和睦路站施工现场扬尘噪音控制专项方案讲诉.docx

1、和睦路站施工现场扬尘噪音控制专项方案讲诉文件编号： YZKZ-2014-001中铁隧道股份有限公司重庆轨道交通五号线土建5104 标和睦路站施工现场扬尘、噪音控制专项方案编制：审核：批准：中铁隧道股份有限公司重庆轨道交通五号线土建 5104 标项目经理部二一四年五月1工程概况 . .- 2-2 方案编制依据 .- 2 -3环境管理目标及指标 . .- 2-3.1环境管理目标 .- 2-3.2环境管理指标 .- 3-3.3控制施工扬尘、噪音管理网络 .- 3-4责任制考核 . .- 4-5施工扬尘、噪音的控制点 . .- 5-6控制施工扬尘、噪音的措施 . .- 5-6.1 管理控制 .- 5

2、-6.1.1日常管理 .- 6 -6.1.2阶段性管理 .- 8 -6.2 、控制施工扬尘、噪音措施 .- 10-6.2.1建筑渣土及防尘控制措施 .-10-6.2.2防噪音控制措施 .-12-6.2.3污水排放控制措施 .-14-6.3.4化学危险品控制措施 .-15-6.2.5火灾爆炸、有毒有害废弃物控制措施 .-15- 1 -1工程概况和睦路站位于渝北区金开大道与和睦路十字交叉处，地处城市繁华地带，市政管线密布。车站正上方为金开大道，车流量很大；车站西侧为天来大酒店及加新沁园，距离均较远；车站东侧为协信中心及棕榈泉国际花园人工湖，车站主体隧道边线距人工湖水平距离最近处为 21m，拱顶距人

3、工湖底 16m。车站结构设计为两层岛式暗挖车站， 全长 219.6m, 车站主体断面为马蹄形， 分为 ABC 三种断面。车站净宽 20.8m，净高 17.65m，开挖面积平均为 414.73m2，埋深 17.5 23.5m,工程地质为为级围岩，属特大断面浅埋超浅埋隧道，采用双侧壁导坑、钻爆发施工。车站设 4 个出入口，预留 1 个出入口，设 2 个风道。均位于道路两侧的人行道，其中出入口紧邻建（构）筑物及市政设施，采用非爆破法施工；出入口暗挖段采用台阶法、明挖段基坑均直壁开挖， 车站施工通道口位于镜泊中路上， 通道主洞长 469.636m, 支洞长 13.47m，最小平面转弯半径 30m，最大

4、纵坡 12%，主洞终点接车站 1 号风道下台阶，支洞终点接车站站前区间上台阶。通道主洞共设 3 处错车道，里程分别为 K0+185、K0+300、K0+400，每处错车道长 20m，纵坡 5%。2方案编制依据（1）中华人民共和国环境保护法 ；（2）中华人民共和国固体废物污染环境防治法 ；（3）中华人民共和国大气污染防治法 ；（4）中华人民共和国环境影响评价法 ；（5）重庆市噪声污染防治办法3环境管理目标及指标3.1 环境管理目标环境管理目标：文明施工、净化环境，防止和减少环境污染的影响，满足环境保护要求。（ 1）严格控制施工噪声，不扰民；- 2 -（2）严格控制施工扬尘污染，运输水泥泄漏；（3

5、）不排放未经处理的污水，废水；（4）不焚烧有毒有害物质；（5）无环境污染问题、市民重大投诉和新闻曝光。3.2 环境管理指标（ 1）道路扬尘控制：施工现场道路扬尘达到目测无尘，道路硬化率达到 100。（2）临时堆土场扬尘控制：施工现场临时堆土场扬尘到目测无尘，临时堆土场绿网覆盖率达 100%，干燥天气，风力达 4 级以上浇水湿润。（3）运输洒漏控制：确保运输无洒漏。（4）扬尘控制达标的具体指标：1）工地围墙、大门封闭；2）硬地坪达到 100；3）堆土用密目网覆盖；4）木工棚全封闭；5）建筑垃圾入库、每天清运；6）材料进出采用自动翻盖车辆，车辆进出用水冲洗；7）使用商品砼、商品砂浆；8）生活垃圾袋

6、装化；9）脚手架密目网全封闭；10）施工区、生活区、办公区洒水清扫。3.3 控制施工扬尘、噪音管理网络- 3 -本工程建立由建设单位领导、监理单位监督、施工单位具体贯彻实施的管理网络，建设、监理单位参与策划，施工单位负责施工现场扬尘污染控制的、组织、落实，并从财力、物力、人力上实施战略布置，将本工程的施工扬尘控制溶入到整个施工管理中。为保证小区居民正常生活，特成立文明施工、环境保护领导小组，由主管生产副经理任组长，负责组织做好工地环保工作；项目总工程师任副组长，负责环保技术措施的制定、交底工作；现场设环保监督员，负责施工现场日常环保监督检查工作，发现问题及时解决。4责任制考核实施施工扬尘控制，

