二级建造师《公路工程管理与实务》练习题B卷 含答案Word文档下载推荐.docx

1、5、爆破（洞室）施工方法，适用于当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于（ ），而且根据岩石产状和风化程度确认开挖后边坡稳定的地形条件。A3m B4m C5m D6m6、隧道进行二次衬砌的施工时，产生的各项位移已达预计总位移量的（ ）。A1020B3040C5060D80一907、公路工程高处作业中，在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，且安全带长度应不超过（ ）m。A1B2C2.5D38、隧道周边位移的测量仪器一般采用（ ）。A收敛计B测缝计C声波仪D水平仪9、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是（ ）。A.自行式吊机架设法B.简易型钢导梁架设

2、法C.跨墩龙门架架设法D.联合架桥机架设法10、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是（ ）。A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B.碎石级配应接近要求级配范围的高值C.养护结束后不能急于铺筑下封层D.混合料碾压成型后应及时洒水养生11、路基施工准备工作中，横断面复测主要是测量横断面的（ ）。A、地面线B、边桩位置C、边坡坡度D、占地宽度12、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（ ）。A.未经处治的开级配碎石集料水泥处治的碎石集料沥青处治的碎石集料B.水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料C.沥青处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料D.未经处治的开级配碎石集料

3、沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料13、交通安全设施中，主要起管制和引导交通作用的是（ ）。A交通标志 B防撞设施 C交通标线 D视线诱导设施14、隧道洞内导线应尽量沿（ ）布设。A导线点B控制网C路线中线D视线范围15、属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是（ ）。A填隙碎石B级配碎石C石灰碎石D水泥碎石16、预应力后张法张拉施工时，工具锚（夹具）、千斤顶和工作锚（锚具）正确的安装顺序是（ ）。A工作锚千斤顶工具锚 B工具锚千斤顶工作锚 C工具锚工作锚千斤顶 D工作锚工具锚千斤顶 17、可作为二级公路路床填料的是（ ）。A.湿粘土B.重粉质粘土C.红粘土D.弱膨胀土18、作为排除地下水设施之一的

4、渗井，其井壁和填充料之间应设置（ ）。A含水层 B排水层C反滤层 D封闭层19、农村公路包括县道和乡道两个层次，其中县道一般采用（ ）标准。A一、二级公路B二、三级公路C三、四级公路D四级、等外级公路20、桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（ ）排水。A井点 B集水坑 C板桩法 D帷幕法 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、粒料底基层填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压方法分为以下哪几种?（ ）。A厂拌施工 B路拌施工C干法施工 D湿法施工E土法施工2、隧道工程由（ ）组成。A防排水构造B洞身构造C附属设施D洞门E照明及安全设施3、沥青混合料马歇尔稳定

5、度试验的目的是为了测定沥青混合料的（ ）。A 稳定度B 耐磨性C 残留延度D 针人度E 流值4、已包括在公路工程概、预算定额中的“其他工程费”有（ ）。A、夜间施工增加费B、施工中的水、电费C、工地转移费D、材料二次搬运费E、施工辅助费5、按公路工程竣（交）工验收办法的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括（ ）。A合同约定的各项内容已完成B通车试运营2年后C各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告D质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告E竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成6、根据公路水运工程安全生产监督管理办法的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方

6、案的危险性较大工程有（ ）等。A.不良地质条件下的土方开挖B.连续梁桥的悬臂拼装作业C.边通航边施工的水上工程D.路面水泥混凝土浇筑施工E.桥梁加固工程7、下列情况，应在沥青面层下铺筑下封层的是（ ）。A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B.半刚性基层上铺筑沥青层C.位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层8、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有（ ）。A.封闭某一层，起保水、防水作用B.增加基层的整体强度和厚度C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用E

7、.沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁9、填石路堤施工前，应通过建筑试验路段确定的参数有（ ）。A、松铺厚度B、压实机械型号及组合C、压实速度及压实遍数D、压实度E、沉降度10、交通安全设施中，视线诱导设施主要包括（ ）。A钢板网 B组合式护栏C线形诱导标 D轮廓标E分、合流标志 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。问题：（1）简要叙述重力

