96区土方填筑施工方案.docx

1、96区土方填筑施工方案乐山至宜宾高速公路工程十二合同K93+480K94+760路基土石方工程 96区土方路基填筑施工方案 内蒙古自治区公路工程局 乐宜高速公路工程十二合同项目经理部二00八年七月十日96区土方路基填筑施工方案A、编制依据1、公路路基施工技术规范JTG F10-20062、公路工程质量检验评定标准JTGF 80/1-20043、乐山至宜宾公路两阶段施工图设计4、乐山至宜宾高速公路工程项目招标文件第二卷 第5篇技术规范 B、施工前的准备工作 K93+480K94+760段工程，94区路基填筑工作已经施工完成，并经过监理工程师检测合格，准备进行96区土方填筑工作，准备如下：1、施工

2、人员已经到位，机械运转正常；导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等工作已完成，成果已上报并得到监理工程师批复。2、94区路基的边坡修整、临时泄水槽的施工已经完成，并报请监理工程师检查批准。3、施工便道晴雨畅通，并与地方道路相连，保证施工车辆平顺通过。C、主要施工内容完成K93+480K94+760段96区土方路基填筑施工，其中利用土方主要为本段就近的挖方土，压实度及土工试验详见附表。D、人员、机械、材料的安排一、机械组合1、挖掘机：日立2台；2、压路机：YZ18型，2部；3、推土机：TY320，1部；4、平地机：160B型，1部；5、自卸汽车：载重15吨以上，6辆；6、洒水

3、车：1辆；7、装载机：ZL50，1台。二、人员配备技术负责人：王培剑 质 检 员：管增禄试 验 员：于永华 测量工程师：王 凯现场负责人：张维杰 现场技术员：周胜福三、施工组织机构 E、进度计划 本段工程计划从2008年7月12日开工，到2008年12月30日结束。 F、施工方法和工作程序一、路基填筑施工方法1、路基填筑准备工作（1）对利用土方和借土方填料取样进行试验，测定其液塑限值，计算塑性指数，进行击实试验，测其最大干容重和最佳含水量，可以用于96区路基填土，试验结果附后。（2）填方作业按路面平行线水平分层摊铺。按照首件工程段试验结果施工，现场技术员记录好填料的松铺厚度、含水量、压路机类型

4、、最佳组织方式、碾压速度、碾压遍数和最终压实度，并依次控制填筑时的松铺厚度，形成书面资料请监理工程师验收。 2、土方路堤填筑 (1)每间隔20米用全站仪精确放出填方路基的中心桩和边界桩，两侧宽出设计宽度50，以保证边坡部位的压实度，用水准仪测出填前路堤高程。报监理工程师审查批准后再进行施工。(2)在填方作业面上实行“划格上线，挂线施工，机械整平”的原则，故填筑之前，在路基上用白灰线打出55米方格网控制卸料面积。整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向打桩挂线施工，桩长不小于80cm，断面积55cm的木桩或者钢筋，用红漆每10cm交错标注，沿路线每20米设一处，要求钉桩竖直，挂线平顺，以用来控制土方的

5、松铺厚度25cm。(3)施工时在中桩和两边线处插立木桩，木桩用红漆将分层层位线标出，随时在层位和边坡面检查和施工控制。土方的松铺厚度按25cm控制。上土前，根据松铺厚度和每车的运土量确定单车的卸土面积，使用推土机初步整平，再用人工配合平地机精平，使表面平整，保证压实均匀。整平时，根据松铺厚度在路基边缘上打桩挂线，以保证松铺厚度。3、洒水碾压 1）路堤碾压自重力不小于18吨的重型压路机械为主。2）路堤压实：碾压前及时测定其含水量，当含水量接近最佳含水量时方可进行碾压。含水量低于最佳含水量时，用洒水车均匀地向土中加水充分拌匀；当填土含水量高于最佳含水量时，应晾晒土，并用铧犁或者旋耕机不断翻晒，或按

6、监理工程师同意的方法将材料风干到合适的含水量。3）碾压顺序：填料碾压时先用推土机或压路机静压一遍，再轻振二遍，使其获得一个均匀初压，然后重振至压实度符合技术规范要求，最后再静压一遍，直到表面上没有明显的轮迹。4）为保证碾压质量,压路机碾压时必须遵照如下要求进行操作:在直线段先碾压两侧,然后平行向中间碾压；采用纵向进退式进行,压路机行进速度宜控制在4KM/H左右；压路机横向轮迹一般要重叠0.40.5米,且应特别注意均匀,前后两相邻施工区段要纵向重叠碾压1.01.5米,达到无漏压,无死角；禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。二、质量控制方法及检测1.基本要求（1）路基施工应做好临时排水，并与永久排

