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1、五、职业生涯总结论 .51、环境分析.52市场需求.53就业形式.5六、职业定位/6七、个人职业生涯总规划.61、我的目标./6八、总结.7九、结束语.8前言职业生涯规划是指个人发展与组织发展相结合，对决定一个人职业生涯的主观因素进行分析，总结和测定，确定一个人是事业奋斗目标，并选择实现这一事业目标的事业，编制相应的工作、教育和培训的行动计划，对每一步骤的时间，顺序和方向做出合理的安排。职业生涯规划在缓减大学生就业压力中有着举足轻重的作用，是当代大学生成功就业，创业的必要前提，从而是大学生更好的实现人生价值。在今天这个人才竞争的时代，职业生涯规划开始成为在人争夺战中的另一重要利器。对企业而言，

2、如何体现公司“以人为本”的人才理念，关注员工的人才理念，关注员工的持续成长，职业生涯规划是一种有效的手段；而对每个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成生命和时间的浪费。作为当代大学生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地？因此，我试着为自己拟定一份职业生涯规划，将自己的未来好好的设计一下。有了目标，才会有动力。一、职业生涯的总体介绍1、规划时间：未来十年2职业方向：做一名物流师3、总体规划：2010年2020年在学习方面：2013年毕业，在大一下学期开始争取把英语三级过了，准备自考物流助理师证。在就业方面：通过在笑所学的专业知识，在家

3、人、朋友等的帮助下和自己在寒暑假及学校所积累的经验进行就业。二、自我剖析a） 价值观青年时期是价值观形成的关键时期。六类青年价值观中，与我所表现的特征最吻合的是事业型价值观献身事业，对生活考虑较少，一心扑在工作上。精神上有支柱，事业上有追求，责任心强，往往不善于搞关系，受到正派人的尊重。此外，我还具有一部分名利型价值观与交际型价值观的特点。主要表现是：（1）追逐名利，进取心强，敢冒险，有毅力，好表现自己；（2）热衷社交，待人热情，处事灵活，朋友多，讲义气，信奉“多个朋友多条路”b） 性 格我的性格：乐观、正直、坦率、自信、有主见、争强好胜、爱挑战、意志力坚定。c） 兴趣爱好我的兴趣爱好表现得十

4、分鲜明，主要兴趣有：工作爱好：组织策划 协调管理业余爱好：打羽毛、爱看励志书，喜欢交际等，个人爱好比较广泛。三、他人评价为了更客观且全方位认识自己，我特别咨询了亲人、朋友以及其他社会关系构成者。主要通过问卷和谈话形式实现。问卷的主要内容是：a） 请用几个词语来评价我。b） 我认为我最大的优点和缺点是什么？c） 我最不能忍受我哪一点？d） 我适合从事什么类型的工作？e） 具代表性的评价归纳如下：关系分类综合评价及建议亲 人朋 友朋友（胜）：自信，不过有时过分自信！有正义感，有责任心。工作能力强，不过感觉上与别人协作上会有时太自我。不适合做常规工作。朋友（活）：上进，有毅力，能力较强，肯吃苦肯学习

5、，心理素质稳定。做事和考虑问题比较全面，但有时比较自我，会有一意孤行的感觉，很固执。应该适合从事需要做决断或者主导别人的工作，可爱而有想法。老 师总的来说是个非常上进、灵活、正直的人。综合素质比较高，但也有较明显的弱点，性格有时过于要强，对有些事情过分追求完美和有偏科的现象，要想整体提高自己的竞争力，就应该将“水桶”的最短的“一块板”尽快补上。师兄姐同 学师姐（风）：很坦荡的一个人，是个很玩得来的朋友。直率，有话就说，我觉得这也是能有一些忘年交的原因。工作能力强，算得上雷厉风行，考虑问题全面，能吃苦耐劳，而且做事情能够有始有终。师兄（明）：性格外向，活泼开朗，待人诚恳，乐于助人，做事专心认真，

6、上进，负责心强，好胜心强，但有时要注意控制自己的情绪。同学（贵）：思想成熟、上进心强，心肠好，待人友善，有幽默感，举止优雅；独立工作能力强，并有良好的交际能里；但有时候做事过于投入，忽略了细节。五、职业生涯总结论1、环境分析：物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪

7、以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。物流业调整和振兴规划及各级政府陆续出台的相关配套政策，为我国物流业发展创造了良好的外部环境。“十二五”期间，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业面临重大发展机遇，

8、农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。2市场需求：（1） 企业物流人才。由于降低物流成本是企业的第三利润源泉已逐步形成共识，为了提高企业的核心竞争力和市场竞争力，不同类型的企业都把物流作为一个重大的战略问题来抓。企业物流人才需求既有物流管理人才，也有物流工程人才，企业物流人才的需求量最大，也最迫切，特别是进出口贸易企业、合资企业、外方独资企业、连锁企业、港口企业、邮政快递企业等。（2） 规划咨询物流人才。目前，城市物流系统需要改造，企业物流系统需要改造，行业物流系统需要改造，物流园区要规划设计，配送中心要规划设计，这些工作都要靠物流人才，这方面的人才是一种复合型人才，知识面宽。这类人才最

9、紧缺，培养的难度也最大。（3）外向型国际物流人才。随着中国加入WTO以及逐步形成世界制造中心，全球采购与全球销售将形成庞大的国际物流系统，这需要大量精通进出口贸易、海关业务、采购、供应链管理、国际法等知识的人才。（4）物流研究人才。物流需要科学研究，包括物流理论和物流技术。从物流概念引进以来，中国就没有停止过物流理论和技术的研究，但从总体上看，中国物流理论和技术的研究仍然比较落后，这与缺少物流科研人员有关，所以必须培养这方面的人才。3就业形式：物流行业的就业前景一片大好-第三利润源泉 就业前景喜人。物流业势态与就业前景现代物流被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。20世纪

