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1、车速越快就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，导致方向的操控性越差，承担的风险会大大加强。如果前方遇到突发事件，很难在短时间内控制车辆，会造成不堪设想的后果。7、驾驶视觉误差超速行车迫使驾驶员的视线移到车前远方，近物显得更加模糊。时间一长，容易把同向行驶的车辆看成静止的，把静止的.车辆认为是行驶中的。随着撤诉的提高，行车视野变窄，驾驶员对道路两侧的情况来不及看清，对行车安全十分不利。8、制动距离延长跟车时，必然要缩短与前车的间距，这就很容易发生追尾事故。车辆制动距离主要是收车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。从而增大了事故发生的

2、可能性。9、加剧驾驶疲劳超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理信息增加，操作动作频繁，大大增加疲劳程度，极易发生事故。10、司机视力下降超速行车时车辆经常处于加速跟车和加速超车状态，由于加速跟车的车距很近，驾驶员视线必然受阻，因而对前方情况视察不清，判断不准，盲目性大。而且超速行驶驾驶人的视力严重下降，车速越高，视力下降越严重，极易发生事故。路上的不良行为：在道路上行走时不走人行道;在没有人行道的道路上行走时，不是靠路的右边行走，而是在路的左边或中间行走。横过车行道时不走人行横道、人行过街天桥或地道，而是任意横穿，或在车辆来临时突然横穿。只顾行路，不注意道路

3、和车辆信号的显示，不服从交通指挥和管理。在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留、玩耍、打闹、抛物、泼水等。在铁路道轨上行走、坐卧、玩耍、放牧、拣拾杂物、摆放石块、木块等。穿越、攀登或跨越道路和铁路的隔离设施。从铁路桥梁、隧道和没有道口或其它平面交叉设施的铁路道轨上通过。不听从铁路道口工作人员或信号的指挥，钻、爬、越道口栏杆（栏门），强行通过已经关闭的铁路道口。骑自行车的不良行为：未满12岁的中学生上路骑车。在人行道、机动车道、逆行道上骑车;在机动车道上学骑自行车。骑车横冲直闯，争道强行，只顾自己行驶，不管前方情况和左邻右舍的安全，当机动车临近时也毫不相让。骑车遇路口转弯时不减速，不向后望，

4、不打手示，突然猛拐。通过路口时猛蹬猛骑，遇有禁行信号时抢行或闯行。骑车时双手离把或单手持物，或再牵引一辆车，或驮带他人。骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑。三五人骑车并列行驶或扶肩并行。在沙土路面遇机动车辆为抢占风头，突然驶向路左或路或。紧随机动车后面行驶，或手扒机动车行驶。乘车乘船的不良行为：候车时不在车行道上，或在车行道貌岸然上招呼出租车。不按秩序依次候车候船，在上下车船时拥挤争抢。上车船后，不坐在座位上，随意走动、打闹，或将身体探出车船之外，或向车船外任意抛投物品。安全教育征文：交通安全在我们日常的生活中，安全意识是必不可少的。随着社会的飞速发展，生活、工作的节奏也越来越快，汽车成了人

5、们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，但造物主是公平的，也是吝啬的。在所有人感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了一些灾难，在这些极速奔驰的车轮下，一个个鲜活的生命被无情的摧残，酿成了一个又一个的悲剧，原本幸福美满的家庭在一瞬间变的支离破碎。我们这些还没有踏上社会的学生，基本每天都要去上学，不是乘车就是骑自行车，或者就是走路。不管怎样我们几乎每天都要穿过繁忙的.马路去到达目的地。但这时的马路已经是“杀机四伏”，变成了一个没有硝烟的战场。那是一个晴朗的日子，我正骑着自行车回家，突然，一辆自行车车“唰”地一下和我擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，

6、他骑得很快，脸上不时露出慌张而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢！我往前骑了两个路口，看见许多人围在马路中央，我就带着好奇心走了过去。“啊，天啊！”我不禁惊叫起来。我心里想：“这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？”我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子可真可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分。像这种事情层

7、次不穷，近几年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。基本每天都会有交通事故，每当我听着广播说：在哪里又有交通事故，请大家绕行。交通事故有可能会使这个世界少一个人，也让那些急着去办事的人，堵在那条道上，可谓害人害己。交通事故已成为当今世界的第一杀手，我们能怎样保护自己的生命呢？首先，我们一定要遵守交通规则，一定一定不能因为赶时间而去闯红灯。翻越路两旁的防护栏杆。而且在乘车的时候，一定要系好安全带。就有关部门调查，系与不系安全带竟会相差70%的死伤率。此外，我们还要走人行横道。不要在马路上追逐打闹。也许正是你的一个不小心，就会使无辜的人失去幸福。同学们，

