内河驾驶实操答题资料Word文件下载.docx

1、 大型船舶掉头时，其他船舶应当避免驶近并及时与掉头船舶取得联系。其他船舶必须在掉头船船首前驶过的，应当协调安全驶过掉头船舶时的行动。船舶在掉头区掉头时，不得采用抛锚或拖锚的方式。（7）黄浦江架空高压电线 3条 吴淞架空高压电线。 航经该线时其水面以上最大高度加当地潮高不得超过70.99m； 吴泾架空高压电线。 航经该线时其水面以上最大高度加当地潮高不得超过39.8m； 闵行架空高压电线。 航经该线时其水面以上最大高度加当地潮高不得超过28m。（8）黄浦江大桥（5座）通航技术要求 航经杨浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的高桥潮位应小于52 m； 航经南浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加

2、上过桥时的黄浦公园潮位应小于48m； 航经卢浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的黄浦公园潮位应小于48m； 航经徐浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的黄浦公园潮位应小于47m。 航经奉浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的当地潮位应小于29.5m。 船舶航经奉浦大桥时，还应遵守各通航孔的通航要求：a. 水面以上最大高度22m及以下的小型船舶上驶时，应从北孔通过；b. 水面以上最大高度22m及以下的小型船舶下驶时，应从南孔通过；c. 大型船舶（船队）应当通过中孔航行。（9）黄浦江锚地 张华浜锚地：限500载重吨以下的内河船舶及200载重吨以下的海船和内河拖船候潮；连续锚泊时

3、间不得超过24h。 军工路锚地：限500总吨及以下的机动船或1000载重吨及以下的驳船候潮、避风和待泊；连续锚泊时间不得超过72h。 广德路小型机动船锚地：限200总吨及以下的机动船候潮、避风和待泊； 龙华嘴小型船舶锚地：限100总吨以下的船舶候潮、避风和待泊； 小黄埔小型船舶锚地： 巨漕港锚地：限200总吨以下的船舶候潮、避风和待泊；上述锚地除张华浜锚地外，均禁止油轮及装载危险品货物的船舶锚泊。进、出黄浦江航行注意事项黄浦江出口段以及口外吴淞口警戒区和通往长江口各相关水道通航船舶密度大，大型海船多，黄浦江进出口船舶多、吴淞口警戒区交叉相会船舶频繁，尤其是在潮汐落末初涨时段，穿越航道的船流更多

4、，还有靠离岸线码头、基地、海轮锚地等作业船舶，还有军艇进出与操作等，情况极为复杂。而且，水域处长江口河口段，潮汐高低水位变化大，潮流力量强，同时，长江口是台风、季风等影响的重点区域，常年大风影响时间长，该水域风、流影响对船舶的操纵控制有较大限制。 航行该水域船舶应严格遵守长江上海段船舶定线制规定上海黄浦江通航安全管理规定等航行规章，航行在规定航路上，加强会遇船舶间的联系，及时统一会让意图，采取安全航速，充分考虑潮流风压影响，控制好船位，留足会让安全水域，同时对高速渡船引起的兴浪影响要有防备，确保在该水域的航行安全。 长江江苏段通航水域 2014.04.01上界：南岸慈湖河口与北岸乌江河口联线

5、（长江158#浮）下界：浏河口下游的浏黑屋与崇明岛施翘河下游的施信杆联线间主管机关公布的可供船舶航行的水域 （长江1#浮） 长江江苏段通航分道设置标准通航分道宽度为500米，上、下行通航分道和分隔带分别占25、25、15，不具备设置分隔带的深水航道内，分隔线为航道中心线。口岸直水道十四圩以下至浏河口航段航标间距（单侧标间距）不大于2600米；口岸直水道十四圩至慈湖河口航段航标间距（单侧标间距）不大于3000米。深水航道设置标准和尺度：1. 浏河口至荡茜闸：深水航道宽度500米、12.5米水深为标准。2. 荡茜闸至龙爪岩：深水航道宽度500米、10.5米水深为标准。3. 龙爪岩至鹅鼻嘴：深水航道

