1、旋挖桩旁站监理记录文本旁站监理记录高33 C2011年9月24 日,星期六,气温最 气候 晴低26 C旁站监理的部位或工序: 北I 214、213、212旁站监理开始时间:2011年9月24日13 :00旁站监理结束时间:2011年9月24日17 : 30施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工5人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:182mm (13 : 20 ),197mm (13 : 50 ),190mm (17
2、 :10)4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:一个工人未佩戴安全帽。处理意见:要求该工人立即佩戴安全帽并对其进行安全教育,该工人已佩戴安全帽。备注:砼标号:水下C25 本次混凝土灌注量:9m3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录编号:工程名称: 机场路北延工程w标段高33 C2011年9月25日,星期日,气温最 气候 晴低26 C旁站监理开始时间:2011年9月25日10 :30旁站监理结束时间:2011年9月25日18 : 00施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工5人,
3、灌注正常。监理情况:1、施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次:190mm (11 : 10 ), 192mm (14 : 30 ), 188mm (17 :40) 4、现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下 C25本次混凝土灌注量:12m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称: 机场路北延工程W标段 编号:高33 C2011年9月26日,星期一,气温最 气候 晴低26 C旁站监理的部位或工序:
4、北I 197、196旁站监理开始时间:2011年9月26日8 : 30旁站监理结束时间:2011年9月26日11 : 30施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工5人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 2次:190mm (11 : 10 ),192mm (14 : 30 )4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:搅拌前发现水泥取料不够。处理意见:要求工人增加水泥取料并要求严格按照配合比进行搅拌,工人已增加水泥取 量。备注:砼标
5、号:水下 C25 本次混凝土灌注量:6m3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称: 机场路北延工程W标段 编号:高33 C2011年9月27日,星期二,气温最 气候 晴低26 C旁站监理的部位或工序: 北I 202、195、201、194、200、199、192、193旁站监理开始时间:2011年9月27日5 : 00旁站监理结束时间:2011年9月27日17 : 00施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工6人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员
6、到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:187mm (8 : 50 ),194mm (13 : 20 ),190mm (15 :30)4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:24m 质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称:机场路北延工程W标段编号.2011高32 C年9月28 日,星期三,气温最低21 C气候 晴旁站监理的部位或工序: 北I 171、181、190、182、183、191、198旁站
7、监理开始时间:2011年9月28日6 : 00 旁站监理结束时间:2011年9月27日16 : 30 施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人工6人,灌注正常。发现问题:两名工人未佩戴安全帽。处理意见:要求这两名工人立即停止作业并戴上安全帽,该工人已佩戴安全帽。备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:21m 质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称: 机场路北延工程W标段编号.高322011年9 月28 日,星期三,气温最气候晴低21旁站监理的部位或工序: 北I 171、1
8、81 、 190 、182、183 、 191、198旁站监理开始时间:2011年9月28日6 : 00 旁站监理结束时间:2011年9月28日16 : 30 施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人工6人,灌注正常。4、现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下C25 本次混凝土灌注量:21m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称: 机场路北延工程W标段 编号:高32 C2011年9月29日,星期四,气温最 气候 晴低21 C旁站监理的部位或工序: 北
9、I 173、172、170、180、174、184旁站监理开始时间:2011年9月29日8 : 00 旁站监理结束时间:2011年9月29日17 : 00 施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。 3、 现场随机抽测坍落度 3 次:185mm (8 : 50),192mm ( 13 : 40 ), 188mm ( 16 :40 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:混凝土停放时间过长。处理意见:要求重新进行搅拌,已整改。备注:砼标号:水下C25 本次混凝土灌注量:18m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机
10、构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。高26 C2011年10月1日,星期六,气温最 气候 晴低16 C旁站监理的部位或工序: 北I 175、176、185、186、177旁站监理开始时间:2011年10月1日7 : 45旁站监理结束时间:2011年10月1日16 : 40施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:187mm (8 : 32 ),191mm (13 : 55 ),
11、184mm (15 :53 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:15m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日高26 C2011年10月2日,星期日,气温最 气候 晴低16 C旁站监理的部位或工序: 北I 208、210、207、206、205、188、187、178旁站监理开始时间:2011年10月2日06 :01旁站监理结束时间:2011年10月2日17 : 15施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机
12、械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:183mm (8 : 56 ),192mm (13 : 34 ),187mm (16 :21 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现冋题:一名工人未止确佩戴安全帽。处理意见:要求该工人正确佩戴安全帽,该工人已改正。备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:24m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日高27 C2011年10月3日,星期一,气温最 气候 晴低16 C旁站监理的部位或工序: 北I 189、179、168、155、167、154、153、152旁站监理开始时间:2011年10
13、月3日05 :30旁站监理结束时间:2011年10月3日17 : 38施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:189mm (8 : 08 ),193mm (14 : 05 ),186mm (16 :18 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:24m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日高26 C2011年10月
14、4日,星期二,气温最 气候 晴低16 C旁站监理的部位或工序: 北I 149、162、150、163、151、164旁站监理开始时间:2011年10月4日06 :40旁站监理结束时间:2011年10月4日16 : 18施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:185mm (8 : 43 ),190mm (13 : 14 ),187mm (15 :47 )。4、 现场制作并留置试块1
