1标项目部标准化建设方案.docx

1、1标项目部标准化建设方案东海西互通及464省道建设项目LJ3标段标准化建设方案第一节 前 言为深入贯彻落实科学发展观，加强公路施工管理，进一步提升工程质量、安全意识和文明施工形象，促进本合同段工程建设又好又快发展，按照指挥部下发的文件要求统一部署，项目部从2012年12月起，在本合同段段内开展标准化建设活动，结合本标段实际情况，特制定本方案。一、工作目标通过开展标准化建设活动，大力推进施工管理标准化、规范化、精细化，将“规范管理、精细施工”的理念贯穿工程施工全过程，促进管理制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，参建人员标准化意识明显增强

2、，工程质量、安全水平进一步提高。项目驻地建设、施工工艺和现场管理100达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。二、活动范围 东海西互通及464省道建设工程LJ3标全体参建人员。三、组织机构为切实开展好本次活动，项目部成立东海西互通及464省道建设工程LJ3标段标准化建设活动领导小组。组长：李华副组长：张道来成员：各班组长 第二节 工地建设标准化一、项目部驻地、办公区、生活区建设标准1、 建设要求1) 项目部选址在S323服务区，租用两层楼房。2)项目部合理布置，设置围墙，院内地面除绿化区外，用不小于10cm厚C20砼硬化，门前停车位划线标示，垃圾集中存放、及时清理，保持院内卫生、整洁

3、。3)项目部门前醒目位置设置旗杆。4)项目部门口设立门牌，门牌名称按相关规定执行。 2、部室设置项目部设会议室、项目经理室、总工（技术负责人）室、综合办公室、财务部、工程部、质检部、机物部、试验室、档案室等。1)会议室不小于60，各部室办公室不小于10。办公室不得同时兼做宿舍。2)档案室有档案存放（柜），且有专人负责归档。3)各部室门口设统一的名称牌，采用水晶板制作，黑底黄字。4)各部室、人员职责上墙。 3 、项目部配套设施要求项目部配套设施包括宿舍、食堂、浴室、文化活动室、厕所等。1)制订食堂卫生管理责任制度。炊事员(包括工作人员)工作时必须穿工作服。2)食堂配备必要的排风设施和冷藏设施。燃

4、气罐单独设置在通风良好的存放间内，严禁存放其他物品。3)厕所指定专人负责卫生工作，定时进行清扫、冲刷、消毒，防止蚊蝇孳生，化粪池覆盖并及时清掏。二、场地建设、物料堆放、施工便道1、砼拌和站1)、水泥存放有水泥库，水泥库应有防潮、防雨措施，水泥按不同强度等级和种类分别堆放整齐。2) 拌和楼料仓上方加设顶棚以防淋雨，相邻料仓之间隔板加高50cm,以防串料。 3) 每次拌合作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。 4)拌合站区做到雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘。 2、钢筋加工场1)、钢筋按种类、规格分别搁放整齐，加工的半成品应分门别类，搁置在物架上。2)严格遵守持证上岗制度，机械操作人员必

5、须熟悉机械的构造、性能，熟练掌握机械设备的操作规程，严格执行有关的安全规章制度。3)电焊机、对焊机、钢筋切断机、手持电动工具等钢筋加工机械，必须经检查验收合格后方可使用。4）冷弯机、砂轮机及钢筋调直机、切断机、弯曲机、拉伸机等机具传动部分安设防护罩，电机有防尘防雨罩。5）所有施工用电必须采用三相五线制，严格执行用电操作规程。3、施工便道1)施工纵向便道利用原峰泉线作为主要的施工便道，横向便道以直达用料地点为原则，避免二次倒运。2)便道干线尽量少占用路基，以减少施工与运输相互干扰。3)施工便道分为纵向便道和横向便道，要充分与地方道路相结合，改善乡村道路，方便当地群众。4)施工期间应经常对便道进行

6、维护保养，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘。第三节 路基工程标准化实施细则一、一般规定路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适，并应修筑边坡、临时急流槽及排水沟，路基挖方应坡面平整。二、原地面的处理1. 原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件要求。当不符合时，应及时反馈给有关单位。2. 路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。原地面松软表土、腐殖土及生活建筑垃圾应清除干净，无草皮、树根等杂物，且无积水，路拱横坡应符合设计要求。3.原地面处理后，地基土的压实标准应满足设计文件的规定。冲击碾压施工，最后5遍的沉降

7、量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围内的土的压实度不低于90。三、换填1. 挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。2. 换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底应按设计要求整平，并检查地基条件是否满足设计要求。当采用机械挖除换填土时，应预留3050cm的土层由人工清理。3. 换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围及深度进行核实。换填所用的填料种类、质量及分层压实质量应符合设计要求。四、挖方路基（一）路堑开挖1. 路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实

8、际情况合理安排施工。路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时，应及时反馈设计和监理单位。2. 路堑排水系统施工应符合下列要求：开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排，在路堑表面设排水坡，以利排水。（二）弃方施工要求1. 弃土场应符合设计要求并及时完成防护工程。2. 弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定，并不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。不能符合时，应加设挡护或采取其他措施。弃土堆不得设

