试验检测师真题道路工程参考答案与解析文档格式.docx

1、4.热拌沥青混合料路面摊铺后自然冷却到表面温度低于（ ）方可开放交通。A.20 B.30C.50 D.70教材P12第二段最后一句话。5.路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于（ ）的应力分布深度范围。A.0.2 B.0.1C.0.02 D.0.01教材P2，（2）路基工作区有关内容。6.土的含水率是指（ ）之比。通常用百分数表示。A.土中水的体积与土样体积B.土中水的体积与固体颗粒体积C.土中水的质量与固体颗粒质量D.土中水的质量与土样质量教材P80，倒数第三行（3）土的含水率。7.扰动土样采用击实法制备试件时，同一组试件与制备标准之差值，密度不大于（ ）gc

2、m3，含水率不大于（ ）%。A.0.2，1B. 0.5，1C. 0.1，1D. 0.1，2D公路土工试验规程P25,4.1.5条。8.对某高速公路施工现场沥青混凝土矿料级配进行检测时，实测结果应满足（ ）要求。A.目标配合比B.生产配合比C.矿料级配范围D.经验配合比教材P12，沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔稳定度应满足生产配合比要求。9.车载式颠簸累计仪直接测量的是（A.IRIB.C.VBID.RN教材P433，颠簸累计仪的测试指标是单向累计值VBI（cmkm）。10.公路工程质量检验中，关键项目的检查合格率不低于（A.90%B.92%C.95%D.98%教材P24，关键项目的合格率

3、应不低于95%（机电工程为100%），否则该检查项目为不合格。11.水泥密度试验时，两次试验结果的差值不应大于（ ）kgm3。B.10C.15D.20公路工程水泥及水泥混凝土试验规程P14，密度须以两次试验结果的平均值确定，计算精确至10kgm3。两次试验结果之差不得超过20kgm3。12.坍落度法测水泥混凝土拌合物稠度的适用条件（A.坍落度大于15mm，集料公称最大粒径不大于31.5mm。B.坍落度小于15mm，集料公称最大粒径不小于31.5mm。C.坍落度大于10mm，集料公称最大粒径不大于31.5mm。D.坍落度小于10mm，集料公称最大粒径不小于31.5mm。教材P300，坍落度试验适

4、用于集料公称最大粒径不大于31.5mm，坍落度值不小于10mm的混凝土拌和物。13.一组水泥混凝土标准立方体试件进行抗压强度试验，极限荷载分别为780kN、710kN、900kN。该组试件的抗压强度为（A.35.4MPaB.34.7MPaC.33.1MPaD.作废教材P311公式（5-11）。教材P312，如任一个测定值与中值的差值超过中值的15%，取中值为测定结果；如两个测定值与中值的差值都超过15%时，则该组试验结果作废。fcu=780000（150150）=34.7MPafcu=710000（150150）=31.6MPafcu=900000（150150）=40.0MPa（40.0-3

5、4.7）34.7=15.3%15%（34.7-31.6）34.7=8.9%15%所以，取中值为测定结果。14.实验室内土的承载比（CBR）试验所用荷载板直径为（ ）mm。A.100B.150C.300D.800教材P155，最后一行，荷载板直径150mm。15.以下关于短脉冲雷达法测量路面厚度的说法中错误的是（A.路面过度潮湿情况下不适合该方法B.设备通常工作在040C.测量深度8cm时，系统的测量误差应不超过3mmD.可以采用500MHz地面耦合天线检测公路路基路面现场测试规程P14，（5）天线，喇叭形空气耦合天线，不是地面耦合天线。16.不同类型沥青混合料采用的级配应不同，ATB-25宜采

6、用（ ）级配。A.连续级配B.间断级配C. 开级配D.半开级配A教材P366，连续级配沥青混合料，典型代表是粒径偏细一些的密级配沥青混凝土（AC）和粒径偏粗的沥青稳定碎石（ATB）等。17.沥青软化点试验，当软化点大于（ ）时，烧杯中应注入甘油为加热介质。A.60B.80C.90D.100教材P358，试验方法二：软化点在80以上的沥青，将装有试样的试样环连同试样底板置于装有321甘油的恒温容器中至少15min。18.下列不是OGFC沥青混合料的特点是（A.细颗粒较少B.比普通AC更容易老化C.排水功能显著D.力学性能较好教材P367倒数第二段（2）骨架空隙结构，教材P368第二段。19.SM

