ImageVerifierCode 换一换
格式:DOC , 页数:19 ,大小:1.55MB ,
资源ID:2359879      下载积分:3 金币
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。 如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.bdocx.com/down/2359879.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  

下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(草莓田间采摘辅助搬运车设计.doc)为本站会员(b****3)主动上传,冰豆网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知冰豆网(发送邮件至service@bdocx.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

草莓田间采摘辅助搬运车设计.doc

1、第 2 页 共 19 页草莓田间采摘辅助搬运车设计草莓田间采摘辅助搬运车设计作者:xxx 指导老师:xxx(xxx大学 工学院11机械制造及其自动化专业 合肥 230036)下载须知:本文档是自主完成的毕业设计,只可用于学习交流,不可用于商业活动。另外:有需要电子档的同学可以加我2353118036,我保留着毕设的全套资料,旨在互相帮助,共同进步,建设社会主义和谐社会。摘要:近年来,随着我国草莓栽培技术的推广和种植范围的不断扩大 。收获季节,大量草莓的采摘,如何保持草莓鲜食品质和贮运品质成了严重影响了草莓的收获随着现代农业的发展,田间搬运车作为一种方便省力的运输工具在农业收获的作用日益显著,本

2、文研究的草莓田间采摘辅助搬运车,利用机械原理和材料力学原理设计一种如何在提高草莓田间采摘效率,又能在采摘运输中减少对草莓果实的损伤,从而提高草莓果实采收率的搬运车,方便后续的采后的贮藏保鲜处理,满足草莓大面积种植和远距离运输。该文首先综合论述了果物田间采摘搬运车在我国国内的现状,并重点介绍了田间搬运车,针对草莓这一特殊果物,设计一种在田间复杂环境下怎样保持草莓采摘搬运车的平稳机构,以及更具有舒适感的把手角度调整结构,刹车制动机构等,草莓包装箱和草莓采摘运输车的配套结构。关键词:草莓采摘搬运;三角架角度调整机构;把手方向调整机构;刹车制动结构。1 绪论1. 1搬运车发展 作为一种货物运输工具,搬

3、运车的诞生大大节省了我们的人力,当前搬运车的发展迅速,并朝着更环保,更智能的方向发展,以手动搬运车为第一代的搬运车,开启了人工搬运转变为机械搬运的新时代,至今还在在搬运市场上发挥着重要的作用;内燃搬运车作为为第二代搬运车,虽然具有较高的自动化,发动机提供的强劲的动力,但废气的排放,效能低,以及对人类健康有害的缺点;全电动搬运车为的第三代搬运车,其代表为电动搬运车,有着较高的自动化水准,它是节能环保大环境下技术的革新,但因为使用的电力驱动,所有具有节能,环保,噪音小等特点。但是同时受电瓶容量的限制,它的功率小,作业时间短,但它节能环保的突出优点,仍被视为搬运车行业最有潜力和发展的叉车。1. 2田

4、间搬运车在农业上的运用 我国是著名农业大国之一,作物成成熟后,大量的作物采摘运输成了农民的心烦事,而田间复杂的地形更加大了运输的难度。但是随着田间搬运车车的产生和发展节省了大量的物力人力和财力,大大提高的农作物的收获效率。目前的田间搬运车主要还是机械搬运车为主,人力搬运车为辅,田间运输车在我国的农业上发挥着至关重要的作用。第 19 页 共 19 页草莓田间采摘辅助搬运车设计1. 3草莓田间采摘辅助搬运车 由于草莓的特殊的生长环境和地形环境,我国的草莓采摘辅助运输车这一技术领域还不是很成熟,大多数的草莓采摘大多是人工采摘后放入草莓塑料包装盒,篮子或者箩筐,然后再被送出田间,还有就是用普通的辅助搬

