建筑施工之自动扶梯安装工程培训教程Word文件下载.docx

1、不小于2.3m（装饰后净空尺寸）。满足设备资料所提供的运输尺寸要求。30-3-1-6 成品保护（1）各安装口防护拦保持良好，以免非工作人员随意出入。（2）对土建单位所提供的各种基准线给予明确标识，并注意保护。30-3-2 桁架的组装30-3-2-1 常用机具卷扬机、倒链、起重滑车、扳手。30-3-2-2 施工条件安装口测量完毕且尺寸合格。30-3-2-3 施工方法1桁架的水平运输用13mm钢丝绳将卷扬机牢牢固定在土建结构的柱子上。扶梯段下使用运输滚轮，用卷扬机等用两组三轮起重滑车复绕式牵引，将扶梯段拉入楼内准备拼装、吊装。2桁架组装（图30-3-1）桁架组装可在地面上进行，也可悬吊于半空进行。

2、组装时可用两个以上尖形定位销将相邻两个金属桁架段定位（定位销安装在桁架连接螺栓孔上其中部直径尺寸与桁架上的螺栓孔尺寸一致），定位后在其余螺栓孔插入高强度螺栓，然后将尖形定位销取出并装上连接用高强度螺栓，用测力扳手拧紧。整个桁架拼装螺栓的紧固力矩应达到设计要求。图30-3-13桁架吊装（图30-3-2、图30-3-3、图30-3-4）图30-3-2图30-3-3图30-3-4（1）承重受力点选择（图30-3-5、图30-3-6）吊装时吊挂的受力点只能在自动扶梯两端的支承角钢上的起吊螺栓或吊装脚上。拉动、抬高自动扶梯时一律不得使其他部位受力和受到撞击。使用固定钢丝绳套环的步骤如下：拧出安全固定螺钉

3、拔出吊挂螺栓嵌进12个绳头固定套环推入吊挂螺栓拧紧安全固定螺钉。图30-3-5图30-3-6（2）吊装顺序以设备地面运输进场所在楼层为基准，向上向下分别起吊。向上：起吊最高层扶梯起吊次高层扶梯依次减低楼层直至基准层的上一层为止。向下：起吊最底层扶梯，然后依次增加楼层吊装（即B4B3B2B1）。最后吊装基准层扶梯。30-3-2-4 施工中安全注意事项（1）核对各起重用具与被起重设备重量是否相符，起重用具的额定起重量应大于被起重设备重量且应考虑冲击载荷。（2）起吊前仔细检查各吊装用具是否完好。（3）起吊由专职起重工、信号工操作。（4）起吊过程中注意设备不要与其他物体刮碰。（5）起吊现场周围做好防护

4、、标识，严禁非工作人员进入。30-3-3 桁架的定中心（1）以上下楼层土建提供的基准线为基准，在上下支撑面钢板上标识清楚中心基准位置。（2）将自动扶梯吊起移至安装口内使之就位，再在扶梯两端支承角钢与支撑面预埋钢板之间各放一个滚子（滚子用钢管制作），用来校正自动扶梯桁架中心线与支撑钢板上所标基准中心。当桁架中心线与支撑钢板上所标识的中心线调到同一直线时，用自动扶梯调整螺钉将自动扶梯顶起并取出滚子。（3）调整调整螺钉，使自动扶梯两端升降平台上的楼面盖板与装修好的楼面平齐，然后垫入垫片，松开调整螺钉，复查扶梯楼面盖板与装饰后楼面的高差，合格后将垫片点焊在支撑面钢板上。（4）用L45角钢制作两个支架，

5、分别置于机头、机尾。将0.40.5mm钢丝固定在支架上，用花篮螺栓调紧，钢丝左右位置与支撑钢板上的中心线一致。然后各安装尺寸以此线为基准线（图30-3-7）。图30-3-730-3-4 减速机的安装30-3-4-1 常用机具锤子、线坠、扳手、钢板尺、水平仪。30-3-4-2 施工条件（1）梯级链驱动装置（主传动机）定位完成。（2）施工现场有良好的照明。30-3-4-3 施工方法（1）梯级链驱动装置定位装好后将中心线往后拉，安装驱动装置（图30-3-8）。图30-3-8（2）驱动装置的安装应符合设计要求和自动扶梯安装图纸的规定。驱动装置底座四脚要平稳，应有防振设置，不得有振动噪声。安装时应严格控

