道路市政工程施工测量方案Word格式文档下载.docx

1、序号名称数量单位1测量工程师名2测量技术员53测工74拓普康全站仪台DS3水准仪86双面水准尺把5m塔尺10尺垫个950m钢尺30m皮尺四、测量预备前期预备1、对施工现场进行踏勘，为选点做好预备。二、搜集图纸及其他相关资料和已有测量功效。3、熟悉城堪院提供的平面及高程操纵点并加以爱惜。4、对测量仪器进行精度评定和检校，并对测量仪器成立台账。五、预备好测量资料用表。操纵点复核在与成勘院进行测量资料和操纵点现场交接时，我方测量人员应对成勘院提供的测量功效和操纵点进行清点、查看、位置标记、数据记录。在动工前，对所有操纵点进行平面位置及高程复测，复核无误再展开下时期工作，发觉问题及时向业主单位反映和协

2、商。对图纸上测量数据的复核我方测量组在拿到施工图纸后，应先参照主体道路、双华立交、华牧立交、电力隧道等平面布置图及相关纵断面图对平曲线要素表和竖曲线要素表进行检校。确信数据无误后，利用卡西欧fx-5800p计算器对所有线路进行编程，编程完成后对照逐桩坐标表及纵断面图对程序进行检校。尤其应该增强平曲线段和竖曲线段数据验证，幸免在施工中显现错误，带来损失。对桥梁、涵洞之类结构物和道路结构层、换填深度、各类管线的设计标高，咱们应该依据图纸及现场原地貌高程数据进行推算，发觉问题及时上报相关单位。五、操纵测量平面操纵测量为知足全线路基、排水、桥涵施工的需要，本工程操纵网依照先整体后局部，分级布设的原则进

3、行。工程全线首级操纵网采纳附合导线依照城市二级精度的要求依老元华路道路走向进行分段布设。在双华下穿立交、华牧路节点立交等重要结构物处采纳多边形网、三角网、闭合导线圈的形式进行加密，保证点位在同一误差体系内，以提高对重要结构物操纵的精度。导线点以间距250m左右为宜，导线点的选点应注意设在能够长期保留、便于寻觅、方便观测的地址。为了方便记录、计算、查询利用，导线点应按必然的规律编排点号，原则上点号应持续，无重复，和无空缺。本工程内由成勘院提供的10个操纵点数量足够、间距适合，且紧邻施工区域，为首级操纵网的布设提供了良好的条件。依照联合体在本工程内的标段划分特点，通过和成都路桥测量组的沟通，确信一

4、起以标段分界处的TE3、TE4和TE1一、TE12作为各自标段首级平面操纵点加密的起算依据，以保证本工程线路的持续性和施工进程中的准确性。首级操纵网由三条附和导线组成，即由华府大道操纵点TE3、TE4附和至TE六、TE5，由TE六、TE5附和至TE九、TE10，由TE九、TE10附和至TE1一、TE12。同时每隔250米左右加密操纵点，依照城市二级导线的精度要求进行施测和内业的平差计算。首级操纵网覆盖本工程全线，边长操纵在250m左右，知足全线各个区域施工和次级控制加密的需要，为施工测量提供高精度的数据依据。导线观测工作严格按国家测量规范进行，利用全站仪测量时，要依照测回变换度盘，盘左盘右进行

5、，以便留下原始记录以供检查。测量的时候先在第二个已知点架设全站仪，盘左后视第一个已知点，然后用盘左观测第一个导线点（前视），然后用盘右观测第一个导线点（前视），然后用盘右观测第一个已知点（后视）。依照那个方式以此来测到第一个已知点。 附和导线是最后测量至另外的一个已知点。图1.首级平面操纵网图由于本工程线路内包括互通立交、下穿隧道等重要结构物，首级操纵网不能完全覆盖这些重要节点区域, 因此为保证施工测量的精度，咱们选择在首级操纵网的基础上通过测边测角成立多边形网、三角网来达到对节点区域无死角覆盖，提高结构物测量操纵的精度。以华牧立交操纵测量为例，此处施工区域较大，结构物复杂，且在尔后桥梁施工时

6、，首级导线操纵点TE9、TE10可能会被破坏，因此依如实际情形，咱们以TE九、TE10为基础，成立如图2的中点四边形操纵网，通过测角测边的方式，将四边形内所有夹角边长全数观测，通过近似平差计算在红线外成立Z一、Z二、Z3、Z4，如此达到对整个施工区域的覆盖，保证了立交节点的整体性，提高了互通立交施工进程的测量精度。图2.互通立交平面操纵网图导线测量依照工程测量规范城市二级导线测量要求进行，要紧技术要求如表1。三角网测量依照工程测量规范城市二级三角形网测量技术要求进行，要紧技术要求如表2.表1 二、3级导线测量要紧技术要求等级导线长度（Km）平均边长（Km）测角中误差（）测距中误差（mm）测距相

7、对中误差方位角闭合差（）相对闭合差2级151/14000161/100003级121/7000241/5000注：n为导线测站数。表2 二级三角形网测量要紧技术要求平均边长（Km）测角中误差（）测边相对中误差最弱边边长相对中误差测回数三角形最大闭合差2级仪器6级仪器1/2000030操纵点的选择要注意通视，尽可能幸免交通干扰，便于爱惜和利用。在沥青砼路面导线点用带“”的铁钎做标志打入路中，在一般泥地按品级操纵点的方式埋设，保证导线点的稳固。在全数外业观测结果经限差验算合格后，对首、次级网分级平差，并采纳近似的平差程序。对加密操纵点作按期和常常性的检查，发觉问题及时纠正，幸免给工程施工造成不良阻

8、碍。首级施工操纵网不可能顾及到工程施工区域的每一个角落，依照需要按支导线、闭合导线或边角交会方式加密操纵点，观测精度要知足相应技术规范要求，有条件时利用高级操纵点检核。高程操纵测量导线点兼做施工水准点，水准线路布设为符合水准线路。依照成勘院提供的10个操纵点进行加密，加密的水准操纵点按国家三等水准测量技术标准和要求进行施测，水准导线和平面操纵导线线路一致。在与成都路桥交壤地址共用TE4和TE11作为各自标段的水准导线的起算依据进行平差。若水准点高差闭合差在规定的限差范围内，再进行平差分派，即为该加密水准点的高程。若超出规定的限差范围，进行返工重测。在本工程几处桥的施工区，保证桥两头各有一个水准

9、点。若测站上观测值超限，在本站检查发觉后当即重测。若迁站后才检查发觉，则从水准点或间歇点起，从头观测。国家三、四等水准测量技术指标见表3.表3. 国家三、四等水准测量技术指标等级仪器型号每千米高差全中误差（mm）线路总长度（Km）水准尺观测次数闭合差与已知点联测附和闭合平地（mm）山地三等DS350双面往返各一次往一次4 四等16206 L为附合线路或闭合线路的长度，以千米为单位。对施工水准点作按期和常常性的检查，发觉问题及时纠正，幸免给工程施工造成不良阻碍。本工程操纵测量起算依据由成堪院提供控制TE11和TE4。道路设计平面坐标系采纳成都坐标系，高程采纳国家85高程系。六、施工测量道路施工测

10、量6.1.1路基施工测量 在施工前，应先放前途基征地线（红线），并调查与记录征地线范围内需拆迁或改移的建（构）筑物、树木、文物古迹、各类地下管线等。若征地线范围不能知足施工需要，应及时以书面形式报告监理及建设单位。 应放出设计图纸中过种箱涵、管涵等结构物的中心线位置，并调查其平面位置与高程是不是与现况相符。若不相符，应及时向监理及建设单位提出，经其确认后再由设计单位进行变更设计。路基清表前，均应按纵向20m测设断面，每一横断面等间距选610点测量原地面高程。若地形复杂，能够按纵向1020m内加密测设横断面，所有点位及高程数据应记录在册，并将数据以书面形式报告监理，并由监理进行抽测，并签字认可。

11、在清表后，恢复所有点位并测量现在地面高程作为清表后的地面高程。关于挖方地段，第一依照道路边线和原地面高程及放坡比例放出开挖线，洒白灰标明,依照施工图设计要求，土质边坡按1:设置，石方边坡按1:设置。施工中及时恢复边线和开挖线，并依照高程按规范放出边坡台阶。关于高填方地段，一样是依照每一个桩号的原地面高程和边坡比例放出坡脚线，依照施工图设计要求，土质边坡按1:每一层的回填以后都实测其高程，依照设计高程和道路边线计算该层的坡脚线准确位置，用白灰洒线标明，层层检查坡脚线和高程，为了碾压密实和边线到位，每层回填时都填宽1m，方便压路机碾压边线，同时每层严格操纵高程、横坡及平整度，形成测量资料，及时报监

12、理工程师检查。6.1.2 路面基层施工测量路面基层施工测量重点在操纵各层厚度、宽度及平整度。平面测设时，应定出该层的中线与边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。在华牧立交匝道出入口、主线道路平交道口或其他不规则地段，高程放样应依照设计提供的竖向设计方格网进行。铺设水泥稳固碎石基层时，局部坑涵处能够采纳人工铺筑，整体采纳平地机铺筑，边线打钢钎挂线操纵摊铺高程。6.1.3 路面面层施工测量 路面下面层施工测量：在利用摊铺机进行路面下面层施工测量时，应在摊铺压实后及时

13、复测，以保证摊铺厚度。必要时，应适当调整压实系数。路面中、上面层施工测量：若采纳浮动基准梁作业时，在摊铺机起步时期应测量熨平板的平整度及高度；进入正常摊铺后，应在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。 6.1.4 路缘石、边坡与边沟施工测量1.路缘石放样时，直线上桩位测设的间距不该大于10m，平曲线上宜为5m；当道路曲线半径缓和和曲线长度小于30m，桩位间距不该大于3m。高程操纵桩的间距与上述一致。 2. 边坡与边沟的施工测量应知足以下要求： 边坡放样时，应每隔20m在上口线定一点位，计算并放出相应桩号下口线位置，二者之间用细线绷紧。 边沟放样应每隔2040m放出边沟中线及上口线；至沟底时每

14、隔10m测设一高程桩。污雨水管道施工测量施工前，放出沟槽轴线，依照规定放坡比放出开挖线，报监理检查后施工，沟槽成形后项目自检沟槽宽度和底高程、平整度。管道垫层施工前，将垫层标高准确的标示在垫层模板或木桩上，标高能够比设计低1-2cm，以方便管道的安装。污雨水管在吊装时，以每20米设置准确的管顶高程点，每一节吊装完毕以后利用高程点绷细线，来调整该段的管道高程，使该节的管道高程、线形完全达到设计标准。每一节管道安装完毕，在浇筑混凝土之前，由项目部组织检查管道的轴线、流水面高程，并形成进程资料，发觉问题及时调整。电力隧道测量施工前，探清给水、燃气、电力、通信走向埋深，并及时通知业主单位和相关管线单位

15、进行迁改作业。清表后，依照坐标法和填挖宽度计算法，放样出电力隧道挖方的开口线。电力隧道沟槽开挖放坡率将依照土质放坡率进行，具体坡率依据地勘报告建议并结合现场情形确信；在开挖进程中若是碰到与勘探报告不符的，依如实际情形将放坡系数进行调整，以保证槽底施工人员的安全和周边建筑物物稳固安全；施工进程中，必需依照测量放出的开挖边线和坡脚线开挖，边坡及基槽底留出2030cm由人工修整加固。施工进程中，当挖方段落开挖到第一级平台时，放样出第一级平台内侧宽度，依照平台宽度刷坡。其它平台采纳一样方式，直至到电力隧道垫层设计标高。底板施工顶用全站仪定出外轮廓线角点，并弹墨线，以此作为模板安装就位的基准线，在底板顶

16、、侧墙顶、顶板底用水准仪操纵其高程，使其放样误差操纵在规范许诺范围之内。桥梁施工测量在接到施工设计图纸后，对桥梁主体线路及线路的平纵设计参数、路基各结构层标高、桥梁承台中心设计坐标、跨径、梁长、墩台构造尺寸认真复核，确认无误后方可进行施工放样工作。高程复核从路面顶设计中心标高往下部推算（复核时必然要注意支承垫石和支座的厚度）与桩基底标高相吻合。在复核进程中若是发觉问题及时向监理、业主、设计单位作出书面汇报。6.4.1桩基施工测量第一对桩基坐标，桩顶高程进行核算。 施工放样前，熟悉施工图纸，并依照桥梁设计和施工的特点，确信放样方式。平面位置放样宜采纳极坐标法、多点交会法等，高程放样采纳水准测量方

17、式。如华牧立交0#、1#、2#台桩基施工利用旋挖机，旋挖机就位后对钻机的中心进行复测，检查钻机中心是不是与桩位中心重合，检查误差操纵在10mm。测量出护筒顶面标高，以便操纵桩顶混凝土标高。在承台基础施工时，测量出桩位的实际偏移差，纵横向误差不大于40mm。双华路下穿立交的护壁桩施工测量方式如上。6.4.2承台、墩柱施工测量以华牧立交主线桥桥台0#、2#承台部份测量操纵为例，第必然出承台的中心及四个角的位置。垫层浇筑完毕，在绑扎承台钢筋时，应该及时复测钢筋骨架高程，保证混凝土爱惜层厚度达到要求。承台模板支立完毕以后定位出墩柱预埋钢筋的纵横向轴线位置，定位误差操纵在5mm。在承台模板上测量出承台顶

18、标高，并将高程标注在模板内侧，以便操纵承台顶混凝土的浇筑标高。如华牧立交主线1#台，桩头破除完成以后，放样出墩柱的纵横向轴线，定位误差操纵在5mm，定型钢模安装完毕以后，应该再次从钢模顶进行墩柱中心的定位，以检校定型钢模。测量桩顶到墩柱的高差，及时提供给现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导施工。墩柱模板的垂直度操纵采纳一般的锤球法，关于高度超过8米的墩柱的垂直度采纳经纬仪或全站仪操纵，垂直度许诺误差%。 墩柱模板支立好以后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线误差，误差操纵在5mm，复测值超出许诺范围外的要催促施工队伍从头调整。墩柱混凝土浇筑的高程操纵，采纳常规倒悬挂钢尺配合水准仪，

19、测量出模板顶标高，也能够采用全站仪三角高程法。6.4.3支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量的关键部位，直接阻碍到现浇箱梁的整体质量，支承垫石的顶面标高误差操纵在2mm，平整度操纵在1mm；操纵支座安装时必然要注意支座的方向，安装误差操纵在2mm。6.4.4现浇箱梁施工测量第一放样出每一个墩顶的中心点，复测出墩顶的实际标高，超出规范要求的要进行处置。采纳常规的倒悬挂钢尺配合水准仪或全站仪三角高程法，精准测量出墩顶标高，以方便箱梁底模标高的操纵。底模上直线每10米、曲线每5米间距，测量出箱梁中心线和左右边模的边线，并检查底模的左中右设计标高和平整度，误差操纵在在翼板底模上测量出桥面边线

20、；放样出桥梁中心线，操纵预埋钢筋的位置；浇筑混凝土前测量出梁顶面设计标高，操纵箱梁顶标高。施工测量要点施工放样流程图：图3全站仪极坐标法放样原理：图4.依照操纵网中彼此通视的操纵点I、J的坐标和待放样点P的设计坐标，计算出放样元素、S。标高操纵能够采纳常规几何水准测量方式或全站仪三角高程测量方式进行，水准测设出所需高程后要进行联测检查。图5.三角高程测量图5.施工水准点高程H0，竖直角，当S400m时，忽略更正参数，则结构高程H计算公式为H=H0-Ssin+i-I图6.悬挂钢尺法如图6.当传统水准测量较困难时，采纳悬挂钢尺法。钢尺上下读两台仪器在同时刹时读得。墩顶C点高程Hc计算公式： Hc=

21、Ha+B下+（R上-R下）-B上+t+li 式中t：钢尺温度更正数。li：钢尺尺长更正数。传统水准测量放样高程精度高，但受高差阻碍大，三角高程放样高程不受高差阻碍，且目前测量仪器精度已相当高，完全能够代替四、五等水准测量，而钢尺垂吊测量在桥梁施工测量中不失为一种补充手腕，至于选哪一种方式最合理，要依如实际情形而定。由于本 工程内道路较长，纵向含较多竖曲线，尤其是在上跨、下穿的立交区域，结构物较多，放样和检测数据多，专门是在施工进程中，随时都有可能要恢复或检测任意和指定桩位，不仅要准确计算，还要精准测设，而且要方式适当，依照设计资料，踊跃利用运算机BASIC语言、计算器坐标计算程序配合全站仪极坐

22、标法放样，以减少测量工作计算量和保证工作的准确性、高效性。七、质量保证方法.仪器保养和利用制度1.仪器实行专人负责制，成立仪器治理台帐，由专人保管、填写。2.所有仪器必需每一年鉴定一次，并常常进行自检。3.仪器必需置于专业仪器柜内，仪器柜必需干燥、无尘土。4.仪器利用完毕后，必需进行擦拭，并填写利用情形表格。5.仪器在运输进程中，必需手提，禁止置于有震动的车上。6.仪器现场利历时，司仪员不得离开仪器。7.水准尺不得躺放，三脚架水准尺不得作工具利用。.测量治理制度1.所有测量人员必需持证上岗。2.上岗前必需学习和把握城市测量规范、工程测量规范、建筑工程施工测量规程和公司技术部制定的测量治理制度等

23、大体方案。3.到现场放样前，必需先熟悉图纸，对图纸技术交底中的有关尺寸进行计算、复核、制定具体的方案后方可进场施测。4.所有测量人员必需熟悉操纵点的布置，并随时巡视操纵点的保留情形，如有破坏应及时汇报。5.测量人员应了解工程进度情形，常常同有关领导和有关部门进行业务交流。6.常常与技术干部维持联系，及时把握图纸变更洽商，并及时将变更内容反映的图纸上。7.爱惜仪器，常常进行擦拭，检查时仪器维持清洁、灵敏，并按期维修。8.有关外业资料要及时搜集整理。9.按期开展业务学习，尽力提高测量人员素养。成品爱惜1. 所有测量功效，资料应有专人保留、治理，不得涂改、遗弃或丢失。2 测量操纵点应先在不易被破坏的

24、位置且应做明显标识，并采取有效爱惜方法。3. 已测设完的高程、中线桩应标识清楚，同专人负责，不得改动或破坏。一旦发觉被改动或破坏，应当即停止利用，由测量人员从头测量。注意事项1.测量的内外业必需执行闭合制、复核及检算制。操纵网点平差及其他数据应由两组人员独立进行计算，并及时校核。重要部位的放样宜采纳不同的方式或不同的线路检核测设，以确保正确。2.应采纳专业记录簿在现场逐项记录测量数据，禁止利用易洇水的圆珠笔或钢笔书写。测量记录不得涂改、撕毁，如有误可用明显的记号标识。记录中参加人员、设备、日期、地址等事项应完备、清楚并签字。记录数据应及时检核，录入计算资料的数据应查对无误。3.引用操纵点坐标及

25、桥墩台坐标时，应认真查对，幸免抄错数据。4.按期对操纵点高程点进行复测。八、 安全文明施工方法1测量人员施测时，必需穿着反光背心，在架设仪器区域摆设锥型筒，交通忙碌的路口应设置明显标志，并由专人指挥疏导交通。2测量人员施测时注意安全。利用塔尺时，必需警惕谨慎，避免触电。3仪器应由专人利用，架设仪器处应有专人守护，观测者必需坚守职位；在利用仪器前要认真阅读说明书，了解仪器各部位的性能和利用要求；利用中要采取防撞方法；寄存仪器要采取防盗、防火和防潮方法。4.仪器短途运输应有专人怀抱或背负，远距离或复杂地域迁站应装仪器箱内搬运。远程运输应有防震方法。5.野外作业应尽可能幸免仪器、工具受日晒雨淋，天天作业完毕后专人对仪器、工具进行保护和保养。5测量资料要妥帖保管，需要保密的资料按保密法规定执行。6注意施工厂地周围的风俗适应，弄好和本地居民关系，作好对操纵点爱惜的宣传。7严格遵守操作规程，避免任何事故发生。