现浇桥盘扣式支架详细方案完整版.docx

1、现浇桥盘扣式支架详细方案完整版现浇桥盘扣式支架详细方案HEN system office room HEN 16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688*改建工程）支撑架专项施工方案w m目機士很g-、编制依据序号编制依据编 号1建筑施工咼处作业安全技术规范JGJ80-20112建筑施匸承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ231-20103建筑施工安全检杳标准JGJ59-20114危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质2009 875建筑结构荷载规范GB50009-20126建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-2013序号参考文献编号1建筑施工手册(第四版)2003年9月2简

2、明施工计算手册1999年7月3实用建筑施工安全手册1999年7月二工程概况工程地点*改建工程工程起点位于*南侧 9之丘穿过 *(j体，衽 白泉镇与现329国道(即白沈线)相接，终点与平东线相交。全程共有隧道7条，互通5 处，设计时速达到80公里。路线全长公里。其中材*至勾山段西起*材材十字路口，东至临 城缸兆岭，路线全长公里。其中白泉至深坑岭长约公里，采用六车道加两辅道，路基总宽 44 口深坑岭至缸兆岭增 设高架桥，总长公里(含接线路)，选择结构为现浇预应力混凝土连 续箱梁，采用主线高架双向六车道，路基总宽度49m,高架桥宽，辅道地面双向四车道， 全线设置上下匝道3对。第4合同段起点桩号K38

3、+,终点桩号K41+。本合同段共设桥梁4 座，其中特大桥1901m/l座，大桥362m/2座，小桥1座；涵洞9道。结构特征，临城高架上部结构采用预应力栓现浇箱梁，跨径布置为： 20*30+(35+55+35)+18*30+(40+60+40)+21 *30+(40+60+40)+36*30+(40+60+40)+8 *30m,全长 3937m (其中第3合同2036m,笫4合同1901m),下部结构采用柱 式墩台，钻孔灌注桩基础。主线桥上部结构采用一次落架现浇栓连续箱梁，箱梁采用斜腹板整幅箱梁断面，单 箱三室单箱八室结构，梁体结构采用预应力栓连续箱梁。箱梁悬臂长，悬臂板端部厚。腹板釆用斜腹板，

4、竖向等宽。支点范用箱梁顶板厚，底 板厚，内腹板厚；跨中范圉箱梁顶板厚，底板厚，内腹板厚。变宽 段变宽方式以保证悬臂 尺寸不变，箱室数根据桥面宽度确定，箱室宽度采用渐变方式。横梁厚度根据结构受力不 同有所差别，端横梁厚度为，中横梁厚度为。主线桥标准段桥面设双向2%横坡，顶点位于线路设讣中心线，标准段及超高渐变段 桥面横向坡度L1J梁体整体折线形成，即底板水平，在支座处设有支承楔块以保证支座面水 平。全超高段保持梁高不变，即顶板底板平行布置。主线标准跨桥下部结构主墩采用与箱梁匹配的异形双柱墩，墩柱截面为矩形，墩底尺 寸为X,两墩间净距为，墩底外到外全宽为。横桥向每根墩柱在顶部3m范围设置圆弧外 倾

5、，墩柱外侧半径为，墩柱内侧半径为，墩顶尺寸为X (过渡墩m),四角设置R二20cm抹 圆，墩顶部外到外全宽为。在距离墩柱顶部处，设置一道高度联系梁，宽度，以平衡墩 柱倾斜带来的水平力，减小墩柱墩身的侧向弯矩。主墩墩柱的基础采用!、“、群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩，承台 厚度为、，承台之间设置联系梁，宽度为2米。根据桥面宽度，部分墩柱单侧或双侧设置辅助墩，辅助墩墩柱截面为矩形，尺寸为 X,四角设置R二200cm抹圆。墩柱基础均采用”群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩， 承台厚度均为。在个别主线桥墩高度不足的布孔位置采用柱式墩，其尺寸同辅助墩。桥梁上部结构图1主线桥第二十四联及第三十三联

6、为跨线桥，桥跨布置为40m+60m+40m.桥宽。主梁上 部结构采用变高度预应力混凝土箱梁，单箱三室截面。桥梁上部结构图2 各联箱梁基本参数表本标段人桥部位跨径.长度(m)支架高度备注主线桥笫19联3X30=90变宽第20联4X30=120变宽第21联3X30 二 9011m等宽第22联40+60+40=140llnT等宽第23联4X30=120“9m等宽第24联4X30=1209nT等宽第25联4X30 二 120“8m等宽第26联3X30=908nT变宽第27联3X30=90变宽36m第28联3X30 二 90变宽36hT第29联3X30 二 90变宽第30联4X30=120等宽第31联4

7、X30=120等宽第32联4X30 二 120等宽第33联40+60+40=140等宽第34联4X30=120等宽第35联4X30=120lm等宽施 工 平 面 图 及 立 面 图详见图2-1总体平面布置图图2-1总体施工平面图支架的应用具体位置本标段此方案适用厚、宽、跨度为30m箱梁段。支撑系统选择承插型盘扣式支撑架的立杆直径为”，壁片为，材质为Q345B：横杆材质为Q345B,管径为”，管壁厚为；斜杆材质为Q235,管径为1） 42mm,管壁耳为，且全部经过热镀锌处理。承插型盘扣式脚手架设讣概要： 图21脚手架构造图其具有以下特点：1） 、采用低合金高强度钢，承载能力高，考虑安全系数，单肢

