汽车故障排除.docx

1、汽车故障排除学习一下吧，小问题就不必去4S店挨宰了 1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原 因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。 主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力 不足，发动机温度过低，化油器调整不当 ，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火 过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否 完全打开，必要时进行检修；熄火后从化 油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则 浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧 紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清 洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判 定：真故障。原因分析：是由于大量机油 进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下 火花塞，即可发现严重的积炭现象。

2、 查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙 是否过大；活塞环是否装反；进气门导管 是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否 烧蚀等，必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车 后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原 因分析：这是因为汽油中含有水分，而发 动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃 烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季 或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到 排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高 ，白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时 ，有“隆、 故障判定：使用类故障。原因分析：举升 车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹 。如果路面有障碍物而强行通

3、过，发动机 底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动 机油底壳距离变近，如果距离太近，当加 速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并 使车身振动。所以，行车中一定要仔细观 察路面，不要造成拖底现象发生。处理方 法：拆下底护板，压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一 会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。 原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中 的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位 块装复后，故障完全消失。 6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻 的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定 ：维护类故障。原因分析：空调的制冷原 理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的 空气温度迅速下降。 ，而空气温度

4、高，空气中的水分子颗粒会 在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘 或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附 着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌 会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入 会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以 空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气 道。 7、下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定 ：维护类故障。原因分析：不雨下得很大 时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启 动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面 上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在 玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水 器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能 量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并 将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器

5、的 橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面 紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造 成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水 器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更 换时应注意，在车型及年份不同，刮水器 的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片 的更换很简单。但在更换时应注意，在车 型及年份不同，刮水器的安装方法及长度 不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而 有的刮水器需整体更换。 8、车辆有噪声：故障判定：假故障。原因 分析：无论是高档车、低档车、进口车、 国产车、新车、 声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、 风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个 方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其 噪声通过防火墙、底墙等

6、传入车内；汽车 在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速 行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为 噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效 地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生 共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生 的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘 传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不 同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的 噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速 度不同，其产生的风噪大小也不同。在一 般情况下，行驶速度越高，风噪越大。 9、运行中发动机温度突然过高：故障判定 ：真故障。原因分析：如果汽车在运行过 程中，冷却液温度表指示很快到达100的 位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温 度迅速升高至

7、沸腾，在补足冷却液后转为 正常，但发动机功率明显下降，说明发动 机机械系统出现故障。导致这类故障的原 因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与 气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落 ；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮 松脱；风扇离合器工作不良。 10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮： 故障判定：真、假故障并存。原因分析： 机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实， 就是机油压力确实低，低到指示灯发出警 告的程度，说明润滑系统确有故障，必须 予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机 油润滑系统没有故障，而是机油压力指示 灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯 。这种故障虽不会影响发动机的正常工作 ，但也应及时

8、找到根源，排除为妙。通常 情况下实症的可能性较大，应作为判断故 障的主要思路。 11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象 ：故障判定：真故障。原因分析：车辆在 正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动 现象，降低车速，现象即消失，若再加速 至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘 存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失 准；前后悬架、转向、传动等机构松动； 前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。首 先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动 行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其 次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷 、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板 弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振， 诱发全车抖动

9、。再次，半轴间隙过大，使 后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧， 造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。 上故障若不及时排除，将导致恶性循环， 并引发其他故障。 12、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯 却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯 却又变成大转弯：故障判定：真故障。原 因分析：转向时发生的这两种现象前者称 为不足转向，后者称为过度转向，说明转 向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面 绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向 性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转 向性能的汽车将向内侧行进。 变大时，称为不足转向。 时，称为过度转向。还有一种转向现象， 最初是不足转向，在中途又变成过度转向 ，急剧向内

10、侧转向。这是最危险的逆转向 现象，易发生事故。这种情况只在个别的 后置发动机的汽车上才发生。 13、发动机冷车起动困难，起动后发动机 振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开 始抖动，高速时有所改善。故障判定：真 故障。原因分析：可能是火花塞故障或点 火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即 可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过 早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点 远，气缸内混合气的压力和温度都不高， 致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速 度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火 花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞 处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐 射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆 燃致使发动

11、机在中低速时抖动严重。 上述故障时，应及时到修理厂进行修理。 14、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声 ，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、 彭”的放炮声，排气管冒黑烟。 真故障。原因分析：有可能是化油器和白 金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过 晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞 才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完 全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混 合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体 的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机 动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能 通过进气门返回化油器，产生回火现象， 发出剧烈的“彭、 气由排气管冒出黑烟。 应及时到修理厂进行修理。 15、在冬季低温

12、时，汽车停放时间一长， 发动机起动较为困难：故障判定：假故障 。原因分析：因气温低，燃油的气化率下 降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难 同时因气温低，机油粘度变大，发动机 运转阻力增加而造成起动困难。 电池电解液的化学反应慢，造成起动时输 出的电量不足、起动机功率不足和点火电 压不足，使发动机难以起动。所以，汽车 在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行 预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸 气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使 起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可 提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。 还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄 电池的电量，提高起动电流和点火电压。 16、汽车在空车

13、与重载行驶时转向盘均摆 动，且在平坦路面上行驶摆动较严重。故 障判定：真故障。原因分析：一般是由于 前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、 转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固 定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所 致。上述原因造成的松旷所形成的合成力 矩，会推动转向盘左右摆动。 17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向 盘摆动，且重车时摆动更严重：故障判定 ：真故障。原因分析：一般情况下是由于 前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫 胎不均及钢圈变形所致。 较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自 于化胎或钢圈的偏摆度。 摆差超过3 mm时，偏摆力矩就能驱动转向 盘左右摆动。应去修理厂检查，视情更换

14、化胎或钢圈。 18、在良好的路面上高速行驶，重、 时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车 速越快，摆动越严重：故障判定：真故障 。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连 接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓 镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生 不平衡量所致。 下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的力 矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度 及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性 与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。 19、在松合离合器时有些抖动：故障判定 ：真故障。原因分析：说明离合器拨叉、 分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动 器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重 磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造

15、成上述情况的原因只能有两个，一个是变 速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另 一个就是其轴间间隙过大。 20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮 在水面上，而且发现换机油时有水分。故 障判定：真故障。原因分析：发动机有两 大循环系统，一个是冷却液循环系统，另 一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯 通。如果水中有油或油中有水，说明两个 循环系统中的某个隔离地方出现了问题。 油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的 故障。发动机一旦运转，机油压力总是高 于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂 纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容 易进入机油中，所以机油进入水中是属于 内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生

16、 裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水 通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就 可以发现浮油了。而机油含水是属于另一 性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外 界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中 因此，“油进了水”是发动机机体本身出了 毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起 的，其故障性质不一样。 21、新买的车辆发动机抖动严重，有时故 障指示灯还会偶尔闪亮：故障判定：假故 障。原因分析：某些新车会有这种情况， 车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还 会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量 问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导 致了供油系统的污染或堵塞。 进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于 这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气 排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃 油会引发燃油供给、点火、排放系统污染 ，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同 程度的发动机抖动。所以有效的解决方法 是：彻底清洁被污染的系统后，持续地添 加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路 清洁剂，情况即可改善。 电动车窗的升降速度各个车门不一样 22、 ：故障判定：假故障。原因分析：一般是 由于玻璃升降轨道中进入了一