1、新能源客车行业简析#2018年新能源客车行业简析#一、短期：#政绩工程接棒补贴政策，国内新能源大中客放量可期 2#1、成本承压，补贴政策保驾护航 2#2、补贴政策显著影响新能源客车销量总量与结构 3#3、补贴政策或将再度退坡，新能源化率政策频出成销量驱动力 6#二、长期：#海外市场供需错配，新能源客车出口有望突破 9#1、海外新能源政策频出，新能源客车需求旺盛 9#2、欧洲市场供需错配，国内车企占得先机 10#3、欧洲年需求近万辆，充电桩普及之日出口突破之时 10#一、短期：#政绩工程接棒补贴政策，国内新能源大中客放量可期#1、成本承压，补贴政策保驾护航#由于电池续航里程与比能量受限，新能源汽
2、车发展以乘用车与客车优先，客车中以公交优先。#新能源客车采购成本高昂，近乎传统客车2倍之多，“十二五”导入初期至今，为缓解下游客户采购压力，国家相继出台车辆购臵税、以新能源化率为前提的城市公交成品油价补贴、购车补贴等政策：#（1）2014年9月1日至2020年12月31日对新能源客车免征车辆购臵税；#（2）2015-2019年以新能源公交推广目标是否达标为条件确定城市公交车成品油价格补助，达标全额拨付，未达标则扣减20%拨付。#同时，对2015年已购买并上牌的存量及此后的增量，每年拨付运营补贴，其中6L8米、8L10米、L10米纯电动公交车车运营补贴分别为4万、6万、8万，6L8米、8L10米、L10米插电混公交车运营补贴分别为2万、3万、4万，运营补贴截止时间为2019年12月31日；#
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