8、设计承载力可达40KN以上。2） 、竖向拉杆，水平拉杆和斜拉杆使支撑架具有了很好的稳定14。材料用量少， 安装快捷、简便，效率高。3） 热镀锌防腐处理，坚固耐用，周转次数高、节约成本。支撑高度、特点，（说明及附图）本工程支撑高度最高为11米，最低为2米，箱梁形式为单箱三室。三、施工计划施工进度计划表3-1详细工程数量表桥名梁部位数量小计合计建工程65#72#两联十三联十七联78it-110#九联117#-125#两联72#-75 #一联两联110#-114#一联75#-78 #一联两联114#-117#一联计划施工时间：2015年 月 日2016年 月 日材料工具及机械设备计划材料计划表名称型

9、号规格单位总数量备注基座JZ-20060*200支53000JZ-25060*250支基础立杆JLG-100060*1000支JLG-200060*2000支33400JLG-300060*3000支立杆LG-50060*500支LG-100060*1000支25100LG-150060*1500支14500LG-200060*2000支70100水平杆SG-90048*840支42600SG-120048*841支147000SG-150048*1440支213000SG-180048*1740支20000竖向斜杆XG-900H50042*1660支24700XG-1200* 150042*

10、1661支55000XG-1500* 150042*1662支86000XG-1800* 150042*2200支6400可调底座KTZ-45048*450套33400KTZ-600套可调托撑KTC-45048*450套33400KTC-60048*600套施工机械及设备计划表序号/心：单位进场数量用途备注125吨汽车吊台1材料垂直运输23吨义车台1材料水平运输3水准仪台1水半度控制自动调平450cm水平尺把5水平度调节530m长水平管条2水平度调节650m钢卷尺把2测量放样7游标卡尺把1管径壁厚测量材料进场验收用8铁榔头把10槌实插销9冇金丁具箱套2模板安装四、施工工艺技术模板支架形式技术参

11、数工程特点1） 桥梁工程全部为现浇预应力箱梁，共分十七联浇注，桥梁施工时间紧、工期短。2） 现浇箱梁混凝土一次浇筑方量比较大，混凝土外观要求质量高。难点矢键环节，本工程难点在于架体支撑面积大，施工时间紧，盘扣式支架能缩短施工周期，支架高 度以及立杆布置间距对立杆稳定性及地基承载力要求较高。确定支撑形式1）箱梁以82#86#轴4*30m跨为例1立杆：横桥向：间距为、 纵桥向：在盖梁端5m范围内间距为，其余部分均采用 步距：均为。架体高度超过8m时，应设置水平剪刀撑，水平剪刀撑布置顶底各一道。2底模：采用15mm竹胶板。次龙骨采用L150铝梁纵桥向布置，在腹板位置20cm间距，箱室位置中心间距30

12、0mm 主龙骨采用单根L185铝梁，横桥方向以卄3m卄组合形式布置。3翼板:主龙骨采用L150铝梁，顺桥向布置。次龙骨横桥向布置，采用10cm* 10cm木方，间距20cm 支撑系统设计：盘扣式支撑架搭设方式为满堂红，支撑架设讣方式是在13cm混凝土硬化基础上顺桥 向放置木垫板，可调底座放置于木垫板上，盘扣式支架从下往上直至箱梁底板下，在箱梁 中线两侧腹板处横桥向立杆采用间距对称布置，空心箱室下采用、水平杆连接，外侧斜 腹板处立杆采用间距，同时通过水平杆与翼缘板下+宽支架进行连接，顺桥向在梁端设置4 个间距水平杆，其余部分均采用水平杆进行连接，支架立杆上放置可调托撑用于调节支撑 高度，架体自曲

13、端高度：不大于400mm,可调丝杠外露长度不超过300mm,在可调托撑上横 桥向铺设单根L-185铝合金工字梁作为支撑架的主龙骨，顺桥向次龙骨采用L130铝梁， L150铝梁上镶嵌有木条，用于与箱梁模板固定，次龙骨腹板下排列间距200mm,空心箱室下 排列间距为300mm,翼缘下主龙骨采用LJ30铝梁顺桥向布 置，次龙骨为10cm* 10cm木方， 布置间距为20cm,支撑架外侧通过钢管扣件连接纵向水平杆来搭设防护支架，钢管临边防护 支架外侧满布密LI网。架体高度超过8m时，架体顶底层各设置一道钢管水平剪刀撑，同 时在架体高度3m及顶层各设置一道水平安全网。架体布置：腹板下立杆间距采用X、X组成格构，空心箱室下立杆间距采用X、X组 成格构，格构内水平杆和竖向斜杆布置步距为米，顶部水平杆步距以盘扣式支架设计图纸 实际搭设。图41箱梁横断面图图42箱梁纵断面图图4-3箱梁支架平面布置图工艺流程施丄流程图I力戏檔检性查