建筑结构荷载规范Word格式.docx

1、按极限状态设计时,为保证结构的可靠性而对同时出现的各种荷载设计值的规定.第条基本组合fundamentalbination承载能力极限状态计算时,永久作用和可变作用的组合.第条偶然组合accidentalbination承载能力极限状态计算时,永久作用,可变作用和一个偶然作用的组合.第条标准组合characteristic/nominalbination正常使用极限状态计算时,采用标准值或组合值为荷载代表值的组合.第条频遇组合frequntbinations正常使用极限状态计算时,对可变荷载采用频遇值或永久值为荷载代表值的组合.第条准永久组合quasi-permanentbinations正常

2、使用极限状态计算时,对可变荷载采用准永久值为荷载代表值的组合.第条等效均布荷载equivalentuniformliveload结构设计时,楼面上下连续分布的实际荷载,一般采用均布荷载代替;等效均布荷载系指其要结构上所得的荷载效应能与实际的荷载效应保持一致的均布的均布荷载.第条从属面积tributaryarea从属面积是在计算梁柱构件时采用,它是指所计算构件负荷的楼面面积,它应由楼板的零线划分,在实际应用中可作适当简化.第条动力系数dynamiccoeffcient承受动力荷载的结构或构件,当按静力设计时采用的系数,其值为结构或构件的最大动力效应与相应静力效应的比值.第条基本雪压referen

3、cesnowpressure雪荷载的基准压力,一般按当地空旷平坦地面上积雪自重的观测数据,经概率统计得出50年一遇最大值确定.第条基本风压referencewindpressure风荷载的基准压力,一般按当地空旷平坦地面上10m高度处10min平均的风速观测数据,经概率统计得出50年一遇最大值确定的风速,再考虑相应的空气密度,按公式确定的风压.第条地面粗糙度terrainroughness风在到达结构以前吹越过2km范围内的地面时,描述该地面上不规则障碍物分布状况的等级.2.2符号第条Gk-永久荷载的标准值;Qk-可变荷载的标准值;GGk-永久荷载效应的标准值;SQk-可变荷载效应的标准值;S

4、-荷载效应组合设计值;R-结构构件抗力的设计值;SA-顺风向风荷载效应;SC-横风向风荷载效应;T-结构自振周期;H-结构顶部高度;B-结构迎风面宽度;Re-雷诺数;St-斯脱罗哈数;sk-雪荷载标准值;s0-基本雪压;wk-风荷载标准值;w0-基本风压;cr-横风向共振的临界风速;-坡度角;z-高度z处的阵风系数;gz-高度z处的阵风系数;0-结构重要性系数;G-永久荷载的分项系数;Q-可变荷载的分项系数;c-可变荷载的组合值系数;f-可变荷载的频遇值系数;q-可变荷载的准永久值系数;r-屋面积雪分布系数;z-风压高度变化系数;s-风荷载体型系数;-风荷载地形,地貌修正系数;-风荷载脉动增大

5、系数;-风荷载脉动影响系数;z-结构振型系数;-结构阻尼比.第3章建筑结构荷载规范3.1荷载分类和荷载代表值第条结构上的荷载,可分为下列三类:1.永久荷载,例如结构自重、土压力,预应力等.2.可变荷载,例如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等.3.偶然荷载,例如爆炸力、撞击力等.注：自重是指材料自身重量产生的荷载第条建筑结构设计时,对不同荷载应采用不同的代表值.对永久荷载,应采用标准值作为代表值.对可变荷载,应根据设计要求采用标准值、组合值或准永久值作为代表值.对偶然荷载,应根据试验资料,结合工程经验确定其代表值.第条永久荷载标准值：对结构自重,可按结构构件的设计尺寸与

6、材料单位体积的自重计算确定；对常用材料和构件,其自重可参照本规范附录一采用；对于某些自重变异较大的材料和构件,自重的标准值应根据对结构的不利状态,取上限值或下限值.注:对常用材料和构件可参考本规范附录A采用.第条可变荷载标准值,应按本规范各章中的规定采用.第条承载能力极限状态设计或正常使用极限状态按短期效应组合设计,应采用组合值作为可变荷载的代表值.可变荷载组合值,应为可变荷载标准值乘以荷载组合系数.第条正常使用极限状态按频遇组合设计时,应采用频遇值,准永久值作为可变荷载的代表值:按准永久组合设计时,应采用准永久值作为可变荷载代表值.可变荷载准永久值,应为可变荷载标准值乘以荷载准永久值系数.可

7、变荷载准永久值应取可变荷载标准值乘以荷载准永久值系数.3.2荷载组合第条建筑结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载,按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合,并取各自的最不利组合进行设计.第条对于承载能力极限状态,应采用荷载效应的基本组合或偶然组合进行荷载组合,并采用下列设计表达式：0SR式中0结构重要性系数S荷载效应组合的设计值；R结构构件抗力的设计值,应按有关建筑结构设计规范的规定确定.第条对于荷载基本组合,荷载效应组合的设计值S应从下列组合值中取最不利值确定：1由可变荷载效应控制的组合:S=GSGk+Q1SQ1k+ni=2QiciSQik-1G永久荷载的分项系数,

8、应按第条采用;Qi-第i个可变荷载的分项系数,其中Q1为可变荷载Q1的分项系数,应按第3.2.5条采用;SGk-按永久荷载标准值Gk计算的荷载效应值;SQik-按可变荷载标准值Qik计算的荷载效应值,其中SQlk为诸可变荷载效应中起按制作用者;ci-可变荷载Qi的组合值系数,应分别按各章的规定采用;n-参与组合的可变荷载数.2由永久荷载效应控制的组合:S=GSGk+ni=1QiSQik -21.基本组合中的设计值仅适用于荷载效应为线性的情况.2.当对SQlk无法明显判断时,轮次以各可变荷载效应为SQlk,选其中最不利的荷载效应组合.3.当考虑以坚向的永久荷载效应控制的组合时,参与组合的可变荷载

9、仅限于竖向荷载.第条对于一般排架、框架结构,基本组合可采用简化规则,并应按下列组合值中取最不利值确定:S=GSGk+Q1SQ1k S=GSGk+0.9ni=1QiSQik 由永久荷载效应控制的组合仍按公式组合值系数c频遇值f准永久值系数q1住宅、宿舍、旅馆、办公楼、医院病房、托儿所、幼儿园教室、试验室、阅览室、会议室、医院门诊室2.00.70.50.60.42食堂、餐厅、一般资料档案室2.53礼堂、剧场、电影院、有固定座位的看台公共洗衣房3.00.34商店,展览厅,车站,港口,机场大厅与其旅客等候室无固定座位的看台3.55健身房,演出舞台舞厅4.06书库,档案库,贮藏室密集柜书库5.012.0

10、0.90.87通风机房,电梯机房7.08汽车通道与停车库:单向板楼盖客车消防车双向板楼盖和无梁楼盖35.020.09厨房消防疏散楼梯,其他民用建筑12阳台:一般情况当人群有可能密集时1.本表所给各项活荷载适用于一般使用条件,当使用荷载较大时,应按实际情况采用.2.第6项书库活荷载当书架高度大于2m时,书库活荷载尚应按每书架高度不小于2.5kN/m2确定.3.第8项中的客车活荷载只适用于停放载人少于9人的客车;消防车活荷载轮的局部荷载按结构效应的等效原则,换算为等效均布荷载.4.第11项楼梯活荷载,对预制楼梯踏步平板,尚应按1.5kN集中荷载验算.5.本表各项荷载不包括隔墙自重和二次装修荷载.对

11、固定隔墙和自重应按恒荷载考虑,当隔墙位置可灵活自在布置时,非固定隔墙的自重应取每延墙重的1/3作为楼面活荷载的附加值计入,附加不于1.0kN/m2.第条设计楼面梁、墙、柱与基础时,表4.1.1中的楼面活荷载标准值在下列情况下应乘以规定的折减系数：1.设计楼面梁时的折减系数：第1第912项采用与所属房屋类别相同的折减系数.2.设计墙、柱和基础时的折减系数：项按表4.1.2规定采用；7项采用与其楼面梁相同的折减系数；第89项对单向板楼盖取0.5；对双向板楼盖和无梁楼盖取0.8楼面梁的从属面积是指向梁两侧各延伸1/2梁间距范围内的实际面积.活荷载按楼层数的折减系数墙、柱、基础计算截面以上的层数234

12、56892020计算截面以上各楼层活荷载总和的折减系数1.000.900.850.700.650.600.55当楼面梁的从属面积超过25m2时,采用括号内的系数.4.2工业建筑楼面活荷载第条工业建筑楼面在生产使用或安装检修时,由设备、管道、运输工具与可能拆移的隔墙产生的局部荷载,均应按实际情况考虑,可采用等效均布活荷载代替.楼面等效均布活荷载,可按本规范附录B的方法确定.对于一般金工车间、仪器仪表生产车间、半导体器件车间、棉纺织车间、轮胎厂准备车间和粮食加工车间,当缺乏资料时,可按本规范附录C采用.第条工业建筑楼面上无设备区域的操作荷载,包括操作人员、一般工具、零星原料和成品的自重,可按均布活

13、荷载考虑,采用2.0kN/m2.生产车间的楼梯活荷载,可按实际情况采用,但不宜小于3.5kN/m2.第条工业建筑楼面活荷载的组合值系数,频遇值系数和准永久值系数,除本规范附录C中给出的以外,应按实际情况采用;但在任何情况下,组合值和频遇值系数不小于0.7;准永久值系数不应小二0.6.4.3屋面活荷载第条房屋建筑的屋面,其水平投影面上的屋面均布活荷载,应按表4.3.1采用.屋面均布活荷载,不应与雪荷载同时考虑.屋面均布活荷载系数c系数f不上人的屋面：上人的屋面屋顶花园1.不上人的屋面,当施工荷载较大时,应按实际情况采用;对不同结构应按有关设计规范的规定,将标准值作0.2kN/m2的增减.2.上人

14、的屋面,当兼作其它用途时,应按相应楼面活荷载采用.3.对于因屋面排水不畅,堵等引起的积水荷载,反采用构造措施加以防止;必要时,应按积水的可能深度确定屋面活荷载.4.屋顶花园活荷载不包括花土石等材料自重.第条屋面直机停机坪荷载应根据直机总重按局部荷载考虑,同时其等效均不低于5.0kN/m2.局部荷载应按直机实际最大起重量确定,当没有机型技术资料时,一般可依据轻,中,重三种类型的不同要求,按下述规定选用局部荷载标准值与作用面积:-轻型,最大起飞重量2t,局部荷载标准值取20kN/m2,作用面积0.20m*0.20m;-中型,最大起飞重量4t,局部荷载标准值取40kN,作用面积0.25m*0.25m

15、;-重量,最大起飞重量6t,局部荷载标准值取60kN,作用面积0.30m*0.30m;荷载的组合值系数应取0.7,频遇值系数应取0.6,准永久值系数应取0.4.4屋面积灰荷载第条设计生产中有大量排灰的厂房与其邻近建筑时,对于具有一定除尘设施和保证清灰制度的机械、冶金、水泥等厂的厂房屋面,其水平投影面上的屋面积灰荷载,应分别按表4.4.1-1和表4.4.1-2采用.屋面积灰荷载表-1标准值值系数准永久q屋面无挡风板屋面有挡风板挡风板内挡风板外机械厂铸造车间0.500.750.30炼钢车间-锰、铬铁合金车间硅、钨铁合金车间烧结厂烧结室、一次混合室0.20烧结厂通廊与其它车间水泥厂有灰源车间水泥厂无

16、灰源车间1.表中的积灰均布荷载,仅应用于屋面坡度25；当45时,可不考虑积灰荷载；当25屋面离高炉距离501002002252556206201.01.表-1中的注2也适用本表.2.当邻近建筑屋面离高炉距离为表内中间值时,可按插入法取值.第条对于屋面上易形成灰堆处,当设计屋面板,檀条时,积灰荷载标准值可乘以下列规定的增大系数:在高低跨处两倍于屋面高差但不大于6.0m的分布宽度内取2.0；在天沟处不大于3m的分布宽度内取1.4.第条积灰荷载应与雪荷载或屋面活荷载两者中的较大值同时考虑.4.5施工和检修荷载与栏杆水平荷载第条设计屋面板、檀条、钢筋混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁时,施工或检修集中荷载应取

17、1.0kN,并应在最不利位置进行验算：对于轻型构件或较宽构件,当施工荷载有可能超过上述荷载时,应按实际情况验算,或采用加垫板、支撑等临时设施承受.当计算挑檐、雨蓬强度时,沿板宽每隔1.0m考虑一个集中荷载；在验算挑檐、雨蓬倾覆时,沿板宽每隔2.5-3.0m考虑一个集中荷载.第条楼梯、看台、阳台和上人屋面等的栏杆顶部水平荷载,应按下列规定采用：一、住宅、宿舍、办公楼、旅馆、医院、托儿所、幼儿园,取0.5KN/m；二、学校、食堂、剧场、电影院、车站、礼堂、展览馆或体育场,取1.0kn/m.第条当采用荷载长期效应组合时,可不考虑施工和检修荷载与栏杆水平荷载.4.6动力系数第条建筑结构设计的动力计算,

18、在有充分依据时,可将重物或设备的自重乘以动力系数后,按静力计算设计.第条搬运和装卸重物以与车辆起动和刹车的动力系数,可采用1.11.3;其动力荷载只传至楼板和梁.第条直机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落的直机可取1.4;第5章建筑结构荷载规范5.1吊车竖向和水平荷载第条吊车竖向荷载标准值,应按有关规定采用吊车的最大轮压或最小轮压.第条吊车纵向和横向水平荷载,应按下列规定采用：一、吊车纵向水平荷载标准值,应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用；该项荷载的作用点位于刹车轮与轨道的接触点,其方向与轨道方向一致.二、吊车横向水平荷载标准值,应取横行小车重量与额定起重量之和的下列百分数,并乘以重力加速度：1.软钩吊车：-当额定起重量不大于10t时,取12%；-当额定起重量为16-50t时,取10%；-当额定起重量不小于75t时,取8%.2.