9、置在路堑顶上方。3. 弃土除应符合国家环保要求外，并应符合下列规定：沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，必要时应设置挡护设施。五、填方路基（一）基本要求1、填方路基应选用级配良好的山场碎石土填筑，碎石含量大于75%。；桥涵台背和挡土墙墙背选用5%石灰土填筑。2、不同填料的压实厚度、含水率控制范围及有关工艺参数应通过试验段工艺试验确定，并做好路基填筑压实检测，总结施工工艺和质量控制参数，为全面施工做好充分准备。3、 路堤施工应及时做好防、排水。施工前应结合永久排水设施做好地表排水，排水沟应随挖随砌。基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水

10、。傍山修筑路堤时，应防止水渗入路堤结构各部。在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流入取土场内；并应将取土场内局部积水即时排除。4、填筑路堤应符合下列条件施工前应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴和泉眼等，必须严格按设计文件进行处理，并经检验满足设计要求后开始填筑。使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。5、台背与路基结合部、分段作业结合部、标段结合部、标段结合部、填挖交界结合部，应作为路基施工质量控制关键部位。6、严禁采用膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解行岩石和盐化岩石等作为填料；

11、填料粒径应不大于250mm，并不宜超过层厚的2/3，路床填料粒径应不大于100mm。（二）雨季施工注意事项1. 雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，在雨季前做好涵洞，并做好防水、防洪、排水工作。2. 雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行轮流作业，不宜全面铺开，严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。3. 雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整。雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。六、机械设备注意事项 现场各类机械设备施工必须满足：(1)机械施工严格执行一机一人专职使用制度，

12、每台机械必须悬挂机械设备标识牌。(2)机械设备在施工现场定点停放，停放时拉上驻车制动闸。定期检查机械设备的性能，禁止带病作业。(3)强夯机必须取得准用证，验收合格后方可使用，且有超高限位装置。(4)机械操作室内悬挂安全操作规程。机械出入场所、施工现场出入口设置禁止和警示标志。(5)挖掘机、装载机、起重机、强夯设备等机械作业范围内如有高压线、管线等，应有专人指挥作业，并设置危险源警示标志和安全隔离措施。第四节 桥梁施工标准化实施细则一、钢筋施工标准化（1）桥梁钢筋加工应在统一的钢筋加工场集中加工成型，禁止在每个桥位附近设置简易的钢筋加工场。（2）钢筋原材、钢筋半成品必须搭棚存放。（3）钢筋加工区

13、：根据钢筋加工程序合理安排钢筋加工设备的位置。（4）现场绑扎肋板等钢筋，应搭设钢筋稳定定位支架。箱梁、T梁钢筋绑扎，必须使用定位支架。（5）严格控制钢筋制作，建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸，由现场技术负责人及现场监理确认，钢筋工严格按照下料表（图）进行加工成型。（6）钢筋加工前应调直、切头，无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；焊接部位同心，焊缝长度、厚度、宽度满足规范要求；接头位置符合规范要求。钢筋加工采用全自动钢筋数控加工设备。（7）保护层使用混凝土垫块，垫块强度不小于所在部位混凝土的设计强度。禁止使用塑料垫块和砂浆垫块和钢筋头垫块。垫块数量底板不少于6个/m2

14、,侧面不少于4个/m2。垫块安装在钢筋交叉点处，使用绑丝绑扎牢固。（8）钢筋绑扎质量：钢筋骨架成型在模架上进行（绑扎模型）,模架可以使钢筋准确定位，确保保护层厚度合格。（9）钢筋的连接受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。 钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。凡出现气孔、夹渣、裂纹（超过规范要求的）应断开重焊；焊缝处咬边深度超过规定时应补焊修正。钢筋焊接前必须弯小角，保证焊接同心，禁止焊后弯同心角。焊接完成后必须敲除药皮,检查焊缝质量，不合格的进行补焊。二、模板安装标准化施工工序本项目所有构件模板使用新制作木模板、竹胶板。（1）尽量使用对拉螺栓，尽量减少使用穿膛螺栓，桥梁小

15、面积外露面模板应加强模板刚度，禁止使用穿膛螺栓加固。薄壁墩、薄壁墙身使用穿膛螺栓，应采用优质PVC管作套管，长度须穿出模板以便于螺栓拔出；模板打孔应与PVC管外径统一。（2）在混凝土施工过程中，采取有效措施，防止模板上浮。（3）模板安装过程中，严格按照设计尺寸进行，对于就地支立模板时，浇筑15cm厚低标号混凝土作为底板。（4）模板的拆除，应按照组装顺序反向拆除，禁止野蛮拆除。拆模时间根据模板不同部位（如侧模、底板等）满足规范要求的时间进行拆除。（5）模板的整修，经常对模板进行检查，发现变形及时修复、更换。三、混凝土标准化施工（1）混凝土配合比设计进场后，工地试验室提前做好各种混凝土配合比的设计