8、让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧！全国交通安全日国旗下演讲稿亲爱的同学们，老师们，大家上午好！今天我国旗下讲话的主题是“为生命护航，扬安全之帆”。我们常常听说：安全第一，安全无小事确确实实安全教育在学校里是头等大事，今天我就和大家谈谈校园里的安全问题，希望全体小朋友引起重视。首先和大家说说同学们在校园里的一些可能会出

9、现安全事故的行为，请同学们认真听讲，并对照一下平时的你，是不是老师讲的那些行为曾经也出现在你的身上呢？危险行为一：奔跑。同学们，你有没有在校园的走廊里奔跑过呢？你有没有在赶往食堂的路上一路奔跑呢？在校园里看不见天空的地方，请同学们慢慢走，雨天路滑的时候请同学们慢慢走。很多时候，奔跑着的同学，总是会不经意间与其他同学碰撞。还记得一两年前，我们学校就有多名小朋友因为奔跑而摔跤，因为摔跤而造成了牙齿断裂，骨折等。危险行为二：登高。在校园里，总有小朋友喜欢攀爬到高处，然后再往下跳。这样的行为真是太危险了，一不小心，就有可能造成摔伤甚至更久严重的后果。在这里，老师特别提醒一年级和五年级的同学们，禁止攀爬

10、教室前面的花坛，更不允许同学们从高处往下跳。还有放学的时候，没能及时被家长接走的同学也会在扬帆广场附近攀爬花坛或从木凳子上往高处爬，然后再跳下来，这些动作都非常危险，必须禁止不再发生。一旦有小朋友再出现此类行为，学校大队部将会对相应小朋友采取惩罚措施。危险行为三：追逐打闹。很多时候，同学之间会遇到一些小摩擦，老师希望同学们要珍惜同学之间的感情，我们要学会控制自己的情绪，学会宽容，学会礼让，不要为一些小事情而追逐打闹造成不可估量的后果。危险行为四：上课的时候。刚才几个危险行为都发生在下课的时候。大家可能认为，上课的时候都是安全的.。其实也不一定，比如说上体育课的时候，有同学不按照老师的要求做相应

11、的体育训练，就有可能摔伤；比如说科学课上，有同学们没有严格按照实验要求，就有可能出现意外伤害事故；还比如说在其他一些课上，有的调皮的同学上课不认真听讲，上课上着上着跟同学吵架或打架所以，上课的时候同学们要学会学习，遵守课堂纪律，做一个爱学习的少先队员。刚才老师举了几个在校园里出现的一些不安全行为，其实，安全教育的内容是非常非常多的，为了让所有同学从小牢固树立安全意识，所以请全体同学们积极完成网上安全教育平台上的学习，和爸爸妈妈一起学习各种有用的安全知识。此外同学们也可以结合学校里开展的安全教育活动，积极参与，人人争做一名安全宣传员。今天老师国旗下讲话的内容到此结束，祝全体师生平平安安，身体健康

12、，谢谢大家！学生交通安全宣传工作总结中国小学生近2亿，这是一个庞大的群体，面对复杂的交通现状，短期行为和临时性的措施无法从根本上解决问题。宣传教育是维护学生交通平安的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担责、共同呵护，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才干保证孩子们健康茁壮的生长。明天的太阳”同时也是交通平安中的弱势群体。由于不少中小学校都在公路沿线，加上交通平安设施不全,中小学生是祖国的未来和民族的希望。上学、放学参与道路交通活动过程中，惨剧经常就在身上不时地上演，严重威胁着他生命平安，影响着他身心健康。中小学生交通事故的不时发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级党委政府的

13、心，更牵动着我从事道路交通平安管理工作的公安交警部门的心。笔者现就如何使中小学生自觉遵守交通法规，减少中小学生交通事故谈一点粗浅的看法。一、中小学生易发交通事故的原因活泼好动，1中小学生年龄小。行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意躲避车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。自我维护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，2交通平安意识淡薄。因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通

14、平安知识的教授；同时，交警部门由于警力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在中小学生对中华人民共和国道路交通平安法等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识缺乏。摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，3交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展。家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓“无知者无畏”初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年

15、来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，4家长监护不力。忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的典范，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。二、当前中小学生交通平安教育现状及分析各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一规范，1学校教育方面：一是导向的错误。片面追求升学率的今天。教育导向的错误，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出现学校

16、忽视学生交通平安的问题。二是学校交通平安基础教育单薄。学校主动开设平安教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己；学生的交通平安防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的平安责任完全寄希望于家庭和社会；学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导；教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的更不用说参与交通平安实践活动了三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问；对学校的平安提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通平安设施很不完善。进行与道路交通活