7、A-16级配设计时确定粗集料骨架的分界筛孔尺寸为（A.16B. 9.5C.4.75D.2.36教材P199，其中SMA-10的划分界限是2.36mm，而SMA-13、SMA-16、SMA-20的界限则为4.75mm。20.沥青材料老化后，其质量将（A.减小B. 增加C.不变D.有的减小、有的增加教材P362，（1）蒸发“损失”试验的计算结果可正可负。21.沥青的相对密度和密度分别是在（ ）条件下测定的。A.25、20B.25、15C.25、25D.20、15教材P348，非经注明，测定沥青密度的标准温度为15，而沥青的相对密度是指25时与相同温度下水的密度之比。22.采用毛细管粘度计测定粘稠沥

8、青的（A.布氏旋转粘度B.标准粘度C.动力粘度D.运动粘度公路工程沥青与沥青混合料试验规程P81，T0619-2011沥青运动黏度试验（毛细管法）。注意，毛细管法与真空减压毛细管法是两个不同的试验。真空减压毛细管法测得是动力黏度，而毛细管法测得是运动黏度。23.沥青溶解度测试采用（ ）对沥青进行过滤。A.古氏坩埚B. 沥青过滤装置C.沥青过滤装置和玻璃纤维滤纸D.古氏坩埚和玻璃纤维滤纸公路工程沥青与沥青混合料试验规程P35，第二段3.2.3条。T0607-2011沥青溶解度试验。24.某试验人员进行试验，测得同一试件其标准针入度贯入深度为7.25mm、7.60mm和7.55mm。则最终的针入度

9、值为（A.75B. 74.7C.74.67D.应重做教材P355，同一试样3次平行试验结果的最大值和最小值之差在下列允许偏差范围内时，计算3次试验结果的平均值，并取至整数作为针入度试验结果，单位0.1mm。针入度在50149（0.1mm），允许差值4（0.1mm）。最大值76.0-72.5=3.54，数据精读符合要求。取三次试验的平均值，并取整数，并确定单位为0.1mm，所以答案为75。25.现行沥青路面施工技术规范规定，不属于密级配沥青混合料马歇尔技术指标的是（A.稳定度和流值B.VCA（粗集料骨架间隙率）C.空隙率D.沥青饱和度教材P371，表6-8，密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标

10、准试验指标包含：空隙率、稳定度、流值、矿料间隙率、沥青高饱和度。VCA（粗集料骨架间隙率）属于SMA混合料这类间断级配中的一个设计指标，见公路沥青路面施工技术规范P92。26.以下不属于沥青路面施工技术规范规定的确定沥青混合料拌和和碾压温度试验是（A.标准粘度试验B.赛博特粘度试验C.布氏粘度试验D.运动粘度试验教材P12，普通沥青结合料的施工温度宜通过在135及175条件下测定的黏度（表观黏度、运动黏度、赛波特黏度）-温度曲线确定。布氏黏度就是表观黏度。详见公路沥青路面施工技术规范P24，表5.2.2-1。27.关于砂当量试验，下列说法正确的是（A.砂当量可以测定天然砂、人工砂所含粘性土及杂

11、质的含量，但不适用石屑B.砂当量冲洗液由氯化钙、甘油按一定的比例配置的C.砂当量越大，产有粘性土或杂质的含量越低，细集料洁净度越高D.筛洗法、砂当量和亚甲蓝试验都能对砂的洁净度评价，但砂当量能更加准确地评价教材P233。砂当量试验适用于石屑，所以A不对。冲洗液由氯化钙、甘油和甲醛组成，所以B不对。亚甲蓝法评价砂的洁净程度更准确，所以D不对。28.取每组总质量3000g的粗集料采用干筛法进行筛分试验，进行两次平行试验，第一组筛分后的总量为2991.5g，第二组筛分后总量为2996.7g，则试验人员需要如何处理？（ ）A.第一组需要重新试验B. 两组都需要重新试验C.两组都不需要重新试验D.无法判

