地铁车站临时用水方案.docx

1、地铁车站临时用水方案第1章 编制说明1.1编制目的为保证施工用水、生活办公用水和消防用水满足施工生产、生活办公和消防安全的需要，特编制此方案。1.2编制依据建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）；给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；室外给水设计规范GB50013-2006；建筑给水排水设计规范GB50015-2003（2009版）；建筑设计防火规范GB 50016-2006；给水排水制图标准GB/T50106-2001;施工现场临时用水安全技术规范（JGJ46-2005）长沙轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-13标段汽贸大道站设计施工图

2、；适用于本工程的合同文件及有关的国家、部及长沙市技术规范、规程、标准、法规文件等；1.3编制范围本次编制范围为长沙轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-13标段汽贸大道站站临时用水。第2章 工程概况汽贸大道站车站设计起点里程右CK33+785.738至设计终点里程右CK33+996.938，为地下二层12m站台岛式车站，地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，车站计算站台长度118m,站台宽度12m。车站外包尺寸211.2mx20.7m，总建筑面积13086.97m2。括车站主体和出入口通道、风道设计。车站块设4个出入口。本站基坑埋深17.21-19.2

3、6m，车站顶板覆土厚约3-4m，设单排中柱，东西两端扩大段设两排中柱，形成横向两层两跨，局部两层三跨的框架结构。混凝土支撑、冠梁、围檩为C30;底板、中板、顶板及侧墙为C35;柱为C50;内部结构梁、板混凝土强度等级为C35;垫层为C20。钢筋采用HRB400 (fy=360N/mm2)级和HPB300 (fy=270N/mm2)级钢筋。钢材采用Q235钢，Q345钢。车站主体采用明挖法施工，围护结构采用1000mm钻孔桩+内支撑。车站自身进行抗浮。车站基坑标准段第一道撑采用钢筋混凝土撑，第二、三道撑采用钢管临时支撑。根据总体施工组织设计车站分三期疏解三期施工,施工可分为如下几个步骤：(1)

4、车站主体结构；(2) 施工南侧附属结构；(3) 施工北侧附属结构。第3章 临时用水布置3.1用水量计算 1、工程用水量：q1K1（Q1N1K2）/（83600）施工主要考虑浇筑混凝土的用水，包括模板冲洗和混凝土养护用水等，取浇筑混凝土的全部用水定额N1400 L/m3，（浇筑耗水100L/m3，养护耗水300L/m3）考虑施工影响因素，每台班浇筑混凝土量约为Q1=300m3 ，按高峰期两个施工区同时浇筑考虑，取未预见用水量的修正系数K11.1，用水不均衡系数K21.5。则q11.13004001.5/（83600）5.16(L/s)2、办公区生活用水量： q2K1（P1N2K2）/（24360

5、0）办公生活区域用水按每天两个台班计算，其中 P1-现场暂定施工人员60人， P160人N2-施工现场施工人员用水定额，N260（L/人.台班）K3-用水不均衡系数， K22.5则q21.1606022.5/（243600）0.23(L/s)3、消防用水量：根据规定现场面积在20公顷以内者，用水定额按1015 l/s考虑。故取q3=10 L/s4、总用水量根据现场面积一次消防用水量取10（L/s）。且q1q2=5.39q3=10所以总用水量取最大值Q=10L/s5、供水管径计算DN（4Q1000/V）0.5,取V1.5m/s，则DN410/（3.141.51000）92mm因此计算现场临水管网

6、管径采用DN100，基本能够满足要求。3.2系统设计1、水源现场临时用水由市政自来水管引一根DN100的水管，引入管加水表计量.为了避开施工场地内工作的各种机械设备，保证施工环境整洁美观，主管道沿施工场地围挡边明设和埋地暗敷，将水源沿线输送到各需要点。2、消防管道的布置根据规范要求和施工现场具体情况，设置满足要求的消防栓，布置位置及个数见临时用水平面布置图，消火栓系统从主管道DN100给水管上接出，使用DN65消火栓头。3、生产给水由于是现场临时给水系统，故设计消防与生产给水系统管道公用，平时管道供生产用水，火灾时停止生产用水全部管道用于消防。生产给水管道根据生产需要在消防立管上预留DN20甩

7、口，其高度距地100cm，在施工生产过程中，采用塑料水管满足用水点的需求。生活、生产给水管根据需要由现场消防主管预留甩口，分别供给办公楼、卫生间、标养室、洗车池、扬尘降燥等用水，施工现场各预留用水点的支管均设阀门。4、排水系统办公生活区东北角设置化粪池，办公生活区域污水先排入化粪池，再由化粪池使用污水泵排入市政污水井内，再由污水井排入市政管网，污水管采用DN200的HPE双壁波纹管。养护室设DN50地漏一个，污水直接排入现场排水管道。现场洗车水、洗泵水先排入一次沉淀池进行污物沉淀后，进入现场排水管道，排入二次沉淀池内，再排入污水井内，污水最后排入市政管网，沉淀池定期进行清理。降水用水排入沉砂池

