一汽大众员工技能大赛涂装专业试题10四厂涂装车间.docx

1、一汽大众员工技能大赛涂装专业试题10四厂涂装车间一汽-大众员工技能大赛涂装专业试题10(四厂涂装车间)一汽-大众员工技能大赛涂装专业理论试卷题次一二三四五总分得分（说明：1、试题题目用四号宋体字加粗；正文全用小四号宋体字！,务必带标准答案!2、 采用答题卡）一、 单选题 请将正确答案前面的字母填入答题卡 （A，B，C，D四选一。每小题1分，共60分）；注：难度为基础程度。1、以下（ ）不是轿车涂料的特点A.优良的耐候性、耐腐蚀性 B.优良的伪装性和抗红外线能力C.优良的施工性和配套性 D.极高的装饰性和优良机械强度2、密封胶属于几级易燃材料( )A.一级 B.二级 C.三级 D.四级3、当喷漆

2、环境温度偏低时，最可能出现以下质量问题（ ）A、 桔皮 B、失光 C、流挂 D、漆包 4、车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序应该是（ ）A. 电泳烘干 B. PVC烘干 C. 中涂烘干 D. 面漆烘干 5、在面漆的施工过程中，金属底色漆的施工是 （ ）A、60% 高速旋杯静电喷涂；40% 空气喷涂 B、40% 高速旋杯静电喷涂；60% 空气喷涂C、70% 高速旋杯静电喷涂；30% 空气喷涂 D、30% 高速旋杯静电喷涂；70% 空气喷涂6、（ ）表示涂料的粘稠程度，可用ISO4或DIN4杯进行检测A、 细度 B、硬度 C 、厚度 D、粘度7、目前具有环保意义的涂

3、装工艺采用（ ）A.自动喷涂 B.使用高光泽清漆 C.使用水性漆 D.喷涂金属底色漆8、涂装的目的是（ D ）A绝缘、抗菌、防热和环保等特殊功能 B. 色彩赋予(外观)C.免受外来物质侵蚀 D. 以上答案皆是9、漆膜厚度可由（ C ）测定。A、橘皮仪 B、色差仪 C、测厚仪 D、炉温仪10、车辆抛光后还要上光是因为（ B ）A增加光泽 B.消除抛光印 C.消除上光印 D.消除打磨印11、目前我们车间评价漆膜外观采用桔皮仪进行数据评价，桔皮标准为：( B )A、平面长波 10 短波 25 ； 立面长波 15 短波 30 B、平面长波 5 短波 25 ； 立面长波 13 短波 30 C、平面长波

4、10 短波 25 ； 立面长波 5 短波 25 D、平面长波 13 短波 25 ； 立面长波 15 短波 30 12、喷涂漆流的方向，应该与被喷涂面保持（ C ）A. 水平 B. 30 C. 90 D. 13013、涂料的正确组成成分是（ C ）A颜料、溶剂、助剂、二氧化碳 B.树脂、颜料、助剂、硫酸C树脂、颜料、溶剂、助剂 D.树脂、溶剂、助剂、硝酸14、以下( B )不是造成油漆表面缩孔的原因A.涂料中有异物 B.车体温度过高. C.喷枪本身不良 D.车体外表面被污染15、以下( D )不属于涂装设备A.空气喷枪 B.ESTA C.静电喷枪 D.砂纸16、正确的涂装工艺流程是（ A ）A.

5、前处理电泳中涂涂装面漆涂装精饰修理B.电泳前处理中涂涂装面漆涂装精饰修理C电泳前处理精饰修理中涂涂装面漆涂装D前处理电泳精饰修理中涂涂装面漆涂装17、车身外表水平面最大膜厚不应超过（ D ）mA.300 B.400 C.500 D.35018、以下( C )不是造成漆膜表面流挂的原因A.喷涂太厚 B.涂料粘度太低 C.烘房未清洗干净 D.喷涂流量过大19、手工喷枪的调整是将雾化空气压力、漆量和（ C ）三者关系进行调整A.喷涂面积 B.喷涂距离 C.喷涂的漆雾图样 D.喷涂油漆的压力20、在修饰中，用2500号砂纸打磨脏点，然后向四周过渡，对没有脏点缺陷的地方也进行轻微打磨。目的是消除：（ ）