8、式挡墙的类型及特点。（2）设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其特点。2、某施工单位承接了一420m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。施工期间，还发生了如下事件：事件1：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。事件2：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。事件3：施工中购买了一台经纬仪，测量员经项目总工签认后就直接使用了。

9、事件4：技术交底时，技术复杂的重点部位，由总工向主任工程师、技术队长交底。问题1、事件1中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善？说明理由，并指出检查方式的错误之处。2、针对事件2，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。3、针对事件3中，测量员的作法是否正确？如不正确，请改正。4、各级技术交底的关键是什么？3、某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法

10、中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行），该隧道是否需要进行安全风险评估?3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?4

11、、某新建一级公路工程K11+120K20+260合同段位于海拔3000M以上的地区，;路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。依据交通运输部颁布的公路工程基本建设概预算编制办法（JTG B06-2007）,公路工程预算定额（JTG/TB06-02-2007）编制的该工程施工图预算，其中K11+120k12+120成基层工程为：22300（或基层平均面积）。厂伴基层稳定土混合料的定额如下表标示：各定额分项预算价格分别为：人工：80元/工日;稳定土混合料163.72/m3;水泥400/t;水：4元/m3;碎石：80元/m3;3m3以内轮胎式装载机：1200元/台班;3

12、00t/h以内稳定土厂拌设备;1500元/台班。项目部在施工底基层、基层时采用方法有：（1）采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。（2）采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。（3）先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型震动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。项目部于2014年6月-8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬区，11月进入冬季。问题：1.写出路面结构设计图A、B、C的名称。2.计算K11+120K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。（计算结果保留小数点

13、后两位）3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行李干扰工程增加费是否需要计取?并分别写出该三项增加爱妃的计算技术构成。4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确，如不正确，请改正。试题答案一、单选题（共20题，每题1分。1、【答案】D2、【答案】C3、【答案】A4、【参考答案】C5、D6、答案：D7、【答案】D8、答案：A9、C10、D11、【答案】C12、【答案】C13、C14、答案：C15、答案：16、A17、【答案】B18、C19、C20、A二、多选题（共10题，每题2分。1、CD2、答案：BCD3、答案：AE4、【答案】BD5、AE6、A,C,E7、答案 CD8、【

14、标准答案】ACE9、【答案】ABCE10、CDE三、案列分析题（共4题，每题20分）1、（1）重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种。特点：形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。缺点：墙身截面大，圬工数量大。（教材第15页）（2）加筋土挡墙的特点。利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡墙是柔性结构物。2、1、不完善。还应包括：土质情况、地基处理。检查方式的错误之处：应同时请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加。2、可以。因为全部钢筋由业主提供，这是建设单位的责任。3、不正确。使用前，应到国

15、家法定计量技术检定机构对测量仪器、工具检定。4、施工员向班组的交底工作，是各级技术交底的关键。3、1.五级围岩地段施工工期=（60+60+50）/30=5.76个月；三级围岩地段施工工期（160+290）/70=6.426.5个月；总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。由出口向进口方向掘进。由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。2.该隧道工程应当进行安全风险评估。理由：在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。3.地质方面存在的主要危

16、险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。可能造成的安全事故类别有：物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。4、1、A位土路肩，B为硬路肩，C为路缘带。2、所需数量：0.1522300=3345m材料费：22300/1000（16.755400+214+220.3280）=554378.68元机械费：（0.481200+0.241500）=20872.80元3、冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取，行车干扰工程增加费不需要记录。冬季施工增加费计算基数为直接工程费;高原地区和行车干扰工程费计算基数为人工加机械费和为计算基数。4、（1）错误。如果路幅较宽，一台摊铺机不够宽时，为了避免出现纵缝，应用两台摊铺机一前一后，梯队摊铺，同时碾压。（2）错误，应分两层进行梯队摊铺。（3）正确。