理论教学授课教案Word格式.docx

1、1.2.2 发动机管理系统EMS的控制功能 1.2.3 世界主要汽车公司汽油发动机电子控制系统 1-3 发动机控制模块ECU 1.3.1发动机控制模块（ECU） 1.3.2 ECU电源电路和搭铁电路 1.3.3 ECU及其电源电路的检修 小结 1、发动机管理系统EMS （ Engine Management System）又称发动机集中控制系统，就是将多项目控制集中在一个ECU上完成，共用传感器。以燃油控制和点火控制为主，其次还实现怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、失效保护、后备系统、自诊断系统等功能。2、ECM由输入回路、A/D转换器、CPU、输出回路等组成，传感器信号经输入回路和A/

2、D转换器转换为低压数字信号送至CPU，CPU分析此信号，输出执行信号，经输出回路放大后送至执行器，实现执行器的控制。3、ECM工作可靠，正确使用，一般不会出故障。4、ECM的电源电路和搭铁电路是保证ECM正确工作的基本电路，要求会检测。作业 1、什么是发动机管理系统？可实现哪些功能？2、ECM有哪些电源电路和搭铁电路？如何检修？复习提问 1、 请说出发动机电子控制技术应用实例？2、 发动机电子控制技术的应用有何重要性？课题2 2-1 空气流量传感器 2-2 进气压力传感器 奠定扎实的传感器理论基础，掌握传感器的检修技能，为全面故障诊断打下基础。1、理解传感器的作用。2、掌握传感器及其控制电路的

3、检修方法。3、了解传感器的结构和工作原理。1、传感器的检测。2-1 空气流量传感器 2.1.1作用 检测进气流量，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。2.1.2安装 2.1.3类型 2.1.4热线式空气流量传感器（数字信号、模拟信号） 1、原理 2、结构 3、使用 4、检测 （1）万用表检测 1）检测电源线电压，判断电源线是否良好。2）检测搭铁线电阻，判断搭铁线是否良好。3）检测传感器电阻，判断传感器是否良好。4）检测信号线静态值，判断信号线是否良好。5）检测信号线动态值，数字信号测频率，模拟信号测电压，判断传感器及其控制电路是否良好。（2）示波器检测 测量传感器信号波形，判断传感器及

4、其控制电路是否良好。2.1.5热膜式空气流量传感器（数字信号、模拟信号） 2.1.6卡门旋涡式空气流量传感器（数字信号） 2.1.7叶板式空气流量传感器（模拟信号） 2-2 进气压力传感器 1、空气流量传感器检测进气流量，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。有热线式、热膜式、卡门漩涡式、叶板式。2、进气压力传感器检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，决定基本基本喷油量和基本点火提前角。常用的是压电晶体式。3、一般来说，空气流量传感器和进气压力传感器与ECM之间有三条连线，分别是电源线、搭铁线、信号线，检测方法相同。1、空气流量传感器和进气压力传感器的作用是什么？2、请说明进气压

5、力传感器和空气流量传感器检测方法。 如何检测ECM的电源电路和搭铁电路？课题33 2-3 曲轴位置传感器 2-4凸轮轴位置传感器 1、理解曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的作用、结构、原理和特性。2、掌握曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器及其控制电路的检修技能。1、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的作用。2、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的检测。1、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的原理 曲轴位置传感器 2.3.1作用：产生发动机曲轴转速信号，决定基本喷油量和基本点火提前角；产生曲轴基准位置信号（一缸上止点信号），计算曲轴转角；产生发动机曲轴转角信号，判定曲轴（或活塞）位置。2.3.2安装：曲

6、轴、凸轮轴、分电器 2.3.3类型：霍尔式、电磁感应式、光电式 2.3.4霍尔式 1、霍尔原理 2、结构 3、原理 4、美国GM公司的霍尔式曲轴位置传感器 5、应用 6、检测 2.3.5磁电式 2.3.6光电式 2.4凸轮轴位置传感器 1、曲轴位置传感器的作用是：产生发动机曲轴转角信号，判定曲轴（或活塞）位置；产生曲轴基准位置信号，计算曲轴转角。有霍尔式、磁电式、光电式。2、曲轴位置传感器（霍尔式、光电式）与ECM之间有三条连线，分别是电源线、搭铁线、信号线，检测方法相同。3、磁电式曲轴位置传感器与ECM间有两条连线，若有三条连线，即多一条屏蔽线。4、凸轮轴位置传感器判定凸轮轴位置，和安装在曲