12、断是否需要重新试验公路工程集料试验规程P11,4.4，各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分前试样的干燥总质量m0相比，相差不得超过m0的0.5%。则，说明最后总质量只要在30000.5%=29853015之间，都是允许的。29.级配碎石目标配合比曲线确定后，还需要进行（ ）的确定。A.级配的离散度B.级配合理变化范围C.级配的关键筛选择D.级配的均匀性教材260,（5）确定目标级配曲线后，并以2倍标准差确定各档筛分级配的波动范围。30.采用烘干法对石灰稳定土含水率进行测定时，下列做法正确的是（A.将石灰稳定取样后，置于烘箱中，将烘箱调整到110度B.将石灰稳定取样后，置于烘箱中，将烘箱调整到1

13、05度C.将石灰稳定取样后，置于温度已达105度的烘箱中D.将石灰稳定取样后，置于温度已达110度的烘箱中教材P274，倒数第二行，烘箱的温度应事先调整到110左右。二、判断题（共30题，每题1分，共30分）1.砂率越大，混凝土拌合物坍落度越大。教材P302，图5-3，存在一个合理砂率。2.水泥安定性试验不能检测出游离氧化钙引起的水泥体积变化。教材P296，现行水泥安定性试验可检测出游离氧化钙引起的水泥体积变化，以判断水泥安定性是否合格。现行水泥安定性试验方法不能检测出游离氧化镁、三氧化硫等引起的体积变化，只能通过控制其含量达到要求。3.粘性土抗剪强度主要取决于土的内摩擦角。教材P139，黏性

14、土的抗剪强度主要取决于粘聚力C。4.样本土的不均匀性系数Cu10时，表示该土是级配良好的土。教材P98，当同时满足不均匀系数Cu5和曲率系数Cc=13这两个条件时，土为级配良好的土；如不能同时满足，则为级配不良的土。5.平整度指标值越大，则路面平整性越差。教材P434，标准差越大，路表面越不平整。6.路面损坏状况采用自动化快速检测装备检测时，横向检测宽度不得小于车道宽度的80%。教材P70，采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的70%。7.路面纵向裂缝换算为损坏面积时，应该用裂缝长度乘以0.2m。教材P66和P67，沥青路面纵向裂缝乘以0.2m，水泥路面

15、纵向裂缝乘以1.0m。8.激光构造深度仪既适用于沥青混凝土路面也适用于水泥混凝土路面的构造深度检测。教材P453，本方法适用于车载式激光构造深度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定，。激光构造深度仪只需与铺砂法对比后，即可使用，而铺砂法既适用于沥青路面也适用于水泥路面。9.竣工验收时，交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题必须全部处理完毕，项目法人视情况决定是否对处理结果验收。公路工程竣（交）工验收办法与实施细则P18和P19，项目法人应提前完成竣工验收前的准备工作，而交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题全部处理完毕是竣工验收的条件之一，项目法人

16、应督促完成并及时验收。10.工程质量检验中一般项目的合格率不低于75%，可以评定为合格。教材P25，一般项目的合格率应不低于80%。11.木质素纤维的灰分含量越低说明纤维纯度越高，因此灰分含量越低纤维质量越好。公路沥青路面施工技术规范P22，表4.11.1，灰分含量要求在185%范围。12.对于中粒式或粗粒式密级配沥青混合料，可以适当的减少沥青的用量来提高混合料的高温稳定性。教材P369，第四段最后一行，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。教材P411，最后一段，预计有可能出现较大车辙时，将计算得到的最佳沥青用量减少0.1%0.5%，作为设计沥青用量。13.聚合物

17、改性沥青混合料不得采用真空法测定理论最大相对密度。教材P387，真空法进行的密度测定操作，主要适用于非改性沥青混合料。改性沥青混合料理论最大密度采用计算法获得。14.沥青混合料的细集料较多，能有效增加混合料的施工和易性。参考答案:教材P370，影响沥青混合料施工和易性的因素包括：矿料级配、沥青用量、施工温度等。施工和易性是一个多方面综合的效果，单纯增加细集料，沥青用量不足，和易性肯定不好。15.由于粉煤灰的质量不稳定，所以高速公路沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。公路沥青路面施工技术规范P21，高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。16.土工织物梯形撕裂强度试验中，拉伸速率为50mmm