6、制驱动装置输出轴上的双排链轮与驱动主轴上的驱动链在同一直线上，确保动作频率同步。驱动链张紧，调试靠机座前面的顶丝张紧，应以张紧至驱动链的挠度小于10mm为宜。30-3-4-4 施工中安全注意事项（1）搬运减速机时，搬运人员应共同配合，防止减速机坠落伤人。（2）稳装减速机就位时人员间应配合好，防止手、脚挤压受伤事故发生。30-3-4-5 质量要求（1）驱动装置安装必须符合设计及安装图纸的要求。（2）减速器链轮端面对驱动轴链轮端面平行度偏差严禁大于1mm。（3）驱动链的张紧适度，无过量磨损且润滑良好。（4）驱动轴的轴向水平偏差不应大于0.5/1000。30-3-4-6 成品保护（1）驱动装置存放过

7、程中应上盖下垫，避免水泡水淋。（2）驱动装置安装调整完毕后，不得蹬踏驱动链、驱动主轴。30-3-5 导轨类的安装30-3-5-1 常用工具扳手、水平仪、锤子、线坠、钢板尺、塞尺、盒尺等。30-3-5-2 施工条件桁架吊装就位完成。30-3-5-3 施工方法（图30-3-9）（1）以钢丝基准线为中心，调整两个主轨及两个副轨的轨间距。（2）用调整垫片及水平尺分别调整两主轨及两副轨的水平度。（3）调整各轨道间的上下距离。图30-3-91-反轨；2-左主轨；3-左副轨；4-右副轨；5-右主轨；6-导向支架（支撑板）30-3-5-4 施工中安全注意事项（1）防止导轨段、工具等坠落伤人。（2）防止人员滑落

8、碰伤、摔伤。（3）在钢丝基准线上每隔1.52m系一明显标志，防止施工中不注意而被钢丝刮伤。30-3-5-5 质量要求（1）主轨间距尺寸偏差不大于00.5mm。（2）副轨间距尺寸偏差不大于00.5mm。（3）导轨高差间距偏差不大于00.5mm。（4）导轨接头台阶高差不大于0.5mm。30-3-5-6 成品保护（1）散装导轨及其他附件在露天放置必须有防雨、防雪措施。设备的下面应垫起，以防受潮。（2）导轨运输、存放、安装过程中应防止其变形。（3）导轨安装完毕后要防止登踏变形。30-3-6 扶手的安装30-3-6-1 常用机具扳手、螺丝刀、线坠、水平尺、1m钢板尺，橡皮锤。30-3-6-2 施工条件（

9、1）导轨安装调整完毕，检验合格。（2）施工照明应满足作业要求，必要时使用手把灯。30-3-6-3 施工方法1有支撑扶手安装（图30-3-10）图30-3-10在前面所述的作为基准中心线的钢丝上左右平行引出24条钢丝，然后按尺寸安装左右扶手的支柱，最后装上规定的面板。但在装内侧板之前必须先完成挂扶手带的作业。2全透明无支撑扶手安装（图30-3-11）图30-3-11（1）松开夹紧螺母，放入中间衬垫，按夹紧螺母和支承型钢的所在位置放置。（2）将钢化玻璃徐徐地插入支承型材，初步拧紧螺母。（3）继续装入玻璃，并在相邻的玻璃之间装入玻璃充填片，待全部玻璃插入支承型材后，小心地将全部夹紧螺母拧紧。（4）将

10、橡皮件装在玻璃板上端，同时，在玻璃的全长范围内以适当的力张紧以使橡皮件变薄。（5）在橡皮件上涂少量滑石粉，装上扶手支撑型材，并用橡皮锤砸实。（6）装入扶手导轨。30-3-6-4 施工中安全注意事项（1）施工中防止滑落摔伤。（2）搬运玻璃应轻拿轻放，避免其破碎伤人。30-3-6-5 质量要求（1）扶手支架、扶手导轨接缝处凸台不应大于0.5mm。（2）凸出或凹陷部分无刃边。（3）玻璃安装中应注意玻璃与玻璃不得相撞。30-3-6-6 成品保护（1）玻璃安装前要妥善保管以防破碎。（2）施工中注意避免物体坠落，以防砸坏玻璃。30-3-7 挂扶手带30-3-7-1 常用机具螺丝刀、撬板、橡皮锤。30-3-

11、7-2 施工条件（1）扶手支架、导轨安装完毕。（2）扶手导轨擦净，其连接处必须光滑，不可出现尖棱或刃边。30-3-7-3 施工方法（图30-3-12）图30-3-12（1）在扶手导轨和扶手带内侧清擦干净后将扶手带自上而下装上导轨并使它嵌入导轨。（2）在驱动端端部和张紧端端部间的区域内展开扶手带。将扶手带的一边套装在扶手带导轨型材上，另一边用安装工具套装上，使扶手带安装在驱动端的护壁端部。从驱动端开始将扶手带安装在返程轨道上（应确保扶手带对准摩擦轮法兰盘），并安装上摩擦轮和侧向导轮。然后将扶手带安装在张紧端的护壁端部，最后将扶手带安装在扶手带导轨型材上。（3）扶手带安装完毕后要对张紧度进行调整，