6、A、抛光亮痕 B、打磨痕 C、消除手指沟 D、消除抛光雾影21、点喷漆之前用多大号砂纸对喷涂区域打磨（ ）A. 800 B.1200 C.2500 22、手工空气喷涂，喷嘴到被喷涂物面的距离一般控制在（ ）范围内。A. 50100mm B. 100150mm C. 150250mm D. 300500mm23、以下（ ）不是产生桔皮的原因A.黏度过高 B.放置流平时间过短 C.涂料中混入异物 D.喷涂流量不恰当24、 采用“湿碰湿”喷涂时，两次喷涂时间间隔一般为（ ）A.23）min B.34）min C.35）min25、 电泳漆涂层再溶解后，会发生（ ）现象。A.漆膜变薄 B. 产生缩孔

7、C.漆膜光泽增高26、在修饰中，用2500号砂纸打磨脏点，然后向四周过渡，对没有脏点缺陷的地方也进行轻微打磨。目的是消除：（ ）A、抛光亮痕 B、打磨痕 C、消除手指沟 D、消除抛光雾影27、VDA6.3过程审核包括( )、生产设备/工装、运输/搬运/储存/包装及缺陷分析/纠正措施/持续改进等内容。A.检查 B.统计评定 C.人员/素质28、油漆车间喷漆室温度参数要求_，湿度参数要求_.( )A.温度参数要求20+/-2，湿度参数要求50-70%.B.温度参数要求23+/-3，湿度参数要求60-70%.C.温度参数要求23+/-2，湿度参数要求60-70%.29、电泳漆一般要求（ ）循环搅拌A

8、在工作日 B.在工作时间C每天24小时连续 D.除国定假日外，24小时连续30、空气喷枪的动压力范围是 ( )A.1.02.0BAR B.5.07.0BAR C.3.04.0BAR D.7.08.0BAR31、我们的三大敌人是：浪费、超负荷、( )A、不均衡 B、等待 C、多余动作32、（ ）主要是用于电泳后的清洗A超滤液 B.阳极液 C.阴极液 D.磷化液33、评价电泳底漆防腐性能，通常用（ ）试验进行实验室考察。A. 硬度 B. 膜厚 C. 耐盐雾性 D. 泳透力34、电泳涂装工艺的最后一道去离子水冲洗水的电导不应高于（ ）S/cm。A. 10 B. 20 C. 30 D. 2535、油漆

9、最佳施工环境相对湿度为 ( )A.4050% B.6070% C.7080% D.8090%36、打磨的基本方法是（ ）A旋转用力均匀打磨 B.直线打磨 C.垂直交叉打磨 D.曲线打磨37、当超滤量减少到设计能力（）时，就需要进行反洗。A. 50% B. 60% C. 70% D. 80%38、电泳工件与阳极膜之间距离为（）mm。A. 80100 B. 100200 C. 200300 D. 30040039. 涂装的三要素相互之间的关系：（ ）A. 三者是互相依存制约的关系，材料技术人员、工艺管理人员和涂装作业人员对此都应该有所了解。B. 涂装工艺和涂装管理相互依存制约，材料是独立的学科。C

10、. 三者是相互独立的，因此材料技术人员、工艺管理人员和涂装作业人员各负起责，相互之间不需要太多的了解。D. 工艺管理人员需要全面了解“涂装的三要素”，而材料技术人员和涂装作业人员只要对本人所负责的工作了解，吃透就可以了。40、车身油漆施工环境最佳温度要求（ ）A1721 B.2125 C. 2529 D. 2933 41、下列（ ）不是使用中涂漆的优点A.减少因紫外线照射对底漆涂层的损伤 B.提高抗石击性C.提高耐腐蚀性 D.提高漆膜外观质量42、下列（ ）不是使用中涂漆的优点A.减少因紫外线照射对底漆涂层的损伤 B.提高抗石击性C.提高耐腐蚀性 D.提高漆膜外观质量43车身一次性薄膜电泳薄膜

11、电泳，其干膜厚度为（ ）A. 10/2m B. 20 /2m C. 30/2m D. 40/2m44车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序应该是（ ）A. 电泳烘干 B. PVC烘干 C. 中涂烘干 D. 面漆烘干 45、车身油漆施工环境最佳温度要求（ ）A1721 B.2125 C. 2529 D. 293346、车身中涂漆的厚度一般应该控制在在（ ）范围内A510m B.2035m C.2545m D.4060m47、影响磷化质量的因素有（ ）A、总酸 B、温度 C、表调作用 D、促进剂 E、以上都是48电泳槽槽体必须与槽液绝缘，绝缘层耐压要求（ ）。A. 5K