8、内后排入污水井或用水泵抽入消防水箱或用于现场降尘和洗车，沉淀池和化粪池均参考图集施工。5.雨水系统在两侧围挡内侧设置埋设管径600的双皮波纹管做排水管道，每隔30米设置一个尺寸为800mm800mm，深0.8米的集水井，在端头雨水汇集处设沉淀池，排水沟整体设置2%的纵坡。6.管材现场给水系统采用PPR管，排水系统采用HPE双壁波纹管管材。 3.3施工组织3.3.1 施工准备 1、程序准备（1）向有关主管部门办理相关手续。 （2）对参加施工的工人进行岗前质量、安全、技术培训并考核，考核合格后持证上岗。（3）技术人员对施工人员进行施工前的技术和安全交底，交待清楚每道工序的施工质量要求，安全标准。

9、2、人、机、料准备（1）人员配备：作业队长2人，技工6人、普工12人。（2）所需工具见下表：序号设备名称规格型号单位数量主要用途1电热熔接器台2焊接管道2交流电焊机ZX7-400台2支架制作3手枪电钻Z516-2A把2钻眼打孔4组合工具套2安装5卷尺5米把4测量主要材料表材料名称型号规格单位数量备注阀DN100个2阀DN25个60PPR管DN100米1100PPR管DN20米1200消火栓DN65套3暂只考虑地面消防水带50卷3暂只考虑地面接头DN100直接头个173接头DN100变DN65三通个3接头DN100变DN20三通个7接头DN100 90弯头个5接头DN65 90弯头个3接头DN2

10、0 90弯头个73、临时用水平面布置图纸 见附图各站临时用水施工平面布置图3.3.2 施工安排 （1）定位放线：按施工图在现场分别标出管道路线、阀门、分支点的位置。 （2）管道安装：管道安装按系统分别进行，同一系统先安主管后安支管。安装前清理场地，同时根据现场及管径情况进行预组装，组装到位后随即进行阀门安装及管段连接。同一直线段管路安装、连接完成后按设计的坡度及弹出的管道中心线调直、较正并固定牢固。 （3）管道检查：管道安装完成24h后进行供水试验，检查各段系统是否有渗漏问题，各系统水压是否满足使用要求。检查合格后正式投入使用。3.3.3 临水系统的维护与管理 （1）临时用水应设置专人负责管理

11、，建立临时用水管理制度，严格管理，防止用水浪费及渗漏、跑水造成不必要的损失。 （2）临时用水系统应定期检查、维护、确保用水设施良好，保证供水。 （3）消防器具应定期检查、维护、确保设施良好，保证供水第4章 安全、质量及环保措施 4.1 质量保证措施1、开工前，根据国家和铁道部颁布的施工规范和验收标准，以及设计文件和产品说明书上有关工程质量的要求，制定工程质量控制措施，施工过程中按照控制措施控制工程质量。2、施工前施工人员进行技术培训，提高整体施工人员技术素质。施工过程中严格按设计文件、设计施工图纸、供货商设备安装技术要求进行，并选派具有多年施工经验的人员现场负责。3、事先进行调查，针对给排水系

12、统工程质量通病，分析原因、找对策，制定解决方案，在施工中将其克服。4、严把材料质量检测关，杜绝使用不合格品。5、认真实施现场技术交底，技术交底不明确不施工。 4.2 安全保证措施1、制订施工方案时，必须以保证安全为前提，同时兼顾文明施工，针对各工序的实际情况制订安全文明作业技术措施。2、进行岗前安全培训教育和安全技术交底，组织作业人员学习操作规程，考核合格后方可上岗作业。 3、各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业中存在的问题。 4.3环保措施1、现场存放油料、化学制品的库房不得设在排水沟旁边，并且要对库房进行防渗处理，采取必要的措施防止存放和使用过程中的跑、冒、滴、漏。2、在管道施工中对二次利用水和生活用水要采用有效的阻隔措施，防止水污染现象的发生。3、各种生活、生产污水不得自由排放，不允许直接排入污水管道，不允许建渗水坑污染地下水，应通过沟渠引入储浆池和沉淀池，经回收澄清水质达标后排放。4、施工期间始终建立良好的施工现场排水系统，保证水流畅通，避免形成淤积和冲刷及形成给水坑。