15、组。发现问题:搅拌前发现水泥用量不足。处理意见:要求增加水泥取料用量,已整改。备注:砼标号:水下C25 本次混凝土灌注量:18m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日高26 C2011年10 月5日,星期三,气温最 气候 晴低16 C旁站监理的部位或工序: 北I 169、158、146、159、147、148、160、161旁站监理开始时间:2011年10月5日05 :42旁站监理结束时间:2011年10月5日17 : 04施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设
16、备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:184mm (8 : 04 ),190mm (14 : 20 ),189mm (16 :13 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:24m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录编号:工程名称: 机场路北延工程W标段高26 C2011年10月6日,星期四,气温最 气候 晴低16 C旁站监理的部位或工序: 北I 145、157、144、156、143、129、128、142
17、施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:186mm (8 : 34 ),191mm (14 : 35 ),188mm (16 :08 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:混凝土搅拌机里停放时间过长处理意见:要求重新搅拌,已整改质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称: 机场路北延工程W标段 编号:高
18、26 C2011年10月7日,星期五,气温最 气候 晴低16 C旁站监理的部位或工序: 北 I 109、110、111、126、127、112、113、114、130旁站监理开始时间:2011年10月7日05 :14旁站监理结束时间:2011年10月7日17 : 40施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:187mm (8 : 54 ),192mm (14 : 04 ),189m
19、m (16 :19 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下C25 本次混凝土灌注量:27m 质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录编号:工程名称: 机场路北延工程W标段高27 C2011年10月8日,星期六,气温最 气候 晴低16 C旁站监理的部位或工序: 北I 133、132、131、115、116、117、118、134施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。发现问题:一名工人把安全帽放在地上,未佩戴。处理意见:要求该工人立即佩
20、戴,已整改。备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:24m 质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录编号:工程名称: 机场路北延工程W标段高27 C2011年10月9日,星期日,气温最 气候 晴低18 C旁站监理的部位或工序: 北I 119、135、120、136、121、137施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。4、现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下C25 本次混凝土灌注量:18m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本
21、表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录编号:工程名称: 机场路北延工程W标段高26 C2011年10月10日,星期一,气温最 气候 晴低21 C旁站监理的部位或工序: 北I 122、138、139、123、124、125、140、141施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:182mm (08 : 26 ),191mm (13 : 38 ),187mm (15 :35 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:搅拌前发现水泥用
22、量不足。处理意见:要求施工单位增加水泥用量,已整改。备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:24m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称: 机场路北延工程W标段 编号:高26 C2011年10月11日,星期二,气温最 气候 晴低19 C旁站监理的部位或工序: 北I 86、104旁站监理开始时间:2011年10月11日13 :亠中”士代、旁站监理结束时间:2011年10月11日16 : 53 23 |监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和
23、易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 2次:190mm (14 : 13 ),186mm (15 : 24 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下C25 本次混凝土灌注量:6m3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录编号:工程名称: 机场路北延工程W标段高26 C2011年10 月12 日,星期三,气温最 气候 晴低20 C施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。
24、2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:183mm (08 : 47 ),191mm (14:04 ),188mm (15 :52 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:两名工人未戴安全帽。处理意见:对该两名工人进行安全教育并要求立即佩戴安全帽,已佩戴。备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:24m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称: 机场路北延工程W标段 编号:高23 C2011年10月13 日,星期四,气温最 气候 阴低18 C旁站监理的部位或工序: 北
25、I 103、85、102、84、83、101、100、82、99、81旁站监理开始时间:2011年10月13日05 :11旁站监理结束时间:2011年10月13日17 : 35施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:181mm (08 : 14 ),191mm (14 : 15 ),184mm (16 :14 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水
26、下 C25 本次混凝土灌注量:30m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称: 机场路北延工程W标段 编号:高23 C2011年10月14日,星期五,气温最 气候 雨低15 C旁站监理的部位或工序: 北I 202、195、201、194、200、199、192、193旁站监理开始时间:2011年10月14日05 :40旁站监理结束时间:2011年10月14日16 : 43施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施
27、工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:180mm (08 : 04 ),192mm (14 : 20 ),185mm (16 :12 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:一名工人未佩戴安全帽。处理意见:要求该工人立即佩戴安全帽,该工人已佩戴。备注:砼标号:水下 C25 本次混凝土灌注量:24m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录编号:工程名称: 机场路北延工程W标段高25 C2011年10月15日,星期六,气温最 气候 阴低13 C旁站监理的
28、部位或工序:北I 78、98、80、97、79、96旁站监理开始时间:2011年10月15日07 :52旁站监理结束时间:2011年10月15日15 : 35施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:182mm (08 : 43 ),191mm (13 : 14 ),186mm (15 : 02 )。4、 现场制作并留置试块1组。发现问题:处理意见:备注:砼标号:水下 C25 本次
29、混凝土灌注量:18m 3质检员:年 月 日旁站监理人员:年 月 日本表由监理机构填写,与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录高25 C2011年10月16日,星期日,气温最 气候 阴低13 C旁站监理的部位或工序:北I 95、92、93、76、97、77、57、75旁站监理开始时间:2011年10月16日06 :30旁站监理结束时间:2011年10月16日16 : 43施工情况:采用自拌混凝土,由手推车运输并直接倒入料斗,施工管理人员到位,现场投入人 工8人,灌注正常。监理情况:1、 施工单位质检员,安全员、现场施工员到位,机械设备运转正常。2、 检查自拌砼观感质量:搅拌均匀,和易性良好。3、 现场随机抽测坍落度 3 次:183mm (08 : 11 ),193
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