12、V以上 B. 10KV以上 C. 20KV以上 D. 50KV以上49用碱清理车身表面，发生皂化反应，主要是与车身表面的（ ）起反应。A. 动植物油 B. 机油 C. 铁锈 D. 焊渣50用乳化剂清洗脱脂后，一定要（ ）彻底清洗金属表面残留的表面活性剂和碱液。A. 热水 B. 去离子水 C. 弱酸性水 D. 溶剂51、使用化学溶剂时用不到以下 ( )劳防用品A防溶剂手套 B.安全眼镜 C.防静电鞋 D.耳塞52、汽车涂装根据形成漆膜的工序可分为底漆、（ ）、面漆。A、磷化 B、钝化 C、中涂 D、修补53、喷漆室空调要保证一定湿度，主要是为解决以下质量问题（ ）A、少漆流挂 B、脏点 C、 失

13、光 D、桔皮54、（ ）同志于l 957年提出了“安全第一”的口号。 A.毛泽东 B.列宁 C.朱德 D.周恩来55、密封胶在生产中的主要用途是（ ） A、防震 B、防漏水 C、防腐蚀 D、防紫外线56、点修补间烤灯一般设定在多少度（ ）A. 150 B. 160 C. 170 57、废水处理过程中,高分子加入（）中。A. 20B11 B. 20B13 C. 20B14 D. 20B15后58、油漆最佳施工环境相对湿度为 ( )A.4050% B.6070% C.7080% D.8090%59、评价面漆的施工性能需要进行的一项测试是（ ）A. 干燥性能测试 B.耐酸耐碱性能 C. 硬度测试 D

14、.耐寒性测试60用碱清理车身表面，发生皂化反应，主要是与车身表面的（ ）起反应。A. 动植物油 B. 机油 C. 铁锈 D. 焊渣二、 判断题 在答题卡中将正确的打“”，错误的打“X”（每小题1分，共30分）注1：括号放在试题前；注2：难度为基础程度。( )1、打磨方法分为干打磨和湿打磨两种( )2、颜色能给人以明亮或暗淡的感觉。( )3、在喷涂清漆时为了避免产生针孔，可以将喷涂的膜厚加厚。( )4、含硅的化学品可以抵制缩孔的产生。( )5、底部密封喷枪的喷嘴型号不同，则代表其喷幅大小，流量的不同。( )6、在中涂打磨使用的灯光没有特殊要求，使用日光灯即可。( )7、油漆本身不是产生缩孔的原因

15、，而是环境中污染物引起的。( )8、增加清漆膜厚对改善桔皮无任何作用。( )9、面漆停线时间过长会产生灰粒但不会引起表面失光。( )10、手工喷枪喷涂时，喷雾图样呈哑铃型模式，意味涂料转化为油漆喷雾的比率太小。( )11、对于整个油漆体系而言，中涂漆的膜厚是没有明确要求的。( )12、涂料成膜过程是由液态或粉末状态变成固态，在被涂物表面形成连续薄膜。( )13、ESTA内所用的电压较低，为安全电压没有危险。( )14、在汽车涂装工艺中，中涂喷房的喷涂环境：湿度70%、温度范围在232。( )15、KVP2是德文Kontinuierlich Verbessering Process的缩写，即：不

16、断的改进和提高的过程，平方是加速的意思。( )16、油漆桶应用塑料桶。( )17、在AUDIT检出的缺陷中，喷漆工只对少漆和流挂缺陷负责( )18、空气喷涂机只能喷涂单色漆。( )19、在喷涂过程中，为了避免产生针孔，可以通过提高喷涂的膜厚加以控制。( )20、对于整个油漆体系而言，中涂漆为了遮盖电泳底漆涂层缺陷，所以只要覆盖住底层缺陷，越薄越好。( )21、电泳打磨的作用使除去电泳的表面缺陷，为中涂作准备。( )22、油漆中的助剂添加量极小，是用来转化涂料特性的物质。( )23、在易燃易爆场所工作人员应佩戴相应的防静电用品( )24、修饰使用的砂纸是2500#和3000#。( )25、对于整

17、个油漆体系而言，中涂漆的膜厚是没有明确要求的。( )26、在静电自动喷涂后，再增加一道空气雾化自动喷涂，目的是防止闪光效果明显的涂料与手工喷涂产生颜色差异。( )27、静电喷枪清洗时，可以用适当非导电性溶剂擦洗枪体外表面。( )28、油漆表面检验标准，将车身划分为一区、二区、三区和四区4个区域。( )29、在PVC工序，底部密封喷枪的喷嘴型号代表其喷幅大小，不同型号，流量不同。( )30、使用静电喷涂一定要考虑接地线路，一般涂料喷涂口为高压负电位，而被喷涂工件（如车身）为零电位。三、 填空题 请将正确的答案填在答题卡上（每空1分，共90分）。注：难度为基础程度。1、喷漆室的湿度应该保持在（）。

