船舶安全检查表.docx

1、船舶安全检查表船舶安全检查表序号检查项目检 查 容检查结果（/）1上次验船情况1船上是否保存了上次“船舶通用检查报告”。2验船师应首先查阅上次的验船报告，并确认不符合项/观察项是否整改完毕，未完成的整改事宜应按照原始时间记录在备注中。2船舶法定证书、文件1船况是否符合入级要求。2所有的法定证书是否齐全有效。1) 所有的法定证书和文件是否过期或接近过期。2) 货船设备安全证书的有效期应不超过年检日期两年。3) 货船无线电安全证书的有效期应不超过一年。4) 货船结构安全证书的有效期应不超过中间检验的五年（如免除需注明）。5) 防止油污染证书有效期应不超过中间检验的五年。3船舶是否有HSE方针。1)

2、 是否在显著的地方贴管理层签署的方针。2) 船员是否熟悉现行的HSE方针。4船上是否有程序文件和图书资料的索引目录。1) 检查文件和图书资料是否有效性，错误是否改正。2) 船上是否有最新版的下述图书资料。操作程序/手册，航路指南，符合船旗国要求的商船船员安全操作文件，相关指南，如：供应船安全操作指南、货物包装和处置指南。5起重设备的登记和证书。1) 浮吊是否最低每五年进行试验，是否保持年检。2) 倒链、索具和卡环等是否具备证书。3) 备索是否具具颜色标识，是否有误用的、废弃的索具是否隔离并标识。4) 吊机、浮吊和吊点是否标明SWL。5) 吊机超重警报和限位等是否齐全有效。6具备认可的系固手册。

3、1）是否由具备资质的机构认可。2）是否注明对手册的修正。7油污记录薄是否有效。1）是否记录有所有的污染事件/事故和违反规定的事项详情。2），是否记录在最近两个12个月发生的任何事件的处理结果和采取的适当的预防措施。8不符合报告制度。1) 在用的制度的类型是否适合。2) 制度是否确保所有的不符合项得以及时地改正。3) 制度是否包括来自岸基管理制度的反馈。4) 是否存在由于备件失效导致的明显的不合格项。5) 是否指定岸基负责人。3船员管理1.持证船员1) 检查高级船员证书是否有效，抽样检查其他船员的证书。2) 检查船员实际人数是还否满足最低安全配员要求。3) 雇佣的船长/船员是否有不同国家的国籍。

4、4) 船员是否由经营人直接雇用。5) 船长是否有此类船船的驾驶培训。6) 如果此船可能会24小时航行，检查船长是否有这方面的船舶驾驶经验。7) 评价经营人是否有人员资质能力评估程序。8) 证书是否使用证书开具国的官方语言。如果此语言不是英语，应加入一份该证书的英文译文。9) 仅仅对于守护船（SBV），要求船长和至少一位船员熟悉飞行器10) 为船员医疗急救培训提供的物品是否充足。2.普通船员资质1) 甲板和轮机舱人员资质是否符合要求2) 特殊人员资质是否符合要求，如吊车司机，快速救助艇（FRC）艇长等。3) 是否缺乏明显的与必需的作业活动有关的经验（个别的或群体的）4) 是否有足够的具备值班证书

5、的各级船员。5) 高级船员和普通船员用共同语交流的能力是否充分。6) 经营者应有控制作业时间和尽可能减少员工疲劳的政策规定。3.船员之间和对外的沟通1) 如果不是所有的人都说共同语，那么应采取措施确保命令和信息可以有效明确地传递，例如配备一个负责联系的管理员。2) 标志和警告应采用所有人都能理解的一种（或几种）语言。4.酒精与麻醉品方针政策的执行是否得以监控4驶台、航行和通讯设备1是否存在驾驶台和航行计划程序、符合国际规则的船舶操纵和航行实践的程序。是否存在驾驶机构和航海程序、关于航行、驾驶机构、值班、设备、领港、入港和启航程序的总说明和要求。航行设备是否处于可操作状态。2船上是否具备有关安全

6、航行的方针声明、操作指南和程序。1) 审查方针和程序以确定值班驾驶员的责任是否明确。在驾驶台应保存方针和程序的复印件。2) 驾驶台上应贴船舶的操纵特性说明。3) 应贴自动、手动和紧急情况操纵切换程序。3航海日志是否都用墨水笔记录，无论海上还是港。4船上是否有进入油田区500米围的操作程序。1) 程序应详细明确进入油田区进行的各种测试的优先次序。2) 使用检查表来帮助进行测验和记录。3) 测试的结果应向相关人员报告。5日常命令和夜航命令记录薄。应检查日常命令和夜航命令记录薄以确保所有的高级船员都明确他们的责任，经营者发布的议事程序是否被船长认可并经所有的船舶官员签字，船长的具体指令是否由包含在关