6、宽度500米（不足500米的以实际航宽，但最低处不得低于200米）、10.5米水深为标准。4. 鹅鼻嘴至燕子矶：深水航道宽度500米（不足500米的以实际航宽，但最低处不得低于200米）、每年5月1日至10月31日以实际水深10.8米（每年11月1日至次年4月30日以实际水深10.5米）水深为标准。5. 燕子矶至以上通航水域：深水航道宽度500米（不足500米的以实际航宽，但最低处不得低于200米）、每年6月1日至9月30日以实际水深10.5米（每年10月1日至次年5月31日以实际水深9米）水深为标准。6. 白茆沙北水道：维护水深：实际水深4.5米。7. 福姜沙北水道：理论最低潮面下8.0米。

7、设黑浮15座、红浮14座。8. 福姜沙中水道：4.5米、航路宽度150米。9. 仪征捷水道： 维护水深：4.5米。10. 乌江水道：航道宽度为200米，不足200米的以实际航宽为准，但不小于150米，航道设标维护水深4.5米（按航道管理部门公布的航道维护水深为准）。长江江苏段渡口渡运水域一览表1. 板桥汽渡 2. 宁浦客渡 3. 燕八客渡 4. 高资汽渡 5. 镇扬汽渡6. 孩溪汽渡 7. 大港汽渡 8. 扬高汽渡 9. 七圩汽渡 10. 利港汽渡11.黄田港汽渡 12.九圩汽渡 13.江阴火车轮渡 14.双山客渡 15. 皋张汽渡16.通沙汽渡 17.通常汽渡 18.海太汽渡长江江苏段船舶航

8、速限制规定 2010.10.131. 船舶正常航行最高航速不得超过15节（约28千米小时），最低航速不得低于4节（约7.5千米小时），泰州大桥桥区水域下界浮以下不得低于6节（约11千米小时）。2. 一类水域为桥区（无障碍桥墩除外）和渡运水域，逆流最高航速不得超过8节，顺流不得超过11节。3. 二类水域为通航密集区和交汇区、汊河口水域，船舶在二类水域航行，逆流最高航速不得超过9节，顺流最高航速不得超过12节。4. 三类水域为除一类和二类水域以外的其他水域，船舶在三类水域航行，每年5月1日至10月31日，顺流最大航速不得超过15节，其他月份最大航速不得超过13节；逆流最大航速不得超过12节。长江江

9、苏段的21个左右通航浮1. 长江4#浮2. 长江13#浮3. 长江14#浮4. 苏桥5#浮5. 苏桥6#浮6. 长江30#浮（天生港）7. 长江38#浮8. 长江381#浮9. 长江45#浮10. FB121#浮11. 长江59#浮12. 太平洲下口（76#浮附近）13. 长江79#浮14. 长江84#浮（泰州大桥下）15. 长江86#浮（泰州大桥上）16. 太平洲上口（95#浮附近）17. 长江1121#浮18. 长江137#浮19. 西方角（140#附近）20. 南京大桥3#浮21. 长江153#浮长江镇江段航行条件 长江下游镇江段（五峰山龙门口）历来是咽喉、瓶颈地段，其间的尹公州航道更是

10、被人称作“老虎口”、“长江百慕大”。该段水域具有航道窄、水情复杂、船舶多的特点，概括起来即为“弯、窄、乱、大、多”。 弯航道弯曲 窄水道狭窄 乱流态紊乱 大船舶流量大 多警戒区多、渡线和河口多、一条龙、渔船多。长江安徽段船舶航行警戒区1. 黄洲新滩航行警戒区 范围：小黄洲塔形侧面标与长江165#红浮联线； 下界：长江163#黑浮与神农洲塔形侧面标联线。2. 陈 家 洲航行警戒区 范围：东梁山和西梁山电塔连线至以上2千米；东梁山和西梁山电塔联线。3. 拦 江 矶航行警戒区 上界：拦江矶航行警戒区右上界限浮标与左上界限浮标联线拦江矶航行警戒区右下界限浮标与左下界限浮标联线长江安徽段船舶定线制范围