5、运车把草莓从田间搬运出去,但是其过程对草莓的损伤较大,两种方式都不能很好的处理草莓的采摘效率以及减少对草莓果实的损伤。1. 4草莓搬运车研究目的和内容 目前,国内草莓的田间采摘大多是采用草莓塑料包装盒,篮子或者箩筐,草莓被采摘下来后,放入塑料包装盒,篮子和箩筐内,再被送出田间,但是,塑料包装盒的容积小,装载量小,所以在采摘的草莓果实是需要不停地装盒,送出采摘区,从而耗力耗时,而在使用篮子或者箩筐的运装采摘的草莓果实时,尽管它们的容积比较大,能存放下比塑料包装盒更多的草莓,但是由于下层的草莓果实会受到挤压而破损,并且草莓从田间运送到包装场所后的倾倒和分拣过程中又极易受到二次伤害,因而严重影响了草

6、莓的鲜食品质和贮运品质。因此,如何在提高草莓田间采摘效率的同时,又能减少对草莓果实的损伤,从而提高草莓果实采收,方便后续的采后的贮藏保鲜处理,满足草莓大面积种植和远距离运输,是当前草莓收获采摘中亟待解决的问题。 草莓田间采摘辅助搬运车,主要在草莓搬运过程中怎样降低对草莓果实的伤害,和在特殊地形下对草莓采摘辅助运输车怎么样保持水平和更具舒适感的把手角度调整机构,刹车制动的问题,草莓果实采摘和包装进行了研究和设计,设计出了草莓采摘搬运车的角度调整结构,把手角度调整结构,刹车制动结构,和草莓容积设计。2 草莓田间采摘辅助搬运车方案设计及运动受力分析2. 1 草莓田间采摘辅助运搬车的整体方案设计2.1

7、1 设计目标 为更好地满足实际需求,保证设计工作的顺利进行,首先确定草莓采摘辅助搬运车的整体设计原则:(1) 承载能力优良,设计出关键的工作部件。(2) 在进行设计关键部件需要考虑到部件的强度,承载力,精简机构和减少阻力。(3)在满足设计功能要求以及设计安全系数的前提下,尽量减少机具总重、降低零件装配的精度要求,同时注意零件的可装配性、易互换性。 目标整机的参数如表2-1: 表2-1草莓采摘辅助运输车的整体参数表 项目 参数额定载重100KG容量(L)168最大载重150KG外形尺寸(cm)16080120轮子材质聚氨酯/橡胶轮子规格(mm)20060净重30KG2.12设计技术路线机构设计的

8、研究方法主要包括整机原理设计、关键部件参数及结构设计、三维虚拟建模、二维工程图设计、结构优化设计等。传统的设计方法是先进行二维平面设计,根据二维设计的参数进行三维结构设计。随着现代设计方法的广泛应用以及工程软件技术的迅猛发展,可以直接进行三维建模,然后对实体模型进行仿真、虚拟装配等,确定设计是否满足要求。再通过三维建模软件直接生成二维平面视图,从而完成对整机结构和关键部件的设计。本设计的技术路线图,如图2-1。 图 2-1草莓采摘辅助搬运车的结构分析以及分析路线图2.2整机的工作方式与结构 草莓辅助搬运车的工作方式就是利用用齿轮啮合作用对搬运车搬运过程中保持水平以及通过双向棘轮机构的双向间歇运

9、动对把手的角度调整。草莓田间采摘辅助搬运车的结构简图如下图2-2。三维设计图(主视图,右视图,俯视图)和总装配图见附图,此草莓采摘辅助搬运车主要由以下几个部分组成:车架,横梁,手推杆,滚压轮,以及各个连接装置,主要工作部件是三角架调整机构和车架,以及把手角度调整机构,和刹车结构等结构构成。 1横梁 2滚压轮 3三脚架角度调整机构 4把手角度调整 5刹车制动结构 6三角架 7底架 8握杆 9手推杆 图2-2草莓田间采摘辅助搬运车结构简图3草莓田间采摘搬运车关键部件设计3.1车架的结构设计车架作为草莓田间采摘辅助搬运车的主要支撑部分,其结构的合理性决定着搬运车的稳定性,可靠性,以及确定承载参数重要

