柴油加氢催化剂更换总体方案.docx

1、柴油加氢催化剂更换总体方案柴油加氢催化剂更换检修总体方案一、总体进度安排及物料需求（1）装置停工：本次计划用时2天17小时，2011年大检修实际用时6天；（2）催化剂卸剂：本次计划用时4天7小时，2011年大检修实际用时7天； （3）催化剂装填：本次计划用时4天，2011年大检修实际用时7天， （4）装置开工：本次计划用时计划4天，2011年大检修用时7天；本次检修计划用时合计：15天。1、物料需求及对煤油加氢的影响：柴油加氢降温降量、停工退油期间，需原料柴油约2000t，产生污油2500t。柴油加氢停工、氮气置换期间，需0.7MPa氮气约12万立。柴油加氢开工过程中，需常二线（开工柴油）70

2、00至8000t。由于分馏系统热油运，由于油品达不到硫化用油要求，因此硫化前开路外甩需时较长，需油量较大。期间，产生污油约1200t。初活稳定期间用油约6000t。柴油加氢开工、氮气置换期间，需0.7MPa氮气约12万立。柴油加氢开工催化剂硫化需DMDS约50吨，2011年大检修实际用量49.3t。柴油加氢停工氮气置换期间，因新氢机无法为航煤加氢提供氢气，因此航煤加氢需停工2天。柴油加氢氮气置换结束后，做好氢气流程隔离，新氢机继续为航煤加氢供氢，航煤加氢开工，期间柴油加氢分馏系统热油短循环，为航煤加氢提供汽提塔底重沸器热源。柴油加氢开工氮气置换期间，因新氢机为柴油加氢系统氮气置换，无法为航煤加

3、氢提供氢气，因此航煤加氢需停工2天。柴油加氢氮气置换结束后，新氢机继续为航煤加氢供氢，航煤加氢开工，柴油加氢分馏系统热油短循环，为航煤加氢提供汽提塔底重沸器热源。需催化剂桶2000个，此项工作由设备专业联系采购部落实。卸出的催化剂应及时拉走，要求随卸随拉，否则新鲜催化剂到位后无存放地点。其中，FH-UDS共99.4吨，不再回收利用，走报废流程；FH-UDS-6共177吨需存放至库房，备后续使用。此项工作需生产技术部、机动工程部、加氢单元、仓库协同完成。而且，需要落实场内装、卸车责任方。 瓷球、新鲜催化剂、保护剂、捕硅剂要在催化剂卸剂完毕前一天到位。同时，落实帆布、托盘、叉车等事宜。 干冰需量2

4、000千克，此项工作由设备专业联系采购部落实。二、装置停工安排 装置停工计划用时2天17小时，具体安排见停工进度表。其中，主要难点在于反应器降温。2011年大检修停工期间，受低压下循环机运行工况影响及氮气用量受限等因素影响，反应器内温度用时3天才降至67。本次降温计划用时46小时。表1 停工进度表时 间反应系统主要工作分馏系统主要工作联系单位联系内容第1天0:007:000:00反应CAT以15/h自375向280降温，进料量以20t/h自430t/h向300t/h降量，配合降温，逐渐改入循环油，切除焦化汽、柴油，催化柴油，增加直馏柴油进料置换系统，降温降量过程中尽量降低各罐、塔液位。降温降量

5、过程按照先降温后降量的原则，并注意E-102入口炉前混氢变化情况。0:30 精制柴油、石脑油改至不合格产品线。调度、罐区、常减压、催化、制氢、重整柴油加氢装置开始停工2：00停HT-101， 3：00长循环继续提量至100t/h，稳定2h，5：00 长循环提量至200t/h，系统置换。精制柴油长循环，F-201出口温度以10/h速度自300向250降温罐区、常减压，催化。逐渐停收原料油，停送合格油,间断向不合格罐区送油7:009:00进料量以20t/h降至240t/h，停新鲜原料，装置全循环；反应CAT以15/h自280向260降温调度、罐区、催化、制氢、重整停新鲜进料，精柴改全循环9:001

6、0:009:00，停P-102，停止反应进料，通过P-102出口吹扫氢吹扫至E-203管程入口管线。停高压注水。分馏短循环，F-201出口温度以10/h速度自300向270降温调度、罐区、准备引停工柴油10：0015：00反应器入口维持260，系统压力7.0MPa，反应系统进行热氢带油。期间，混氢尽量多走炉前。继续吹扫高压泵。停高压DEA。分馏系统接受反应系统退油，F-201出口温度维持270，六路进料量降至50t/h。罐区、化验分析循环氢中H2S浓度15：0018：00反应系统压力以1.0MPa/h速度降至4.0MPa，反应器入口自260降至210。停K-101，置换D-106至烃+氢低于0

7、.5%（V%）。D-106降压至微正压，自K-101入口补入氮气，开K-101。C-201汽提蒸汽改至放空，停缓蚀剂泵。分馏系统维持C-202底温250热油短循环。煤油加氢改长循环。 重整、制氢、公用工程反应系统停补新氢、氮气置换，吹扫置换。分析循环氢中CO含量18：0024：00反应器入口温度维持210，启动K101补氮气，通过D-107顶部FIC-11701放火炬进行置换。每2小时分析一次循环气组成。分馏系统维持C-202底温250热油短循环。煤油加氢长循环。调度、公用工程，化验保证氮气供应第2天0:004：00反应器入口维持210，压力降至2.7MPa。继续热氮循环，置换CO含量至30L