7、轴上的曲轴位置传感器的信号一起确定基准缸的压缩上止点位置。1、发动机转速和曲轴位置传感器的作用是什么？安装在什么位置？2、请说明发动机转速和曲轴位置传感器检测方法。1、请说明进气压力传感器检测方法。课题4 4 2-5节气门位置传感器 2-6冷却液温度传感器和进气温度传感器 1、理解传感器的作用、结构、原理和特性。2、掌握传感器及其控制电路的检修技能。1、传感器的作用。2、传感器的检测。1、传感器的原理 作用：反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式；反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速减油或断油控制。冷却液温度传感器作用：检测冷却液

8、温度，修正喷油量和点火时刻。进气温度传感器作用：检测进气温度，修正喷油量和点火时刻。1、节气门位置传感器反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式； 常用线性量输出式。2、冷却液温度和进气温度传感器检测冷却液温度、进气温度，修正喷油量和点火时刻。常用负温度系数热敏电阻式。3、节气门位置传感器与ECM之间有三条连线，分别是电源线、搭铁线、信号线，检测方法相同。4、冷却液温度和进气温度传感器与ECM间有两条连线，分别是信号线和搭铁线。1、节气门位置传感器的作用是什么？2、请说明节气门位置传感器检测方法。3、冷却液温度传感器的作用是什么？5、请说明冷却液温

9、度传感器传感器检测方法。5、进气温度传感器的作用是什么？6、请说明进气温度传感器检测方法。1、曲轴位置传感器的作用是什么？2、凸轮轴位置传感器的作用是什么？3、请说明曲轴位置传感器检测方法。4、请说明凸轮轴位置传感器检测方法。课题5 5 2-7 氧传感器 2-8 爆震传感器 1、理解氧传感器和爆震传感器的作用、结构、原理和特性。2、掌握氧传感器和爆震传感器及其控制电路的检修技能。1、氧传感器和爆震传感器的作用。2、氧传感器和爆震传感器的检测。1、氧传感器和爆震传感器的原理 氧传感器 2.7.1作用：检测排气中氧含量，判断混合气成分，调整空燃比在理论值14.7左右，实现燃油闭坏控制，从而使三元催

10、化效果最佳，达到最佳的排放性能。2.7.2安装 2.7.3类型 2.7.4氧化锆式氧传感器 1、结构 2、原理 3、检测 1）检测加热线圈，判断加热线圈及其控制电路是否良好。2）检测信号电压，判断传感器及其控制电路是否良好。3）外观检测，判断传感器失效原因。2.7.5氧化钛式氧传感器 2.7.6使用 检测发动机的爆震信号，送到电脑，控制点火时刻，实现爆震控制（点火时刻闭坏控制），防止爆震，同时获得最佳性能。1、氧传感器检测排气中氧含量，判断混合气成分，调整空燃比在理论值14.7左右，实现燃油闭坏控制，从而使三元催化效果最佳，达到最佳的排放性能。有氧化锆式和氧化钛式。2、氧传感器有1线、2线、3

11、线、4线，检测方法相同。3、爆振传感器检测发动机的爆震信号，送到电脑，控制点火时刻，实现爆震控制（点火时刻闭坏控制），防止爆震，同时获得最佳性能。常用压电式。4、爆震传感器有1线、2线，检测方法相同。1、氧传感器和爆震传感器的作用是什么？2、请说明氧传感器和爆震传感器检测方法。1、节气门位置传感器、冷却液温度传感器和进气温度传感器的作用是什么？如何检测？课题6 6 3-1 概述 理解电控燃油喷射系统的组成及其功能。1、理解电控燃油喷射系统的概念。2、理解电控燃油喷射系统的组成。3、理解单点喷射和多点喷射、缸内喷射和缸外喷射、连续喷射和脉冲喷射。1、电控燃油喷射系统的组成。2、单点喷射和多点喷射

12、的概念。3、缸内喷射和缸外喷射的概念。4、连续喷射和脉冲喷射的概念。1、单点喷射和多点喷射、缸内喷射和缸外喷射、连续喷射和脉冲喷射的概念。3.1.1发动机对混合气的要求 3.1.2电控燃油喷射系统的概念 电控燃油喷射（Electronic Fuel Injection）（简称EFI）系统就是由发动机控制模块ECM （Engine Control Module）检测和计算进气量，精确控制喷油器喷油量，使发动机获得最佳浓度的混合气，以求得最佳的性能。3.1.3电控燃油喷射系统的优点 3.1.4电控燃油喷射系统的分类 单点喷射和多点喷射 缸内喷射和缸外喷射 连续喷射和脉冲喷射 3.1.5电控燃油喷射

13、系统的组成 1、燃油供给系统：油压0.20.3MPa 2、空气供给系统：节气门气路、怠速旁通道 3、电子控制系统：传感器、ECU、执行器 1、电控燃油喷射（Electronic2、电控燃油喷射系统由进气系统、燃油系统、电控系统组成。现在普遍采用的是电控多点顺序喷射系统。1、什么是电控燃油喷射系统？2、什么是单点喷射和多点喷射？3、电控燃油喷射系统由哪几部分组成？ 发动机微机控制系统的组成？ 微机控制系统的执行器有哪些？3、 微机控制系统的传感器有哪些？课题77 3-2 电控燃油喷射系统的控制原理 理解电控燃油喷射系统的控制原理，为进一步掌握电控燃油喷射系统的故障检测奠定基础。1、理解电控燃油喷

14、射系统的同时喷射、分组喷射、顺序喷射的概念。2、理解发动机在不同工况时喷油量的控制。1、同时喷射、分组喷射、顺序喷射的概念。2、主要信号（空气流量、发动机转速、水温等）对喷油量的影响。1、喷油量控制原理。3.2.1喷射正时的控制 1、同时喷射：各缸喷油器同时打开，同时关闭。2、分组喷射：将喷油器分为24组，每组同时喷射。3、顺序喷射：按点火顺序各缸在最佳时刻独立喷射。3.2.2喷油量的控制 实际喷射持续时间基本喷射持续时间修正系数无效喷射持续时间 1、起动时水温决定基本喷油持续时间，再进行进气温度修正和蓄电池电压修正。2、起动后喷油量的控制 （1）基本喷射持续时间 由进气质量流量和发动机转速确

15、定。（2）修正系数 水温修正、加速加浓、减速减油、急加速异步加浓、空然比反馈修正（短时燃油修正）、学习空然比控制（长时燃油修正）、大负荷和高转速加浓修正、断油控制。（3）无效喷射持续时间 蓄电池电压越大，无效喷射持续时间越短，应减小喷油脉冲宽度。1、同时喷射就是各缸喷油器共用控制信号，同时打开，同时关闭。2、分组喷射就是将喷油器分为24组，每组同时喷射。3、顺序喷射就是各缸喷油器独立控制，按点火顺序在最佳时刻喷射。4、起动时水温决定基本喷油持续时间。5、起动后进气质量流量和发动机转速确定基本喷射持续时间。 什么是同时喷射？分组喷射？顺序喷射？ 起动时喷油量如何控制？ 起动后喷油量如何控制？课题

16、8 8 3-3电控燃油喷射系统组成及工作原理 理解电控燃油喷射系统元件的结构和工作原理，为进一步掌握电控燃油喷射系统的故障检测奠定基础。1、理解燃油泵、喷油器、燃油压力调节器的结构和工作原理。2、理解燃油泵、喷油器的控制电路。3、正确使用电控燃油喷射系统。1、燃油泵、喷油器的控制电路。2、燃油泵、喷油器等元件的正确使用。3.3.1燃油泵 1、安装 2、作用 3、结构：滤网、油泵、永磁电动机、安全阀、单向阀、外壳等。4、滚柱式电动燃油泵 5、齿轮式燃油泵 6、涡轮式燃油泵 7、油泵的控制电路 （1）油泵开关控制电路 （2）ECM控制电路 （3）燃油泵转速的控制 8.使用 3.3.2喷油器 1、分

17、类：低电阻喷油器（23）、高电阻喷油器（1217）。2、喷油器的控制电路：普遍采用电压驱动搭铁控制 （1）电压驱动控制电路 （2）电流驱动控制电路 3.3.3燃油压力调节器 使系统油压与进气管压力之差保持恒定，一般为250Pa300Pa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。3.3.4燃油脉动衰减器 3.3.5油管：供油管、回油管、燃油蒸气排放管 3.3.6燃油滤清器 掌握燃油泵、喷油器、燃油压力调节器的安装、作用、结构、工作原理、使用。 燃油泵、喷油器的控制电路。1、简述燃油泵控制过程？2、简述喷油器控制过程？3、燃油压力调节器的作用是什么？1、什么是同时喷射、分组喷射、顺序喷射？课题99 3

18、-4 电控燃油喷射系统的检修 掌握电控燃油喷射系统的故障检测方法。1、掌握卸压、油压预置、漏油检测、油压测量的方法。2、掌握油泵及其控制电路的检查方法。3、掌握喷油器及其控制电路的检查方法。1、油压测量。2、油泵及其控制电路的检查。3、喷油器及其控制电路的检查。1、燃油泵、喷油器控制电路的检查。3.4.1卸压 3.4.2油压预置 3.4.3漏油检测 3.4.4油压测量 （1）发动机怠速，测量油压。（2）测量停机后10min内的油压下降值（保持油压）。（3）测量怠速时油压值和断开油压调节器真空软管后油压升高值。3.4.5油泵及其控制电路的检查 （1）检查油泵是否工作 （2）检查油泵堵和漏 （3）

19、检查油泵控制电路 1）检查供电电压，判断电源线是否良好。2）检查搭铁线路，判断搭铁线是否良好。3）检查燃油泵电阻，判断燃油泵是否良好。3.4.6喷油器及其控制电路的检查 （1）喷油器的拆装 （2）检测喷油器是否动作 （3）检查喷油器的堵和漏 （4）检查喷油器的控制电路 1）测量供电电压，判断电源线是否良好。2）测量控制信号，判断信号线是否良好。3）测量喷油器电阻，判断喷油器是否良好。1、检修电控燃油喷射系统，需掌握的技能包括：卸压、油压预置、检测漏油、测量油压、油泵及其控制电路的检查、喷油器及其控制电路的检查。1、如何测量油压？2、如何检查燃油泵及其控制电路？3、如何检查喷油器及其控制电路？1

20、、燃油压力调节器的作用是什么？课题10 10 第四章 微机控制点火系统 4-1 微机控制点火系统概述 理解微机控制点火系统的工作原理，为进一步掌握微机控制点火系统的检修奠定基础。1、理解微机控制点火系统的概念。2、理解微机控制点火系统的组成及功用。3、理解微机控制点火系统的类型。1、微机控制点火系统的组成及功用。2、微机控制点火系统的类型。1、电控单元的作用。4.1.1发动机对点火系统的要求 4.1.2点火系统的发展 4.1.3微机控制点火系统的组成及功用 （1）传感器：检测发动机各种状态参数，为ECU提供点火提前角的控制依据。（2）电控单元：点火系统中的控制元件。其作用是不断地采集各传感器的

21、信息，按特定的程序进行判断、运算，向点火控制器或点火线圈发出最佳控制信号。1）点火时刻（点火提前角）控制信号IGT 2）汽缸判别信号IGDA、IGDB （3）点火控制器：ECU的一个执行机构。其作用是将电控单元输出的点火信号进行功率放大，再驱动点火线圈工作。4.1.4 微机控制点火系统的分类 1、微机控制有分电器点火系 2、微机控制无分电器点火系 （1）同时点火方式 （2）单独点火方式 4.1.5 微机控制点火系统的优点 1、微机控制点火系统由电源、传感器、电控单元、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞组成。2、电控单元向点火控制器或点火线圈发出点火时刻（点火提前角）控制信号IGT和汽缸判别信号IGDA、IGDB。3、点火控制器是ECU的一个执行机构。4、微机控制点火系统可以分为有分电器点火系和无分电器点火系（ 同时点火方式、单独点火方式） 1、微机控制点火系有哪些元件组成？2、ECU在点火控制中起什么作用？3、微机控制点火系中点火线圈的特点是什么？课题11 11 4-2 微机控制点火系统的控制原理 理解微机控制点火系统的控制原理，为进一步掌握微机控制点火系统的检修奠定基础。1、理解微机控制点火系统的点火提前角控制、闭合角控制、爆震控制。