7、水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。（2）路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。（3）路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。 （4）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通。 2.质量控制（1）压实度：碾压结束后，用灌砂法检测，以控制压实质量；（2）含水量：摊铺前、碾压前、碾压后各测一次，总结含水量变化规律，并确定最佳含水量；（3）厚度：碾压前测定松铺厚度，碾压后确定压实厚度，以确定松铺系数和保证压实度的前提下的最佳压实厚度；（4）平整度：摊平和碾压过程中用3米直尺随时检测，

8、保证路基表面平整度；（5）高程：碾压前、碾压后各测一次，以确定松铺系数。3.检查项目 填方试验段检测项目 检测项目检测时间检测方法、频率压实度（%）每碾压一遍灌砂法试验过程8点/1000m2最终12点/1000m2含水量摊铺前、碾压前、碾压结束后各一次烘干法每次2点/1000 m2厚度（mm）松铺厚度碾压前挖抗、每次2点/1000m2压实厚度碾压结束后平整度（mm）摊平和碾压过程随时目测、3m直尺宽度（m）碾压前、碾压结束后尺量、每10m一断面高程（m）松铺碾压前水准仪，每10m一断面每断面5点压实碾压结束后4.外观鉴定（1）路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。（2）边坡坡面平

9、顺稳定。（3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。三、路基土方填筑施工工艺框图 （ 报检监理 ） N （ 报检监理 ） Y （报检监理）Y （报检监理）N 四、雨季施工1、提前开挖路基两侧的排水沟，做好临时排水，避免雨水冲刷、淤积农田。整个路基范围内排水系统良好，避免雨水浸泡路基。2、整个施工期间，每层填料顶面要形成2%左右双向排水横坡，每隔20-30m在土梗处开口，并在边坡处设临时泄水槽。泄水槽由人工修整并砂浆抹面硬化。降水由泄水槽集中排出，避免冲刷路基边坡。3、路基填筑做到随整平、随碾压，当天的填料应当天压实，避免未碾压的松散填料被雨水浸泡、冲刷。4、雨后应对路基重新压实，并对压实度进行检测，

10、对于被水冲毁的边坡应开挖台阶分层夯实填起来。G、质量保证措施一、质量保证措施1、按施工规定施工，按施工监理程序和实施细则进行检查。2、建立一系列责任制度，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。3、狠抓工程技术工作。以保证质量目标的实现。1）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。2）施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，工程质量现场把关、控制、逐项签认。二、质量保证体系 1、本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以现场负责人为组长，施工三处施工处成员为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。2、技术

11、交底：开工前由项目总工组织召开，全面、彻底进行施工技术交底。3、事前控制：施工所用各项试验等应按设计要求，对测量、试验仪器进行全面检查，施工机械进行全面检修，现场实际情况全面了解。4、事中控制：严格按照监理工程师批复的施工方案和技术交底进行施工。5、事后控制：协助监理工程师对成品的外观、标高、线型等进行检测，坚决杜绝不合格品的出现。对于有问题的部分，与监理工程师协商进行整修或返工处理。6、建立资料分层审核制度。7、质量保证体系见附图。H、安全保证措施一、保证安全的主要措施 1、建立安全保证体系，各施工班组设专职安全员。2、建立定期安全检查制度，明确重点部位，把安全生产贯彻到施工的全过程中。3、

12、施工临时结构前，向员工进行安全技术交底。工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。4、施工用电配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。现场照明，危险、潮湿场所和手持照明灯具采用符合要求的安全电压。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。架空线必设在专用电杆上，架空线离地4m以上，架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求。二、安全保证体系1、成立安全生产领导小组，以现场负责人为组长，施工三处施工处成员为组员的安全领导小组，各专业施工班组均设置安全员。2、

13、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，所有工种操作人员都必须加强岗前培训，持证上岗。3、作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。三、安全保证体系见附图I、环境保护措施我公司为GBT24001-1996ISO14001：1996环境管理体系认证审核通过单位，施工期间将全面执行环境管理体系有关规定。1、废料要及时运离现场，以防河道堵塞和污染农田、道路和水源。对机械车辆要经常检修保养，防止漏油污染土地和水源。2、对施工便道经常洒水，减少灰尘。3、除设计要求外，不得随意破坏原有地貌地物，减少对当地自然环境和生态环境的影响。4、防止水土流失和水、大气受污染，控制噪声污染。J、附图质量保证体系框图安全保证体系框图