10、的依据。车架承载参数合理性对机组性能影响很大,车架设计应满足的要求:1)稳定性好并且能够承受不同地面条件下的承载。2)较大的强度,并且具有一定的弹性。车架额定载重时对各个支架的受力分析,如图3-1。 图3-1车架受力示意图F1为车架受到的压力F2为前轮的支撑力F3和F4分别为两个后轮的支撑力即要求工作应力不超过许用应力,把支架的设定数据带入公式中进行相应的计算得到支架所需要承受的应力,并选取相应材料,得到草莓田间采摘搬运车的车架参数下表3-1。 表3-1草莓田间采摘辅助搬运车的车架参数表 项目 参数材料45钢空心钢管承载能力KN3重量(千克/立方米)4900弹性系数303.2三角架角度调整结构

11、设计 本次设计采用的是齿轮进行角度的调整的方式,通过齿轮与齿槽的啮合分离 使得机构达到嵌卡固定和分离的目的。其中利用依靠齿部和齿槽部相互啮合,具有较好的固锁定位能力角度调整结构3可朝向车辆前进的方向或朝向车辆后退的方向进行双向调整,因而不论辅助车呈正在前进的方向或者由于道路问题而朝向与正在前进的方向相反的方向移动时,均可根据实际情形对横梁1的角度进行调整三角架角度调整结构如下图3-2所示: 1柱销 2弹簧 3按压块 4凸起 5齿轮 6齿盘 7三角架部分 8底架支撑部分 图3-2草莓田间采摘辅助搬运车三角架角度调整结构分解示意图 图3-3草莓田间采摘辅助搬运车三角架角度调整结构三维图因为采用的是

12、齿轮啮合方式所以有必要进行对齿轮的载荷和强度进行分析。标准直齿圆柱齿轮的作用力。为了计算齿轮强度,有必要分析齿轮上的作用力 圆周力: 径向力: 法向力: 法向力为名义载荷, 由于制造和安装误差以及受载时变形的影响使得载荷沿着齿宽是不均匀分布造成载荷局部集中,而且齿宽b越宽,轴和轴承的刚度越小,载荷集中现象越严重。载荷计算: 计算载荷K载荷系数=K齿根的弯曲疲劳强度计算: 载荷有一个齿轮承担,按悬梁臂计算,齿顶啮合时,弯距达到最大值齿根圆角30度切线两切点的连线处为危险截面:F1 = Fn cos -产生弯曲应力;F2 = Fn sin - -产生压应力,可忽略弯曲力矩:M=KFnhcos(忽略

13、不计分量F2上产生的压缩应力) 危险截面的弯曲截面系数: 弯曲应力:h和S与模数相关故与模数m无关。对于标准齿金取决与齿数Z考虑到集中应力的影响:齿轮弯曲强度计算公式:引入齿宽系数:a=b/d1 代入: d1 = m z1得设计公式:在满足弯曲强度的允许的条件下选择较多的齿数的齿轮可得到齿轮的参数如下表:表32齿轮参数设计参数 参数齿轮分度圆直径(mm)36齿宽(mm)10齿数36模数1精度等级8材料40Cr热处理方式正火、调质处理3. 3把手角度调整结构设计 为了在田间行进更好的推拉草莓辅助运输车,设计计了一种更具舒适感设计的的把手角度调整结构如图所示: 第一种设计方案:36卡擎盘 37冒扣 38弹簧 40孔道 41卡销 42压盘 43柱销 45卡勾 46凸柱 图3-4把手角度调整结构的组件分解透视示意图图35把手角度调整结构装配时的侧向透视示意图第二种设计方案: 因为第一种设计不能连续的进行角度方向的调整,而且需要当卡擎盘36的卡柱43和活动手杆卡孔一一对应才能进行锁住,可能要调整合适的角度才能锁住由此进行相应的改进, 手推把手角度

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1