12、张紧力以调至扶手带与转向端滑轮群接触为准，同时扶手带应具有一定的弹性。30-3-7-4 施工中安全注意事项（1）扶手带抬运过程中用力要统一，以防因抬运过程中扶手带滑落造成扭伤。（2）安装时防止挤夹手指。30-3-7-5 质量要求（1）扶手带表面光滑无划伤。（2）全部扶手带均嵌入导轨。（3）扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离在任何情况下均不允许超过8mm。（4）扶手带外缘与墙壁或其他障碍物之间的水平距离在任何情况下均不得小于80mm。这个距离应保持至自动扶梯上方至少2.1m高度处。如果采取适当措施能免除伤害危险，则这一高度可以酌量减小。（5）对相互邻近平行或交错设置的自动扶梯，扶手带的外缘间

13、距离至少为120mm。30-3-7-6 成品保护扶手带存放中不能有不可恢复的变形及划伤。30-3-8 裙板的组装30-3-8-1 常用机具螺丝刀、扳手、曲线锯、板锉、橡皮锤。30-3-8-2 施工条件扶手、扶手带安装完毕。30-3-8-3 施工方法（图30-3-11）在安装完扶手带后安装斜角盖板，注意靠裙板的橡皮垫，用螺钉固定。内压盖板则固定于斜角盖板上。安装过程中对于尺寸不合适的裙板可用曲线锯将裙板多余部分锯下，用板锉将毛茬锉平齐后安装。安装后裙板与梯级边缘的间隙全长不得超过24mm的范围，而且必须一致。因此，组装时必须时常检查与中心线之间的尺寸。这时，还必须在导轨的弯曲部分（桁架的弯折部分

14、附近）设裙板安全装置开关。30-3-8-4 施工中安全注意事项（1）曲线锯使用前应仔细检查，以防漏电伤人。（2）曲线锯使用过程中不可用力过猛，以免造成锯条折断伤人。（3）站在桁架上安装时就注意脚下，以免踩空踩滑摔伤。30-3-8-5 质量要求（1）围裙板与梯级、踏板任何一侧的水平间隙不应大于4mm，两边的间隙之和不应大于7mm。（2）裙板安装光滑平整，接缝缝隙均匀，围裙板应垂直。30-3-8-6 成品保护（1）裙板安装过程中的敲击只可用橡皮锤轻击，禁止用铁锤敲击，以免造成裙板变形。（2）用曲线锯切割裙板过程中应有相应的冷却措施防止裙板变色。30-3-9 梯级链的引入30-3-9-1 常用机具锤

15、子、扳手、铜棒、紧线器、钢丝绳套、卡簧钳30-3-9-2 施工条件驱动机组、驱动主轴、张紧链轮安装调整完毕。30-3-9-3 施工方法（1）对于梯级链为散装发货的自动扶梯，引入梯级链时可将23个梯级长度的梯级链一齐送入，将此动作持续进行，最终可完成循环状态。梯级链引入一定长度后自重增大，人力引入困难，可用钢丝绳套和紧线器配合使用，以辅助链条的引入。（2）对于牵引链条已装好的分段运输的自动扶梯，运至安装现场，拼接金属桁架，吊装定位后，拆除用于临时固定牵引链条和梯级的钢丝绳，将两段链条对接并将链销轴铆入（铆人时用铜棒顶入，不许用铁锤直接敲击销轴），用钢丝销（也有用开口弹簧档圈的）将牵引链条销轴连接

16、（图30-3-13）。图30-3-1330-3-9-4 施工中安全注意事项（1）引入梯级链时辅助牵引工具应使用钢丝绳，不得使用铁丝、绳子等，以防止牵引时因链条自重增大而造成牵引工具断裂，使链条滑下伤人。（2）对接链条铆入销轴时，应将链条垫实垫稳，防止滑脱砸伤手指。30-3-9-5 质量要求（1）安装后的梯级链应润滑度好，运转自如。（2）链条张紧适度。（3）销轴安装时应使用铜棒顶入，不许用铁锤直接敲击。30-3-9-6 成品保护（1）散装链条存放运输时应有防雨、防腐蚀措施。（2）对装好的梯级链禁止蹬踏。30-3-10 配管、配线30-3-10-1 常用机具电工工具、万用表、剥线钳、电烙铁、手电钻

