L CNG加气站项目建议书.docx

1、L CNG加气站项目建议书孝感市恒光燃气有限责任公司 天然气分公司 新 铺 L-CNG 加 气 站 项 目 建 议 书 二零一七年五月 孝感市恒光燃气有限责任公司天然气分公司 新铺L-CNG加气站项目建议书 一、 项目基本概况 1、项目名称：新铺L-CNG加气站 2、项目申报单位：孝感市恒光燃气有限责任公司天然气分公司 3、拟建地点：孝感市孝南区新铺镇主干道黄孝公路(310省道)旁 4、建设内容与规模：本项目计划建设L-CNG加气站一座，加气站设42，其中净用地面积11599.88mNm3/D。项目占地面积计规模为2X102。该站初期主要为当地工业园区企业、物流车辆提供L-CNG8500m加气

2、，待市场成熟后为310省道过往车辆及园区所有工业企业、居民提供L-CNG供气服务。加气站年产能为1480万方。 5、建设年限：计划在2018年12月30日建成投产。 6、概算投资：项目计划总投资1500万元。 7、效益分析：根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预4 NM/日的销售量，第二年项目计当年平均可以达到1.46X10达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 8、项目建设的必要性分析 (1) 优化能源结构,推动地方经济的需要。孝南区新铺镇位于孝感城区东北部，紧邻孝感开发区和孝南经济开发区北区，北与朋兴乡接25523耕地面积平方公里，44国土面积三汊镇毗邻。东与西

3、河、壤，亩。镇政府驻地新添铺，镇区面积1.2平方公里，是全镇政治文化中心。位于107国道和省道310交汇处的永安工业园区面积近2平方公里，集中了镇大部分工业企业，是全镇的经济中心。全镇路网密布，交通便利。京广铁路、汉十高速、107国道、310省道（黄孝路段）穿境而过。 (2)推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢。把园区和城区作为承接项目的主要载体和平台，新铺镇政府坚持增后劲、补短板、上水平、提质效，围绕对接北区，优化升级园区软硬件，全力加快园区建设，高标准硬化园区道路，增绿扮靓了园区通道，改造了园区上下水等基础设施，不断完善产业公共服务平台及生活配套建设，为企业发展提供更好的公共服

4、务，布局了基础设施向项目建设转变、项目向园区摆布、企业向园区聚集、产业向园区集群、要素向园区涌流、干部向园区下沉的良好规划。 (3)本项目建成初期主要为镇区居民、工业园区内企业、商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料L-CNG供应。同时，在加快孝感市孝南区乡镇天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： (1)政府准入条件：该项目目前已经取得孝感市孝南区人民政府专项规划孝南区新铺镇、西河镇、杨店镇天然气利用专项规划（2014-2030）及湖北省国土资源厅省国土资源厅关于支持LNG储湖北省住房和城乡建、加气站项

5、目建设用地意见L-CNG、LNG备库及设厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函、湖北省环境保护厅关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函的支持性文件，初步具备建设条件。 (2)气源条件：本项目前期气源来自湖北宜昌L-CNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到新铺L-CNG加气站；待公司L-CNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 4Nm3/D2X10。加气站L-CNG加气站1座，加气站设计规模为建设2，加气站万方。建设内容为：职工宿舍综合楼2800m年产能为148022，行车场地及1

6、600m1800m，站房及辅助用房主体建设（含消防池）2。 道路、场地平整、罩棚等2300m2、产品方案 本项目开发L-CNG用户，地区目标客户有如下几类： (1)提供车用L-CNG供应；最终主要发展方向以物流车用L-CNG供应为主 (2)逐步推进工业用气 新铺L-CNG加气站地理位置优越，工业发展迅速，但目前由于天然气市场初开，管道还在铺设中,大部分工业企业没有天然气使用，因此本项目建成后可以利用信息的传播效应逐步培育L-CNG工业用气市场，扩大L-CNG需求量。 逐步推进乡镇民用气(3)以镇区为单位,辐射到乡镇村湾，大力提倡全民用气。 3、天然气市场需求分析及预测 据测算，孝南区开发区北区

7、工业园、新铺镇工业园区汽车拥有重型载货货车700余辆，中型载货货车1200余辆，大型载客客车400余辆，中型载客客车1000余辆，每日过境车辆尽1万余辆，载重量从3吨到30吨不等，因区内加气配套设施不完善，全部未进行L-CNG燃料车改装，区内入住工业企业达到50多家，其中有规模的企业在4Nm3/D的L-CNG大部分则为民营企业。一个规模为2X10加6家左右，气站还远远满足不了孝南区乡镇天然气的市场需求，孝感恒光新铺L-CNG加气站（本项目）将承担孝南区开发区北区与新铺镇工业园区及310省道过往车辆车用天然气用气需求。 四、技术方案、主要设备、工程方案 1、技术方案 采用L-CNG工艺为货运车辆