17、动有关的行动时，2学生自身因素方面：一是由于中小学生自身具有生性好动、好奇心强等特点。往往比较盲目，不计后果盲撞参与，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中小学生存在主要违法行为有：过马路时随意抢道，车辆临近时突然横穿道路；骑车在公路上互相追逐、胡闹玩耍等；乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中小学生道路交通平安知识普通较少。由于中国的应试教育，造成了学生“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”现象，中小学生道路交通平安知识相对较少，对110122120这些知识性的报案电话也不太熟知，因而经常出现中小学生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车不守秩序等现象

18、发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。警力严重缺乏是普遍存在客观现实。由于基层中队及一线交警承当的道路交通平安管理工作任务重，3公安交通管理部门方面：一方面从警力而言。工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通平安宣传，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通平安法制课、作交通平安宣传教育演讲、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。三、如何加强中小学生交通平安工作年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%自年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成8945

19、5人死亡。其中有近3万名儿童在交通事故中受伤,据有关资料统计显示。欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。中小学生交通事故的发生，不只直接造成人身伤亡，而且使无数个幸福的家庭片刻间支离破碎；不只威胁学生身心健康，影响学校的正常，也让家庭忧心忡忡，影响家长的学习、工作和生活秩序。学生是民族的希望、祖国的未来、家长的寄托，学生交通平安问题关系到家庭的幸福、社会的和谐稳定。同时，学生的交通平安也迫切需要在党委、政府领导下，公安交通管理部门、教育行政管理部门、宣传部门、法制部门以及学校、家长、学生等社会方方面面各个阶层共同来重视和解决。公安部制作的篮球女孩”警示片真实反映了一个花季女孩的被无情的车轮碾碎了幸福

20、的童年，给广大观众带来了极大的视觉冲击力。交通事故已成为威胁中小学生生命平安的一个重要因素，交通平安已成为了一个不容忽视的社会问题。近几年来，由于党委政府的高度重视和社会各界的共同努力，县未发生涉及中小学生的交通事故，但影响中小学生交通平安的隐患还大量存在中小学生交通平安形势不容乐观。因此，加强和改进对中小学生的交通平安已刻不容缓。公安交警部门作为道路交通管理的主要职能部门，对中小学生开展交通平安宣传教育工作是交警义不容辞的责任。自交通平安宣传“五进”活动开展以来，中小学生的交通平安问题被摆上了重要的议事日程。对当前中小学生交通平安教育状况分析之后，对中小学生的交通平安宣传教育工作应当做好以下

21、工作。一是建立齐抓共管。充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通平安宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不时提升中小学生的交通平安意识。二是全面提高交警队伍的素质。但是由于交警队伍警力有限，日常工作量较大，大多是民警都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传警力严重缺乏，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通平安宣传工作的需要。因此，这就要求我打造出一支政治坚定、素质过硬的交警队伍。打铁还需自身硬”这是经常说到一句话。但是要真正实现“自身硬”规范并不是一件容易的事。必需要

22、不断加强对民警的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干；其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全三是建立交通平安宣传教育长效机制。交通平安宣传教育工作是一项长期地、系统地工程。尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我所面临的工作任重而道远，这就要求我建立交通平安宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通平安宣传教育工作提升到一个新的水平。使学生掌握必要的交通平安知识和技能，道路交通平安宣传教育是让学生远离事故的必要措施。通过这一措施。并在参与道路交通活动中，

23、自觉地运用这些知识和技能，从而达到防止交通事故、维护自身平安的目的开展交通平安宣传教育中，公安交警部门应当有针对性地采取以下几点具体做法：一是理性灌输法。即由交警或老师将交通平安知识和技能以课堂讲授的方式向学生进行教育的方法，也是当前最常用的做法之一。针对不同年龄学生的心理特点和行为习惯，向学生教授交通平安法律法规的基本内容，促使学生养成良好的走路、骑车、乘车习惯。二是活动熏陶法。这一方法的特点是寓教育于活动之中，受教育于熏陶之时。通过经常性地开展一些集知识性、趣味性、教育性为一体，形式丰富多彩的各类学生宣传，稳固和深化学生交通平安宣传教育工作。三是氛围感染法。其主要特点是寓教育于交警等部门的日常管理之中，让学生感受到社会各界对其的关爱，从而自觉养成良好的交通行为习惯。通过文明、整洁、有序的交通环境，醒目的警示标志以及交警的规范管理，使学生受到良好环境和氛围的感染，并发生与周围环境相符合的情绪，自觉约束不文明的交通行为。四是自我教育法。采取这一方法的目的希望学生通过交通平安宣传教育，自我提升交通平安意识和素质，开展学生交通平安宣传活动，容易激发学生的内在需求，引起共鸣。通过学校自身教育，采取游戏、儿歌等形式多样的教育方式。寓教于乐，并积极拓展外延，开展了小手拉大手”等一系列活动，提高学生的自我防范意识和交通平安意识。