10、80年代以来，在美国、日本、欧洲企业界流行一种形象和通俗的说法：把采取各种办法降低物资消耗称为企业“第一利润源泉”，把千方百计提高劳动生产率称为“第二利润源泉”，把改进物流活动称为“第三利润源泉”。 加入世贸组织后， 随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展。党的十六大报告指出，要“深化流通体制改革，发展现代流通方式”。现在，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在“十五”期间着重发展三类物流，“十五”期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点；深圳市政府将现代物流产业作为三个重要

11、支柱产业之一；北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施；天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。 中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续1015年，特别是在“十一五”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的临近，到2010年我国

12、本科以上物流人才的需求量约为30万40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。物流被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被老百姓称为“金饭碗”。那么，撑起这个“金饭碗”的物流专业人士们的身价究竟有多高？ 数据显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右；进出口事务主管（商务职能）年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右；而一般的物流管理员（IT行业）年薪中位数则在5.3-6.2万元之

13、间，高者能达到17-20万元左右。 外地：高额年薪，有价无市 ：由于现代物流概念进入中国较晚，只有近10年的时间，所以发展速度十分缓慢，这就直接导致了物流人才的缺损。 去年9月以来，国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万年薪起价”的招牌，国际化物流经理层已成为职业金领阶层。 在北京首届物流人才专场招聘会上，40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”，其中，最高年薪达到60万元，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企业开价30万元以上，外资物流公司的年薪开价甚

14、至高达40万元以上。六、职业定位采用的理论和方法主要有：成本收益法、供求关系理论、SWOT理论、人职匹配理论。我的职业定位可以用后面的图来表示：七、个人职业生涯总规划大学生在校期的职业生涯规划，不同于在职员工的职业生涯规划。前者侧重就业前的职业准备，后者则强调职业实践，虽然它们都具有计划性，然而在校期的职业生涯规划是由远及近，先通过一系列的考虑得出适合个人的未来职业，根据未来职业的要求规划现阶段的大学生涯，它是一种主动性的规划；相反，在职员工的职业生涯规划是由近及远，从自身条件出发，结合外部环境对未来的职业做出合理计划，它是一种适应性的规划。由此可见，大学生做在校期间职业生涯规划的彻重点应放在

15、如何围绕职业锚和相关职业要求规划现阶段的大学生涯并积极行动。1、我的目标某哲学家说：一个人无论年龄多大，他真正的人生是从设定目标那一天开始的。职业生涯目标的设定，是职业生涯规划的核心，也就是说，上面所有文字都只是我的分析探索，对自我和环境的认知，真正的职业生涯规划从这里开始。目标按照性质可以分为职务目标、能力目标、成果目标和经济目标等。职业目标在众多类型的目标中较有代表性，下面我就制定了我的各阶段职业目标：在下面的行动计划中再将各个阶段的目标进行细化。八、总结发展建议： 适当学会鼓励和欣赏他人的贡献，不要吹毛求疵 在埋头苦干之前，仔细检查各种可利用的现实资源 三思而后行，使决策更完善 需要学会

16、认同和看重感情，体会自己和他人的感受 应当注意吸取和借鉴他人的意见 需要冷静的分析和头脑灵活性来保证正确的前进方向第一、抓住最重要的内容猎人如果同时瞄准几只兔子，那他可能一只兔子也打不到。同样的，在我的评估过程中也不必面面俱到，而是抓住一两个关键的目标和最主要的策略方案进行追踪。在校期间，我评估的重点是各项基本技能的提升、社会经验的累积和专业知识的学习情况；进入职场后，评估的重点是“人职匹配”和“人企匹配”。因为人和职位、企业都是变化的，要各方都得到长久的发展，就需要有预见性地看到未来一段时间内自己是否仍然适合当时的岗位。不能以为注重薪酬，职位的高低等眼前利益，要从长远处着手；另一方面是对职业

17、资格考试的评估。第二、找到突破方向 有时候，在某一点上取得突破性的进展将使整个局面发生意想不到的变化。在职业生涯规划每个阶段，我都要想一想在先前规划中的策略方案中，哪一条对于该阶段的目标的达成应该有突破性的影响？达到了吗？为什么没有达到？如何寻求新的突破？只有找到各规划阶段的突破点，我相信自己总能及时地完成该阶段的目标和任务。第三、关注最弱点管理学中有个著名的木桶理论，即一只沿口不齐的木桶，其容量的大小，不取决于最长的那块木板，而取决于最短的那块木板。根据这个原理，在评估过程中，要肯定自己取得的成绩与长处，但更重要的是切合变化的内外环境，发现自己的素质与规划中的“短木板”，然后想办法修正。第四

18、、系统全面的评估与修正相结合成功学家陈安之说过：“检讨是成功之母！”所以说经常自省是必要的。根据自己的职业生涯规划，在每一规划阶段定期如每半年进行一次系统全面的评估，有意识地回顾得失，检查验证各阶段的计划措施执行效果，修正分阶段目标中出现的偏差，变更实施措施与行动计划等。九、结束语计划固然宏大而美好，但更重要的在于其具体实践并取得成效。只说不做，所谓的职业规划目标就如空中楼阁般美好却遥不可及，到头来只是一个安慰自己的美丽谎言。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑，巨大的勇气，克服困难，取得成功。也许最终我们的目标也不能达成，但至少我们努力过，奋斗过，拼搏过，人生便也无悔。