16、。所有的配合比设计必须进过监理工程师验证、批准。（2）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。（3）混凝土采用合理的布料方式按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。（4）本项目的混凝土振捣采用机械振捣方式。用振动器振捣时，应符合下列规定： 使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5l0cm的距离；插入下层混凝土5l0cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 表面振动器的移位间

17、距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分l0cm左右为宜。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。（5）施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理： 应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层， 经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，不能有积水。在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝混凝土表面宜刷一层稀水泥净浆湿润。（6）混凝土浇筑完成，初凝后随即开始覆盖，减少混凝土表面水份的散失产生收缩裂缝，并根据环境温度及构件表面温度适时进行养生，保持混凝土表面始终处于湿润状态，混凝土养生期不少于7天。四、钻孔灌注桩标准化施工（1）根据现场调查，对

18、设计提供的地质、水文进行复核，确定采用人工钻孔。（2）技术交底：钻孔灌注桩施工前，现场技术员要向班、组长进行书面技术交底。（3）施工机具、模板、安全设施配备齐全，材料准备充分。（4）孔口四周排水系统完善，孔口采用混凝土高出地面60cm。（5）钻孔过程中每2m检测中线和垂直度及桩径。（6）成孔检查钻孔桩达到设计标高后，须进行混凝土封底处理。必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。（7）钻孔灌注桩混凝土灌注采用水下混凝土灌注工艺，在距桩顶4m进行机械振捣，灌注完毕桩顶高程必须高出设计高程20cm，钻孔桩桩头混凝土必须进行洒水覆盖养生。五、墩（柱）、台帽盖梁标准化施工（1）施工技术人员与工人应全部到

19、位，并进行技术交底。（2）钢筋安装 骨架在运输、吊装过程中，不能使骨架变形、扭曲。合理选择运输工具和吊装设备。 盖梁钢筋采用整体吊装时，保证成品足够的刚度。吊点分布要合理。避免成品整体变形。盖梁高度小于10m时可以在地面绑扎，大于10m时在盖梁底板上绑扎成型。 预埋件要与钢筋的连接及位置的固定准确可靠。（3）在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。（4）支座垫石与盖梁混凝土同时浇筑。第五节 安全管理标准化一、基本要求1、严格贯彻落实东海西互通及464省道建设工程安全生产各项管理制度，建立健全管理体系，完善安全生产各项规章制度，在保障

20、施工人员、设备及公路构造物安全的同时，也要保障沿线人民群众的生命财产不因公路施工受到安全危害。2、实施安全生产组织管理。各施工单位要成立专职安全生产管理部门，建立健全由项目部到各工区、班组及所有施工工序的安全生产管理体系，不断强化各工序安全管理。3、落实安全生产责任制。建立健全各级安全生产责任制，逐级签订安全生产责任书。按照与建管处签订的安全生产责任书的各项安全目标，层层实行严格的安全目标管理和奖惩制度，全面落实安全生产责任制。施工单位对安全生产负有主体责任，项目经理是安全生产第一责任人。4、严格执行安全技术交底制度。安全技术交底必须由工程技术人员编制，施工现场的技术负责人、安全管理人员共同进

21、行。内容应包括：施工准备、操作工艺、文明施工、安全注意事项、安全隐患识别方法、应急处置办法等。安全技术交底在工程施工前进行与施工技术同时进行，不得在施工期间交底，也不得交底过早。各工种安全技术交底一般同分部分项工程交底同时进行，如施工工艺很复杂、技术难度大，作业条件危险，可单独进行工种交底，交底必须以书面的形式进行，并严格履行签字手续。5、现场设置施工安全生产作业规程牌，高危工程设置危险源公示牌，制订安全事故应急预案。桥梁施工、施工用电等事故易发部位的施工，必须严格按照作业规程施工。6、开展应急演练。施工单位应根据工程进展情况和施工环境变化编制应急演练计划并加以实施，逐步提高施工作业人员自救、

22、自护意识和应对紧急突发事件的能力。7、抓好安全教育培训。施工单位必须对施工作业人员进行岗前培训，特别是加强对一线作业人员的岗前和日常安全教育。二、安全检查与评价每周由各标段安全管理部门组织项目部相关人员对本标段进行一次安全隐患全面排查，切实消除安全隐患，确保安全工作万无一失。每月由项目经理负责组织自评小组进行自我评定，小组成员原则上不少于3人，自评小组对本标段的安全生产能力作综合评价，并提出下一步工作重点。三、隐患治理施工单位在日常巡查中发现的安全隐患要及时下发“安全隐患整改通知单”，明确整改责任人及整改期限，并在限期内进行复查。第六节 相关要求1、提高认识，加强领导。开展施工标准化活动是深入贯彻落实科学发展观的重要载体，各部门要充分认识开展本次活动的重要意义，营造良好的活动氛围。活动开展过程中，要加强交流、互动，通过组织培训、技术竞赛、召开现场交流会等方式，形成争先创优的活动氛围，推动标准化建设活动深入开展。2、强化管理，务求实效。标准化建设领导小组负责本合同段内标准化活动的组织、检查工作，要结合日常工程质量、安全监督检查，加强对标准化活动的监督、检查，及时解决活动中出现的问题，推动活动扎实有序进行。