18、2、涂装的作用主要有()三方面功能。3、油漆涂膜的固化过程一般经历三个阶段，即（）、半硬干燥、完全干燥。4、喷枪保养中，（）应经常涂油，保持活动灵活。5、三原色是（）。6、公司的安全宗旨（）7、喷漆所使用的压缩空气，在使用前需要通过一个空气处理装置，我们叫它（），它的作用是清除压缩空气中的（），调节（）。8、挥发型涂料在自干场所进行漆膜干燥固化时，空气湿度过高，挥发性涂料的涂膜（）。9、涂料杯中加入少量溶剂，喷吹一下，再用手指压住喷头，使溶剂回流数次。每次使用喷枪后必须（ 清洗。用带溶剂的毛刷仔细洗净（）和枪体。10、涂装的作用主要有()三方面功能。11、三违是指（ ）。12、喷枪的清洗，喷枪

19、在使用后应该立即用溶剂彻底清洗，特别是在使用（）的场合。13、涂装管理是确保所制定的（），确保涂装质量的稳定，达到涂装目的和最佳（）的重要条件。14、面漆涂层的膜厚与工艺要求的面漆外观装饰性、（）和涂装特性等有关。15、涂装是指涂料涂至清洁的（）物体表面上（）的工艺。16、喷枪保养中，检查（）、（）部件是否泄漏，有泄漏时应及时更换。17、我们总装车间补漆线的烘干炉炉温是（）18、静电喷涂与空气喷涂相比最大的优点是（）；机器人喷涂与我们使用的往复机相比最大优点是（）。19、集中供漆系统是由调漆间的（）装置和（）等部分组成。20、汽车车身涂料的作用主要体现在两个方面：（）和（）。21、一汽-大众公

20、司的企业精神是：（）。22、空气孔阻塞，用（）疏通，绝对不能用（）去捅，以免碰伤喷嘴。23、.修补喷涂前要先调漆并对要修补处及周围区域进行（）处理。喷涂室照明：大于800Lx。注意漆面配套性，切忌面漆烘烤温度高于底涂层烘烤温度漆面检查应该使用专用笔。3、尽可能详细写出油漆车间从白车身进入到把车送入总装的油漆工艺流程。白车身进；前处理/磷化；电泳；电泳烘干炉；PVC密封；电泳打磨；人工擦净；中涂手工喷涂；中涂自动喷涂；中涂烘干炉；中涂打磨；人工擦净；色漆人工喷涂；色漆自动喷涂；清漆人工喷涂；清漆自动喷涂；面漆烘干炉；整理报交，注灌蜡。4. 为什么实行标准化操作？1、是完成工作的可靠保证。2、是达

21、成共识的操作方法。3、知道工人如何操作，让每个人知道，必须如何操作。4、是员工开展KVP2活动的基础；为实现人机工程、质量、劳动生产率和过程；就是跨班次制定的、统一的工作流程和工作方法。5、前处理工艺流程包括？答：1、手工预脱脂2、脱脂3、水洗4、表调5、磷化6、水洗7、钝化8、去离子水洗。6、造成密封胶开裂的主要问题有哪些？答：（1）涂料过烘烤（2）涂膜太厚（3）表面有杂物（4）烘烤前有湿气19、工业废水中所含污染物质可分为那几种？答：1.固体物质、2.好氧物质、3.有机合成物质、4.有毒物质、5.油类物质、6.无机化合物、7.放射性物质、8.高色度及高嗅味物质。24、手工空气喷涂得操作要领

22、？1).喷枪调节 ；2)喷枪头到被涂物距离（1525cm）；3）喷枪头到被涂物面呈直角平行移动；4）喷流搭接幅度保持一定，一般在1/41/3。9、根据面漆喷涂的涂层次数可以分为几类？单涂层，整个涂层为单一色；双涂层，底色漆层，加罩光漆层三涂层，封底色层，加底色漆层，加罩光漆层10、静电喷涂的原理是什么？与空气喷涂相比，具有以下优点：被涂物为阳极（接地）， 静电喷枪头部为阴极并接上高压电，两极间形成高压静电场，在阴极产生电晕放电，使喷出的漆雾液滴带电，在电场作用下，带电漆滴被涂附在被涂物上。生产效率高，可实现喷涂过程的连续化和自动化，工效高。涂膜均匀，附着力好，涂膜质量好。漆雾飞散损失少，涂料利

23、用率可以达到8090以上，节约涂料。极大减轻了劳动强度，改善了劳动环境。31、汽车涂装作为典型的工业涂装，其特点是什么？生产节奏快对涂装设备的高效自动化程度要求很高。涂装质量标准高。采用多层涂装体系，使得涂层适应各种气候条件。复杂的涂装工艺，工序繁多，需要大量高素质、熟练的操作工人进行生产和工程技术人员进行科学管理。40、7种浪费是什么？答：纠错（或返修）浪费、过量生产浪费、过度库存浪费、过度物料移动浪费、过度走动（或移动）浪费、过度加工浪费、等待浪费五、 案例分析题，答案写在答题卡上（每题10分，6道题，满分共60分）；注：难度为高难程度。1面漆涂装需要注意那些问题？被涂面的清洁度和底层的涂

24、层质量：消除车身表面影响面漆的质量缺陷，清除吸附在被涂面上的灰尘。一般采用粘尘布擦净、鸵鸟毛擦净吸尘，离子化空气吹净静电吸附的灰尘。喷涂环境，要求喷漆室的各项参数温度：一般为2025湿度：6070含尘量：小于1.5mg/m3喷漆室流动空气的垂直风速：手工喷涂区为0.45m/s，自动静电喷涂区0.3m/s。喷涂室照明：大于800Lx。注意漆面配套性，切忌面漆烘烤温度高于底涂层烘烤温度漆面检查应该使用专用笔。2.油漆车身表面产生缩孔的原因及预防措施？（请列举三种并详细说明）答：1）人员手上带有油脂类东西，预防：上线前用洗手液洗手 2）油漆材料污染，预防：出厂前进行材料缩孔检测 3）烘干炉有油，预防

25、：传输链定量加油并做好烘干炉清理 4）车身不洁净，预防：车身喷漆前吹擦净车身 5）压缩空气中含有油水混合物，预防：加装除油除水设备。3.出现中涂流挂从哪些方面分析和查找原因。答：1）确认流挂部位的喷涂机喷涂外表面流挂；还是手工喷涂造成的内表面流挂；还是内外表面重叠造成的流挂；2）确定喷涂出漆量是否过大；3）确定油漆粘度是否过低；4）确定油漆材料的材料特性，内部溶剂的挥发速度是否过慢；5）检查喷涂环境和车身温度是否过低；6）确定油漆材料温度过低；4.汽车涂装作为典型的工业涂装，其特点是什么？生产节奏快对涂装设备的高效自动化程度要求很高。涂装质量标准高。采用多层涂装体系，使得涂层适应各种气候条件。

26、复杂的涂装工艺，工序繁多，需要大量高素质、熟练的操作工人进行生产和工程技术人员进行科学管理。5.当面漆后车身在终检处发现在前盖中间位置有个漆渣（或杂色）的缺陷，应该如何处理？（要求两种方法回答）答： 1）换前盖（写返修面漆也可） 2）先用牙签蘸和车身同色本色漆点漆将其盖住，然后直接小面积喷涂罩光漆、溶剂， 如杂色、漆渣处有坑先点罩光烤干然后进行点喷。6以磷酸二氢锌盐磷化液为例，概述钢板表面的磷化机理。磷化膜是磷酸盐溶液与金属铁相互作用生成的。在含有磷酸二氢锌盐、氧化剂及其各种添加剂的的酸性磷化液中，磷酸二氢锌发生水解，产生锌离子Zn2和磷酸根离子。Zn(H2PO4)2 Zn2+ + 2H2PO4H2PO4 HPO42 + HHPO42 PO42 + H在适当的温度下，磷化液中的铁被酸溶解：Fe + 2 H+ Fe2+ + H2 由于铁不断地消耗磷化液中地氢离子，促使各到水解过程地不断增加，使得界面的锌离子含量提高，磷酸根离子含量提高，铁离子含量提高。生成磷酸锌Zn3(PO4)24H2O和磷酸锌铁Zn2Fe(PO4)2。由于氢气的产生附着于铁的表面，造成阴极极化，而使得磷化反应不能继续进行；但是磷化液中的氧化剂与氢气发生了氧化还原反应，除去氢气，磷化成膜反应得以实现。