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1、 11：45到午饭时间叻，去叻区委食堂吃，5元一顿，三菜一汤，每个人都这样，还算挺好吃，起码经济呀。 中午有两小时休息时间，绝大部分员工都在壁柜里拿出折叠床午休起来，着实吓叻我一跳，没想过这个画面呢。好吧，我也拿一张，一睡到两点。 下午的工作，还是做核销，做了三四份手册的任务，包括核数，填总作业表。一直计算器不离手，算蛮熟练的叻，做得挺快，效率算高噢j很高兴能那么快上手。其实不难，实习生嘛， 真正的报关业务怎么轮到我？抱着平常心，以学习的态度，见识一下书本上没有的东西就够叻。（而且最起码混两个星期有张与外贸相关的实习证明也不赖，呵呵） 五点整下班，呵，没人会主动愿意多留一分钟，很快就走很多人叻

2、。很幸运，小慧老公开车来接她，她们也住这一带，不客气坐叻一趟顺风车，10分钟就到学校，快呀 就着样，结束叻第一天的实习，对我来说挺新鲜的呵呵。 xx-8-9 星期二 晴和雨 早上8：30是开工时间，我8：20赶到报关行，咦？灯还没亮耶。一进去几个和我年龄相仿的员工刚到，我向他们确认是不是8：30上班， 是呀，但还没到点嘛。 果真8：30，所有人都齐叻，迟到要扣工资的，呵，如此准时，佩服佩服。 15分钟后，得知公司要开例会。 陈主任，我需不需要参加例会啊？ 你也列席吧。 嘻嘻，怀着开会的憧憬咯一分钟后，陈主任过来说：小x，老总说例会你不用列席，你就坐在办公室里吧。（又有那么一点儿郁闷） 于是一个

3、人拿出托业书看，就着样过了一个多小时。其实实习真的没有我们想像中的那么多姿多彩，有时候还很闷，没什么做，或者说都做一些无需技巧或背景知识的重复性的工作。但如何利用好一些垃圾时间，也是一种学问噢呵呵。 一直快到中午快下班，我发现我得主动要求一些工作才行叻，否则恐怕我一整天都会看托业书！ 小慧，今天你打算让我学什么？ 噢，我以为你在忙学习呢，不想打扰你。（我晕） 这个只是没事情做又不想浪费时间，才看看书学学习的呀，如果你安排事情我做，我肯定专心工作。我马上表明态度。 这样啊，你对对这些单吧，看看每一样信息都对不对，包括两个企业名称，产品数量金额，合同日期等。递给我一份粉红色的单。 原来这是叫转厂，

4、就是a企业进口原料生产出某个成品，继而把它卖给b企业，而这种成品对b企业来说则是生产其他产品的原料，呵呵，挺有意思的。工作不难而且机械化，只是知道叻另一项报关行的日常业务，有点高兴。 不久，午休时间又到叻，还是去区委吃中午饭，如无意外，接下去的两个星期，我的中午都会在区委食堂进餐的，嗯，不是每个人随随便便就能在区委吃饭的呀，算有点地位啊j吃完饭，午觉。 绝对没想到下午下大雨，其实也与我没多大关系。其实想说的是绝对没想到下午几乎没事做，除了接着上午的转厂任务。其他同事则在聊天和断断续续的工作任务。我大部分时间都在看托业。差不多还有半小时下班的时候，做输单业务的一位小姐走进办公室跟小慧和另一位同事

5、阿因聊起叻阿因的感情生活，哈哈，我也在一旁听，就当沉闷工作和学习的调剂吧j一直讲到5：00整，本来还没讲完的，但一到五点，大家不约而同地停下来，说明天再聊，就利索地收拾东西走人。 报关行实习日记范文 哈，真的不能不赞叹这里员工的punctuality啊。 今天没顺风车叻，乖乖地做864回校 xx-8-10 星期三 阴雨 今天天气不好，一大早地就是湿湿的，还夹杂着零星细雨。提着把伞，恰好在8：30赶到报关行。 然后就看报纸，有点被晾在一边的感觉。事实上今天一开始都没人来要求代理报关，小慧她们也没事做，看起夜校会计的书来。如果接下来几天都这样的话，我的实习生涯恐怕就得这样无风无浪提前宣告结束叻。

6、因为小慧昨天提起过新册备案，我很想全程做一次新册，也算不枉实习一场叻。到底什么时候才有机会呢？谁知道？ 上午印象最深刻的是一对夫妻坐进我们的办公室，自己做起叻转厂结转，一边做一边打电话，还和办公室的小慧和阿因聊得很欢，一直延续叻一个多小时，差不多到中午放班的时候才走。事后问叻小慧，才知道他们也是同行，也算报关行的客户，有些烦杂的报关任务自己不想做就会让给报关行做。今天纯粹是来和小慧她们吹水，联络联络感情的， 当然也因地制宜做起自己的业务来叻。 中午吃完饭，趴在办公桌睡了一觉，实在太困叻，昨晚可怜的我凌晨2点才睡呀！ 睡醒又要坐直起来迎接工作叻。2点没过多久，一位年龄比我还小，在报关行工作叻快半

7、年的女生，叫阿敏的过来问我有没有空，说黄经理让我跟她去交台帐。我当然爽快答应呀（还苦闷于没事情做呢j）。其实在报关行内，我对阿敏是挺有好感的，一路上问这问那聊天呵呵。（至于谈话内容，在此省略） 所谓台帐，就是银行代海关向企业收的手续费，是担保金的性质，但是只是象征性的100元。到了中国银行，交上台帐单和钱，还有另外两份核销单，再拿回发票，就大功告成叻。回来的路上再向阿敏请教一些报关的问题呵。 刚回到办公室坐定，老总突然间出现叻（还好没在偷懒），问小慧我帮不帮得了手之类的，小慧当然说我能干啊，学得快呀之类的（也是事实嘛呵呵）。就在此时，老总手机响叻，他连忙丢下我，走出去接电话，然后就没有回到办公

8、室叻（老总，我等着你回来看我工作表现的呀） 下班，又一天叻，似乎每天都有接触新东西，还不错噢。 xx-8-11 星期四 阴晴相间 今天迟叻一点点到报关行，唉，一天比一天迟，真的有点不好意思噢。 匆匆吃过早餐，小慧主动向我介绍做新册的业务，给我列出叻所有与新册有关的表单。信息量之大让我一时间难以消化，连忙不管懂不懂，听到什么就先记下什么。（到实习结束后我会整理出所有涉及业务的单证，以求让大家系统地理解，现在暂不列出）小慧还介绍叻进料加工和来料加工后余料的处理方式：放弃、退运、征税、结转。不征税则不能转卖，退运还得付运费，结转只限于相同的余料，也没人会傻到放弃余料的，因此现在大多数进口加工企业都会

9、选择征税。 快到中午时，阿敏又来找我交台帐。这次好了，她完完整整地给我示范叻交台帐的全过程。这是今天的第一次跑腿。 中午饭有意外的收获！本以为又要光顾区委食堂，恰好此时小慧的一个客户兼朋友来请她吃饭，因为前一天小慧帮了她大忙。嘻嘻，小慧把我也拉上叻，加上做输单的几位同事共七个人，到附近的酒楼吃饭叻。我是男生代表啊，其余六个都是女的呵呵。在酒楼她们什么都聊，又搞笑。真想不到和一群比我大5至10岁的女人聊天还真又意思。饭一直吃到下午1：45，买了单就直接去上班叻。 小慧一回到办公室就收拾东西，说下午请假，这就意味着我下午是没人分东西我做的叻，没办法，只好又拿出托业书看咯。 今天开始第二周的实习，也

10、是最后一周。提早到了报关行。 不知是否是周一的缘故，工作时间一开始，报关行就客似云来啦。一个小时之内，小小的办公室就挤满了人。我出去交台帐顺便交学费一回来，已经没我的位置叻：五、六个人在办公室里谈天说地，当然不能排除聊天的客人带来业务，事实上的确如此。所以小慧也忙得不可开交，有见及此，我也不好意思骚扰她，其实连见缝插针对机会都没有，只好把托业书带出办公室看，就着样过叻上午。 吃完饭，好好睡叻个午觉，期望下午情况会有转变吧。果然下午好叻许多，因为小慧给我全新的进口报关单填。上星期与报关单的交手是填好了的报关单，我只要核对就好。而这次是全新空白的，小慧让我从现有相关资料文件中找出符合填入报关单的，

11、检验一下我完成得好不好。 我看了看报关单都要填些什么，再看回文件，竟无从下手。什么预录入编号、海关编号、备案号、许可证号、批准文号、合同协议号、提运单号、集装箱号、贸易方式、装运港、成交方式、运费、保费、杂费等一连串琳琅满目的号让我眼花缭乱，各式各样的名称让我倍感混乱。最后决定先不问小慧，硬着头皮尽量填好，毕竟填不好还会有小慧的耐心指导呵呵，真的很感谢她！还好我虽然有很多号没有填，但后来小慧跟我说，有好一些是不用填的，而那些可以填而且应该填的我都基本上填完，可以说中规中矩吧，只是反应慢了点花叻不少时间在这上面。 经验总结：不是学然后而知不足，是做然后而知不足！理论学得再好，自我感觉再棒，自己亲

12、自动手的时候却不一定顺利。希望大家也能理解或者亲身去体会一下。 有黑色星期五的说法，对我来说应该也有个红色星期一的说法才合适，为什么？今天小慧开车来上班，哈哈，下班后又载叻我一程。顺风车，yeah,yeah,yeah！ xx-8-16 星期二 晴和雨 星期二，确保准时到达报关行。但小慧迟到叻。第一件事情是什么？例会啦。不过没我的份 不同以往，今天我一大早就有事情做叻。等到小慧她们开完会，马上接叻任务：将已通过海关审批的转厂单证整理装订和填写一些相关的手写文件。 程序是：把电脑报关单、手写报关单、购销合同、发票、装箱单、关封订在一起再写一些文字备案。就是这样一个简单的程序我也出了不少错，包括漏填

13、关封背面的信息、结转申请表号，忘了填手册记录，忘了盖报关员的印，而且还调乱了电脑报关单和手写报关单的顺序。动起手来就是能考验人。看来我也算是眼高手低的那群人？呜呜再次感觉到书本与现实的距离。将勤补拙吧。 虽然做得不是很熟手，但我还是挺满意能有机会动手做，见识到书本上学不到的东西。实习就是应该这样的呀。 下午呢也没闲着，做两份核销。这两份核销比第一天上班所做的更有难度，因为有更多的料件和成品，工序呢就是按计算器呵呵。就着样用了两个小时呵，总觉得在报关行工作时间过得特别快，不知道这算好还是不好呢。剩下的时间放松叻一下自己，把南方都市报道天天财富版看完，不工作了，直到五点下班。 回想起来，今天算是很

14、充实的一天。明天继续加油。 xx-8-17 星期三 晴和雨 实习进入到倒数第三天，我还是如常抵达报关行。预计不会遇到什么新鲜的事情叻吧，基本上应该接触到的常见单证都接触过叻。因此也没有什么太大的期望，但求实习顺顺利利地结束就好。 到叻办公室第一件事就是吃早餐看报纸，先不让自己进入工作状态。如果被人叫去跑腿，也是意料之中的事。可是今天的跑腿经历竟然是被叫去买体育福利彩票，我晕！谁叫我是实习生呢，虽与工作无关，但不能不去，所幸彩票站点不算远，希望通过代买彩票能沾上点好运气吧。 回到报关行碰上老总，他说今天要去深圳报关，但碍于费用开销太大，没办法带上我去。唉，我当然知道我是没机会跟老总去深圳的叻，毕

15、竟只是个实习生，不过老总这个冠冕堂皇的理由也算让人接受啦。 回到办公室坐叻一会，发现老总还没出发，于是鼓起勇气走到他办公室， 老总，不知是否有空能说两句？ 请坐，我现在有空。 我想问一下你觉得我这一个多星期的工作表现如何？因为我的实习期快结束叻，而您又不时常在这里，所以想趁你在这的时候问一下而已 你的表现挺不错的，我问过黄经理，你能沉得住气，做事勤恳你可以继续实习下去啊你自己又觉得怎样？ 我在报关行见识叻很多书本上没有的东西，而且小慧也很帮助我 这样吧，有机会的话安排你去广州口岸看一下现场报关的情景，到时别人问起你也能说得出来啊。 好啊，如果能去口岸见识一下，就最好不过叻。 我高兴于能有这么一

16、个意外的收获，但同时心里又想：如果去的话就请快点安排吧，我在这里的时间只剩两天而已叻啦。 祈求好运真的能够降临吧，因为现在是业务淡季，报关行在口岸的驻点有时候一两天内没有业务，而且现场的工作流程很干脆利索，如果有的话我还要从报关行赶到口岸，恐怕会错过，因此得提前通知出发。这是后来小慧跟我说的实际情况。那看来只好听天由命叻。 下午却落得清闲，只做叻一份余料结转和一份核销核对（又忘了盖报关员印章，真是大头虾）。于是利用空余时间看托业书和写下这篇日记的草稿。 然后下班，回校，结束一天的实习。 xx-8-18 星期四 多变的天气 实习期冲刺啦，加油加油！ 确保没迟到抵达报关行，总不能虎头蛇尾啊对吧。一

17、直挥之不去的去口岸现场报关的念头，哈哈。然而今天的第一项任务是盖章：把报关行的章盖在全新的报关委托书上。纯粹就是看我没事做才安排的毫无技术可言的体力劳动嘛。我兢兢业业，机械式地重复盖、盖、盖，以2.5秒盖一张委托书的速度一口气盖了450张。aersk、cosco、arsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。 在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。 对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了

18、进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。 其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求；同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不

19、足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理通关事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的

20、。在工作中最好的办法就是多学多问。 在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：（一）从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到

21、递单，从查验到海关放行。 （二）从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。 （三）从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握 第三篇：报关实习报告 淮 海 工 学 院 课程设计报告书 题目：系（院）：专业：班级：姓名：学号： 2020年06 月18 日报关与报检实务课程设计商学院物 流 管 理物 流 091周 雯 雯0609171371引言进出口货物报关单是报关员代表报关单位向海关办理货物进出境手续的主要单证，完整、准确、有效地填制进出口货物报关单

22、是报关员执业所必备的基本技能。进出口报关单是指进出口货物的收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况作出的书面申请，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理报关手续的法律文献。进出口货物报关单及其他进出境报关单（证）在对外经济贸易活动中具有十分重要的法律效力，是货物的收发货人向海关报告其进出口货物实际情况及适用海关业务制度、申请海关审查并放行货物的必备法律文件。它既是海关对进出口货物进行监管、征税、统计以及开展稽查、调查的重要依据，又是出口退税和外汇管理的重要凭证，也是海关处理进出口货物走私、违规案件及税务、外汇管理部门查处骗税、逃套汇犯罪活动的重要书证。因此，申报人对所填的

23、进出口货物报关单的真实性、准确性、完整性和规范性应承担法律责任。进出口货物报关单表头部分包括30个栏目，分别是:进（出）口口岸、备案号、进口日期出口日期、申报日期、经营单位、运输方式、运输工具名称、提运单号、收货单位发货单位、贸易方式（监管方式）、免征性质、征税比例结汇方式、许可证号、起运国（地区）运抵地（地区）、装货港指运港、境内目的地境内货源地、批准文号、成交方式、运费、保费、杂费、合同协议号、件数、包装种类、毛重、净重、集装箱号、随附单据、用途生产厂家、标记唛码及备注。进出口货物报关单标题部分包括7个栏目，分别是项号、商品编码、商品名称及规格型号、数量及单位、原产国（地区）最终目的国（地

24、区）、单价总价及币制、征免。进出口报关单其他栏目包括：预录入 编号、税费征收情况、录入人员及录入单位、申报单位、海关审单批注放行日期（签章）。在报关单中，每一个填报栏目都有自己的填报要求，报关员应严格根据其具体的填报要求来填报报关单。2课程设计的目的这次课程设计的目的是通过实习强化报关与报检实务基础知识，提高我们对报关实务的感性认识。一方面，通过本课程设计使我们了解报关工作的具体内容，掌握报关企业、报关员、海关基本知识及国家外贸管制的基本内容，掌握进出口过程中各种税费的计算，掌握一般进出口货物、特定减免税货物、保税货物等的报关流程，掌握进出口报关单的填制方法，将专业知识与报关实务相结合，提高我

25、们报关实务的实际操作能力。另一方面，通过学习过程中师生的互帮互助互学，培养学生良好的职业能力和职业素质，为毕业后能够综合运用所学的报关与报检知识去开展工作，迅速适应并胜任国际贸易、国际物流各岗位，特别是物流管理中的报关与报检工作打下坚实的理论与实际操作基础。课程设计要达到的目标：1、熟悉进出口货物通关的基本要求；2、掌握报关实务中货物通关的基本程序；3、熟练掌握报关业务中货物进出口许可证件管理的具体内容；4、熟悉各种国际贸易单据的内容；5、准确填制各种货物的进出口报关单。3课程设计的安排 3.1 课程设计过程 1、进口货物报关单的填制（一）2、进口货物报关单的填制（二）3、出口货物报关单的填制

26、（一）4、出口货物报关单的填制（二）5、实验总结与报告的书写3.2 实验步骤1、掌握进出口货物通关的具体程序和内容；2、根据材料填制进口货物报关单；3、根据材料填制出口货物报关单；4、实训总结。4课程设计的内容2、根据相关资料填制货物进出口报关单；3、关税的计算及具体报关业务操作；4、资料的整理与实习报告的书写。总体上，课程设计可分为两个部分，第一部分是理论的学习，通过理论课了解进出口货物通关的基本要求，熟悉进出口货物报关单填制的过程与具体要求。第二部分是实践课程，运用所学习到的知识，根据提供的企业国际贸易的相关材料，填制出相应的进出口报关单。这次课程设计中共提供了四份企业商品国际运输的相关资

27、料，分别是：中外合资沈阳钢帘线有限公司委托上海新元五矿贸易公司进口镀黄铜钢丝；中国矿产钢铁有限公司订购进口一批热拔合金钢无缝锅炉管；广州电梯有限公司进口电梯零件；无锡锡孚汽车配件有限公司委托无锡锡孚国际贸易有限公司向海关申报出口汽车发动机零件一批。41出口货物报关单的填制课程设计中只有一份材料是货物的出口即无锡锡孚汽车配件有限公司汽车发动机零件出口。无锡锡孚汽车配件有限公司委托无锡锡孚国际贸易有限公司向海关申报出口汽车发动机零件。按报关单填制要求，其经营单位应是无锡锡孚国际贸易有限公司3202012145。发货单位应是无锡锡孚汽车配件有限公司3202022144。根据中国国际航空公司的运单和发

28、票显示，汽车发动机零件的运输是采用航空运输，航次号为ca3202的飞机将货物从中国上海机场运到意大利罗马港，由此可知：运输方式为航空运输，代码为5：运输工具名称为ca3202；运抵国是意大利，指运地是罗马。汽车发动机零件采用货样广告品a的监管方式，所以贸易方式应填货样广告品a或代码3010；征免性质是一般征税。根据发票显示，该批货物是采用fob的成交方式，因此成交方式应填fob。根据报关单填制要求，在这种成交方式下，运费、保费栏为空。没有杂费，因此杂费栏也为空。根据包装列表单可知，货物采用纸箱运输，件数为1，毛重是3.23千克， 净重是2.13千克。根据报关单填制要求，标记唛码按报关单填制要求

29、，一般分列为收货人代码、合同号和发票号、目的地、原产地和件数号码等项。商品名称是汽车发动机专用法兰，规格型号是f01m00031，共有5个，最终目的地是意大利，单价为3.2020，总价为16.02，币制是美元502。42进口货物报关单的填制4.2.1 中外合资沈阳钢帘线有限公司进口镀黄铜钢丝“经营单位”是上海新元五矿贸易公司3105913429。说明：资料1，中外合资沈阳贝沈钢帘有限公司（2101232999）使用自有资金，委托上海新元五矿贸易公司（3105913429）从境外购买进口的货物，镀黄铜钢丝。按报关单填写要求，如外商投资企业委托其他进出口公司进口特定减免税的投资设备，则经营单位应填外商投资企业，题目所述虽然是外商投资企业委托上海新元五矿贸易公司（3105913429）代理进口，但并不是特定减免税的投资设备，而是一般贸易货物，所以经营单位不能填外商投资企业，而应填上海新元五矿贸易公司3105913429，也就是对外签订并执行合同的单位及代码。资料3，联运提单（port-to port, combined transport bill of lading ）由二程船2nd vessel：m/v cosco hong kong v