8、提供L-CNG,L-CNG加气站工艺流程分为卸车流程、升压流程、加气流程、泄压流程四部分。 （1） 卸车流程： 把汽车槽车内的L-CNG转移至L-CNG加气站储罐内，使L-CNG经过泵从储罐商、下进液管分别进入L-CNG储罐。本项目采用增压器与潜液泵联合的卸车方式。即L-CNG槽车到站后，先将L-CNG槽车与L-CNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的L-CNG卸入储罐，卸完后需要 给槽车降压。（2） 储存增压工艺 储罐增压工艺包括储罐增压器、升压调节阀、减压调压阀及若干低温阀门和仪表。L-CNG储罐运行时储存参数为0.4-0.6MPA,运

9、行时随着储罐内L-CNG的不断排出，罐内压力不断降低，此时需要对L-CNG储罐进行补压，以维持其储存压力，保证后续工艺的顺利进行。当L-CNG储罐压力低于设定压力0.4MPA时，增压调节阀开启，L-CNG进入储罐增压器，气化后通过储罐顶部的气相管进入罐内，储罐压力上升；当L-CNG储罐压力增高至设定压力0.60MPA时，减压调节阀打开，将L-CNG储罐压力维持在0.4-0.6MPA工作压力分为之间。 （3） 升压流程 L-CNG汽车的车载气瓶内饱和液体压力一般在0.4-0.6MPA，而运输和储存L-CNG液体压力越低越好。为此在给汽车加液之前须对储罐中的L-CNG进行升压升温后方可给汽车加气。

10、L-CNG加气站升压采用下进气方式，升压方式是通过增压器与泵联合使用进行升压。 （4） 加气流程 L-CNG加气站储备中的饱和液体L-CNG通过泵加压后经加液机给车加气。加液机采用单枪加气，单枪回收车载储气瓶中的气化气体，使瓶内压力降低，减少排放空气体，提高加气速度。 （5） 泄压流程 由于系统漏热以及外界待进的热量，致使L-CNG气化产生气体，气化气体的产生会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时，系统 中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，保证系统安全。2、设备方案 本项目为L-CNG加气站，主要工艺设备有真空低温卧室储罐、增压泵撬、L-CNG加气机、加气站站控系统以及连接管道、阀门

11、。 主要设备如下表： 序号 分项名称 规格及型号 单位 数量 1 L-CNG储罐 60立方米-1.2MPA卧式真空粉末储罐 座 2 2 L-CNG增压 泵撬1、美国ACD TC34 1X2X6-2VSL 全台 2 3 L-CNG加气 机含显示屏、控制板、键盘、不锈钢柜体、液相量流质量计、气相回流质量流量 计、加气枪套 4 4 站控系统、2配电柜、1 套2 控制柜3、UPS电源4、动力线路5、IC卡加液收费系统6、仪表空气系统7、上位机部分 5 卸车流量计 美国爱默生CFM200 台 2 6 L-CNG站内真空管线 撬外设备连 接真空管路米 120 7 套1 3工程建设方案 3.1工艺部分 2L

12、-CNG（1）低温储罐，60立方米，台；340L/MIN; （潜液泵撬，）L-CNG2 ，单枪，加气机，(3) L-CNG0-150L/MIN4台；120M; 站内真空管线，）（4L-CNG 辅助部分3.22 ；2800m）职工宿舍综合楼1（2；1600m （2）加气站主体建设（含消防池）（3）站房及辅助用房：1800； 2；2300m （4）行车场地及道路、场地平整：（5）罩棚：15米乘20米； （6）箱式变电站，100KVA，1座。 五、投资估算及资金筹备 1、L-CNG加气站投资估算 序号 内容名称 数量 单位 规格及型号 总价格（万元） 一 设备部分 480 1 L-CNG储罐 2 座

13、 360m-1.2MPA卧式真空粉末 234 2 L-CNG增压泵撬 1 套 1.美国ACD低温潜液泵2.卸车增压器，300Nm3/H 76 3 L-CNG加 气机4 套 含显示屏、控制92 板、键盘、不体、液相质量流量计、气相回流质量流量计、加气枪、防爆柜等成套设备 4 站控系统 1 套 1、配电柜2.控制柜3.UPS电源4.动力线路5.IC卡加液收费系统6.仪表空气系统7.上位机部分 30 5 卸车流量 计2 组 美国爱默CFM200 生30 6 L-CNG站内真空管 线20 撬外设备连接真空管路 10 7 L-CNG阀 门、管件1 套 6 8 运输费 2 二安装工程 70 1 站房及辅

