美国电子商务物流解决方案Word文档下载推荐.docx

1、2 心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作,提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。（1）批发型-美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年,建筑面积10万平方米，工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额答20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98,的商品由该公司组织进货，另有2,的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中 心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的

2、不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇,但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位,可以不交营业税。所以,当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店.会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红. -该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的3 先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转,配送半径一般为50公里。-该配送中心与制造商、超市协商制定商品的

3、价格，主要依据是:（a）商品数量与质量;（b）付款时间,如在10天内付款可以享受2，的价格优惠；（c）配送中心对各大超市配送商品的加价率,根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为2。9,8。5，。（2）零售型-美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的,专为本公司的连锁店按时提供商品,确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米,总投资7000万美元，有职工1200多人;配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连

4、锁店配送商品. -该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里,服务对象店的平均规模为1。2万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次.在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50,，库存商品期限超过180天为滞销商品,各连锁店的库存量为销售量的10,左右.1995年,该中心的销售额为20亿美元。4 -在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。（3）仓储型-美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。

5、它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送.该配送中心建筑面积为7万平方米，其中有冷库、冷藏库4万平方米,杂货库3万平方米，经营8。9万个品种,其中有1200个品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送.在服务对象店经营的商品中，有70,左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。2（美国配送中心的运作流程-美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：（1）库内货架间设有27条通道，19个进货

6、口;（2）以托盘为主,4组集装箱为一货架;（3）商品的堆放分为储存的商品和配送的商品,一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品;（4）品种配货是数量多的整箱货,所以用叉车配货；店5 配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；（5）轻量、体积大的商品（如卫生纸等），用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货；（6）特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。 本文由商业新航线转自电子商务供应链研究报告。篇二:国外电子商务下的物流解决

7、方案 引言: 。.。.。.。.。.。. 2 一、电子商务的解决方案 。.。. 错误未定义书签。（一）美国物流中央化 .。 错误未定义书签。（二）日本高效配送中心 。.。.。（三）适应电子商务的一种全新的物流模式-物流代表 。 错误未定义书签. 6 二、我国企业在实施电子商务物流方面的存在问题 .。. 错误未定义书签. （一）互联网与传统企业的矛盾 。. 错误未定义书签. （二）面临巨大的资金缺口 。.。 错误未定义书签。（三）营销模式的改变 。. 三、我国电子商务物流的建议政策 。（一）物流一体化-我国物流发展的必然趋势 .。 错误未定义书签. 1、购物观念和方式陈旧 .。. 错误未定义书签.

8、 2、缺乏电子商务的商业大环境 .。7 3、网络基础设施不够完备 。. 错误未定义书签。4、互联网的质量有待提高 。5、网上安全和保密亟待完善 。. 错误未定义书签。6、管理体制和运行机制不顺 。7、公众缺乏电子商务的知识和技能 .。（二）组建物流联盟 。1、建立“中国EC促进委员会” 。2、创造良好的电子商务支撑环境 。. 错误未定义书8 签。3、运行网上安全认证体系 .。4、有重点地开展电子商务试点工作 .。.。5、有选择性地开展电子商务的科技预测和攻关 。. 错误未定义书签。6、鼓励在电子商务领域开展国际合作 .。7、大力培养电子商务的专门人才 。8、加快电子商务的立法进程 .。国外电子

9、商务下的物流解决方案 摘 要：随着竞争的加剧,生产、商业领域所能获得的利润越来越少，作为第三方利润的来源，物流（lo gistics）越来越被人们所重视。借鉴了发达国家（美国、日本）物流管理的先进经验，通过深度分析阻碍我国物流产业高速发展的主要“瓶颈”：观念陈朽，技术落后,政策和制度不健全、不完善,人才匮乏;将着眼9 点置于电子商务物流这一领域内,从系统论与信息论的角度入手，对该领域的发展提出了具有创造性的看法与建议:物流一体化完善物流产业结构，使得企业内部物流、企业间物流、第三方物流这三者按照一定的比例分布，实现物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化；组建物流联盟，实现资源的最优化，

10、为企业、社会创造财富。关键词:电子商务;物流；互联网 Abstract：The electronic commerce relying on the network not only changed traditional faceto -face business method，but also broke the old work operation mode Ecommerce as a major means of economic and commercial activity is becoming an incentive for the growth of informatio

11、n economy（But several questiones must be resolved during the development of E-commerce（The paper analyses the questiones lied in Ecommerce and proposes countermeasurs of Chinese Ecommerce development（Enters the World Trade Organization along with China， the domestic market is open to the whole world

