。第三章 路基施工工艺3.1 路基的结构层次及特点3.1.1 路基的基本组成 路基基本由原槽灰土层、碎石土层、灰土层（包括不同灰剂量的灰土层）、二灰碎石层等结构层组成。 原槽灰土层是指为铺筑路面，在路基上按设计要求修筑的、并按一定灰剂量处理的浅槽。 碎石土层是指按一定百分比将碎石与土均匀拌合，然后按设计高程摊铺在原槽灰土层上，经整平、压实所形成的结构层。 灰土层是指将土与灰按要求的灰剂量均匀拌合，然后按设计高程摊铺在碎石土层上，经整平、压实所形成的结构层。 二灰碎石层是指将石灰、粉煤灰、碎石按一定的比例均匀拌合，然后按设计高程摊铺在灰土层上，经整平、压实所形成的结构层。 本工程路基结构层高共计108cm，其中10:1的碎石土30cm，灰剂量7%灰土层30cm，灰剂量12%的灰土层16cm，4:16:80二灰碎石32cm。3.1.2 路基的工程特点 1、线长，工作面广，适合大型机械化施工； 2、受自然条件影响因素大，特别受雨水影响大施工时必须抓住有利时机突击； 3、受外界干扰大，征地、拆迁都可能会影响施工进度，必须需及时