17、、开孔器、盒尺、钢锯、扳手、钢板尺、线坠等。30-3-10-2 施工条件1控制柜、驱动马达、操纵板及各安全装置开关均已安装完毕。2施工现场有良好、安全的照明。30-3-10-3 施工方法配管配线主要是解决电源与控制柜、控制柜与驱动马达、操纵板及各种安全装置的开关与控制柜之间连接及照明式扶手的灯具电源供给。施工中按照随机接线图所示在桁架上的线槽内布线并与各装置连接。30-3-10-4 施工中安全注意事项（1）在桁架上布线时防止脚下打滑摔伤。（2）与电源接线时应先确认电源是否断开，防止触电事故发生。30-3-10-5 质量要求（1）自动扶梯供电电源线必须单独敷设。（2）插座的电源应和机器的电源分开

18、，并应能用一个单独的开关来切断各相的电源。（3）如同一导管中心导线或电缆中各芯线接入不同电压的电路时，则所有的电缆应具有其中最高电压下的绝缘。（4）导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000/V,并且其值不得小于：1）动力电路和电气安全装置电路：0.5M。2）其他电路（控制、照明、信号等）：0.25M。（5）保护接地（接零）必须良好，电线管槽及箱和连接处的跨接地线必须紧密牢固、无遗漏。（6）零线和地线应始终分开。（7）自动扶梯的电缆及其他导线必须绑扎牢固，排列整齐。（8）自动扶梯配电控制屏的安装应布局合理，横竖端正。配电盘柜、箱、盒及设备配线应连接牢固、接触良好、包扎紧密、绝缘可靠、标志清

19、楚、绑扎整齐美观。（9）电线管、槽安装应牢固、无损伤、槽盖齐全、无翘角，与箱、盒及设备连接正确。（10）控制柜垂直度1.5/1000：电线管槽固定间距500mm；金属软管固定间距1000mm，端头固定牢固。30-3-10-6 成品保护（1）施工现场要有防范措施，以免设备被盗或被破坏。（2）安装口周围干净无杂物，以免落入安装口砸伤设备或影响电气设备功能。30-3-11 梯级梳齿板的安装30-3-11-1 常用机具扳手、螺丝刀、斜塞尺。30-3-11-2 施工条件（1）梯级导轨、扶手带、各安全开关安装完毕。（2）电源与控制柜、控制柜与驱动主机、操纵板及各安全装置开关与控制柜间的接线完成。（3）梯级

20、链已引入并连接好。（4）围裙板全部安装完毕。30-3-11-3 施工方法（1）梯级装拆一般在张紧装置处进行。将需要安装梯级的空隙部位运行至转向壁上的装卸口，在该处徐徐将待装的梯级装入（图30-3-14）。然后，将梯级的两个轴承座推向梯级主轴轴套，并盖上轴承盖，拧紧螺钉（图30-3-15）。安装梯级时，要用手转动减速装置，边送过一段梯级链边装上一个梯级。图30-3-14图30-3-15（2）当大部分梯级装好后，开车上、下试运转，检查梯级在整个梯路中的运行情况。检查时应注意梯级踢板齿与相邻梯级踏板齿间是否有恒定的间隙，梯级应能平稳地通过上下转向部分；梯级辅轮通过两端的转向壁及与转向壁相连的导轨接头

21、处时所产生的振动与噪声应符合要求。停车后，应检查梯级辅轮在转向壁的导轨内有无间隙。方法可以用手拉动梯级。如果有间隙，则表示准确性好；若无间隙，则可用手转动梯级辅轮。如果不能转动，则必须调整。然后逐一检查下一个梯级。如果梯级略偏于一侧，则可对梯级轴承与梯级主轴轴肩间的垫圈进行调整（图30-3-14）。（3）最后的梯级装好后将梳齿板装在上、下两个升降口的地板上，然后将梳齿板的位置调好。梳齿应与梯级槽相吻合（图30-3-16）。图30-3-1630-3-11-4 施工中安全注意事项（1）梯级搬运过程中应防止落下砸伤人。（2）试运转前应相互呼应，防止运转伤人。（3）试运转时应采取措施，禁止非施工人员进

22、人安装现场。（4）安装及调整梯级和梳齿板时应断开驱动主机电源并有专人看护，防止自动扶梯误动伤人。30-3-11-5 质量要求（1）梯级安装应固定牢固，无横向游动。（2）梯级与围裙板单侧间隙小于4mm，两侧间隙之和必须小于7mm。（3）梳齿板不应破损断齿，梳齿与梯级啮合良好。（4）梳齿板梳齿与梯级面齿槽的啮合深度应至少为6mm。（5）梳齿板梳齿槽根部与梯级或踏板表面的间隙不应超过4mm。（6）梯级间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏面测得的两个相邻梯级之间的间隙不应大于6mm。30-3-11-6成品保护（1）梯级码放整齐且不宜过高，防止倒塌将梯级摔坏。（2）存放梯级处四周不可放置易倒的硬质物品，

23、防止倒后将梯级砸坏。（3）不准用铁锤等物敲击梯级踏板。（4）试运转前清除梯级缝内杂物，防止运转中挤坏齿槽。（5）梯级及梳齿板调整完毕后不可随意调整，防止动车时撞坏梯级或梳齿板。30-3-12 调试、调整30-3-12-1 常用机具绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、数字万用表、钢板尺、钢卷尺、塞尺、斜塞尺、组合螺丝刀、扳手、钢丝钳、电工工具、手电筒等。30-3-12-2 施工条件（1）自动扶梯的机械和电气设备安装已具备运转条件，并已进行过单体检查、试验。（2）上、下机房、梯级及梳齿板等部位清理完毕。（3）电网输入电源正常可靠。（4）调试现场有足够的照明。30-3-12-3 施工方法1准备工作（1）

24、仔细检查所有接线与图纸是否相符。（2）检查各部位的装配是否准确，清扫状态及润滑情况是否良好。（3）用手稍作转动，确认扶梯一切正常。2试运转（1）调整所有梯级，使其顺利通过梳齿板。不得发生磨擦现象，并且运行平稳、无异常声音发出。（2）用控制柜上的检修开关手动一点一点地试转动后，作长达十多个梯级距离的试运转，仍然没有异常时方可转入正式运行。（3）调整扶手带的运行速度，使其相对于梯级的速度误差为02%。（4）对各种安全装置和开关的作用逐个进行检查，动作应灵活可靠。（5）调整制动器间隙，制动距离符合要求。30-3-12-4 施工中安全注意事项（1）调试前要作好现场保护工作，必要时用绳子将调试现场围起来

25、，并作明确标识，防止非工作人员进入。（2）工作人员在调试中防止高空坠落。（3）在对自动扶梯各部位及开关进行清扫调整时，应断开主电源，防止扶梯误动伤人。30-3-12-5 质量要求（1）在下列情况下，自动扶梯必须自动停止运行，且在以下第4）条至第11）条情况下的开关断开的动作必须通过安全触点或安全电路来完成。无控制电压；电路接地的故障；过载；控制装置在超速和运行方向非操纵逆转下动作；附加制动器（如果有）动作；直接驱动梯级的部件（如链条或齿条）断裂或过分伸长；驱动装置与转向装置之间的距离（无意性）缩短；梯级进人梳齿板处有异物夹住，且产生损坏梯级支撑结构；无中间出口的连续安装的多台自动扶梯中的一台停

26、止运行；扶手带入口保护装置动作；（11）梯级下陷。（2）在额定频率和额定电压下，梯级沿运行方向空载时的速度与额定速度之间的允许偏差为5%。（3）扶手带的运行速度相对梯级的速度允许偏差为0+2%。30-3-12-6 成品保护（1）自动扶梯应由专业安装调试人员调试，其他人员不得随意操作。（2）自动扶梯周围应干净整洁，不放置与调试无关的物品，并且对自动扶梯进行经常性的保洁。（3）每日工作完毕时，应将操纵箱上开关全部断开并切断主电源。30-3-13 试验运行（1）在点动试运行正常无误情况下，进行空载运行，连续正反运行2h，减速器温升及各部件运行正常后，可进行满负荷运行。（2）自动扶梯应进行空载制动试验

27、，制停距离符合表30-3-1规定。制停距离 表30-3-1额定速度（m/s）制停距离范围（m）0.50.201.000.650.301.300.750.351.50（3）自运扶梯应进行载有制动载荷的制停距离试验（除非制停距离可以通过其他方法检验），制动载荷应符合表30-3-2的规定，制动距离符合表30-3-1规定。制动载荷 表30-3-2梯级的名义宽度（m）自动扶梯每个梯级上的载荷（kg）Z0.6600.6Z0.8900.8Z1.1120（4）自动扶梯要作满负荷运行试验是极其困难的，但由于其上行或下行几乎都是同样的力驱动，因此，只要确认马达容量的确比这个力大得多，便可以转入普通的乘客运载。作满负荷试验时无法使用标准砝码做试验，可用每级梯级上站人来进行试验。（5）复查驱动主机状态，各连接件、紧固件，停机后，油封漏油情况等。