12、. This meant the Chinese economy development one big surmounts， the electronic commerce also inevitably gradually will develop， impact tradition industry status does not need to question that， the Internet is becoming the new 10 industrial revolution the leading strength, electronic business takes u

13、p honest work into the new economical growth spot。 But, the website grows with does not have between the benefit the contrast, the electronic commerce transaction security technology and the reliability is bad， the transaction both sides deficient prestige and so on already seriously restricted our

14、country electronic commerce development, the electronic commerce development has been facing layer on layer the difficulty in China。Key word : Electronic Commerce ; Analysis； Questiones; Countermeasures 第 1 页 共 6 页 1 网络、通信和信息技术的突破性进展，使得电子商务应运而生，且呈现出勃勃生机，但电子商务真正主导我们生活仍然有很长的距离，尤其物流作为电子商务的主要瓶颈，成为迫切需要解决

15、的问题。发达国家的电子商务无疑走在我国的前面，其物流解决方案是值得我们借鉴的。一、国外电子商务下的物流解决方案 1.美国物流中央化 美国-物流中央化的物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，统一从整体进行规划管理的管理方式。11 在市场营销方面，物流管理含分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程。在流通和服务方面，在物流管理过程含需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程. 2。日本高效配送中心 物流过程是:生产流通消费-还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）.物流是非独立领域,受多种因素制约

16、。产品设计阶段决定效率。3 适应电子商务的一种全新的物流模式-物流代理 物流代理（ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，字面含义为第三方提供物流服务）。物流代理是这样定义:“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务从广义的角度以及物流运行的角度看，它包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务，是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务,借助外界力量,负责代替发货人

17、完成12 整个物流过程的一种物流管理方式。物流代理公司承接了仓储、运输代理后,为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化. 二、我国企业在实施电子物流方面的存在问题 第 2 页 共 6 页 我国企业在发展电子商务时也面临着一些困难：其一,互联网对传统企业似乎是一种“中断的技术”，它将挑战企业现有的组织、生产流程及人员心态，改变传统经营模式，使拥有文化基础的传统企业很难接受它。企业拥有较多的旧有的遗留系统包袱，且员工观念上害怕重新组合,有抗拒变革的倾向.要改变一种成型的企业运作模式,在各个环节中导入电子化运作模式，可能比建立新型网络企业要面

18、临更多的困难,需要付出更大的代价.其二，由于经营模式比较成熟，无法得到风险投资者的青睐，迅速获得大额融资，使开展电子商务面临资金的巨大缺口。其三，营销模式的改变.零售企业具有较好的商务经营和配送优势,精减库存和货架计划,但要完全适应网络零售环境下地域广泛、业务量小、送货上门的个性化营销的新型网络零售模式，还需要经过一个过程。其四，缺乏既懂商务又懂技术的复合人才,且网络人才资本昂贵。基于上述情况，我国企业在发展电子商务时，可与零售13 网站合作结成同盟。采用这种模式，使企业不但节省了人力、物力、财力，而且能够满足老客户的新需求，有利于企业开拓新市场。传统企业通过网站发布商品与价格信息,利用因特网

19、的交互性,充分详细了解消费者需求，迅速作出回应；零售网站向消费者提供商品信息，便于消费者比较价格，达成购买意向，网上订购，最终通过传统零售企业实现实体商品的配送与支付。国外一些传统零售企业与零售网站己经开展了各种联合的尝试,如传统零售业巨头沃尔玛和kmart依托其著名的品牌、强大的资金实力、完善的后勤系统,积极向电子商务渗透,已宣布分别与美国在线与雅虎合作，强强联合，优势互补，资源共享,争取双赢。日本拥有8000家遍布各地便利店并与软银合作开展网上销售业务,顾客网上订购商品，商家把商品送到最近的便利店。三、我国电子商务物流的政策建议 （一）物流一体化我国物流发展的必经趋势 物流一体化是以物流系

20、统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化.它是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可进一步分为三个层次:物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立,运输仓14 储和其它物流要素趋向完善，各子系统协调运作,系统化发展.微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位,并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平:物流业占到国家国民总产值的一定比例,处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内

21、部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说,它是物流专业化的一种形式。第三方物流随着物流业发展而发展.第三方物流是物流专业化的重要形式.物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展，而且 第 3 页 共 6 页 3 第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流要占社会的50%，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，也可叫单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能.按照其主要从事的物流功能15 可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。