7、于可能遭遇的情况的夜航命令簿中的指导条款加以补充。6航行设备是否符合船舶要求并状况良好。7船上是否建立了保持航海图书资料、海图等有效的程序。1) 确保使用的海图是按照最新版本统一更新过的。2) 确保使用的海图也适用于港口。3) 海图上明确了避风港口。4) 航行灯表，潮汐表、航行指南、航海天文年历、海图目录、航道计划应该是最新版本。5) 船员随身携带最近的通告，并且有前两个月的记录。6) 船上应备有国际通用信号规则副本。7) 注意建立航行计划编制系统。8是否制定了详细的航行计划，包括航行和靠离泊：1) 明确怎样编制航行计划，选用手工还是选用电脑。2) 航行计划应该由船长编制并请专家检验。3) 航

8、行计划信息对于值班监护人员简单易用。4) 航行计划应包括领港的详细资料和港口登船/登陆。5) 路线应由船长加入海图中。6) 到港和离港之前的清单应完善。7) 实际的位置应与航行计划一致。8) 在领港期间，船舶位置应保持合理的间距。9磁罗经和电罗经的误差校对记录是否有效。1) 航海设备应有定期检查的记录。2) 显示罗经误差曲线。10航行警告和天气预报的获得途径。关注信息资源，例如警报信号接受器、气象传真或其他信息等。11无线电通讯设备是否状况良好。1) 无线电通信信号目录应该保持最新版本。2) 应急通信设备操作说明应置于明显可见的位置。3) 无线示位标和雷达应答器应定期检验，且其存放位置应明确标

9、示。4) 便携式求生高频电台应运行可靠且电力充足。5) 应急电池应完好可用，电力充足、定期检验。6) 建立全球海上遇险与安全系统运行手册。12无线电通讯设备的维护保养程序。大致的维护保养程序如下。由有资质的人员随船维护保养或由承包商维护保养。13无线电台日志保管。5安全管理1.船舶安全管理的基本要素：1) 主要人员对安全管理体系的理解2) 指定安全监督3) 制定合理的吸烟制度并遵照执行4) 检查船上有足够的船员以应对紧急情况5) 在住舱和易看到的外部区域放置火灾控制图6) 安全标志和其它重要的安全信息应明显易见7) 安全会-定期地记录和检查备忘录8) 提供并佩戴个人防护用品，如安全带、.锅炉工

10、作服，安全鞋以及眼睛和耳朵防护用品等9) 做好甲板上下的传动装置的安全防护2.所有船员是否参与安全管理1) 寻找船员积极参与安全管理的证据，评价船员参与和管理层的程度2) 船员是否参与解决问题？3) 识别参与安全会的人员并记录安全会召开的频率4) 通告板是否标明安全代表？5) 安全是否有一个高的优先级3.对所有上船人员是否进行安全教育1) 是否有充足的措施来保证参观者的安全？2) 指定责任人来负责外来人员的安全事宜？3) 人员是否接受正规的PTW（作业许可）制度培训？4) 干部 5) 是否提供风险评估培训？6) 检查分包商是否被纳入安全、作业许可和其它在船上的规章制度4船上是否有事故/事件/险

11、情的记录和管理程序1) 查明事件率是否很高并记录所有具有重大意义的事件2) 保证具有合适有效的调查程序3) 核实并确保吸取的教训得以贯彻执行4) 是否鼓励报告险情5) 险情是否被按照事故一样严格对待？6) 险情的发生率与事故率的关系是否符合一般规律（险情的发生率大于事故率）7) 进行事故调查的通常是什么人员？他们接受过什么培训8) 查找趋势分析和跟踪程序监测的证据9) 分析的结果是否和所有的员工/船员进行了交流，预防措施是否加以改进？5.事故/事件报告1) 记录最近的统计数据2) 采用什么标准来衡量事故、事件、伤害和险情？3) 检查评价最近的事故/事件或者险情报告并核实是否令人满意4) 在事故

12、调查期间是否有系统的证据来确定事故的根本原因？5) 事故是怎样被调查的，什么是根本原因，采取了什么措施来排除它们？6) 在企业部和外部结果和发现是怎么被公布的？7) 环境因素是否被囊括在报告体系6.应急计划中是否包含碰撞、搁浅、火灾、爆炸和毒气泄漏程序评价高级船员和普通船员对程序的熟悉程度7.船舶是否执行风险评估1) 查看最近的风险评价，判断它们是否是日常工作的基础？工作人员/船员对它们是否熟悉2) 如果工作改变，工人和船员发现更多的项目需要工作，他们是否会重新评估风险3) 工人/船员是否知道怎么判断风险和处理风险4) 是否有新任务的评价程序5) 是否进行风险评估培训如果可能，查看最近进行的一

13、个操作的风险评估，以判断船舶是否没有进行风险评估的合适的程序6) 改变的识别评论系统的风险评估是否允许并促进对它的反应7) 进行随机的抽样检查以确定风险评估是否已经辨识了危险源并采取了合适的行动8) 检查班前会制度是否合适9) 工作场所的职业健康风险，从操作到产品，到员工和受约束的承包商，怎么样？10) 是否对COSHH, DSE,放射性现象，噪声，手工操作,HAV的风险进行评价8.是否执行作业许可制度1) 记录需要作业许可的各种区域，有效的作业许可应包括危险源和减轻/预防措施2) 与许可制度相联系的风险评估怎么样3) 隔离是在单独的许可证/证书上识别的吗4) 许可都被审核了吗5) 员工是否接

14、受正规的（PTW）作业许可制度培训6) 许可制度是否有效？它是否被使用和理解7) 是否所有进入封闭空间的人员列在了PTW（作业许可证）上9.是否制定了进入限制/密闭空间的作业许可制度并执行1) 执行进入限制/密闭空间的作业许可制度（包括氧气和有毒气体检验）并作记录以备检查2) 应校准气体测量仪器3) 充分填写所有记录并在作业结束时完成记录4) 进入封闭空间应充分通风5) 备有排风扇且排风模式运行良好6)备有合适的担架10.热工作业程序1) 热工作业必须遵循许可制度且有记录以被检查2) 当热工作业完成时，所有必需的记录都应完成3) 焊接设备状态良好，且有形成文件的安全指导书4) 是否有合适的从远

15、处气瓶到操作地点的固定管线？是否装有回火抑止器5) 可燃性气体和氧气的备用气瓶应分开存放在指定的住舱和轮机舱外通风良好处，且标示清楚11.石棉管理程序1) 如果存在石棉管理程序，应设置警示标志并建立、维持石棉日志2) 检查是否知道制定关于船上石棉的合适的管理程序12.危险化学品的存储和使用管理程序1) 危险化学品的存放处应有物质的安全技术说明书的副本2) 个人安全用品应容易取到，且须明确指定存放位置3) 是否已进行了风险评估4) 应该贴警示通告5) 保证危险化学品存储的安全6) 化学药品的堆放应远离钢丝绳和其它易被腐蚀的物质7) 可以反应的化学药品应分开存放6防污染管理1.描述最近一次的防污染

16、演习1) 演习每年都应举行2) 描述最后的计划，什么人员参加等3) 检查SOPEP最终计划的复查记录2.对防止油污染是否制定了详细的管理程序1) 船员的（防止油污染的）意识是否令人满意？询问船员关于演习和设备等的情况2) 是否有装油程序3) 贴防污染警示通告4) 不用的燃料舱的管线、排水管、通风口和不使用的测量孔应合适地清除/密封5) 液压机械周围应有合适的预防措施6) 当传输燃料时，排水孔应堵紧7) 舱底向外排放的阀门应合理地标示应贴相应的安全警告以防止偶然打开舱底向外排放的阀门。阀门应拧紧并密封8) 检查员应该通过现场查看和查看船上记录两种方式来确保任何防水阀门、管线、水压推进器密封泄露处

17、的安全9) 尽可能地检查并从船长那里获得信息10) 记录在检查过程中发现的任何泄露的证据3.油水分离器和舱底水分离/过滤系统是否良好检查油水分离系统是否有效4.是否有垃圾管理计划1) 船舶应有废物/垃圾记录簿，并及时更新2) 船上应有废物管理方案，强化废物管理。方案应包括废物收集、储存、处理、抛弃的详细程序7船舶结构状况1. 是否留存历史维修记录。2. 是否留存船体结构损坏、船壁和管线泄露检测的检查记录。3. 防腐蚀材料或防腐蚀系统是否完好可靠。4. 船体防腐材料腐蚀情况的记录，包括检查的日期和舱室，应该记录任何缺陷或被严重腐蚀的地方。5. 在检查报告中应记录任何可辨识出的船体损伤区域。6.

18、船舶是否存在任何固有的稳性问题。7. 是否具备经认可的稳性计算手册8. 负责压舱调载操作的管理者应该了解可能影响轮船稳性的调载舱室的数量，9. 主管人员是否能在不需要进行更广的计算条件下确定船舶结构稳性。10. 应保留以前的装载条件和稳性计算记录8救生设备救生艇是否状态良好1. 救生艇应该可以随时可用，艇应保持清洁、干燥、整齐。2. 救生艇应该在有效期的最后三月更换。3. 救生艇上的所用小型设备应该上锁固定或放置于密闭集装箱中。4. 救生艇上大型设备应该置于稳定可靠位置。5. 登艇时，确保所有的设备应在触手可及的地方，包括那些救生艇上没有的医用药品。6. 锁扣装置上的容应清楚易辨。7. 通讯设

19、备及其存放装置应是可操作的。8. 动力和电力设备应经过检验。9. 进行随即抽检，以确保食物、饮用水和求生烟雾弹在有效期。10. 放艇装置及其附件应状态良好。11. 救生艇操作说明应放置在显而易见地方。救助艇状况是否良好（如配备）1. 全体人员都必须参加操艇培训并达到国际海上人命安全公约要求。2. 救生艇上配备供足够的个人防护用品，包括头部防护用品。3. 定期检查救生艇是否有足够燃料。4. 放艇设备是否可靠5. 通信设备是否可靠6. 是否定期进行演练救生筏状态是否良好1. 救生筏是否有检验合格证书2. 救生筏外壳是否完好3. 救生筏必须放置在易于安全下水的位置4. 救生筏的顶棚高度应符合要求5.

20、 登筏梯是否完好，没有缺损、退化。6. 救生筏自动释放系统是否可靠，并定期检查7. 每六个月进行一次救生筏释放演练其他救生设施是否良好1. 是否指定正确的应急集合场地；2. 应急集合点是否明确标示3. 每条救生船的求救电台是否能正常工作，且定期检验。4. 救生船上紧急位置指示器无线电信标是否能够自由释放，且电池定期更换。5. 救生圈、救生灯、求救烟雾弹、应急释放设备是否可靠，且定期进行检验。6. 甲板上的救生衣存放位置是否明确标示。7. 救生衣或救生服完好可靠，进行抽样检测以确保救生衣或救生服符合规定要求。8. 求救烟雾弹导索可靠且定期检验合格，保证求救烟雾弹正常使用9. 应急供氧设备运行可靠

21、10. 担架符合海上救护要求。11. 急救医疗包完好可用。1. 是否按照要求进行演习？2. 进行演习的间隔要符合船舶的要求。若演习没有按期进行，应在下周进行该演习。3. 最近的弃船演习及防火演习记录。4. 救生设备和防火设计图是否有效，并包括设备的变更。9消防设备消防设备是否状态良好1. 检查设备维修和保养的纪录和详细清单。2. 消防干线、泵、软管和喷管应状态完好，且立即可用。随机抽取一定数目的消防软管进行物理检查。3. 应急消防泵应是充分可操作的。且其启动说明书应贴在显著位置。4. 固定式消防系统的操作说明应该贴在显著位置。5. 全体船员应熟知固定式消防系统的操作。6. 消防和泡沫系统线路中

22、的隔离阀应被清楚标识，且具可操作性。7. 便携式灭火器应放置在显而易见的位置，且状态良好，同时配有清楚的操作说明。8. 为消防员配备的空气呼吸器应状态良好，且随时可用。9. 空气呼吸器放置在触手可及的地方，以备紧急使用，且其空气瓶应充有足量气体。10. 应备有完全充满气体的备用的空气瓶。11. 国际船舶/海岸消防线路应容易获得，且其所在位置应清楚标识。12. 动力舱室的固定式灭火系统应状态良好。13. 固定式灭火系统的附件也应状态良好，如外部火灾监测器。船员是否熟悉1. 呼吸器的穿戴和使用；2. 救生艇下水和救生服的穿戴；3. 紧急停机时，通风扇的定位和操作；4. 通风隔断阀的定位和使用；5. 助消防泵和应急消防泵的操作；6. 固定式消防系统的操作；7. 紧急燃料关闭系统；8. 应急操舵机的操作；9. 逃生路径。固定火灾探测警报系统1. 固定火灾探测和警报系统是否可操作，且被定期检查？2. 建立遍及全船的火灾监测和报警系统；3. 在非货舱中，是否建立用于监测易燃气体的系统，是否有相应的记录，报警器是否状态良好，及其厂商测试程序是否适宜？4. 验船师应评估是否配备便携式监测设备，并定期抽样检验和记录。封闭/限制