14、助用房280 暂估20- 2 地坪、道 路、平整6255 暂估 10 3 网架 - 暂估 5 4 设备基础 5 电气工程 9 6 消防工程 暂估 5 7 给排水工程 暂估 6 8 现场安装、调试 费 10 9 装修、形 象 10 监控系统 5 三 土建及土地费用 土建费，土地办证费用 900 四 其他费用 50 1 可研、设 计费 暂估18 2 勘察、地 勘费 暂估 4 3 安评、环 评费 暂估 10 4 规划测量 6 5 工程建设 监理费 5 6 工程建设 管理费 - 7 临时设施 费 - 8 生产人员 准备费 - 9 联合试运 - 转及验收 10 预备费用 4 11 办公家具及资产购买 办

15、公家具，电脑等 3 五 总价 1500 2、资金筹措 本项目资金为企业自筹资金。 六、效益分析 （一）经济效益分析 1、评价的假设前提 通过采取降低投资成本的策略，本项目实际投资额可能比本项目建议书预计的数额低，同时本着谨慎性的原则，本财务预评价安装以下假设前提进行评价： （1） 安装全额投资进行评价，项目总投资1500万元。 （2） 加气站按照4万方/日加气能力设计，加气站年产加气量为1480万方。 2、销售收入及流转税金 根据市场调研的资料，湖北省现在部门地区的车用气价格在4.0元4.5元之间。2018年12月30日完成验收及投产，初年平均销售按4万方/日计算，往后市场需求量增加，销售量第

16、二年达产。销售 收入如下表：期限 2017 2018 2019 2020 2021 年 年 年年 年 销售量（日） 2 4 4 4 4 销售量 （年）586 1440 1440 1440 1440 销售天然气增值税率为13，城市建设维护税和教育费附加分别是增值税的7和3。经测算，达产后年销售税金及附加约为241.84万元。 3、成本费用 （1）变动生产成本（电费） 电力消耗是生产中较大的变动成本消耗。根据其他已建成加气站运行情况来看，本项目中单方生产变动成本取0.05元/方。达产后年变动生产电费为36万元。 （2）变动运输成本，从如武汉约900公里，按照0.75元/公里.吨计算，运输成本定额为

17、0.486元/方。项目达产期运输成本为349.92万元/元。 （3）项目运行成本 项目投产后，运行成本按销售量每方0.15计算。达产后运行成本为108万元。 （4）折旧费 万元，土地租50.92本项目年折旧费用按照新捷统一标准计算为赁费用为每年43.2万元，合计94.12万元。 （5）工资及福利：人员编制为13人，站长1人，安全员1人，财务2人，运行工9人，工资及福利费总额为34.14元； （6）管理费用 项目投产后第一年和第二年，预计年管理费用约为50万元，项目投产后第三年后。预计年管理费用约为70万元。 3.现金流量分析 根据投资现金流量分析的结果，主要指标为：投资回收期3年，含一年建设期

18、。 从现金流量分析的相关指标来看，本项目具有良好的现金流，高于行业投资基准收益率，项目从现金流量上看，具有可行性。 4.投资回收期 投资回收期为3年（税后），含一年建设期。 5.盈亏平衡点 财务盈亏平衡点BEP=固定成本/（销售收入-销售税金及附加-变动成本）=34.83 本项目总体只要达到设计产能的34.83，就能不亏损，具有一定的抗风险能力。 6.敏感性分析 本项目财务评价以现金流量表为基础，选取投资总额、经营成本和销售收入三个指标为基本参数，在5-10范围内变化情况，考 擦对项目财务内部收益率的敏感性。经敏感性分析，项目主营业务收入是最敏感的因素，其次是经营成本，最后是投资总额。 （二）社会效益分析 本项目建成后可有效改善孝感市区及孝南区乡镇能源结构、降低物流成本、推动节能减排以及为当地带来更多就业机会，普及乡镇天然气，意义重大，属于政府支持项目。 九、结论及建议 孝南区L-CNG市场基本处于空白，通过本项目的建设，抢占市场先机，对于加快确立孝感恒光燃气天然气分公司在孝南区L-CNG市场布局具有重要的战略意义。以孝感恒光燃气总公司的资金实力和湖北省天然气公司、湖北和远气体股份有限公司的资源优势为依托，凭借公司体系多年来运营燃气的经验，实施本项目时机和条件均已成熟。 综上所述，我公司建议孝感市孝南区发展与改革会批准本项目的 审批，使项目早日建成发挥效益。