11、为太子矶水道右岸钱江口塔形侧面标与左岸钱江嘴塔形侧面标联线（长江274#浮） 为右岸慈湖河口与左岸乌江河口联线的通航水域（长江159#浮）。但不包括裕溪口水道。 长江安徽段通航分道设置标准通航分道宽度为500米，上、下行通航分道各占12，（有条件的河段可适当放宽；不足500米的以实际航道宽度为准，但不小于200米）。一般情况下同侧相邻航标间距不大于3千米。芜湖长江大桥至慈湖河口：6月1日至9月30日航道维护水深9.0米，10月1日至次年5月31日维护水深7.5米。芜湖长江大桥至钱江嘴：12月1日至次年3月31日航道维护水深5.0米，4月1日至5月31日航道维护水深6.0米，6月1日至9月30日

12、航道维护水深7.5米，10月1日至11月30日航道维护水深6.0米。 乌江水道航路、航标设置标准乌江水道内设置单向通行航路，设标宽度为200米，不足200米的以实际航道宽度为标准，但不小于150米，一般情况下同侧相邻航标间距不大于3千米，航道维护水深4.5米。设白浮11座，红浮13座。 长江安徽段推荐航路设置标准 （3处）（1）东埂塔形侧面标至#179白浮、#202白浮至太阳洲尾塔形侧面标、土桥中塔形侧面标至#250白浮（不含铜陵长江公路大桥水域）上行通航分道外侧设置上行船舶推荐航路。（2）推荐航路宽度为100米，水深不小于3.0米。长江安徽段锚地、停泊区（1）锚地：（5处） 马鞍山港小黄洲锚

13、地。位置：马鞍山水道左岸小黄洲一侧；尺度和用途：上端2400米200米，供内河船舶停泊；下端700米200米，供空载海船停泊。 芜湖联检锚地。西华水道#177红浮东侧；500米200米供国际航行船舶锚泊。 池州九华锚地。长江下游航道里程约567.5公里，大通水道右岸，距池州九华发电厂专用码头下游约1公里；1000米300米，供单船、驳船锚泊。 崇文洲江海轮锚地。贵池水道崇文洲洲尾右缘水域，长江下游航道里程约575577公里之间；上端1000米200米供单船、驳船锚泊。下端1000米200米供海轮及国际航行船舶锚泊。 马船沟锚地。贵池水道左岸，马船沟侧标岸标下；1500200米，供单船、驳船锚泊

14、。（2）停泊区：（14处）1. 新生洲停泊区： 500200米，供马鞍山港作业船舶临时停泊。2. 马鞍山停泊区： 1000200米，供各类船舶停泊。3. 何家洲停泊区： 长1500米，供小型船舶停泊。4. 采石停泊区： 200100米，供进出采石作业区的空载船舶临时停泊使用。5. 东梁山停泊区： 2500350米，供单船、驳船停泊。6. 白茆沙停泊区： 长2500米，供小型船舶停泊。7. 中夹下口停泊区： 长2500米，上游宽300米，下游宽400米供单船、驳船停泊。8. 三山河停泊区： 700150米，供海螺码头作业普通货船临时停泊使用。9. 黑沙洲停泊区： 400100米，供普通货船临时停

15、泊使用。10. 太阳洲停泊区： 600150米，供普通货船临时停泊使用。 11. 和悦洲停泊区：150米，供上峰码头空载船舶临时停泊使用 12. 池州南港停泊区：13. 乌沙停泊区：500米，供单船、驳船锚泊。14. 三江口停泊区：芜湖长江大桥通航桥孔规定 通航净高34.773m1. 第12孔为深吃水船舶、船队以外的其他下行船舶通道； 通航净宽120m2. 第11孔为深吃水船舶、船队上、下行通道；设下行引航浮标三对； 通航净宽250m3. 第10孔为深吃水船舶、船队以外的其他上行船舶通道。 黄石长江公路大桥通航桥孔 通航净高40.635m1. 第2孔：为上行船舶通道 通航净宽165m2. 第3

16、孔：为下行船舶通道 通航净宽210m九江长江大桥通航桥孔 通航净高36.96m1. 第9孔：为上行船舶通道 通航净宽170m2. 第7孔：为下行船舶通道 通航净宽180m 设下行引航浮标3对。南京长江大桥 通航净高30.03m大桥共设九墩十孔，桥孔宽140m，通航宽度120m，桥区上界距桥1350m，下界距桥1000m。桥区每对航标与桥墩的距离为：六孔、八孔的三对航标分别为200m、600m、1350m。六孔三对航标的宽度分别为：140米、160米、230米。八孔三对航标的宽度分别为：140米、150米、200米。四孔的航标分别为300m、600m、1000m。宽度：140米、160米、单白灯

17、船。 通航桥孔：1. 第4孔：上行船舶、船队；2. 第6孔：下行400马力以上船舶、船队；3. 第8孔：下行船舶、船队。长江武汉以下水域能见度不良时的航行限制 在武汉以下水域，视距不足1500米时不得航行。安庆钱江嘴武汉船舶横驶区1. 钱江嘴横驶区： 由北向南 钱江嘴岸标220方位线上500米平行线至以上1000米。2. 吉阳矶横驶区： 由南向北 吉阳矶架空电缆北塔20方位线至以下1000米。3. 张 南横驶区： 由北向南 张南1号红浮50方位线至以上1000米。4. 狗头矶横驶区： 由南向北 狗头矶罐形岸标2955. 田家镇横驶区： 由北向南 磨盘山山嘴与沙村红灯船联线至以下1000米。6.

18、 洞庭礁横驶区： 由南向北 马口港塔形过河标与洞庭礁红灯船联线至以下1000米。7. 通 济横驶区： 由北向南 钓鱼台塔形过河标2808. 道士袱横驶区： 由南向北 道士袱锚地趸船正北延长线上下各500米。9. 回风矶横驶区： 由北向南 季节性使用10. 戴 直横驶区： 由南向北 季节性使用11. 三江口横驶区： 由北向南 三江口红浮9012. 泥 矶横驶区： 由南向北 泥矶塔形过河标28513. 白浒山横驶区： 由北向南 白浒山沿岸标东北延长线至以上1000米。14. 武钢运河口（原徐家棚）横驶区 由南向北 武钢运河口至以上1000米。团林岸-鄂黄大桥航行注意事项 （黄石水道、戴家洲直水道、

19、巴河水道）1. 戴家洲直水道关闭、戴家洲圆水道开放时，回风矶至池湖港段船舶航路以海事管理机构发布的航行通告为准。2. 黄石大桥水域水流与大桥轴线的法线夹角较大，洪水期对过桥船舶特别是下行船队影响甚大，船舶应谨慎操作。3. 船舶应严格遵守单向通航制、分边通航制水域相关规定及桥区安全管理规定。4. 寡妇矶上下易淤积，常在枯水期出浅，船舶应留足富余水深，以防搁浅。5. 洪水期船舶应注意道士袱、西塞山附近不正常流态的影响；船舶应注意回风矶下不正常水流的影响；洪水期戴家洲尾水流湍急，上行船队应充分考虑其对操纵性能的影响。6. 上行船舶应加强与戴圆水道下口出口船舶联系，及早统一会让意图。7. 上行船舶在戴

20、直白灯船上应注意抓点定位。8. 黄石港、鄂州港作业船舶、渡船等穿梭频繁，夜间港内背景灯光耀眼，驾引人员应加强瞭望。九江港航行注意事项 （九江礁-徐家湾）1. 通过九江长江大桥水域时应遵守大桥管理规定。2. 船舶应注意避让进出姚港锚地作业船舶。3. 高六房至大树下一带有护岸丁坝，岸边水流湍急，洪水期丁坝被淹时水流紊乱，船舶应适当保持岸距，谨慎通过。4. 九江港作业船舶、渡船等穿梭频繁，夜间港内背景灯光耀眼，驾引人员应加强瞭望。芜湖港航行注意事项 （陈家洲-三坝）1. 西华山至四褐山一带有回流、夹堰水、挑流等不正常流态，洪水期尤甚，船舶应谨慎操作。2. 西华山至四褐山段在航道开门前瞭望有死角，岸边