8、/L分馏系统维持C-202底温250热油短循环。煤油加氢长循环。调度、制氢、公用工程，化验反应系统氮气置换，分析循环氢中烃+氢、CO含量4:0024：00反应系统热氮循环、脱CO结束，4:00，停F-101，反应系统向60降温， 反应压力维持2.7MPa，K-102维持6500rpm继续运转，加快反应降温。分馏系统维持C-202底温250热油短循环。煤油加氢长循环。调度、公用工程提供足量氮气第3天0：0012:00反应系统继续向60降温，反应压力维持2.7MPa， K-102维持6500rpm继续运转，加快反应降温。分馏系统维持C-202底温250热油短循环。煤油加氢长循环。调度、公用工程提供

9、足量氮气12：0014:0012:00，停K-101；反应器入口继续向60降温。反应系统以0.5MPa/h降压。13:00，停K-102。D-106引氢气，启动K-101，向煤油加氢供氢。与柴油加氢相连部位加盲板隔离。分馏系统维持C-202底温250热油短循环。煤油加氢开工。调度、公用工程停K-102 14：0017：00反应系统继续泄压至微正压。化验分析确认反应系统烃氢0.5。反应器入口温度继续降温。公用工程、化验分析烃氢含量第3天17：00柴油加氢装置达到打开反应器大盖、氮气保护、无氧作业卸剂条件调度柴油加氢装置达到卸剂条件 其他方面，热氢带油计划用时5小时。柴油加氢K-101压缩氮气期间

10、，煤油加氢需长循环42小时。柴油加氢K-101停止向反应系统补氮气后，K-101为煤油加氢提供氢气，煤油加氢开工。三、催化剂卸剂、装剂催化剂卸剂：本次计划用时4天7小时，2011年大检修实际用时7天。由于反应器上床层催化剂FH-UDS已使用5年，且再生过一次，本次不做保护性回收，采取抽空器直接抽吸，加快顶部催化剂撇出速度；底部床层催化剂从底部卸料管卸出且保护回收。催化剂装填：本次计划用时4天，2011年大检修实际用时7天。2011年用时较长的主要原因为通道板封闭用时较长，多次返工；此外，阴雨天气较多也是原因之一。催化剂卸剂、装剂期间，进行相关设备检修。具体检修时间安排见下表。表2 设备检修时间

11、安排表时间每天工作安排施工工种第一天8:30-20:00柴油加氢反应器R101头盖拆卸，底部出口加盲板隔离完成；柴油加氢E101螺纹环压紧螺拆卸、E102A压紧螺栓拆卸完成管铆、冷换9:00-20:00柴油加氢计划定压安全阀拆卸管铆8:30-20:00PSA系统吹扫置换合格管铆配合第二天8:30-20:00柴油加氢反应器R101卸剂； 天鹏8:30-20:00柴油加氢E101螺纹环及内件拆卸、E102A螺纹环及内件拆卸冷换8:30-20:00柴油加氢HT101密封更换动设备8:30-20:00柴油加氢F101炉管开始烧焦管铆配合8:30-18:00柴油加氢P102AB P104AB P201A

12、BC P203AB过滤网清理完成动设备9:00-20:00柴油加氢计划定压安全阀拆卸完成管铆8:30-18:00PSA计划更换阀门更换仪表8:30-20:00部分动火施工项目管铆焊第三天8:30-20:00柴油加氢反应器R101卸剂结束； 天鹏、管铆8:30-20:00柴油加氢E101螺纹环及内件拆卸、E102A螺纹环及内件拆卸并抽芯冷换8:30-20:00柴油加氢K101A所有吸排气阀拆卸、清理；管线及罐清洗动设备、管铆8:30-20:00PSA计划更换阀门回装仪表8:30-20:00部分动火施工项目管铆焊第四天8:30-20:00柴油加氢反应器R101装剂； 天鹏8:30-20:00柴油加

13、氢E101、E102A更换密封件开始回装 冷换8:30-20:00柴油加氢K101A所有吸排气阀拆卸、清理动设备8:30-20:00部分动火施工完毕管铆焊第五天8:30-20:00柴油加氢反应器R101装剂； 天鹏、管铆8:30-20:00柴油加氢E101、E102A回转；冷换8:30-20:00柴油加氢HT101密封环完成动设备8:30-20:00柴油加氢K101A所有吸排气阀回装动设备8:30-20:00计划定压安全阀回装；管铆8:30-20:00PSA计划更换阀门回装仪表第六天8:30-20:00柴油加氢反应器R101装剂；天鹏8:30-20:00柴油加氢E101、E102A回转完毕；冷

14、换8:30-20:00计划定压安全阀回装完毕；管铆8:30-20:00柴油加氢K101A所有吸排气阀回装动设备第七天8:30-24:00柴油加氢反应器R101装剂完毕；天鹏8:30-24:00柴油加氢E101、E102A气密；冷换第八天8:30-24:00柴油加氢反应器大盖回装完毕，底部盲板抽出，R101系统恢复完毕，开始气密；管铆 本次设备检修难点主要为高压换热器检修。高压换热器压紧螺栓经多次强力矩紧固后，拆卸存在困难。四、装置开工安排 装置开工计划用时4天，具体安排见开工进度表。其中，耗时最多的是催化剂干燥、催化剂硫化。根据催化剂理论干燥曲线，需时35小时，本次干燥计划用时32小时；根据催化剂理论硫化曲线，需时44小时，本次硫化计划用时41小时；具体开工时间安排见下表。表3 开工进度表时 间反应系统主要工作分馏系统主要工作联系单位联系内容第1天0：002:00反应系统氮气置换 分馏系统维持250热油短循环，煤油加氢停止正常生产，改40t/h长循环，反应炉出口降至200。调度、常减压公用工程、检验中心煤油加氢改循环，停航煤直供料；分析气体组分、供给足量的氮气2: