液压自动张紧装置使用说明书堆取料机皮带机文档格式.docx

1、（1）改善带式输送机运行时胶带的动态受力效果，特别是胶带受到突变载荷时尤其明显；（2）起动和各种工况的不同拉紧力，可以根据带式输送机的实际需要任意调节（其调节范围由所选拉紧装置的型号规格确定）。系统一旦调定后，即按预定的程序自动工作，使输送机处在理想的工作状态下运行，大大改善输送带的受力状况。（3）响应快。由于输送机起动时，输送带松边会突然松弛伸长，引起“打带”、冲击现象。此时，拉紧装置能迅速收缩油缸，及时吸收输送带的伸长，从而大大缓和了输送带的冲击，使起动过程平稳，避免发生断带事故。（4）具有断带时自动停止输送机的保护功能。（5）结构紧凑，安装空间小，便于使用。带式输送机液压自动拉紧装置于1

2、992年通过部级鉴定，现已形成系列，并已全面推广应用。1994年获原煤炭工业部科技进步三等奖，1999年获教育部（原国家教委）科技进步三等奖，1996年被原煤炭部列为重点推广项目。DYL型液压自动拉紧装置适用于长距离带式输送机的张紧，主要由拉紧油缸、液压泵站、蓄能站、地面PLC型智能型控制开关和拉紧附件等五大部分组成。其中液压泵站、蓄能站和地面PLC型智能控制开关不需要做地基，仅要求安放地点不落物料和水即可。二、工作原理图1为DYL的液压系统原理图及拉紧油缸与拉紧小车连接关系示意图。为满足带式输送机对各种工况拉紧力变化大的要求，液压系统可相应地提供多点张力，而溢流阀3设定为安全压力。为此，首先

3、需将各溢流阀和电接点压力表或压力继电器接点的整定值从大到小依次为溢流阀3、KP1、KP2和KP3。液压系统的工作原理如下：当合上控制开关内空气开关QF1手把后，系统处于待命停机状态。在手动工况下开动油泵电机，油泵经粗过滤器2从油箱吸油。当手动换向阀5阀芯处在中阀位（图示位置）时，油泵排出的油液经精过滤器4到手动换向阀5后，返回油箱，即油泵不向系统提供压力油，这时油泵为卸荷工况。当手动换向阀处在右阀位时，油泵排出的压力油经手动换向阀5、液控单向阀6、截止阀14（事先已打开）进入油缸8右侧的有杆腔，推动活塞向左移动，拉动张紧小车10，以张紧输送带。在此过程中，油缸左侧无杆腔的回油，经换向阀5返回油

4、箱。当油缸有杆腔一侧油压力打到一定值时（通常为6MPa左右），油泵排出的压力油将同时进入蓄能器11，并缓慢升高油压，直至系统压力上升到溢流阀3的调定压力，溢流阀3开启溢流。带式输送机起动后转入正常稳定运行，这时电磁换向阀12线圈Y2得电，阀芯转到右阀位，将比例溢流阀17油缸前腔接通。系统油压下降到运行张力调定值，自动工况转入自动补压阶段。有两种方式：（1）继电器方式；（2）变送器方式。在继电器方式时，电接点压力表接点KP1、KP2控制油缸工作腔压力，升到KP1以上时停止打压，降到KP2以下时开始补压；变送器方式时，压力维持在文本显示器设定运行张力kN，升到设定运行张力+kN时停止补压，降到运行

5、张力-kN时开始补压。可见，输送机稳定运行期间，液压系统的压力（即油缸有杆腔的压力）是在一固定动作压力值范围内变动的。由于两者的压力整定值相差甚小，一般为12MPa左右，可以近似认为是恒压力，所以，稳定运行期间油缸对输送机的拉紧力可以看成是恒张力。1粗过滤器2油泵3溢流阀4精过滤器5手动换向阀 6液控单向阀 7电接点压力表 8拉紧油缸9动滑轮10张紧小车11蓄能器12固定绳座 13-截止阀14-压力变送器 15-节流阀 16电磁换向阀 17-比例溢流阀 18油箱 19-手动油泵KP1、KP2-压力表电接点 YJ1-压力继电器 Y1、Y2-电磁铁线圈图1 拉紧装置液压系统原理图注意：输送机不论是

6、起动阶段或者稳定运行阶段，手动换向阀的手把应始终打在使其阀芯处于右阀位（油缸处于拉紧）的位置。当换向阀阀芯处在左位时，油泵排出的压力油经换向阀进入油缸左侧，推动活塞使活塞杆向外伸出的同时，压力油又经控制油路（图中虚线）将液控单向阀打开，可使油缸右侧的回油经液控单向阀、手动换向阀回油箱。通常是在需要将张紧放松的时候，才将油缸活塞杆向外伸出。当需要重新张紧皮带时，可直接启动泵站后将手动换向阀手把打到右阀位，直至拉紧力上升到设定值为止。三、主要技术参数 型 号 ：DYL / 1、最大拉紧力 kN 2、最大拉紧行程 m 3、拉紧力调节范围 kN 4、泵站电机功率 4 kW 5、额定工作电压 380 V

7、AC四、设备安装及连接1、 机械安装：包括油缸支座及油缸、固定绳座等，注意：油缸支座与固定绳座应能承受相应的拉力；拉紧钢丝绳的安装应在油缸往复动作数次后进行，以便于排出油缸内部的气体。2、 电气连接：液压泵站与电控箱之间的动力回路、控制回路以及检测回路的接线，拉紧装置控制开关和集控中心之间的信息交换采用开关量信号来实现，它们之间的信号回路和供电回路接线，以及测速传感器与拉紧电控箱之间的信号接线，请参考附录二（电气外围信号接线图）中的相关部分；实际使用所有电缆的线径不得小于附录二的标注线径。1泵站 2蓄能器 3油缸 4、5、6高压胶管 6短高压胶管 7截止阀图2 液压系统高压胶管连接图3、 液压

8、连接：连接液压部件之间的高压胶管共有三根（二长一短），连接关系如图2所示，其中一根长胶管一端与泵站底座上正对压力表下面位置的快速接头座相连，另一端连接蓄能器上的截止阀；一根短胶管的两头分别与蓄能器上的接头座和油缸上通往有杆腔的接头座连接；另一根长胶管的一端与泵站底座上左侧的另一接头座相连，胶管另一端与油缸上通向无杆腔的接头座连接。各胶管插入接头座时，必须装入U形卡，以防出现高压油伤人事故。4、其它（1） 泵站液压油的加注：用户应采用附录三所推荐的液压油，并保证油液的清洁度；加注至油箱上部油位计2/3以上高度。（2） 用户应严格按照电气外围接线图和相关的技术要求进行接线。五、现场调试步骤1、 调

9、试前系统检查在进行电控箱上电和拉紧装置调试前，应确保下述项目内容满足要求： 泵站油箱油量是否充足，否则应补充到位；高压胶管连接是否正确、牢靠，每个接头处的“U”形卡是否都已安装； 电气外围信号接线（包括泵站接线盒、集控中心、电控箱和测速传感器四部分的信号线及动力电缆）是否连接完毕，并且进行了仔细的校线工作。2、 系统上电合上隔离换相开关手把QF1，如果电控箱的电源指示灯H1未亮及电控箱内有异味或者产生冒烟现象，应立即切断电源，检查箱内及外围接线；如果“电源”指示灯H1点亮且无其它异常现象发生，方可以进行下一步的调试； 3、 电机旋向判定将转换开关SA3打到“手动”位置，SA2打到“近控”位置，

10、按下启动按钮SB2，待电机运行后，立即按下SB3“停止”按钮。观察泵站驱动电机的旋转方向是否正确。如果和液压泵的标示方向不同，则需交换相序使之正确。4、 手动动作调试将电控箱上转换开关SA2打到“近控”位置，然后进行下面的手动操作： SA1选择旋钮打到“手动”位置时，按下SB2“启动”按钮，油泵运转；按下SB2“停止”按钮，油泵停止运转。要在按下停止按钮后才能进行档位转换。5、 自动动作调试将电控箱上转换开关SA2打到“自动”位置，按下SB2“启动”按钮，此时，系统进入自动拉紧状态，执行过程如下：堆料a. 当系统压力低于堆料启动张拉力设定值时，液压泵启动运行；直到系统压力到堆料启动张拉力设定值

11、为止；b. 系统压力到堆料启动张拉力设定值，电控箱使得84、85接点接通，向集控发送“堆料允许启动”信号；c. “堆料允许启动”信号发出完成后，系统进入堆料自动运行阶段，维持堆料运行阶段设定压力。d. 得到准备停机信号后，压力升至制动设定张力，电控箱使得88、89接点接通，送出允许停机信号，以后进入停机阶段。取料a.当系统压力低于堆料启动张拉力设定值时，液压泵启动运行；b.系统压力到堆料启动张拉力设定值，电控箱使得84、85接点接通，向集控发送“堆料允许启动”信号；c.“堆料允许启动”信号发出完成后，系统进入堆料自动运行阶段，维持堆料运行阶段设定压力。d.得到准备停机信号后，压力升至制动设定张

12、力，电控箱使得88、89接点接通，送出允许停机信号，以后进入停机阶段。e如果系统压力大于压力继电器YJ1设定值，接点46、47保持接通状态，给集控发送“压力正常”信号；液压拉紧系统一直执行上述项内容，除非按下 “停止”（或者远控停止）按钮。当按下该按钮，系统退出运行转入待命停机状态。6、 系统压力点的调节（注意：应绝对避免将两个溢流阀3和13同时关死）（1） 溢流阀3的调定溢流阀3的调定压力值，应满足输送机起动张紧力的需要，并小于油泵最大允许压力。调定的方法是：关闭截止阀13和溢流阀3，开动油泵电机，将手动换向阀手把打到右阀位后，慢慢拧紧溢流阀3的手把，观察压力表压力，直到指示到设定值，然后拧

13、紧其锁紧螺母。（2） 接点KP1、KP2的调定KP1和KP2的调定压力即它们的动作压力，是输送机稳定运行期间张紧力需要的压力，为实现油泵开、停的自动控制，把稳定运行所需张力对应的压力设定为KP2的动作压力；KP1的动作值比KP2高12MPa。在系统处于自动运行工况下，先后调整电接点压力表高低限指针，使得油泵电机在高限停止，低限启动即可。（3） 压力继电器YJ1的调定YJ1的调定压力值，一般比KP2动作压力小12MPa。其调定步骤是：先将泵站工作压力打到需要设定的压力值，测量接点46、47，同时慢慢逆时针方向拧动YJ1手把，当接点由断开转入闭合状态时，说明YJ1已调好。六、操作规程1、 近控手动

14、将电控箱上“近控/远控”选择开关SA2切换到“近控”位置，然后进行下面的手动操作（如果处于自动拉紧控制方式，还应按下“停止”按钮SB3）： 转换开关SA3旋转到“手动”位置，按下启动按钮SB2，油泵运转；按下“停止”按钮SB3，油泵停止运转；2、 远控自动将转换开关SA3切换到“自动”位置，近控/远控选择开关SA2切换到“远控”位置时，继电器变送器选择开关切换到“变送器”，集控给出“远控启动”信号，此时，系统进入自动拉紧运行状态，执行过程如下：a. 当系统压力低于接点补压上限设定值（变送器式为启动设定值）时，液压泵启动运行；直到系统压力到接点KP1设定值（变送器式为启动设定值）为止；b. 系统

15、压力到达接点补压上限设定值（变送器为式启动设定值），延时一定时间后，电控箱使得84、85接点接通，向集控发送“允许启动”信号；c. “允许启动”信号发出完成后，系统进入自动运行阶段阶段，维持运行阶段压力。d变送器式时，得到准备停机信号后，压力升至制动设定张力，电控箱使得88、89接点接通，送出允许停机信号，以后进入停机阶段。e如果系统压力大于压力继电器YJ1设定值，接点46、47保持接通状态，给集控发送“压力正常”信号；液压拉紧系统一直执行上述内容，除非集控发出“停止”信号。当接到停止信号后，系统退出自动运行工况转入停机待命状态。4 参数设定 enter进入设定界面，按上下箭头才选中要设参数，

16、再次按下enter， 按右键选中要设数字的个位十位百位，按上下箭头调整大小，再次 按下enter确认设定参数，再次按上下箭头选中要设其它参数，第一页设定好后, 通过page down ,page up设定另一页,两页设定好之后, 按esc退出设定状态。七、维护和维修1. 日常维护a、油液清洁是保证系统正常工作的必要条件，需始终注意保持油液清洁；b、电控箱周围环境温度不超过-540；周围空气相对湿度在25时不大于95；c、当超过二个星期不使用时，应首先将压力继电器、溢流阀中的调压弹簧拧到最松的位置，使用时再重复上述过程进行调整。d、加油前要进行过滤，加油时把空气过滤器盖拧出后从滤网上加油。e、检

17、修时应将端子排上的压线螺丝紧固一次；f、蓄能器内充气为普通氮气，在出厂时均已充好，充气压力为66.3MPa；当气体压力降至4.5MPa以下时应充气加压，每三个月检查一次；g、初始使用或停用一个月以上而重新使用时，应首先空转一刻钟。2. 故障维修故障产生原因排除方法起动后无压力或压力调不上去溢流阀泄漏调压装置失灵先导阀和阀芯的密封带有杂质或损坏严重油泵反转检查阀面及阀芯，清除杂物。改换接线，改变电机转向压力脉动大流量不足甚至管道振动、噪音严重油箱油位不足吸油管路中密封圈破坏或吸油管路漏气液压系统中溢流阀本身不能正常工作清洗隔板上滤油器或加油更换密封圈、紧固密封螺母，更换溢流阀泵运转噪音大或效率低

18、1电机和泵轴线不同轴2泵内有杂质1检查联轴器调整电机与泵轴线2清除杂物自动补压不能实现1.变送器损坏；2. 电气开关故障。1. 更换变送器；2. 电气开关箱维修。八、注意事项1、电气开关箱在进行检查和维修时，必须注意将箱内总开关分断后再进行处理。2、当系统不能正常工作时，首先应检查判定，是电气部分出现问题，还是机械或液压系统出现问题，判明后再予以维修处理。如果开关箱内部出现故障，请在技术人员协助下解决问题。3、在操作、维护液压拉紧装置时，操作人员应仔细阅读本说明书。并根据说明书的要求严格执行操作和维护。附加说明 拉紧油缸及固定绳座等所用的地脚螺栓，以及钢丝绳、绳卡等均由用户自备。环境温度（）液压油种类及牌号-540普通液压油或抗磨液压油，N46、N682540低凝液压油，404040航空液压油，YH10、YH12录四：电控系统面板布置图故障电源停止启动继电器/变送器运行手动/自动近控/远控复位