21、小船经常倒靠，船舶应加强瞭望和联系。3. 二矶至四褐山段大型船舶（队）之间不宜会船，下行船舶要防落弯。4. 广福矶、弋矶山、礁板附近有花水，船舶应注意流态影响。5. 下行船舶经山西嘴弯道时要控制船位，防止落弯，避免追越、齐头并进。6. 山西嘴弯道大型船舶（队）之间不宜会船，上行船队必要时可在长江#183黑浮以下水域等候。7. 山西嘴、弋矶山、陈家洲等处附近渔汛期有捕鱼船作业，青弋江河口早、晚小型船舶进出较多，过往船舶应注意避让。8. 船舶通过芜湖长江大桥水域时应遵守大桥管理规定；靠离桥区水域码头的船舶应注意过往船舶动态，附近过往船舶应注意协助避让。9. 五信店至山西嘴段洪水期流速较大，上行大型

22、重载船队应考虑采用分拖或助拖等措施。10. 芜湖港作业船舶、渡船等穿梭频繁，夜间港内背景灯光耀眼，驾引人员应加强瞭望。长江VTS报告点及频道 上水下水VTS报告点频道南通1#浮CH10铜陵公铁大桥 216#15#浮（核对）苏通大桥以上CH11芜湖192#张家港37#（福北）185#（核对）FB4#（核对）马鞍山大桥监督站173#39#（福中、福南） 43#（核对） 南京 158# 江阴FB14#CH09150#（核对）江阴大桥（核对）144#（核对）泰州71#125#（核对）T5#（核对）镇江119#911#润扬大桥（核对）马鞍矶（核对）107#（核对）100#（核对） 泰州911# 南京87

23、#（核对）江阴71# 137#（核对）65#（核对）140#（核对）张家港 江阴大桥168#福中FB14#（核对）福南57#（核对）175#南通 36#20#（核对）178#（核对）铜 铜陵公铁大桥210#其余各港CH06武汉二七大桥CH69武汉二桥（核对）南京段全程收听69；交管通信频道：南通1011 张家港10 江阴09 泰州10镇江0910 南京1011 芜湖10 武汉69引航基本要领所谓引航基本要领，是指船舶航行时，经准确分析航行条件后，对航向、航路、船位、转向点、吊向点、会让（即船舶避让方法）等引航要素的选择与控制原则。其实质是船舶航行的准确定位和避让，概括起来讲，就是选好航路，摆好

24、船位，做好避让，并且熟悉航道，选择好航路是基础，掌握船位是关键，正确避让是根本。 1. 助航设备、通讯设备的操作通过实际操作培训学习，提高学员对助航设备、通讯设备性能的熟练度及操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。 1.1 磁罗经 （适用一、二类） 要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。 （1）磁罗经的构成 磁罗经由罗经柜、罗盆、罗经液、自差消除器（纵横校正磁铁、垂向铜管）常平环架、减震器和方位圈等主要部件构成。（2）磁罗经的检查与保养磁罗经灵敏度的检查： 检查时机的选择：船上岸上机械不工作且自差不大的情况下检查； 检查过程：先看基线所指度数，然后用小铁块吸罗经卡转23，拿开铁块，看罗经卡能否回到原处，如偏离超过0.2，则表示应更换轴针或轴帽。罗盆中气泡的消除： 产生大量气泡，大多由于橡皮垫圈失效造成，则要更换垫圈； 少量气泡可以通过注液孔灌注罗经液消除。 罗经液用45%的酒精及55%的蒸馏水调制成。（3）用磁罗经测量方位 调整好磁罗经的方位圈； 观测时使罗经保持水平，使方位圈上的水准气泡处于中间位置； 慢慢转动方位圈，使目视照准架中央的细线，使物标或浮标照准架中央的直线、叠标线或物标在一条直线； 读取物标或浮标照准架中央直线所对的罗盘刻度即为物标的罗方位。1.2 测深仪