18、in。教材P184，并设定拉伸速率为100mmmin5mmmin。17.水泥混凝土立方体抗压强度试验时，试件的尺寸越小测得结果越高。教材P304，尺寸愈小的试件测得的结果就会愈高。18.土工合成材料试验的试样应在同一样品中截取。教材P174，全部试验的试样应在同一样品中裁取。19.摆式仪测量路面摩擦系数时，测值需要换算成标准温度25的摆置。教材P455，最后一行，必须换算成标准温度20的摆值BPN20。20.当挖坑灌砂法测定压实度产生争议时，可以采用无核密度仪进行仲裁检测。教材P431，本方法适用于现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度，但测定结果不宜用于评定验收

19、或仲裁。21.细集料的棱角性试验有间隙法和流动时间法，但间隙法更为准确，应优先选用。教材P208，表3-11，公路沥青路面施工技术规范细集料的棱角性，要求使用流动时间法。流动时间法比间隙法更为简单，规范推荐使用。22.同一采石场同一类集料，当集料规格较多时，可以分别进行洛杉叽磨耗试验。教材P217，沥青混合料通常采由数种集料配合组成，同一个采石场生产的同一类集料，可以在一起组合进行洛杉矶磨耗试验。当集料规格较多时，也可分别进行试验。23.在无侧限抗压强度试验中，直径相同的试件，随着试件高度增加，抗压强度会先增加后减小。公路工程无机结合料稳定材料试验规程P99，表T0805-2，同样是10cm直

20、径的试件，随着高度从10cm，逐渐变大到15cm、20cm、30cm，强度逐渐减小。24.水泥和粉煤灰细度试验均采用负压筛法，但是粉煤灰需筛析时间更长。教材P290，水泥采用负压筛法，持续过筛2min。粉煤灰细度试验方法操作细则中要求筛析3min。25.无侧限抗压强度试验时水泥稳定碎石养生7d，在最后一天需泡水，水温为室温。教材P281,然后将试件浸泡于202水中。26.水泥稳定碎石圆柱形试件，养护期边角发现损伤，应立即进行修补。教材P281，如养生期间有明显的边角缺损，试件应该作废。27.在进行石灰有效氧化钙和氧化镁的测定时，应将生石灰样品打碎，使颗粒不大于1.18mm，拌和均匀后用四分法缩

21、减至300g左右，放置瓷研钵中研细。教材P266，拌和均匀后用四分法缩减至200g左右。28.沥青混合料用的粗集料可以根据实际需要决定是否进行坚固性指标检测。公路沥青路面施工技术规范P18，续上表下面，注：1.坚固性试验可根据需要进行。29.混合料的空隙率随着沥青用量的增加先降低后升高。教材P411，图6-10，C）图，随着沥青含量的增加，空隙率单调降低。30.沥青与集料的黏附性试验主要是评价沥青与集料的吸附能力。教材P393，用于测定沥青与矿料黏附性，掌握集料的抗水剥离能力，以间接评价沥青混合料水稳定性。更确切地说它是用来检验粗集料表面被沥青薄膜裹覆后，抵抗受水侵蚀造成剥落的能力（见公路工程

22、沥青及沥青混合料试验规程P68）。三、多选题（共20题，每题2分，共40分。下列各题的备选项中，至少有2个是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）1.提高水泥混凝土强度的措施包括（A.选用高强度水泥B.提高浆集比C.提高粗集料的最大粒径D.降低水灰比A、D教材P303和P304。在水灰比相同的条件下，达到最佳浆集比后，混凝土的强度随着混凝土浆集比的增加而降低。粗集料最大粒径的增加，对混凝土强度带来双重影响。所以B、D是错误的。在一定范围内强度随着水灰比的减少而有规律的提高。水泥的强度愈高，从而配制的混凝土强度也就愈高。2.有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是（A.测得弯沉代表值越大说明路面强度越高B.当路面温度不是202时，必须对测值进行温度修正C.代表弯沉值的计算中，目标可靠指标应根据不同道路等级进行选择D.弯沉应在最不利季节测定，否则应进行季节修正C、D