7、责任在领导，管理在岗位，关键是班组。因此，项目部必须在建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上，落实各级管理责任，将施工扬尘控制与安全生产和文明施工管理紧紧联系在一起，使之始终贯穿于整个施工管理过程中，成为安全生产保证体系中环境因素的一个补充要素，实施全过程、全方位控制。（1）项目经理是施工扬尘污染控制的第一责任人，必须对施工现场的扬尘污染控制负全面责任；（2）各管理岗位人员必须对施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴，对照自己的职责，加强管理。（3）班组长是作业组施工扬尘控制的带头人 ，必须服从项目部指挥，积极主动地搞好扬尘污染控制；（4）上级公司以及行业主管部门必须与项目经理签定责任状，并将完

8、成施工扬尘污染控制的目标与项目经理责任考核挂钩， 以进一步推进本工程扬尘控制工作的有序开展；（5）项目经理与各相关管理人员签定管理岗位责任书，并按安全生产责任考核表进行考核；（6）项目部与各施工班组以特殊岗位操作人员落实施工扬尘控制责任，制定奖罚制度，以推动施工扬尘污染控制的进程。- 4 -（7）项目部采用公司施工现场环境检测和测量记录表 ，安质部定期或不定期做好扬尘污染的监测工作。5施工扬尘、噪音的控制点（1）工地围墙及大门封闭控制；（2）现场的硬地坪；（3）现场材料进出扬尘控制；（4）土方施工、堆场扬尘控制；（5）混凝土使用；（6）砂浆的使用；（(7）建筑垃圾处理；（8）生活垃圾处理；（9

9、）工地脚手架施工扬尘控制；（10）结构楼层施工扬尘控制；（11）建筑腻子、水泥使用扬尘控制；（12）木工间管理；（13）装饰施工阶段扬尘控制；（14）机械振动噪音控制；（15）运输车辆喇叭噪音控制；（16）材料加工机械噪音控制；6控制施工扬尘、噪音的措施6.1 管理控制- 5 -6.1.1 日常管理（ 1） .施工区、生活区、办公区保洁施工区内由结构施工单位每日进行定时清扫，及时洒水，确保路面清洁；日常车辆进料，必须对车辆进行冲洗，保证灰土不带出工地。生活区、办公区由专责保洁员进行日常保洁清扫工作。1）每日进行 1 至 2 次清扫、清扫的尘土和垃圾必须及时处理至垃圾存放点，不得滞留；2）在清扫

10、前，必须对路面、地面进行洒水，防止清扫时产生扬尘而污染周边环境；3）车辆进料必须进行登记，车辆出门必须进行洗车，入进料车辆拒不执行洗车，一律不予放行，并及时报告项目部；4）做好保卫工作，与本工程无关的扬尘污染源禁止带进工地；5）生活区垃圾箱必须及时更换垃圾袋，及时清运，及时上盖。（2）沉淀池管理施工现场的沉淀池结构施工单位定期或专项清理，并形成记录。1）工地内沉淀池必须做到二级沉淀；2）日常每七天一次对沉淀池进行清理，特殊情况下（如浇灌混凝土）必须及时清理，保证管理畅通；3）不得将漂浮物和固体物体排入沉淀池内；4）专池专用，不得代替其它排水池；5）不得损坏沉淀池；6）定期对沉淀池得沉淀排污情况

11、进行检查，保证排污达标。（ 3）水泥库管理- 6 -水泥库为防扬尘污染重点控制点， 由材料仓库保管员负责日常的保洁和扬尘控制管理。1）水泥库储存水泥和建筑腻子总量不得超过 20 吨；2）水泥库堆放水泥、建筑腻子必须袋装；且分开堆放。3）水泥库必须封闭，不得有透风漏雨现象；4）袋装水泥、建筑腻子必须完整，不得有破、漏、洒的现象；5）每日对水泥库进行清扫，保持库内整洁，堆放整齐，地面无积灰，用脚踩踏无鞋印，进库人员必须戴口罩；6）及时关闭水泥库门。（ 4）木工间管理木工间由木工机械操作工负责日常管理，管理职责及警示标语上墙，必须确保木工间产生的粉尘、废料不污染环境。1）木工间专人操作和管理；2）木工间必须保持三面封闭，操作时一面用密目网遮盖；3）保持木工间整齐、整洁，及时清理锯末及废料，锯末及刨花等必须装袋后清运至指定地点，必要时可进行喷水湿润后再清理。4）专间专用，禁止将木工间作他用。（ 5）垃圾及材料运输管理垃圾及砂石等材料的运输，能导致在运输途中的撒、漏、扬等不良现象，造成扬尘污染和其它环境影响，必须实施控制。1）垃圾的清运和砂石材料的进场必须由车厢自动翻盖的车辆实施封闭运输，无此设备的车辆禁止进场运输；2）禁止超载，必须保证车厢封闭完整，不留漏缝；- 7 -3）车辆出门必须用水冲洗；4）自