有关汽车尾灯的完整数字逻辑课程设计报告Word下载.docx

1、当汽车往前行驶时（此时两个开关都未接通），6盏灯全灭。当汽车转弯时，若右转弯（即右转开关接通），右边的3盏尾灯从左至右顺序亮灭，左边3盏灯全灭；若左转弯（即左转开关接通），左边的3盏尾灯从右至左顺序亮灭，右边3盏灯全灭。当左、右两个开关同时接通时，6盏尾灯同时明、暗闪烁。二、开发工具选择采用硬件描述语言 VHDL进行描述，依靠计算机，借助EDA开发工具，实现系统功能。三、设计方案（1）、以Opencarcar作为总控制开关，当Opencarcar为1时,汽车解锁，汽车启动，此时车灯闪烁以两个开关L、R为控制信号，分别控制汽车的行驶、刹车、左转以及右转。如下图： 当总控制开关Opencarcar

2、为1，汽车启动，车灯闪烁3秒。车灯 脉冲 L0L1L2R0R1R2 121（2）、当总控制开关Opencarcar为1，汽车向前行驶，L R = 00，6盏灯全灭，即L0L1L2=000,R0R1R2=000;当总控制开关Opencarcar为0，汽车向前行驶时，车灯全灭。（3）、当总控制开关Opencar为1，汽车刹车，L R = 11，6盏灯闪烁，即L0L1L2=000 -111,R0R1R2=000 -111;当总控制开关Opencarcar为0，汽车刹车时，车灯闪烁。（4）、当总控制开关Opencarcar为1，汽车左转，L R = 10，左边的3盏尾灯从右至左顺序亮灭，右边3盏灯全灭

3、；当总控制开关Opencarcar为1，汽车左转时左边的3盏尾灯从右至左顺序亮灭，右边3盏灯全灭。34（5）、当总控制开关Opencarcar为1，汽车右转，L R = 01，右边的3盏尾灯从左至右顺序亮灭，左边3盏灯全灭；当总控制开关Opencarcar为1，汽车右转时右边的3盏尾灯从左至右顺序亮灭，左边3盏灯全灭。（6）、底层文件描述闪烁过程用单独的实体实现计时模块 , 实现车灯闪烁和亮灭要求亮0.5秒灭1秒。四、模块描述总模块1：顶层文件设计,实现汽车开启时解锁,车灯闪烁3秒;汽车向前行驶,车灯全灭,汽车刹车时车灯闪烁,汽车转弯时相应车灯闪烁. 总模块2：底层文件设计,实现汽车开启时,解

4、锁,车灯闪烁3秒.用模6计数原理. IF（CPEVENT AND CP=0）THEN -下降沿出触发 IF Opencarcar=1THEN -汽车解锁，车灯闪烁。 IF Q L=111; R Q end case;=Q+1; ELSE Q END IF;总模块3：底层文件设计,实现汽车锁定,汽车行驶,车灯全灭,汽车刹车,车灯闪烁,汽车转弯车灯相应闪烁.模块1：当总控制开关Opencarcar为1，汽车向前行驶，L R = 00，6盏灯全灭。IF adder=”00”THEN=”000”;模块2：总开关Opencarcar为1时,汽车刹车，L R = 11，6盏灯闪烁。 ELSIF Openc

5、arcar= AND adder =11THEN -汽车刹车模块3：总开关Opencarcar为1时,汽车左转，L R = 10，左边的3盏尾灯从右至左顺序亮灭，右边3盏灯全灭。 if L=then elsif （ L=）then elsif（ L= else LR end if;模块4：总开关Opencarcar为1时,汽车右转，L R = 01，右边的3盏尾灯从左至右顺序亮灭，左边3盏灯全灭。 if R= elsif （ R= elsif（ R= else RLCP,Opencarcar=Opencarcar,L=L,R=R,Q=Q）; U2:StopCarmond6 PORT MAP（C

6、P=Opencarcar,Lift=Lift,Right=Right,L=END ;-底层实体，汽车解锁，车灯闪烁，计时模块-底层文件，模6 计时器USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL ;USE IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL ;ENTITY Opencarmond6 ISARCHITECTURE ONE OF Opencarmond6 IS PROCESS （CP） BEGINIF（CP END PROCESS;-底层实体，汽车控制系统实现汽车行驶，转弯，汽车刹车，车灯闪烁，计时模块ENTITY StopCarmond6 ISARCHITECTURE

7、 ONE1 OF StopCarmond6 IS SIGNAL adder :STD_LOGIC_VECTOR（ 1 DOWNTO 0）; adder = Lift & Right; -中间信号 PROCESS（ adder ,CP,Q） -进程00 THEN -汽车向前行驶10THEN -汽车左转01THEN -汽车右转END PROCESS;六、调试仿真七、课程设计回顾总结 通过这次设计，进一步加深了对EDA的了解，对它有了更加浓厚的兴趣。特别是当每一个子模块编写调试成功时，心里特别的开心。但是在编写程序时，遇到了不少问题，首先由于自己对于汽车的发动过程不是很了解，所以汽车解锁和汽车锁定方

8、面存在误区，程序一直运行不成功，在上网查询汽车操作以及在同学帮助下，在细心的检查下，终于找出了错误，排除困难后，程序编译就通过了，仿真文件基本符合这次实验要求。这次试验总的来说，进行的还算顺利，但在调试过程中，也遇到了一些自己不能解决的问题，通过请教同学，我明白解决的办法，在这次试验中，提高了整体设计和构思的能力，原来在学习过程中不明白的问题，在这次实习中通过自己操作有了进一步的理解，在解决困难的过程中，有点小小的成就感，终于觉得平时所学的知识有了实用的价值，达到了理论和实际相结合的目的，不仅学到了不少知识，而且锻炼了自己的能力，使自己对以后的路有了更加清楚的认识，同时，对未来有了更多的信心。参 考 文 献张兴忠 数字逻辑和数字系统 科学出版社李景华 可编程逻辑器件和EDA技术 东北大学出版社